Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

[albinaru]

Problema a aparut in timpul unei depasiri cand, am ajuns pe la 100km/h.Vibratia apare in spate si se intinde in toata caroseria indata ce ating 100/h, se accentueaza odata cu cresterea vitezei (am urcat pana la 140km/h).

 

Am verificat tot ce se putea :cruci, rulment intermediar, culisanta.Grupul spate nu se incalzeste sau huruie. Am pus cauciucuri noi noute,echilibrate.

 

Nu inteleg ce poate cauza acest lucru si sunt disperat pentru ca trebuie sa plec din tara cu masina peste o saptamana .

 

Am citit toate topicurile referitoare la vibratii si nu m-am edificat.Ce pot sa fac?

[cos]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Reverifica echilibrarea , eventual inlocuieste rotile intre ele .

Joc in butuc ?

Joc la axul pinionului de atac ( destul de posibil ... verificarea acestuia si a cardanului se face pe elevator cu rotile absolut libere , fara bagat in viteza , fara frana , fara roti pe sol ) .

[Irod]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

alte optiuni :

verifica crucile si culisanta cardanului spate cu cardanul dat jos si pus in menghina. asa e mai edificator.

Eu am patit-o la Panzer II acum 5000 de km cu frana de pe spate , erau blocate cablurile de frana si dupa ce puneam frana nu is reveneau sabotii pe pozitia normala, ci stateau f. aproape de tamburi. dupa ce mergeam putin cu masina si mai puneam frane si se incalzeau (;probabil se dilatau) incepeau sa frece usor si in timpul mersului si infranau masina producand vibratii ingrozitoare exact in plaja de viteze de care vorbesti tu. Asa mari vibratii ca aveai impresia ca se rupe masina. Ia incerca si fa o proba. Incalzeste putin franele apoi ridica masina pe elevator si incearca si pe elevator. Asa am descoperit problema la a mea.

[Big.Ursu]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Experienta mea:

1. bara de legatura din spatele axei fata era stramba si niscai joc in capete - remediat.

2. bucsi bara panhard fata terminate - remediat

------------------------------------------------------

Au disparut vibratiile si nici ca s-au mai intors.

 

Ar mai fi de verificat:

1. Capetele barii de directie

2. Bucsile tiranti

[FordRanger]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Albinarule , ce ET ai la noile jante ? ET-ul nepotrivit , poate genera vibratii dupa o anumita viteza . In acest caz , toate sunt in regula , dar la o anume turatie a jantei , apar vibratii . In mod normal , ar trebui sa ai pe RAnger ceva intre +8 si + 13 .

DAca ai posibilitatea , schimba toate jantele cu unele care se incadreaza si vezi daca mai apar vibratiile .

[air_wolf]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

scoate-i bateriile si s-ar putea sa nu mai vibreze :grin:

 

frinele ar putea fi o cauza. uita-te la tot circuitul, inclusiv la acel repartitor.

 

si mai verifica arcurile. e posibil sa isi modifice pozitia si sa schimbe unghiul cardanului. poti verifica si amotrizoarele.

[KAROLOKW]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

fara suparare dar eun ET mai mic sau mai mare fie el +sau - nu prea are treaba cu vibratiile atata timp cat nu sunt jantele-rotile cu totul strambe si dezechilibrate

eu inclin spre o alta varianta daca zici ca cele mecanice le-ai eliminat,adica eu am pus cauciucuri noi care la mers faceao o galma si iti vibra masina de te capia de cap si cauciucul era nou echilibrat cu 5 grame pe o parte si 10 pe alta asta ca sa intelegi cat de mica e diferenta de masa

vezi sa nu ai o janta stramba din oala(prindere) sau sa nu ai gauri ovalizate care in functionare slabesc piulitasi incep vibratiile.

o alta cauza de vibratie am avut la o coroana 2 dinti ciobiti dar facea scandal incepand cu 40 la ora:)

si un alt incident am mai avut cu planetara stramba usor cat sa nu o vezi cu ochiul liber dar care la turatie iti facea iara praf in jur din vibratii

desigur cardan incovoiat,cruci...culisante...etc dar astea zici ca le-ai verificat deja

incearca sa pui si gumele vechi la loc sa vezi daca si cu alea face? iar daca face si cu alea nu mai pierde vremea cu rotile ca e clar ca nu e de acolo

e pe transmisie planetare,cardane grup,cutie de transfer eventual daca ai cuplaj deala elastic tip haldex parca se cheama,sau chiar ambreaj praf poate sa faca asa ceva

si uneori elemente de suspensie terminate pot provoca asa ceva.

[FordRanger]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Si ca mi-am amintit , am patit o chestie cu o janta care batea. De echilibrat , s-a echilibrat la " 0 " , dar din cauza ca batea pe verticala , dupa o anumita viteza ( in cazul meu pe la 80 km/h ) vibra toata masina. Se vede cu ochiometrul la echilibrare , urmarind roata cum se invarte .

KarolOKW , nici eu nu am crezut initial ca ET-ul poate afecta cumva , dar in litaratura de specialitate , ET-ul neadecvat pentru directie , este indicat ca fiind generator de vibratie.

"Factorul de echilibru – OS (ET-ul)

 

Se mai numeste si offset, o dimensiune si dimensiune foarte importanta si mereu imprimata pe orice janta. Spre deosebire de alti parametrii, cum ar fi distanta intre prezoane sau diametrul jantei, factorul de echilibru este mai putin cunoscut si luat in considerare. Insa este poate cel mai important in alegerea unui nou set de roti. Factorul de echilibru influenteaza faptul cum arata o roata montata pe masina, cat patrunde in spatiul rotii si daca anvelopa va atinge sau nu elementele caroseriei, contraaripi sau suspensie. Factorul de echilibru se se masoara intre linia centrala imaginara ce strabate janta lateral pe mijloc si suprafata de montare a jantei, acolo unde face contact cu fuzeta. Aceasta distanta se masoara in milimetri si este intodeauna inscriptionata pe janta, alaturi de “ET”, ceea ce inseamna “Einpress Tieffe”, factor de echilibru in germana. Nu de putine ori se intampla ca atunci cand franam la viteze mari, volanul sa vibreze (ET nepotrivit pentru suspensia masinii), rotile sa atinga in contraaripi sau spoilere, volanul sa mearga foarte greu si usor si instabil, sau suspensia sa reactioneze gresit, toate acestea putand fi cauzate de alegerea unei jante cu un factor de echilibru eronat."

Editat Noiembrie 29, 2014 de Astral

[air_wolf]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Si ca mi-am amintit , am patit o chestie cu o janta care batea. De echilibrat , s-a echilibrat la " 0 " , dar din cauza ca batea pe verticala , dupa o anumita viteza ( in cazul meu pe la 80 km/h ) vibra toata masina. Se vede cu ochiometrul la echilibrare , urmarind roata cum se invarte .

KarolOKW , nici eu nu am crezut initial ca ET-ul poate afecta cumva , dar in litaratura de specialitate , ET-ul neadecvat pentru directie , este indicat ca fiind generator de vibratie.

"Factorul de echilibru – OS (ET-ul)

 

Se mai numeste si offset, o dimensiune si dimensiune foarte importanta si mereu imprimata pe orice janta. Spre deosebire de alti parametrii, cum ar fi distanta intre prezoane sau diametrul jantei, factorul de echilibru este mai putin cunoscut si luat in considerare. Insa este poate cel mai important in alegerea unui nou set de roti. Factorul de echilibru influenteaza faptul cum arata o roata montata pe masina, cat patrunde in spatiul rotii si daca anvelopa va atinge sau nu elementele caroseriei, contraaripi sau suspensie. Factorul de echilibru se se masoara intre linia centrala imaginara ce strabate janta lateral pe mijloc si suprafata de montare a jantei, acolo unde face contact cu fuzeta. Aceasta distanta se masoara in milimetrii si este intodeauna inscriptionata pe janta, alaturi de “ET”, ceea ce inseamna “Einpress Tieffe”, factor de echilibru in germana. Nu de putine ori se intampla ca atunci cand franam la viteze mari, volanul sa vibreze (ET nepotrivit pentru suspensia masinii), rotile sa atinga in contraaripi sau spoilere, volanul sa mearga foarte greu si usor si instabil, sau suspensia sa reactioneze gresit, toate acestea putand fi cauzate de alegerea unei jante cu un factor de echilibru eronat."

 

poate sint eu chior, da nu era vorba de directie, ci de o vibratie care

apare in spate si se intinde in toata caroseria indata ce ating 100/h, se accentueaza odata cu cresterea vitezei (am urcat pana la 140km/h).

 

deci, hai dracului sa raspundem la subiect, nu doar de placerea de a scrie ceva.

[FordRanger]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

:care .... ai dreptate ...

[albinaru]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Sunt jante originale Ford Ranger, cauciucuri noi Ice Blazer.Azi toata ziua am studiat transmisia, cardanul fata, planetarele, butucii, stabilizatoarele, franele spate, flansa grupului spate.In final am dat jos cardanul spate si l-am studiat in amanuntime: nici un joc in cruci, verificat in menghina. Toate piesele cardanului sunt originale, nu misca nimic.

 

O singura dilemma am cu rulmentul intermediar: scoate un fel de fashait dar nu are joc. Nu pot sa-mi dau seama daca zgomotul rulmentului este fiziologic sau poate sugera ceva.

 

Cauciucul care inveleste rulmentul arata bine.

Am iesit cu masina in probe doar cu tractiune fata, am urcat pana la 115 km/ora - nici o vibratie.

 

Am sa duc tot ansamblu cardanului la verificat la noi in Sibiu la Compa S.A.

 

Care sut cauzele care pot dezechilibra cardanele?

[KAROLOKW]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

in general cardanele au placute sudate pe ele cu greutati aferente ca la roti pentru echilibraj

daca cumva o placuta deaia a zburat e posibil sa iti faca asa,dar personal nu am intalnit varianta,ce iti spunean mai sus e doar la nivel teoretic.

eu am stat si cu cardanul sprijinit de o piatra si bobinam la el de am ajuns sa ii las urme pe suprafata,da tot nu a vibrat.

ar mai fi o varianta tot la nivel teoretic iti spun pentru ca in general astia fac sisteme"anti prost"adica sa nu poti monta flansele in alta pozitie,si anume sa defazeze pozitia crucilor cu 90 de grade,si asa poate vibra cel putin in teorie

nu stiu ce altceva sa iti sugerez ca nu prea mai stiu altceva,mai ales ca spui ca ai verificat tot ce puteai si nu pare nimic in neregula

[albinaru]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Cardanele au toate placutele la locul lor, nu sunt nici macar zgariate, vopseaua este intacta, chiar si eticheta cu codul de bare!

[Irod]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

pe la frane te-ai uitat?

baga un ochi si pe topical asta sa vezi ce am patit eu:

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?85532-Trepidatii-mari-pe-plaja-de-turatie-viteza-Terrano-2-7-TD-R20

[albinaru]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Am iesit cu masina in probe doar cu tractiune fata, dupa ce am demontat cardanul spate, am urcat pana la 115 km/ora - nici o vibratie.

 

Deci atentie! vorbim despre cardanul spate!

Editat Noiembrie 29, 2014 de albinaru

[Irod]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

pai bine , eu am citit tot topical dar nu inteleg, ai spus ca ai verificat si in menghina si sunt jocuri 0 atunci ce sa vibreze?

[Irod]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

sa nu fie numa de la grupul spate sau de la cutia de transfer (partea dinspre cardan ceva)

[albinaru]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Un lucru este sigur: fara cardan spate masina nu vibreaza!

[cos]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Nu e neaparat sa fie doar cardanul unicul vinovat ( desi e destul de posibil si e in acest caz unul din principalii suspecti ) . Diferentialul cu joc mare la axul pinionului duce la acelasi simptom , dar fara cardan nu exista incarcare rulmentii axului ( exista dar e neglijabila ) si nici cardanul care sa fie o masa excentrica . Daca chiar nu e joc in ax sau in culisanta poate fi o cruce la care i-a sarit o siguranta de la un paharel ( lagar cu ace ) sau altceva legat de cardan sau de sprijinirea lui pe capete .

Defecte inexplicabile nu exista , doar mai greu de depistat .

[KAROLOKW]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

ADICA vrei sa spui ca fara cardan montat nu vibreaza?

pai daca e asa treaba se rezuma drastic :)

 

1-crucea cardanica sau cuplajul la iesirea din cutia de transfer---de verificat vazut starea ei

2-cardanul chiar daca e curat si frumos si cu toate brizbrizurile pe el---de verificat

3-culisanta sau flansa care face legatura cu cutia de transfer sau cu diferentialul puntii spate ---de verificat

4-grupul spate cu sateliti cu tot --- de verificat

5-planetarele si rulmentii planetarelor la trompe---de verificat

 

ia-le pe rand si sigur vei gasi problema,eventual daca am uitat ceva sa mai completeze ceilalti colegi:):):)

[air_wolf]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

arcuri/amortizoare, bucsaraie...

 

vezi, ai dat bunatate de toyota pe un cotet cu probleme... asa iti trebuie :ha1

[Yonutz]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Ia cardanu in brate si du-l la verificat... Mi se pare ca acolosea la voi la Sibiu ...aia de la Compa se ocupa cu deastea ... :h5

[Iulian G]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Sunt jante originale Ford Ranger, cauciucuri noi Ice Blazer.Azi toata ziua am studiat transmisia, cardanul fata, planetarele, butucii, stabilizatoarele, franele spate, flansa grupului spate.In final am dat jos cardanul spate si l-am studiat in amanuntime: nici un joc in cruci, verificat in menghina. Toate piesele cardanului sunt originale, nu misca nimic.

 

O singura dilemma am cu rulmentul intermediar: scoate un fel de fashait dar nu are joc. Nu pot sa-mi dau seama daca zgomotul rulmentului este fiziologic sau poate sugera ceva.

 

Cauciucul care inveleste rulmentul arata bine.

Am iesit cu masina in probe doar cu tractiune fata, am urcat pana la 115 km/ora - nici o vibratie.

 

Am sa duc tot ansamblu cardanului la verificat la noi in Sibiu la Compa S.A.

 

Care sut cauzele care pot dezechilibra cardanele?

 

Un rulment bun nu ar trebui sa scoata nici un fel de zgomote, orice zgomot poate insemna un inceput de sfarsit! Un rulment sau lagar pe rulmenti in stare tehnica corespunzatoare nu scoate zgomote! Deasemeni verifica atent prinderea intermediarului de caroserie! :wink:

[CSGauto.ro]

Re: Vibrez! Sugerati-mi o solutie rezonabila.

 

Buna seara

Nu am urmarit tot post-ul dar ; pe elevator vedem roti . ele pot fi echilibrate dinamic dar strambe fizic si asa apar batai in mers pe sosea .

Daca nu ; pe elevator fara roti , pornit , bagat in a-V-a si crescuta viteza in zona de vibrare si observat unde . mai departe daca este de la cardan aveti de unde alege un furnizor de servicii in acest sens ...