Nou posesor LR Discovery 2 TD5

[grom]

Salutare tuturor, sunt nou pe aici, imi cer scuze daca mai incurc borcanele pe forum :wink:

De o luna sunt si eu posesor Discovery, adus din germania, fabricatie 2001, cum a ajuns la Bucuresti am schimbat toate filtrele, ulei motor, cutie, cutie transfer, punti,

Primul a cazut compresorul suspensii aer, am schimbat suspensia toata pe terrafirma, arata altfel ridicata,

S-a aprins martorul de la ACE, se mai stinge uneori, cand se stinge si functioneaza in mersul prin oras la viteza mica se leagana masina si troncane usor, enervant, am scos siguranta de la ACE si am rezolvat leaganul, nici nu mai troncane

 

Astazi s-a aprins martorul de la uleiul de transmisie, asta e mai grav cred, am oprit motorul o juma de ora sa racit, a mers ok dupa, ce se intampla poate ma lumineaza cineva ??? sa se incinga uleiul in cutie la 0 grade ????

 

In rest super multumit de achizitie

Editat Decembrie 3, 2014 de Astral

[sierrafery]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

Salut, bine ai venit, daca si asa ai modicficat-o pe arcuri si o sa mai anulezi si ACE-ul mai bine iti luai un D1:grin:

 

Si acum serios

 

pt ACE depinde ce vrei, sa-l repari sau sa-l arunci, la transmisie e foarte comun sa faca senzorul figuri si nu temperatura uleiului, depinde totusi cum a fost schimbat uleiul in cutie, s-a respectat procedura ca in carte? , ca exista una specifica: se umple normal "la rece" se mai completeaza cu motorul pornit si trecand consecutiv prin toate treptele de mai multe ori, daca e ulei putin in cutie ca nu a fost umpluta cum trebuie se poate sa fie si asta, daca nu a fost respectata procedura e mai bine sa mai faci o data schimbul complet ca macar se reimprospateaza mai bine uleiul ca la o singura schimbare se schimba doar cam jumatate si se amesteca cu cel vechi

......

9. Fill gearbox with recommended oil to bottom of

oil level/filler plug hole.

+CAPACITIES, FLUIDS AND

LUBRICANTS, Lubrication.

10. Select 'P' (Park).

11. Ensure handbrake is applied.

12. Start engine and allow it to idle.

13. Apply footbrake.

14. Move selector lever through all gear positions,

while continuing to fill the gearbox. Select 'P'

(Park).

15. With engine idling, continue filling gearbox until

a 2 mm bead of oil runs from oil filler/level plug

hole.

......

 

intre timp citeste si aici http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover

Editat Decembrie 4, 2014 de sierrafery

[Iulian G]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

Salut si felicitari pentru achizitie, sa o stapanesti sanatos si fara probleme! As adauga la cele spuse de Ferry, ca trebuie sa fii sigur ca ai pus in transmisie uleiul care trebuie. Deasemeni nivelul final il ajustezi la temp uleiului intre 35-45 gr C. Daca inainte nu incalzea, sigur buba-i de la schimbul incorect efectuat. Nu strica totusi sa verifici si gradul de curatenie al radiatorului transmisiei, daca masina a fost prin noroiei grave e posibil exteriorul radiatorului sa fie colmatat. :wink:

[grom]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

Va multumesc mult Domnilor,

Am cumparat masina din necesitate deplasare pe teren, santiere constructii in afara orasului si iesiri in natura din delta:wink:, poate si la munte,

Am contactat un prieten din Germania, nici el nu stie mai nimic despre aceste masini, am gasit-o impreuna pe net, a urcat-o pe platforma si a expediat-o la Bucuresti dupa ce am intrat in posesie m-am lovit de cateva probleme, am citit destul de mullt din ce ati postat Dumneavoastra pe acest forum din care am invatat ce inseamna un Discovery, sunt foarte multumit de achizitie, dupa ce am schimbat suspensia sincer sa fiu nu am sesizat diferenta de confot, din contra imi place mai mult ca s-a inaltat atat de mult, zici ca mergi cu Kamazul

Am schimbat uleiul la un servis, nu cred ca stiu ei toate detaliile astea despre care im invatat de la D-ul Ferry dar voi merge inca o data la ei sa mai fac o data schimbul si voi asista personal sa se faca dupa carte

Suspensia am schimbat-o pe la Obor cred ca stiti de cine vorbesc, am schimbat si o bucsa de la pistonul hidraulic ACE fata care ma legana si truncanea mai se si aprindea martorul ACE, acum nu mai troncane, acum troncane ce de pe spate si tot se leagana stanga dreapta, in fine, cei de acolo au zis ca se aude cum zornaie o supapa de la ACE din cutia ce de sub prag, de aia se aprinde martorul, am scos siguranta si am uitat de problema.

Da as dori sa ACE-ul, e un sistem foarte destept, vreau sa functioneze dar am inteles ca este destul de costisitor, tot ei au recomandat sa pun bara normala

Voi ce stiti de acest sistem? este reparabil. merita?

 

Apropo, am spalat cu getul radiatorul, am constatat ca avea lipsa ul litru de lichid in vasul de racire, am completat,

 

nu se mai aprinde martorul de la ulei transmisie

 

Alta problema, intra apa in salon pe la trapa fata, stiti cumva are un sistem de scurgere infundat ori e chederul?

[grom]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

uitat sa precizez

Am folosit Ulei pentru cutie viteze automata Castrol ATF Dex II Multivehicle

[sierrafery]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

trapa are sistem de scurgere care poate fi infundat dar mai curge si pe la garnituri mai ales daca-i electrica, e plin netul de problema asta si metode de reparare, despre ACE nu e asa de speriat ca un kit de conversie costa mai mult decat reparatia, se gasesc piese SH bune destul de ieftin ca englezii le desfiineaza la prima mica problema... ACE-ul doar trebuie citit cu tester si se va vedea care-i buba... ma gasesti la sectiunea cu posesori de tester, poti sa ma suni

[Alexey86]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

Sa o stapanesti sanatos!

Bine ai venit in grupul posesorilor de Land Rover.

[grom]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

Buna seara si sarbatori fericite la toata lumea

 

ca nou posesor de Discovery nu pot sa nu revin cu noi probleme, am citit ce ati postat Domnule Fery pentru Wizard07 si cred ca merg pe urmele lui

acum 3 saptamani in urma cand au fost ploile a inceput sa nu mai traga motorul, am crezut ca este debitmetru, l-am dat jos si l-am curatat cu un spray special pentru curatat debitmetru, l-am suflat cu un pistol cu aer l-am scapat pe jos de doua ori, (cred ca atunci sa dus de tot) nici un efect, am mers la atelier au desfacut din prima mufa-plina cu ulei pana in calculator, au curatat-o, parca mergea mai bine dar la o ora a mers la fel, am comandat cablu de injectoare care a venit la o saptamana l-am schimbat -400 ron cu montaj, au sters iar erorile, motorul a mers la fel nu mai trage, cand trece de 2500 de ture parca se gatuie, la pornirea de pe loc porneste bine are putere, dupa ce trece de 2500 se gatuie si nu se mai ridica de 3000 ture, am revenit la atelier, au constatat ca nu mai merge debitmetru, am cumparat nou -500 ron, nici o schimbare, mecanicul a pus un aparat de masurat turatiile la turbina si in mers am testat turbina, la pornirea de pe loc se ridica la parametrii normali pana la 2000 de ture dupa care cadea numarul de turatii a turbinei, intradevar are un pic de joc si mecanicul a recomandat s-o reconditionez, a mai zis ca poate fi din cauza supapei de presiune a motorinei cea de pe chiuloasa care pierde ceva motorina dar nu lasa pata peste noapte, supapa de presiune am inteles ca costa cam 1000 ron, turbina reconditionata 1200, ar mai fi ceva - unul din injectoare arata din cand in cand -6 nu tot timpul.

da, la revenire in atelier pe tester nu mai apar erori

daca merge tot asa de la primul 4x4 ma descurajeaza de tot

A venit sarbatorile si a ramas sa revin dupa sarbaturi la ei, acum citind aceste postari am constatat ca se pot cheltui bani aiurea si rezultatele vin din chestii neluate in seama, poate imi dati un sfat, cu siguranta aveti mult mai multa experienta cu acest autovehicol

 

Cu mult respect

[grom]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

P.S.

 

Cred ca Domnul Iulian G a spus ceva de tubulatura delaminata, despre ce este vorba?

[teddybear]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

P.S.

 

Cred ca Domnul Iulian G a spus ceva de tubulatura delaminata, despre ce este vorba?

 

Probabil se referea la tubulatura dintre filtrul de aer si turbina: cand aceasta imbatraneste, cand intra turbina in functie, furtunul cu pricina se gatuie si nu mai permite aerului sa aiba debitul necesar... practic "sufoca" motorul. Cand se intampla chestia asta, ai fum negru pe esapament:wink:

[grom]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

am inteles. la mine nu este cazul. porneste perfect si la rece si la cald, si fara sa astept bujia cand e rece porneste la sfert de cheie fara pic de fum, cand o turez la fel nu da cu fum, doar ca putere ciuciu, nu ai cu ce face o depasire la un RATB

[sierrafery]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

Ca de obicei, inainte stricam bani cu diverse lucrari si apoi hulim LR-ul ca nu e fiabil:old,

 

poate ca debitmetrul nu avea nimic de la inceput, cu el decuplat motorul trebuie sa traga ca nebunul doar ca consuma mai mult decat normal, aerul comprimat il omoara instantaneu sau datul de pamant, s-a cheltuit pe manopera dat jos si remontat capac pentru cablu dar nu s-au schimbat si oringurile/saibele la injectoare in acelas timp, presupun ca nici reglaje la rampa nu s-au facut... inainte de a blama turbina trebuie vazut daca nu e modulatorul dus ca asta e simptomul, sau cum s-a spus furtune delaminate, trebuie citite inputurile de la MAP/IAT si AAP cu tester dedicat, masina mai are EGR sau nu?

[grom]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

Da are egr, astăzi am citit si despre asta, unde găsesc un chit de anulare? Sau numai comandat in Anglia? As vrea sa anulez si egr-u, din câte am înțeles aveți tester dedicat, cum pot sa va contactez?

[sierrafery]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

kit anulare de pe ebay sau uk, egr imbacsit, senzor MAP(ala de pe admisie) plin de jeg din cauza EGR da simptome din astea mai ales ca turbina e dependenta de semnalul lui... la anulare trebuie curatata bine si galeria de admisie... este mai sus un topic cu nr de telefon ai posesorilor de tester:wink:... dupa 2 ianuarie pana in 7 sau dupa 19 ca intre timp plecla Arad

[ARNO]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

Ai verificat pompa de motorina?fa o proba cu o alta pompa....poate? ???

[grom]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

Nu am verificat pompa, ce știu ca nu merge indicatorul de combustibil, si cu rezervorul plin tot nu se mișca acul, este pe roșu tot timpul

Sa treacă sărbătorile si le iau pe rând prin eliminare, încep cu cele mai puțin costisitoare, sa anulez si EGR-u

[mariusg]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

Nu am verificat pompa, ce știu ca nu merge indicatorul de combustibil, si cu rezervorul plin tot nu se mișca acul, este pe roșu tot timpul

S-ar putea sa ai si o problema electrica. Verifica toate mufele mari de la instalatia centrala.

[grom]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

LA MULTI ANI FANILOR 4x4 si nu numai

încă nu avut timp sa ma ocup de mașina dar am mai constatat ceva, dimineata dupa petrecere la -20 a pornit imediat, dar peste un km nu a mai vrut sa meargă, sa oprit de câteva ori, am învârtit ceva la cheie pana a pornit iar, mergea in 2-3 cilindri despre putere nici vorba abia se pornea de pe loc, am ajuns cu 10km/ora pana acasa noroc ca era aproape, eu cred ca e pompa din rezervor, nici nu mai pornesc cu ea pana nu dau jos pompa

 

UN AN NOU PLIN DE REALIZĂRI SI MASINI FĂRĂ PROBLEME VA DORESC

LA MULTI ANI !!!

[RETI]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

nu iti vine motorina suficienta......................verifica tot lantul......reezervor pompa filtre.....retur.

[stilgar]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

putea sa inghete motorina pe conducte...

[grom]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

Salutare la toți,

astăzi am avut timp sa ma ocup de mașina, intr-un final am găsit problema, problema era pompa din rezervor, nu mergea deloc, dupa ce am inlaturat mocheta am constatat ca nu se aude, nu îmi imaginam ca poate merge aceasta masina fără pompa de combustibil, am scos pompa din rezervor, am demontat carcasa am descoperit unde si cum este montata, am comandat-o a venit intr-o ora 300 RON, montat la loc merge ca racheta, nici cand am cumpărat-o nu mergea atat de bine

Va mulțumesc la toți,

deja ma gândeam cum sa scap de ea dar cu siguranța n-o mai vand, aștept sa vina domnul Fery de la Arad s-o punem pe tester puțin si vedem daca mai are vre-o hiba

In rest numai de bine si utilaje fara probleme sa aveți :banana:bannana

[CalinD2]

Re: Nou posesor LR Discovery 2 TD5

 

E bine ca s-a rezolvat. Din pacate eu abia acum am citit postarea. Si eu am patit-o cu pompa de motorina din rezervor. La mine totul era OK, (adica nu am simtit nimic) si dimineata cand am pornit din Sambata de Sus , cand sa depasesc o masina ..... gata puterea, ajungea la 2500 turatie ... apoi nimic mai mult. Am mai mers cat am putut asa..si la Sibiu m-a lasat de tot. Nici nu mai pornea motorul. Asa ca am pus-o pe trailer pana in Oradea, dupa 2 zile am primit o pompa, am pus-o si s-a rezolvat problema. Intre timp mi-am mai adus o pompa din Anglia (pana sa vina cea pe care am montat-o) asa ca acuma am una de rezerva in portbagaj. :wink: