cybelle Postat Noiembrie 12, 2014 Partajează Postat Noiembrie 12, 2014 Care este modalitatea corecta de schimb din 4high in 4 low la un 2,7. MULTUMESC antivipat. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
spike Postat Noiembrie 12, 2014 Partajează Postat Noiembrie 12, 2014 Re: 4high in 4low... Eu schimb doar cand cealalta maneta e pe N,am 4,7.Tot asa schimbam si la 3,1. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Noiembrie 13, 2014 Partajează Postat Noiembrie 13, 2014 Re: 4high in 4low... Pe loc, cu levierul cutiei de viteze pe neutru. Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat Noiembrie 13, 2014 Partajează Postat Noiembrie 13, 2014 Re: 4high in 4low... N-are conditie si de la frana? (farana actionata) 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Noiembrie 14, 2014 Partajează Postat Noiembrie 14, 2014 Re: 4high in 4low... Cu siguranta nu, in cazuri speciale cand nu vrea sa intre de pe Hi pe Lo chiar se recomanda (de catre constructor in manualul de utilizare) sa se miste usor masina pentru a se alinia pinioanele. Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Noiembrie 14, 2014 Partajează Postat Noiembrie 14, 2014 Re: 4high in 4low... Cu siguranta nu, in cazuri speciale cand nu vrea sa intre de pe Hi pe Lo chiar se recomanda (de catre constructor in manualul de utilizare) sa se miste usor masina pentru a se alinia pinioanele. E recomandat in toate cazurile sa fie masina in miscare...din moment ce pinioanele respective nu sunt sincronizate :) Si la XJ si la WJ intra mai usor daca masina se misca. '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat Noiembrie 14, 2014 Partajează Postat Noiembrie 14, 2014 Re: 4high in 4low... Pe loc, cu levierul cutiei de viteze pe neutru. Daca nu e in N nu poti schimba greu-usor? 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Noiembrie 14, 2014 Partajează Postat Noiembrie 14, 2014 Re: 4high in 4low... Daca nu e in N nu poti schimba greu-usor? Ba da, si in P. In R sau D cutia trage tot timpul, in momentul in care ai pus selectorul reductorului pe N este relativ imposibil sa mai bagi in H sau L. Eu am patit odata, motorul/cutia reci, cu ambele selectoare in N nu am reusit sa mai pun reductorul nici pe H nici pe L. A trebuit sa opresc motorul si de-abia atunci a mers. Deci as recomanda schimbul H-L sau invers cu selectorul cutiei de viteze in P. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat Noiembrie 14, 2014 Partajează Postat Noiembrie 14, 2014 Re: 4high in 4low... Parca-s explicatiile lui Varujan despre taxa auto ... :ha: 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Noiembrie 14, 2014 Partajează Postat Noiembrie 14, 2014 Re: 4high in 4low... Parca-s explicatiile lui Varujan despre taxa auto ... :ha: Merci:h5 N-am realizat ca-s asa destept precum dansul:grin: Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Noiembrie 14, 2014 Partajează Postat Noiembrie 14, 2014 Re: 4high in 4low... cu levierul in P...al meu nu vrea sa faca nimic..cu el in N...schimba fara nici o problema... 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat Noiembrie 15, 2014 Partajează Postat Noiembrie 15, 2014 Re: 4high in 4low... @giorgel, nu ma refeream la tine, ci la totalitatea raspunsurilor. Daca citesti de la primul post pana la ultimul se intelege ca poti schimba si de pe loc si in mers si cu manetele in toate pozitiile :grin: Eu cred ca s-a derapat (n-am zis deviat, am folosit ceva mai aproape de offroad) de la discutie initiala. Trebuia specificat pentru ce tip de cutie de viteza (manuala sau automata) si ce tip de cutie de transfer (cu levier sau cu c-da electrica/vacumatic). 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Noiembrie 15, 2014 Partajează Postat Noiembrie 15, 2014 Re: 4high in 4low... Daca nu e in N nu poti schimba greu-usor? Ba da, sunt si alte cazuri cand se poate, dar procedura asa este. momentul in care ai pus selectorul reductorului pe N este relativ imposibil sa mai bagi in H sau L. Inseamna ca eu fac lucruri imposibile de 10 ani incoace, este fals ce spui in aceasta fraza. Eu am patit odata, motorul/cutia reci, cu ambele selectoare in N nu am reusit sa mai pun reductorul nici pe H nici pe L. A trebuit sa opresc motorul si de-abia atunci a mers. Deci as recomanda schimbul H-L sau invers cu selectorul cutiei de viteze in P. De cele mai multe ori si la foarte multe masini nu intra niciodata in P, ci doar pe N sau pusa usor in miscare cum am scris mai sus. In concluzie recomandarea nu este buna. Daca in cazul tau nu intra decat in P de pe hi pe lo inseamna ca ai o problema cu cutia de viteze/transfer (de obicei este semn de frana slaba in cutia de viteze, chiar si oprit cutia inca se invarte lucru care nu i permite sa se alinieze, din acest motiv la tine merge doar in P, datorita unui defect, nu pt ca asa trebuie procedat). Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
noroc24 Postat Noiembrie 15, 2014 Partajează Postat Noiembrie 15, 2014 Re: 4high in 4low... Jeep GC WJ 4.7 v8 , nu pot schimba din high in low decat in N . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Noiembrie 15, 2014 Partajează Postat Noiembrie 15, 2014 Re: 4high in 4low... @flow; nu te contrazic deloc, imi cer scuze daca am batut campii. Am povestit doar ce am patit o singura data, cand am pus mana pe o automata (cu convertizor) si reductor clasic (2h 4H 4L) cu actionare mecanica. Sigur m-am pripit la concluzii:hl Am mentionat ca am incercat manevra imediat dupa pornire, cu motorul si cutiile reci. Se poate sa fi fost asta o cauza? Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Noiembrie 15, 2014 Partajează Postat Noiembrie 15, 2014 Re: 4high in 4low... Nu cred, trebuie sa mearga la fel, cred in continuare ca de la frana cutiei de viteze automate este/a fost problema la tine. Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat Noiembrie 15, 2014 Partajează Postat Noiembrie 15, 2014 (editat) Re: 4high in 4low... La Fordul meu, in afara ca trebuie sa fie in N si de pe loc, mai trebuie sa calci si frana pentru a comuta Hi-Lo. Nu apesi frana, nu schimba greu-usor si invers. Insa mentionez ca e cutie automata si cutie de transfer actionata electric. Si la fel la un Grand Cherooke 2008 cu motorizare si transmisie Mercedes. Insa la Frontera care e full manual :grin: singura conditie pentru Lo-Hi si invers este sa fie oprita masina .... Editat Noiembrie 15, 2014 de stelea 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Viorel Cretu Postat Noiembrie 23, 2014 Partajează Postat Noiembrie 23, 2014 Re: 4high in 4low... Si la al meu GC WJ 4.7 pot face transferul doar in pozitia N. Dealtfel am mai detinut un Chevy m1008 care deasemenea mergea schimbat doar cu levierul pe N si frana calcata. Acolo nu e nimic electronic, sunt doar 'parghii' si 'locase' ce permit miscarea doar in pozitia N in general la masinile americane. Am patit sa 'caraie' cand am vrut sa schimb sau a mers mai greu. Este datorita nealinierii pinioanelor, totusi ceva foarte rar. " Nu mai lua viata asa in serios - la urma urmei, oricum nu scapi viu din ea !!! " Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate