Curge uleiul din grup pe roata stanga spate!!!

[cosmin_mitran01]

Va salut, de curand schimbat rulmentul pe spate cu unul japanparts. Am facut un drum de la Pitesti la Buzau iar la inroarcere canc am ajuns am vazut ulei pe interiorul jentii. Imi este frica sa nu fi stricat ceva in grup deoarece am pierdut ulei. Mecanicul cand l.a montat a spus ca nu mai este nevoie de o bucsa(saiba) si nici de acea pasta care a venit cu rulmentul..ce sa fie? Posib sa fi stricat ceva? Helpp!!! Multumesc anticipat!!!

[dulceanu ionel]

Re: Curge uleiul din grup pe roata stanga spate!!!

 

In pod sigur ai semeringul ciupit .Acel semering impiedica uleiu din grup sa iasa pe la planetare.Nu mai merge mult pentru strici grupul si rulmentul de la roata deoarece uleiu ii spala vaselina.

[minitehnicusro]

Re: Curge uleiul din grup pe roata stanga spate!!!

 

Simerginul ala nu se strica degeaba.

 

Ca sa schimbi rulmentul trebuie sa extragi bucsa de fixare. Asta iese ori cu o megapresa ori cu flexul.

Bucsa asta NU se refoloseste! Chiar daca printr-o metoda oarecare ai scos-o intreaga.

 

Bucsa se baga la cald, dar incalzind-o pe la 400-500gr.

Daca o incalzesti pana se face rosie NU se mai strange cum trebuie si dupa un timp oarecare o sa se depreseze.

Risti sa-ti iasa roata cu tot cu planetara.

Dupa ce ai preasat-o pe planetara trebuie lustruita cu peria de pasla pana readuci suprafata exterioara la stadiul de oglinda.

Pe bucsa asta calca simeringul si daca suprafata nu este perfect neteda simeringul o sa se uzeze prematur.

 

In spatele simeringului se afla o saiba de plastic care are rolul de a proteja buza simeringului cind impingi planetara in punte. Nu tebuie sa lipseasca.

 

Daca mecanicul ti-a schimbat rulmentul si nu a presat bucsa, atunci simeringul sta in aer si singura etansare este etansarea rulmentului.

 

 

In kit-ul de rulmenti Jakoparts/Japanparts este o mizerie de rulment chinezesc.

Rulmentul original KOYO DG35722DW se gaseste in kiturile SKF si Ruville.