Baterie gel versus baterie clasica?

[SUCIUDAN]

Va salut! Oarecum in calitate de incepator in acest domeniu, intreb ca asa e logic, cand nu sti ceva sa intrebi pe cei care stiu mai multe decat tine. Am luat de cateva zile o Toyota J7 din 88, 2,5 L pe care vreau sa o fac asa cat de cat de plimbari si tavaliri prin noroi. Am achizitionat un troliu Horn nou, model HSW 9.500, care a fost ales din pacate mai ales din lipsa bugetului destul de scazut pe care il am pentru investitia in aceasta masina deocamdata. Intrebarea este urmatoarea: ce sfat imi dati in legatura cu alegerea bateriilor? Sa iau doua noi clasice de putere mare sau sa iau baterii pe gel? Asta in conditiile in care am citit pe net ca troliie Horn sunt destul de mari consumatoare de curent in timpul sarcinii. Astept pareri asa c a multumesc anticipat!

 

De asemenea tot in vederea achizitionarii, mai indraznesc sa intreb: cat de mult avantajeaza montarea unui snorkel pe aceasta masina in conditiile in care nu va participa la concursuri si nici nu am de gand sa trec ape foarte, foarte mari. Intreb asta pentru ca ma gandesc la un dezavantaj, in padure sau in anumite zone cu pomi sau tufe, s-ar putea ca acest accesoriu sa ma incurce destul de tare, sa trebuiasca tot timpul sa il feresc, sa nu il fac praf de copaci. Multumesc!

Editat Februarie 27, 2014 de atar

[Stefan]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Fugi cat poti de bateriile pe gel(AGM).

[Astral]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Fugi cat poti de bateriile pe gel(AGM).

 

 

Asa...? Fara nicio explicatie, nimic ???

[Stefan]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Explicatii se pot gasi pe "gogule",eu din experianta mea am observat ca o baterie pe gel o data descarcata o poti arunca.Nu merge incarcata cu orice fel de redresor.Procesul de incarcare incepe prin descarcarea bateriei.Consulta gogule pt ca stie mai multe ca mine.

[ccristi27]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

AGM (absorbed glass mat) si GEL batteries sunt concepte diferite, dar in esenta au aceleasi caracteristici, respectiv nu scapa lichid si pot fi montate in orice pozitie, nu doar cu bornele in sus ca si bateriile clasice. Un alt avantaj este pt cele cu gel ca pot fi montate in locuri cu putina ventilatie si pot fi transportate in siguranta pe calea aerului (in burta la boeing:ap).

Bateriile cu gel trebuiesc incarcate cu dispozitive special create pt ele, altfel isi pierd prematur capacitatea de a stoca curentul. Un alt dezavantaj fata de bateriile clasice este pretul de achizitie cam piperat. In esenta toate bateriile fac acelasi lucru, depinde de aplicatia la care sunt folosite si cat de consistent e bugetul cumparatorului.

Stima,

[flay]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Explicatii se pot gasi pe "gogule",eu din experianta mea am observat ca o baterie pe gel o data descarcata o poti arunca.Nu merge incarcata cu orice fel de redresor.Procesul de incarcare incepe prin descarcarea bateriei.Consulta gogule pt ca stie mai multe ca mine.

 

Da , da, asa e...! Eu am un Banner AGM de trei ani si rupe, porneste la -15 sau -25 grade, la tensiune de 11,5 volti... Dupa ce am dat jos o baterie originala Land Rover (Varta) dupa 2 ani, nu am mai avut probleme cu pornirea sau rezerva de curent cu Banner-ul.

Recomand tuturor!

[Sabau Gigel]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Si eu tot Banner am si este OK.

[wolfman]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Eu am doua AGM de 90 Ah fiecare si de 2 ani le abuzez cu succes. Le-am descarcat cu troliul pana la 10.5-11 V si s-au incarcat fara probleme. Am lasat de mai multe ori proiectoarele aprinse 3-4-5 ore pe la gratare de noapte si am pornit fara probleme. Iarna trecuta am uitat statia si plafonierele aprinse mai bine de o saptamana si iar nu am avut probleme cu pornirea. Din punctul meu de vedere am facut o investitie foarte buna.

Si pentru colegul care nu le recomanda...pai tocmai asta este scpul lor, suporta descarcari repetate la 0 fara a fi afectata capacitatea lor, deci le recomand (din experienta nu din citit pe goagal) fara nici o rezerva. Halatul...intr-adevar, este cam scump dar ieftin si bun nu am gasit.

Periodic se recomnada o incarcare pe un redresor profesional, eu prefer C-TEK, pentru ca alternatorul masinii nu este capabil sa le incarce la capacitate maxima.

Editat Februarie 27, 2014 de wolfman

[nessum]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Banner rules!!!

[Max]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Explicatii se pot gasi pe "gogule",eu din experianta mea am observat ca o baterie pe gel o data descarcata o poti arunca.Nu merge incarcata cu orice fel de redresor.Procesul de incarcare incepe prin descarcarea bateriei.Consulta gogule pt ca stie mai multe ca mine.

 

Eu cred ca vorbesti aiurea.

Eu folosesc baterii pe gel si chiar daca s-au descarcat de nu mai pornea nimic la masina, le lasam 20 de minute dupa care puteam sa pornesc masina.

 

Intradevar, e recomandata incarcarea cu impulsuri dar merge si incarcarea normala. Numai sa fie curent suficient.

Un redresor normal are cam 6-8 amperi. O baterie cu gel de 100 de amperi necesita un incarcator de minim 10 amperi.

 

PS. Nu avem forum ca sa trimitem lumea la "google". Il avem ca sa discutam aici.

[zolizoli111]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Am cumparat in 2002 un E class W211 care vin din fabrica cu baterii AGM,

am folosit masina pana in 2011 cu bateria originala(drept ca masina a fost tinuta numai in garaj)

Cand am vandut inca mai tinea bateria.

Cred ca a tinut destul:ap

Impreuna cu E class am mai luat pt.sotie un W203 coupe care nu a avut baterie AGM si dupa cca 5 ani a cerut baterie desi a stat in acelasi garaj.Sigur nu se poate generaliza,dar totusi...

Editat Februarie 27, 2014 de Astral

[Marius C alias Turagmes]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

avand in vedere ca nu ne troliem zilnic...putem folosi fara probleme si bateriile normale.....cine se da la concursuri sau prefera sa stea la lumina proiectoarelor la gratar...poate folosi fara probleme bat cu gel......probleme au si unele si altele.....asa ca ptr o utilizare normala...cele clasice nu-s de aruncat....ptr uz heavy duty...se pot folosi si cele cu gel.....cu conditia ca ele sa fie incarcate periodoc la un redresor dedicat...redresoarele clasice neputand asigura o incarcare completa

 

ps...curentul normal de inacrcare a unui acumulator este 10% din capacitatea curentului furnizat de acel acumulator

 

ex...un acumulator de 100 A/h se incarca cu 10 A

Editat Februarie 28, 2014 de Marius C alias Turagmes

[zolizoli111]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

:wink:Nu asa ai vrut sa scrii curentul MAXIM de incarcare 10%?

[bogdan_g]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

sigur a tastat '9' in loc de '0', dar, si asa, este incomplet.

[stelea]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Acumulatorii cu gel suporta descarcari mai mari decat cei cu acid.

Intradevar, se poate intampla ca la anumite inclinatii sa iasa acidul din acumulator.

La troilieri excesive, se cam duc placile la acumulatorii cu acid.

Cum vad eu problema ... pentru cei care se dau la OPEN si EXTREM ... as merge pe gel. Pentru restul ... acid (insa, cine doreste, poate sa-si puna gel si pe Tico)

 

P.S. @all, in exemplul dat de Marius, se intelegea destul de clar ca era vorba de 10 % curentul de incarcare ...

[KAROLOKW]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

de vreo 4 ani trag de o baterie luata din selgros,care era atunci cea mai ieftina si cea mai mare ca si amperaj si care sa imi incapa pe masina,

am ales o baterie normala Victor de 74A a fost descarcata complet si apoi incarcata pe masini din alternator de nenumarate ori,a fost mutata pe vreo 4-5 masini

sa folosit vreo 2 ani pe masian de concurs pe trolieri si pe proiectoare noaptea prin padure,lasata cate 2-3 saptamani nepornita masina si apoi data cheie si pornit... si inca merge o am tot pe masina de concurs in continuare si nu da semne ca ar ceda...

Ce pot sa spun aici decat ca bateria normala e buna,

alta masina alta baterie alta marca dupa ce au stat farurile pornite vreo cateva ore nu am mai avut curent nici sa pornesc motorul,dar tot baterie deasta normala...ce pot sa spun...bateria varza,(nu imi amintesc marca dar bateria e din plastic verde si scrie ceva pe ea... tot de 74A)

baterie Banner luata prin toamna pana cum merge nu ma dezamagit imi place merge si porneste masina foarte bine,ma incanta mult ca am 4 borne in loc de 2 ceea ce ma ajuta sa pot pune cabluri,trolii si alte cele auxiliare pe alte borne sa nu ai o gramada de fir epe doua borne :):):)

de bateriile cu gel sau altele nu pot sa ma pronunt ca nu stiu nimic dar pana acum astea normale nu m-au dezamagit cu mici exceptii.

in rest am ajuns la concluzia ca nu e bine sa dau banii pe varta,bosch,etc etc ca fac exact acelasi lucru ca si alea mai ieftine iar uneori astea de marca titrate au tinut 15% fata de una care a costat cu 50-60% mai putin.

nu dati cu parul e doar parerea mea si din experienta mea.

[Marius C alias Turagmes]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

deci...in teorie...se incarca cu 10%...in practica acest curent insa poate fi mai mare sau mai mic in functie de mai multi factori

 

asa...e mai clar?:grin:

[SUCIUDAN]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Sarutmana la toti cei care s-au implicat in aceasta poveste! Cred ca voi alege o baterie clasica pe care o pot achizitiona la un pret pana intr-o 100€ si daca nu ma tine mai iau una si tot asa. Pana ajung la prteul uneia pe gel, pun trei clasice! Asta chiar daca nu as vrea sa ii supar pe cei care au recomandat cele cu gel!

[zolizoli111]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

"Cine mult traieste,mult pateste".Murphy nu a fost prost si a avut o vorba:tot ce se poate strica se si strica,

Dupa toate astea pot sa va spun ca:nimic nu tine o vesnicie.Adevarul este la mijloc,pt. ca sunt baterii obisnuite care relativ sunt ieftine si tin peste "norma",sunt baterii cu AGM care sunt la acelasi sau pret asemanator cu cele obisnuite cu o marca renumita si sunt mai performante si durabile.

In orice caz foarte mult conteaza cat a stat bateria: in depozit si magazin gata formatat ca si modul de exploatare si intretinere,:tk

[Marianmario]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Folosesc de 8 luni o baterie MOLL (100A) fabricatie Germania. A pornit bine si la - 15 grade C, am si lasat aprinse 2 proiectoare de 55w timp de 4 ore si am avut curent de pornire, dar cel mai mare avantaj este garantia de 40 luni (patruzeci) pe care mi-a dat-o dealerul, cu obligatia de a merge la verificare la fiecare 6 luni.

[crisguide]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Folosesc baterie Banner Running Bull, masina a fost echipata ca pomul de craciun cu proiectoare (am avut cate 8 becuri HID simultan uneori :grin: - vezi la avatar, alea mici erau cele mai ''rele'' ca au cate doua becuri inauntru ), trolieri multiple, muzica spre maxim.

Merge fara probleme, masina porneste la sfrert, nu se plange ca nu are curent. Nici iarna, nici dupa pauze de cate jumatate de an.

Editat Februarie 28, 2014 de crisguide

[huthavy]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Bateria cu gel rezista mult mai bine la temperaturi extreme, la zdruncinaturi, socuri, vibratii, nu curge lichid din ea..Din punct de vedere chimic sunt la fel numai ca antimoniul din placile de plumb este inlocuit de calciu si electrolitul este gelificat.Fiind sigilate(fara nici o legatura cu mediul exterior) bateriile cu gel sunt mai predispuse la gazare (la curent mare prin procesul de electroliza se elimina hidrogen si oxigen), de aceea sunt mai pretentioase la incarcare.Din aceasta cauza se recomanda o incarcare cu curent mai mic si mai stabil la bateriile cu gel decat la cele normale.

Se spune ca o data descarcata complet nu ai ce sa-i mai faci - fals; cei care au avut o asemenea experienta nu au stiut cum sa o resusciteze, incarcarea trebuie inceputa cu un curent constant si cu o tensiune variabila(mai mica la inceput), folosinduse aceeasi tensiune(mai mare) doar la ultima parte din incarcare pentru a preveni gazarea si ulterior distrugerea bateriei.De asemenea sunt mai pretentioase si la supraincarcare, deci daca mergeti cu masina doar ziua si nu aveti foarte multa electronica care sa consume curentul este recomandat sa puneti un consumator permanent(un bec mai mic) care sa descarce putin bateria cat timp masina nu este folosita.

Editat Martie 6, 2014 de huthavy

[chitidinu]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Salut ,am o baterie optima,este de, mai nou de 75 ah,pe ea scrie 65 ah,unde am facut testul de diagnostic mi-a spus ca mai nou, se fabrica de 75 ah modelu cu bornele respective,problema ca ei au spus ca nu pot pune alta baterie pe masina decat cea pe gel optima,bateria s-a descarcat de la radio radio 2 saptamani uitate,la test a iesit ca nu mai avea 823 cat scrie pe ea ci undeva de 145,si trebui inlocuita,am sa incarc la un redresor,ea este din 2008, am sa masor si spatiul in caz ca se poate schimba cu una pe acid si sa mai si porneasca, masina este un jeep wrangler 2,8.disel.

[Dragos63]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Va salut si vin cu o intrebare. Ce este mai bine sa cumpar?

1. acumulator de 100 Ah cu 720 Ah la pornire la -18 grd.C

sau

2. acumulator de 95 Ah cu 800 Ah la pornire la -18 grd.C

 

Multumesc!

[workaholic_ro]

Re: Baterie gel versus baterie clasica?

 

Va salut si vin cu o intrebare. Ce este mai bine sa cumpar?

1. acumulator de 100 Ah cu 720 Ah la pornire la -18 grd.C

sau

2. acumulator de 95 Ah cu 800 Ah la pornire la -18 grd.C

 

Multumesc!

 

Sunt 100 Ah si 720 A (nu Ah), respectiv 95 Ah si 800 A (nu Ah), adica intai capacitatea si pe urma curentul maxim debitat.

Daca e fix asa cum ai scris, atunci sunt doua chinezarii de doua parale si poti sa le ignori pe mandoua.

Daca e asa cum spun eu, nu e mare diferenta de parametri, alege bateria care o preferi dupa marca, referinte etc.

Daca e acelasi brand, eu personal as prefera-o pe cea cu curent maxim mai mare, presupune o rezistenta interna mai redusa, implicit un soc termic mai mic in conditii de utilizare extrema.