Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

[Max]

Motor Toyota 4000 cc turbo diesel.

Care sunt cauzele pentru care nu se incalzeste la temperatura optima?

Nu baga deloc caldura in masina.

Am schimbat termostatul (era defect si blocat pe deschis). Am gasit termostat care deschide la 88 de grade.

Acum baga dar dezortit. Temperatura antigelului mica.

Am pus cartoane in fata radiatorului.

Degeaba.

 

Ce altceva mai poate fi?

 

Azi am stat toata ziua in varf de munte in conditii de frig si viscol si am inghetat de frig in masina cu motorul pornit permanent.

S-a pus grindina si pe capul de snorkel si mi-a obturat intrarea la un moment dat. (am o sita acolo care s-a umplut de zapada inghetata)

 

Maine mai am de stat o tura si mi-e groaza.

Editat Ianuarie 9, 2015 de Max

[Alin]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Salut , ai verificat vascocuplajul?In legatura cu incalzitul in masina , parghia care inchide si deschide robinetul de apa calda catre caloriferul din habitaclu actioneaza si o clapeta care inchide sau deschide aerul rece (de afara) care sa intre in masina , ca sa ma fac mai bine inteles este o clapeta care directioneaza aerul care intra in habitaclu , in doua moduri , aer cald de la calorifer sau aer din afara masinii ,poate acea clapeta nu mai inchide ermetic.Acea clapeta se poate regla , procedura de reglaj o gasesti in manualul de reparatii si este foarte simpla.

Ce antigel folosesti?Eu am in instalatie G12.

Editat Ianuarie 9, 2015 de Alin

[Max]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Ventilatorul aerotermei merge in parametri ?

 

Da.

Pur si simplu temperatura motorului nu creste.

Ceva raceste prea tare.

[Max]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Salut , ai verificat vascocuplajul?In legatura cu incalzitul in masina , parghia care inchide si deschide robinetul de apa calda catre caloriferul din habitaclu actioneaza si o clapeta care inchide sau deschide aerul rece (de afara) care sa intre in masina , ca sa ma fac mai bine inteles este o clapeta care directioneaza aerul care intra in habitaclu , in doua moduri , aer cald de la calorifer sau aer din afara masinii ,poate acea clapeta nu mai inchide ermetic.Acea clapeta se poate regla , procedura de reglaj o gasesti in manualul de reparatii si este foarte simpla.

Ce antigel folosesti?Eu am in instalatie G12.

 

Vascocuplajul e ok, functional, neblocat.

 

Nu cred sa aiba nimic la partea de climatizare. Pur si simplu nu vine antigelul cald pe furtunele care merg la climatizare.

 

Indicatorul de temperatura citeste informatia de pe senzorul din carcasa termostatului.

[pinti]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Incearca sa fortezi un pic masina in ture mari ceva vreme!

[dulceanu ionel]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Daca furtunele care intra in aeroterma sunt reci inseamna ca apa din motor este rece iar in cazul asta tot la termostat ajungem pentru ca el tine apa in loc si ii da drumul la 88 grade la cat ai zis tu ca lucreaza.Chiar daca ai schimbat termostatul mai verifical odata si mai ales sa verifici locasul unde este el montat sa nu cumva sa treaca antigelul pe langa el.La terrano cu care merge sotia am gasit furtunele de apa care inta in habitaclu inversate si nu baga caldura deloc iar cand le-am inversat a bagat caldura instantaneu,verifica si acest aspect.Nu cunosc exact cum vine la tine dar la nissan sunt niste aererisitoare montate chiar la intrarea furtuneleor in habitaclu,daca ai asa ceva poti sa faci o aerisire a instalatiei.Tine-ne la curent.

[FordRanger]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Daca pe circuitul mic nu este caldura , tot termostatul este de vina. Daca pe furtunul mare care intra in radiatorul principal este caldura , se poate sa se fi obturat radiatorul din interiorul masinii si atunci nu mai intra nimic in el. Cateodata este de vina vreun lichid de reparat pori la radiatoare , sau praf pentru acelasi lucru . Radiatoarele din interior sunt ca si schimbatoarele de caldura de la centralele termice , au niste spatii foarte mici care se pot obtura cu usurinta . Poate fi chiar un dop de gheata care sa blocheze circuitul , sau aerisire defectuoasa a circuitului mic .

Eu as miza totusi pe calorifer infundat .

[cos]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Cel mai probabil e termostatul care deschide si asa ramane . Sunt unele care raspund mai liniar odata cu temperatura si altele care deschid la o temperatura data si inchid mult mai jos si mult mai tarziu - cred ca asta se intampla acum .

[GLOB]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Ce inseamna temperatura antigelului mica , cum spui tu , spune ne in grade C , in functie de asta mai imparti cauzele , daca este peste 70 de grade atunci poti da vina si pe partea de climatizare din masina , radiator obturat , robinet , etc. daca este temp. asa mica cum spui tu atunci termostatul e blocat pe deschis ( chiar daca l ai schimbat ) pompa apa cu dinti fara numar ' sau SF .

 

spor.

[kimi]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Cel mai probabil e termostatul care deschide si asa ramane . Sunt unele care raspund mai liniar odata cu temperatura si altele care deschid la o temperatura data si inchid mult mai jos si mult mai tarziu - cred ca asta se intampla acum .

 

Daca motorul nu se incalzeste nu exista nimic altceva decat termostatul cu problema .

Daca ai pus o piesa aftermarket de calitate mai indoielnica , e posibil ca si cel nou sa fie defect .

Repet , racirea motorului astfel incat acesta sa nu ajunga la temp. de regim , nu este influentata decat de termostat ( sau de frigul EXTREM daca e cazul ) .

[KAROLOKW]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

sau ar mai putea fi ceva,

eu am anulat la a mea aeroterma din interior ai apentru locurile spate

iar pe tevile care plecau d el amotor catre masina am pus o bucata de furtun intre ele.

desi nu am intervenit asupra aerotermei de sub bord nici mie nu imi mai baga masina caldura deloc sau oricum prea putin si numai in mers si in span... poate o fi si ceva de genul si la tine ???

[Max]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Ideea e ca la o alta masina de-a mea aproape identica (motor fara turbo) nu am avut asemenea probleme. Baga caldura de nu poti tine mana in fata cailor de aer.

Tot cu doua aeroterme. Baga caldura atat de bine ca nu am fost nevoit ca sa folosesc niciodata a doua aeroterma.

[RETI]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Si eu amaceasi problema la land rover Discovery.din 1996 tdi. AM laut acum o luna termostat de la land Atelier si degeaba. am facut de 3 ori proceduriile de aerisire.NIMIC>A trecut iarna..si am sa imi comand din Uk altul .....si eu nu puteam sa tin exact asa mana la gura de evacuare ..acuma...e calai..simplu.e mediu..lejer dupa orice fel de timp /mers/forja/etc/ carton sau nu in fata /la carton dupa 45 de minute da si se ridica in rosu la ceasul de temperatura....de abia atunci simti diferenta.de cum ar trebui sa fie.Piese de cacat.

[abunea]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Nivelul lichidului de racire ok? Ca nu am vazut nicaieri mentionata treaba asta.

 

Daca motorul nu se incalzeste si eu cred ca termostatul e de vina.

[emanoeladrian]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Max si eu am facut un studiu pentru a mea, tot drumul din Olanda temperatura motorului era mult sub pozitia fireasca(aprox. orizontala) in schimb baga ceva caldura dar nu cat ar fi fost normal. Termostatele noastre sunt de tip WAX adica utilizeaza ceara ca element de sesizare a temperaturii iar in cazul meu lucreaza intre 82-95 de grade. Multi spun (colegi Toyo-tisti pe forumurile din America si Australia) ca termostatele aftermarket modelul acesta nu tin mult...adevarul absolut nu il cunosc dar in mod cert ai o problema cu termostatul sau cu robinetul de caldura sau cu radiatorul din habitaclu.

PS. Eu il schimb zilele astea cu unul comandat la Toyota RO.

 

Bafta.

Editat Ianuarie 11, 2015 de emanoeladrian

[robertz]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Aeroterma este legata pe circuitul secundar (scurt) inseamnand ca intra mai repede in regim termic, as verifica daca nu cumva este colmatat (masina a stat mult timp pe dreapta) plecand de la premiza ca noul termostat este ok(valabil in 9o procente) as verifica daca nu cumva este inca aer in circuit, iar daca este bine aerisit, mai poate sa fie si garnitura de chiulasa "ciupita" desi la un 12h-t imi vine greu de crezut.

[Max]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Cred ca asta e solutia. Un termostat original.

Il voi comanda si eu cat mai curand.

[FordRanger]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Azi povesteam cu un amic care a ramas fara caldura la un B2500. Avusese un furtun fisurat si la presiune si caldura a tot pierdut lichid . Lichidul scazuse atat de mult incat nu mai ajungea in radiatorul interior. Si el sesizase ca nu mai face masina caldura decat foarte putin si doar la span. Totusi , motorul nu se supraincalzea ( probabil din cauza frigului de afara. Banuiesc ca nu este cazul de fata dar m-am gandit sa postez ca poate se lovesc altii de aceeasi problema. A remediat problema la fel de repede cum s-a si lipit de ea . Dupa schimbarea furtunului si umplerea instalatiei de racire cu antigel , caldura a reaparut si in masina lui .

[wolfman]

Re: Nu se incalzeste motorul la temperatura optima. Cauze?

 

Pana sa dau vina pe radiatorul aerotermei sau pe circuitul de raciere (furtune infundate/legate incorect, robineti etc.) eu as incerca prin eliminare. As verifica nivelul lichidului de racier si as face o aerisire daca este cazul, apoi as merge cu masina 10-15 km (drum intins sau oras trafic lejer pentru ca pe loc, la relanti, nu se vaincalzi in veci la temperature asta) daca se poate cu aeroterma oprita sau la treapta mica doar sa dezabureasca parbrizul. Daca motorul nu ajunge la temperatura optima de lucru inseamna ca termostatul este defect sau scapa pe langa el lichid de racire. In acest caz as pune mana pe partea superioara a radiatorului si daca este calda fara ca acul din bord sa indice temperature normal de functionare se confirma ipoteza anterioara. Daca motorul ajunge la temperature optima si totusi aeroterma nu baga caldura asa cum ar trebui as continu a investigatiile cu robinetul, circuitul lichidului de racire spre radioatorul aerotermei, radiatorul aerotermei (infundat in interior sau plin de frunze/mizerie/praf in exterior) si circuitul de la aeroterma interioara inapoi catre motor. As verifica nu cumva sa aiba si vreo clapeta care sa nu lucreze (nu stiu daca masina ta are asa ceva).

Spre exemplu, eu la un motor de Toyota 2L-T, am patit ca la pornirea la rece sa nu lucreze acea piesa de pe pompa de injectie (nu stiu exact cum se numeste) care tine relantiul la 1100-1200 RPM cand este motorul rece. Are acelasi principiu de functionare ca un termostat, adica circula prin ea lichidul de racire si cand se incalzeste actioneaza o parghie de pe pompa astfel revenind relantiul la normal. Am demontat furtunele si le-am curatat. Fiind relativ subtiri, s-au infundat de-a lungul timpului. Dupa aceasta operatiune, functioneaza perfect. Deci...posibil sa fie infundat si trasaul lichidului de racire sau radiatorul aerotermei in cazul tau. Sper ca m-am facut inteles si spor la treaba.