in sfarsit

[Antonio]

in2 saptamani imi vin si mie jantele ca le astept de 3 luni si pot sa pun si eu caucicurile de215/75/15 pa ia scap de jantele alea rusesti,

intrebare : e cineva care si-a pus caucicuri cu jante mai late pe niva?? as dori sa stiu daca se descurca mai bine pe noroaie, s-au care sunt avantajele cu cauciucuri late

[svejk]

Re: in sfarsit

 

din pacate, n-ai sa ai niciun avantaj. poate, de ordin estetic, asta daca la primul viraj n-o freca in aripile fata sau la prima bordura in contraaripile spate. ceea ce la 29' e cam 99% probabil. pe noroi, mai lat e jale. :grin:

[Maresalul]

Re: in sfarsit

 

Am observat ca parerile sunt impartie cu privire la folosirea cauciucurilor late sau inguste; In momentul de fata pe Niva am cauciucurile din fabrica-175/80/R16 M+S- si am observat ca trece destul de binisor prin noroi cu toate ca sunt cam uzate; Singurul avantaj la cauciucurile late cred ca ar fi in cazul unei pante laterale, te opresc mai bine din alunecare, fiind portiunea de frecare cu solul mai mare;

[Antonio]

Re: in sfarsit

 

da intradevar o sa arate mai bine decat cu jantele alea rusesti dar nu cred ca o sa am probleme la noroaie ptr ca nici acum nu am, si scuze am apasat eu gresit e 215/75/15 scuze...... .

[soimu]

Re: in sfarsit

 

Am observat ca parerile sunt impartie cu privire la folosirea cauciucurilor late sau inguste; In momentul de fata pe Niva am cauciucurile din fabrica-175/80/R16 M+S- si am observat ca trece destul de binisor prin noroi cu toate ca sunt cam uzate; Singurul avantaj la cauciucurile late cred ca ar fi in cazul unei pante laterale, te opresc mai bine din alunecare, fiind portiunea de frecare cu solul mai mare;

 

 

intradevar, sunt 2 mari opinii, sustinute cu argumente po sau contra

dupa indelungi studii eu am optat pentru 10,5

as fi preferat 9,00, dar nu am gasit

 

cazurile in care ai nevoie de 12,5 la o masina "mica" (fata de un 60, 80 ...)

in general, eu cred ca ai nevoie de cauciucuri mai inguste decat mai late

lat arata bine, e f bun pt protectia laterala (daca sunt si scoase rotle cu flanse) si probabil e bun pe pietre mari si pamant "de munte" care este cu sustinere scazuta

ingust... noroi, consum, directie...

avantajele sunt cu atat mai mari cu cat ai o masina cu directie si transmisie mai slaba

de asemenea, pt masini cu motoare slabe si greutate mica, cred ca e bine sa ai cauciucuri inguste si MICI

sa ai o garda decenta, dar sa nu exagerezi pt ca nu e cazul... ai nevoie de o masina care sa poata accelera pe distante scurte si motorul sa "invarta" bine roata nu sa traga greu, pt ca vei aborda urcari si obstacole cu inertie

daca ai o masina cu motor mare, cuplu mare si transmisie rezistenta, pui cauciucuri late si mari si vei aborda pante sau obstacole din tractiune...

cred ca niva, samurai si aro 10 sunt genul masinilor la care daca modifici radical marimea cauciucurilor faci praf masina fara sa poti sa te lauzi ca merge mult mai bine decat original

un 29 ingust (6,5) cred ca e maxim pt ele, pt ca sa fie "sprintene" in teren.

eu spun ca aro 10 cu 650/16 mergea intr-un mare fel pe teren FARA SA STRIC DIRECTRIE SAU TRANSMISIE

cand am pus 750 nu mai tragea masina, directia era de lemn

am pus 235/75/15, in 2 luni trebuia sa schimb INTEGRAL directia

[Antonio]

Re: in sfarsit

 

si sa inteleg ca un 215/75/15 ar fi bune , nu as strica nimic pe la ea nu, s-au.... o sa am ceva probleme pe la ea, eu unu nu cred ca o sa fie asa mare problema ca doar sunt mai late cu 5cm fata de celelalte.

[cretu]

Re: in sfarsit

 

Eu am dobandit niste jenti de Suzuki Samurai de 15. Am pus gume BPPneus reesapate de 195/75/15 si imi freaca in aripile fata (in fata jos langa bara) la viraje. Chiar nu stiu cum naiba sa rezolv problema. ma gandeam sa decupez putin din aripi (chiar numai colturile fata), iar cineva (suzuker) mi-a spus ca asi putea sa ii pun un kit de inaltare si ar fi OK. A facut cineva asta? Cam cat ar costa un kit si unde asi putea gasii? Un sfat nu strica niciodata. Multumesc

[air_wolf]

Re: in sfarsit

 

Eu am dobandit niste jenti de Suzuki Samurai de 15. Am pus gume BPPneus reesapate de 195/75/15 si imi freaca in aripile fata (in fata jos langa bara) la viraje. Chiar nu stiu cum naiba sa rezolv problema. ma gandeam sa decupez putin din aripi (chiar numai colturile fata), iar cineva (suzuker) mi-a spus ca asi putea sa ii pun un kit de inaltare si ar fi OK. A facut cineva asta? Cam cat ar costa un kit si unde asi putea gasii? Un sfat nu strica niciodata. Multumesc

 

kitul de inlatare costa in jur de 50-60 de ron din cite imi aduc aminte si se gaseste in obor, la fiodor: unde sint aia cu pescuitu, putin mai sus sint unii cu niste masini lada. acolo intrebi de fiodor si de kitul de inaltare.

multi au facut asta si merita.

vad ca esti din deva... mai complicat cu fiodor, ar trebui sa iti ia cineva din bucuresti si sa ti-l trimita. practic sint niste inaltatoare din cauciuc.

[cretu]

Re: in sfarsit

 

Da. Sunt din deva, dar acu sunt in deplasare. Am itrebat pe aici si nu aduce nimeni. O sa vad daca o fi careva in Targu Mures. Ca e mai aproape. Daca nu, va trebuii sa vad la Deva la un singur magazin care are piese de lada si sa ii intreb daca aduc asa ceva.

Intrebare: tr sa il pun si pe spate sau doar pe fata?

[air_wolf]

Re: in sfarsit

 

Da. Sunt din deva, dar acu sunt in deplasare. Am itrebat pe aici si nu aduce nimeni. O sa vad daca o fi careva in Targu Mures. Ca e mai aproape. Daca nu, va trebuii sa vad la Deva la un singur magazin care are piese de lada si sa ii intreb daca aduc asa ceva.

Intrebare: tr sa il pun si pe spate sau doar pe fata?

 

fata/spate. sint 4 inaltatoare de cauciuc.

[cretu]

Re: in sfarsit

 

multam

[alex2]

Re: in sfarsit

 

Am pus eu chit (inaltatoare fata spate +alte arcuri mai tari pe fata) e diferenta la inaltime si putin mai rigida ,ai grija la schimbat arcurile pe fata .

[Antonio]

Re: in sfarsit

 

Am pus eu chit (inaltatoare fata spate +alte arcuri mai tari pe fata) e diferenta la inaltime si putin mai rigida ,ai grija la schimbat arcurile pe fata .

si cat te-a costat toate schimbarile (inaltatoare fata spate +alte arcuri mai tari pe fata) sa-mi fac sieu o idee ca ma bate gandu si pe mine sa o mai inalt, cam cu cati cm sa mai inaltat masina?

[cretu]

Re: in sfarsit

 

UFF.

Am iesit ieri putin in teren print-o padure si niste hatisuri pe langa Tarnaveni ca sa incerc incaltarile aste de 195/15, E bine. Dar, pe langa faptul ca azi aveam in cap sa merg sa modific aripile fata, va trebuii sa bage nenea thinichigiu flexu si la aripile din spate :(.

M-am agatat ieri pe un pripor si au inceput sa apara niste sunete tare ciudate. Masina era intr-o parte si imi freca in draci guma din dreapta spate in colturile la aripa (bineinteles ca a spart si ornamentu de la aripa). Oricum, nu am reusit sa trec, chiar daca am calcat si niste tufe de paducel. Prea ingust, prea mare panta si o cariera de argila in dreapta. NU am fortat si am dat cu spatele vre-o 100 de metrii pe un drum umed si lat cat masina. Eram de parca am iesit de sub dus. Am incercat sa merg pe alt traseu pe care il stia, dar, ghinion, un titamai pinu era cazut in mojlocul drumului, si imi lua ceva timp sa il fac bucati doar cu toporul. Dar a fost OK.

[cretu]

Re: in sfarsit

 

Le-am taiat pe toate 4. Nici nu se vede prea mult, dar, nu mai freaca. Abia astept sa ies cu ea pe coclauri sa o verific. Mia ales spatele ma intereseaza acum sa nu mai loveasca . Dar cred ca mere. Omu care o umblat cu flexu, o mai modificat o Niva tot pe motivul asta si respectivu nu s-a plans.

[khumall]

Re: in sfarsit

 

eu p nia mea am cauciucuri de 205/75/15 si curand am sa o icaltz pt tern cu 250/80/15 cu profil MT.sunt foarte multiunit cum sat cu cauciucurile astea pe sosea si de cum merge pe tern!

[khumall]

Re: in sfarsit

 

pardon 205/80/15

[bobos]

Re: in sfarsit

 

salutare.am si eu o intrebare.am pus inaltatoare si pe spate bateau amortizoarele.arcurile si amortizoarele noi.ce sa intamplat?sa fie arcurile prea tari?