Freelander vs Dunarea

[saig86]

Ma pus impielitatul si-am plecat la peste,tocmai pe la Tulcea.Toate bune si frumoase pana a trebuit sa impart un dig cu Dunarea.Stanga apa,dreapta apa,eu pe dig,dar tot cu apa(aproximativ 25 cm).Am mers in aceste conditii cam 3 km,dupa care a trebuit sa opresc ca sa iau Bacul.Dupa ce am stat cu masina oprita 30 de minute,a venit timpul sa o pornesc sa ma urc pe Bac.Si acum a inceput problema: masina n-a mai pornit.Practic,dadeam la automat si nu se-ntampla nimic,exact cum as fi ramas fara baterie.N-am stat mult pe ganduri si m-am dus direct la sursa problemei: electromotorul...

Dupa 10 minute de batut usor in el,dupa ce am facut matanii si am implorat toti sfintii,a pornit.

Zic,asta e...se mai intampla,avand in vedere ca am mers atatia km prin apa.

La intoarcere,sa intamplat la fel.Dupa ce am trecut de apa aia si am oprit peste cativa km,din nou nu a mai pornit masinuta.Am reluat bataile usoare in electromotor,mataniile si totii sfintii si a pornit.

Am ajuns in Bucuresti ,am dus oamenii la ei acasa,fara probleme, dupa care m-am oprit la un magazin sa iau ceva.Si surpriza,masina din nou nu a mai pornit.Precizez ca-n Bucuresti a fost o ploaie de zile mari,adica am trecut prin niste baltoci mai mari ca cele din Tulcea.

Mai ar fi o problema, nu mai merge nici inchiderea centralizata din telecomanda.Intrebarea mea este,o fi electromotorul sau nu mai mi-o citii cheia?Cu totusi ca eu sunt convins ca problema este la carbunii electromotorului...dar cum de numai merge nici inchiderea din cheie?

Aveti vreo idee?

 

ps:edre vorba de Freelander 1.8 din 1999.

Editat Iunie 3, 2014 de saig86

[teddybear]

Re: Freelander vs Dunarea

 

Ma pus impielitatul si-am plecat la peste,tocmai pe la Tulcea.Toate bune si frumoase pana a trebuit sa impart un dig cu Dunarea.Stanga apa,dreapta apa,eu pe dig,dar tot cu apa(aproximativ 25 cm).Am mers in aceste conditii cam 3 km,dupa care a trebuit sa opresc ca sa iau Bacul.Dupa ce am stat cu masina oprita 30 de minute,a venit timpul sa o pornesc sa ma urc pe Bac.Si acum a inceput problema: masina n-a mai pornit.Practic,dadeam la automat si nu se-ntampla nimic,exact cum as fi ramas fara baterie.N-am stat mult pe ganduri si m-am dus direct la sursa problemei: electromotorul...

Dupa 10 minute de batut usor in el,dupa ce am facut matanii si am implorat toti sfintii,a pornit.

Zic,asta e...se mai intampla,avand in vedere ca am mers atatia km prin apa.

La intoarcere,sa intamplat la fel.Dupa ce am trecut de apa aia si am oprit peste cativa km,din nou nu a mai pornit masinuta.Am reluat bataile usoare in electromotor,mataniile si totii sfintii si a pornit.

Am ajuns in Bucuresti ,am dus oamenii la ei acasa,fara probleme, dupa care m-am oprit la un magazin sa iau ceva.Si surpriza,masina din nou nu a mai pornit.Precizez ca-n Bucuresti a fost o ploaie de zile mari,adica am trecut prin niste baltoci mai mari ca cele din Tulcea.

Mai ar fi o problema, nu mai merge nici inchiderea centralizata din telecomanda.Intrebarea mea este,o fi electromotorul sau nu mai mi-o citii cheia?Cu totusi ca eu sunt convins ca problema este la carbunii electromotorului...dar cum de numai merge nici inchiderea din cheie?

Aveti vreo idee?

 

ps:edre vorba de Freelander 1.8 din 1999.

 

In legatura cu pornirea: daca a ajuns apa la electromotor, poate fi de vina si releul electromotorului (starterul) care nu mai face contact cum trebuie (in cazul asta se aude doar un "clanc" cand incerci sa pornesti dar nu invarte)

In ce priveste inchiderea-deschiderea... depinde pe unde a ajuns si intrat apa! Daca ai mers in viteza prin baltoace, e posibil sa fi ajuns apa si pe la electronica masinii:wink:

[saig86]

Re: Freelander vs Dunarea

 

In legatura cu pornirea: daca a ajuns apa la electromotor, poate fi de vina si releul electromotorului (starterul) care nu mai face contact cum trebuie (in cazul asta se aude doar un "clanc" cand incerci sa pornesti dar nu invarte)

In ce priveste inchiderea-deschiderea... depinde pe unde a ajuns si intrat apa! Daca ai mers in viteza prin baltoace, e posibil sa fi ajuns apa si pe la electronica masinii:wink:

 

Ok...si cum fac sa o pornesc acum, ca nu mai vrea sub nicio forma.Ce solutie gasesc pana ajung acasa,macar sa plec de aici...mai am 3 km pana acasa

[teddybear]

Re: Freelander vs Dunarea

 

Ok...si cum fac sa o pornesc acum, ca nu mai vrea sub nicio forma.Ce solutie gasesc pana ajung acasa,macar sa plec de aici...mai am 3 km pana acasa

 

Din pacate n-ai solutie "de avarie". Nu recomand nici pornirea impinsa sau tractata, ai mari sanse sa "amesteci" de tot distributia. Cel mai sigur: tracteaza masina pana acasa si, dupa ce se usuca, s-ar putea sa porneasca. Dar, tot e nevoie de o revizie la electromotor si verificate modulele electronice sa nu fi intrat apa la ele.

[saig86]

Re: Freelander vs Dunarea

 

Din pacate n-ai solutie "de avarie". Nu recomand nici pornirea impinsa sau tractata, ai mari sanse sa "amesteci" de tot distributia. Cel mai sigur: tracteaza masina pana acasa si, dupa ce se usuca, s-ar putea sa porneasca. Dar, tot e nevoie de o revizie la electromotor si verificate modulele electronice sa nu fi intrat apa la ele.

 

Ai dreptate,nu am gasit o solutie "provizorie" si a trebuit s-o tractez pana acasa. Nu m-am putut abtine si am incercat sa o pornesc tractata, dar fara rezultat.

Sa vad maine daca i-oi da de cap,daca nu,service scrie pe dansa.

Pentru ca n-a pornit nici trasa,am ajuns la concluzia ca n-ar fi de vina electromotorul, ci altceva.Ce?Nu stiu..o-i vedea.

Ma gandesc tot mai mult la cheie,la imobilizator...sunt patit la alta masina cu ceva asemanator,numai ca acolo imi arata o masina si o cheita pe bord.In rest,aceleasi simtome.

O seara buna

[Yonutz]

Re: Freelander vs Dunarea

 

Unde e ECU pozitionat la masina asta?

[teddybear]

Re: Freelander vs Dunarea

 

Unde e ECU pozitionat la masina asta?

 

ECM-ul e pozitionat undeva pe aripa stanga si e destul de bine protejat. Problema o constituie diversii senzori care pot lua apa la greu daca treci mai "voiniceste" prin balti.

[comanr]

Re: Freelander vs Dunarea

 

daca a pornit ciocanind in electromotor ai de inlocuit periile electromotorului, iar daca invarte si nu porneste vezi diagnoza, instalatie, masa la motor.

 

ecu pare pus destul de sus, acolo e si la masina mea, oricum ecu suporta oleaca de apa , picaturi, insa nu sa fie sub apa, trebuie atentie mare cu apa la orice masina, in primul rand pentru motor, apoi pentru electrica/electronica.

 

eu l am dat cu spray cu vaselina si acum are un strat de pamant pe el, ajuta destul de mult, desi arata groaznic.

 

ps

erau unii cu o lada niva care mergeau pe sub apa pe youtube :banana

Editat Iunie 3, 2014 de comanr

[saig86]

Re: Freelander vs Dunarea

 

daca a pornit ciocanind in electromotor ai de inlocuit periile electromotorului, iar daca invarte si nu porneste vezi diagnoza, instalatie, masa la motor.

 

ecu pare pus destul de sus, acolo e si la masina mea, oricum ecu suporta oleaca de apa , picaturi, insa nu sa fie sub apa, trebuie atentie mare cu apa la orice masina, in primul rand pentru motor, apoi pentru electrica/electronica.

 

eu l am dat cu spray cu vaselina si acum are un strat de pamant pe el, ajuta destul de mult, desi arata groaznic.

 

ps

erau unii cu o lada niva care mergeau pe sub apa pe youtube :banana

 

A pornit doar de doua ori,ciocanind.A treia oara nu a mai luat-o.

La ECU nu a ajuns nici macar o picatura,pentru ca am mers foarte incet,iar apa nu cred ca depasea 25 cm...doar pe alocuri(gropi),apa era mai mare,dar nici decum atat de mare incat sa treaca de cauciucuri.

Deasupra electromotorul, era apa...destul de multa.

Deci,momentan masina face doar clant,cand ii dau la automat. Iar acel clant,face in dreapta,la panoul de sigurante (a avut volan pe dreapta)

[comanr]

Re: Freelander vs Dunarea

 

vezi masa la motor si daca e ok vezi periile la electromotor, daca periile nu ating colectorul nu se anclanseaza nimic, se aude doar acel click de releu in panoul sigurantelor

[Radu-N]

Re: Freelander vs Dunarea

 

ECM-ul e pozitionat undeva pe aripa stanga si e destul de bine protejat. Problema o constituie diversii senzori care pot lua apa la greu daca treci mai "voiniceste" prin balti.

[ATTACH=CONFIG]216726[/ATTACH]

 

Teddybear, nu ai o schema similara si pentru TD4?

[teddybear]

Re: Freelander vs Dunarea

 

Teddybear, nu ai o schema similara si pentru TD4?

 

Schema e "furata" din Rave, sectiunea despre managementul motorului din worshop manual. Descarca de aici: http://www.d-lander.com/manuals/ volumul 1, instaleaza-l si vei avea absolut tot ce ai nevoie pentru masina ta:wink:

Daca nu te descurci, da-mi in PM telefonul tau si te invat cum sa faci:grin:

[saig86]

Re: Freelander vs Dunarea

 

vezi masa la motor si daca e ok vezi periile la electromotor, daca periile nu ating colectorul nu se anclanseaza nimic, se aude doar acel click de releu in panoul sigurantelor

 

Cum vad masa la motor?

Electromotorul o sa-l verific,dar saptamana viitoare.Atunci trebuie sa merg cu ambele in service sa le pun la punct.Pana atunci,merg cu td4.

O sa va tin la curent,cu problema care a avut-o.

Multumesc

[saig86]

Re: Freelander vs Dunarea

 

Gata, am rezolvat-o.

Cum se intampla in multe cazuri,era un lucru minor: un fir iesit...:banana de la electromotor. Nu ma intrebati ce fir,unde duce etc,pentru ca habar n-am.Era un fir negru,langa alt fir rosu.Nu am ciocanit deloc in el,doar am bagat firul la loc si...magie,masina a pornit fara probleme.

Eu mai suspectam cheia masinii,pentru ca atunci cand ii puneam contactul,becul rosu din bord ramanea aprins.Acum,cand ii pun contactul,becul rosu se stinge.

O zi buna si multumesc pentru sfaturi.

[saig86]

Re: Freelander vs Dunarea

 

Si acum merge si inchiderea centralizata din cheie..

[Radu-N]

Re: Freelander vs Dunarea

 

Schema e "furata" din Rave, sectiunea despre managementul motorului din worshop manual. Descarca de aici: http://www.d-lander.com/manuals/ volumul 1, instaleaza-l si vei avea absolut tot ce ai nevoie pentru masina ta:wink:

Daca nu te descurci, da-mi in PM telefonul tau si te invat cum sa faci:grin:

 

Descarc cand ajung acasa si tinem legatura.

Tot in RAVE official care include Td4 am pitrocit si eu dar prezentarea aceea (cu toti senzorii de sub capota)nu am gasit-o decat pentru Kuri, KVuri si altele. Sper ca ai o alta varianta de RAVE decat cea din atasament.

 

Freeander Workshop Manual Service Procedures (2001+).pdf

[teddybear]

Re: Freelander vs Dunarea

 

Descarc cand ajung acasa si tinem legatura.

Tot in RAVE official care include Td4 am pitrocit si eu dar prezentarea aceea (cu toti senzorii de sub capota)nu am gasit-o decat pentru Kuri, KVuri si altele. Sper ca ai o alta varianta de RAVE decat cea din atasament.

 

[ATTACH=CONFIG]216772[/ATTACH]

Tu ai pus aici editia a 5-a. Pagina postata de mine este in editia a 2-a, din 2001 :wink: