Sfat achizitie acaret 4x4

[Johnny B]

Buna seara dragi colegi,

Chiar daca nu am fost foarte activ cu postarile, va urmaresc de ceva vreme.

Am citit si m-am informat despre multe, dar foarte multe informatii sunt tratate subiectiv de catre cei care le ofera. Asa ca ajungi sa-ti faci impresii despre o problema iar ulterior sa vina cineva cu un contraargument care-ti va da planurile peste cap! :ha:

 

Pe scurt, am nevoie de sfaturile voastre, cu privire la achizitionarea unui atelaj care sa faca fata in principal pe teren noroios, drumuri noroioase& stuff.

Utilajul v-a avea de tractat o rulota cam de o tona, o tona si ceva si o remorca ce v-a avea cam aceeasi greutate. Lucrurile astea se vor intampla cam de 2-3 ori maxim pe an, in schimb masina v-a accesa drumurile respective fara incarcatura.

Incercand sa fiu obiectiv, o autoutilitara m-ar coafa mai bine ptr ca as mai putea tranti in lada cate una alta, dar asta nu-i 100% obligatoriu, as putea trai si fara asta daca echiparea tehnica a autoutilitarei este mai slaba pentru conditiile date, decat un 4x4 normal.

Daca e vorba de autoutilitara, un L200 e mai accesibil in comparatie cu un Hilux de exemplu, daca e vorba de cealalta categorie lucrurile stau mai bine pentru ca oferta e mai diversa: Mitsu Pajero, Patrol, LC, LR etc. Si inca un sfat din partea voastra, daca e vorba de a doua varianta, sa fie SWB sau LWB?

Alt amanunt, caruta am sa o folosesc si la iesirile cu voi(banuiesc ca nu mereti doar prin noroaie), dar si la un drum saptamanal de 100 km pe asfalt.

Inca una( :grin: ), sa fie benzina cu gaz sau motorina, manuala sau automata? Incerc sa-mi imaginez cum am sa fac balans intr-un namete sau in namol...

Criteriile ar cam fi urmatoarele:

1-performanta

2-pret achizitie

3-fiabilitate

4-consum

Bineinteles, masina nu v-a fi noua ci sh.

 

Va multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri si imi cer scuze moderatorilor daca nu am postat in aria potrivita. Daca e asa, am sa-i rog sa mute topicul acolo unde-i este locul.

[Cristian Irimescu]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

In primul rand...ce categorie de permis ai.. lipsa categoriei E sau cursul pentru 4250 kg, restrange bine cautarea...

[Johnny B]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Deocamdata am doar 'B'-ul, dar intentionez sa-mi iau si alte categorii in viitor deoarece am in plan si un 7.5 si o remorca.

Chiar si fara, lucrurile de care vorbesc se vor intampla in 95% din cazuri la tara, pe drumuri de tara, camp, terenuri agricole etc.

[Liviu-San]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

N-ai mentionat suma pe care vrei s-o cheltui pentru viitorul acaret...

[Johnny B]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Cat mai putin, evident :grin: Nu cred ca am sa pot sa sar de 3000-3500 E. Daca e mai putin, cu atat mai bine.

[Cristian Irimescu]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

http://www.mobile.de/ro/categorie/automobil/vhc:car,cnt:ro,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,prx:4001,vcg:offroad,fwd:true

 

:-)

[Liviu-San]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Cat mai putin, evident :grin: Nu cred ca am sa pot sa sar de 3000-3500 E. Daca e mai putin, cu atat mai bine.

Imi pare rau sa te dezamagesc,dar la bugetul asta,mi-e greu sa cred ca vei gasi o masina in mintile ei.Si s-ar putea sa mai investesti inca pe atat sa o faci cat de cat functionala. Acum....fiecare cu norocul lui....

[Johnny B]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Sărci pe net cred ca stie oricine sa dea, dar oricum va multumesc pentru sugestie.

Nu consider topicul inchis pentru ca pretul pana la urma e doar o chestiune subiectiva a vanzatorului, asa ca mai astept sfaturile voastre si argumentele tehnice de care pomeneam.

[Cristian Irimescu]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Sunt convins ca stii sa dai "search" pe net, ar fi trebuit insa sa vezi ca patroale, toyote si alte dihanii de gen, nu prea sunt la vanzare la banii astia...:wink:

[bogdanp]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Salutare,

 

Asat o sa-ti faca peste 90% din ce ai nevoie si se si incadreaza in buget; http://forum.club4x4.ro/showthread.php?88134-De-vanzare-Daihatsu-Feroza-EL-II-1994-1-6L-16V

[Johnny B]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Sunt convins ca stii sa dai "search" pe net, ar fi trebuit insa sa vezi ca patroale, toyote si alte dihanii de gen, nu prea sunt la vanzare la banii astia...:wink:

 

Uite, colegul nostru bogdanp, contrazice cele spuse de tine.

 

Multumesc Bogdan pentru oferta, dar cred ca pana la urma chestiunea pretului, o voi discuta la final primand celelalte criterii.

Poate nu m-am facut bine inteles, nu am cerut cea mai buna masina modificata care sa faca acele lucruri, ci cea mai buna masina stoc. Ulterior cand ma va apuca damblaua, am sa bag cu siguranta si bani in modificari.

 

De la 2000 si pana la 3500 oferta e destul de variata chiar si pentru dihanii, asa ca nu cred ca nu s-ar gasi.

Dar pana la pret, am pus altceva pe primul plan iar daca vreti sa ma ajutati cu alte detalii de ordin tehnic, as aprecia maxim lucrul asta.

[Liviu-San]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Uite, colegul nostru bogdanp, contrazice cele spuse de tine.

 

Multumesc Bogdan pentru oferta, dar cred ca pana la urma chestiunea pretului, o voi discuta la final primand celelalte criterii.

Poate nu m-am facut bine inteles, nu am cerut cea mai buna masina modificata care sa faca acele lucruri, ci cea mai buna masina stoc. Ulterior cand ma va apuca damblaua, am sa bag cu siguranta si bani in modificari.

 

De la 2000 si pana la 3500 oferta e destul de variata chiar si pentru dihanii, asa ca nu cred ca nu s-ar gasi.

Dar pana la pret, am pus altceva pe primul plan iar daca vreti sa ma ajutati cu alte detalii de ordin tehnic, as aprecia maxim lucrul asta.

@cristi,cred ca ti-a raspuns corect si nu ai cum sa-l contrazici. In primele posturi,aminteai de Toyote,Mitsu,Patroale,LR,masini care sunt din alta "clasa". Masina colegului @bogdanp(arata foarte bine),dar nu o poti compara cu ce ai amintit tu.Nu ca nu si-ar face treaba pentru ce a fost ea construita ci difera un pic dimensiunile si la caroserie si la motor.:wink:

[cos]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Daca ai de gand sa tractezi o remorca de peste o tona pe drumuri grele ... masinile usoare cu motor mic si pret accesibil sunt doar niste frumoase vise de vara care se trezesc repejor intre frustrari si injuraturi .... iti va trebui o masina grea cu cai destui si cuplu asemenea ... deci ... motor clasic mare sau motor modern . Pentru motorul modern nu prea e buget altul decat un Jeep - e doar un exemplu dar e printre putinele pe care le poti gasi la 3500 sau chiar mai putin ... care suge trei galeti la pornire si restul rezervorului in urmatorii 200 km si sunt cam fragile la transmisie dar ieftine la piese daca nu te deranjeaza sa mai faca si mecanicul un ban cinstit ... lucru valabil la orice masina dar unele sunt mai induratoare la abuzuri .

 

... la motoarele clasice ... cele clasice , Mitsubishi Pajero dar nu de 2.5 ... Nissan Patrol ( orice motor ) sau Terano LWB ( preferabil cu 3.0 ) , Toyota ... dar ... nu cu banii astia ca asa e piata cu Toyotele ... altele asemenea lor dar ceva jos in lista mea ( Galoper , Frontera ) . Adica masini cu punti mari pe spate ( cel putin ) si sisteme de directie solide , care nu sunt prea confortabile dar nici nu te lasa in drum , gratie mecanicii simple si robuste ( dar relativ grea ... decizii, decizii , alegeri intre compromisul car mai perfect pentru tine ) .

 

L.E. .. am uitat de pacientul englez ... dar eu am avut ceva experiente neplacute cu D2 si altele si am preferat sa nu le mai amestec in ideile mele . Poate ca am fost eu mai ghinionist , poate ca nu cunosc destul ... Stiu un D2 de vanzare care a muncit cativa ani la tractari , cere pe la 3500 euro pe el e inmatriculat pe RO dar cu volanul pe dreapta ... eu personal nu l-as cumpara ca sa nu repar la el sa-l readuc 'la linia de plutire' asa cum ar fi normal la orice masina ... avantajul lor este ca piesele sunt ieftine dar nu la noi ci la englezia ... si mai trebuie si sa le inveti mecanica si electronica lor specifica si sa le accepti compromisurile constructive care mie imi par mai evidente pentru ca nu e preferata mea si unde la mine nu-i iubirea sau pasiune pentru masina respectiva ... nu pot zice prea multe ... eu le iau asa cum sunt si incerc sa inteleg logica din spatele conceptiei si fabricarii lor ... japonezele au un stil specific de tehnica derivata din cercetarea asidua , nemtii la fel ... italienii cam pe langa tehnica dar in top la eleganta ... americanii fac masini cu dedicatie clara pentru confort si distante mari ... ... unii imprumuta de la altii in multe cazuri ... si ... d-astea ...

Editat Martie 19, 2015 de cos

[air_wolf]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

GPSCU are un patrol de vinzare care cred ca se incadreaza in bugetul tau. aia e masina de tractari.

se mai incadreaza si 4runner-ul de la toyota, care e ca hilux-ul dar mai confortabil, pajero LWB merge si el. oricum, ca sa tractezi ce vrei tu, uita de masini cu ampatament mic si de masini foarte usoare.

[Johnny B]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Pana acum, rulota, care are vreo 1200 de kile, o tractez cu o skoda octavia 2. Dar nu am avut "sansa" sa o bag prin noroi cu rulota dupa ea, dar fara, a facut si ea destul offroad :grin: Pe pamant chiar si la deal pe 10 grade, o duce bine. Mai problematic la deal e aderenta care imi scade din cauza ca rulota apasa din greu pe carlig.

Incerc sa evit deplasarile cu rulota pe vreme ploioasa, asa am sa fac si pe viitor, chiar si dupa ce achizitionez animalul(pe cat posibil).

Important e ca acaretu sa ma scoata din namoale, sau sa pot oferi suport altor masini care ma insotesc.

Editat Martie 20, 2015 de Johnny B

[Johnny B]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Am facut ieri un drive test cu un Mitsu 2.8 LWB din 98 si mi-a placut cum s-a miscat. Am intrat si pe coclauri si prin noroi usor unde s-a descurcat destul de bine. Motorul trage binisor, nu are pierderi vizibile de ulei etc. La frane statea cam prost, tinea bine doar la a doua pedala. Cuplajele ok.

In rest mai are parbrizul fisurat, o lampa de nr. care-i iesita din locas(cred ca nu avea garnitura), bateria care-l porneste, dar e cam mica(55Ah). Scaunul soferului era cam intepenit, nu se misca fata-spate iar articulatiile putin zgomotoase(troncanit infundat) la trecerea peste denivelari. Directia mi s-a parut nitel nesigura dar pot fi eu subiectiv neconducand hardughii ci doar carute de oras sau o aututilitara de 3.5(PejoBoxer).

Masina e inaltata, atasez si niste poze. Sunt constient ca nu pot lua o fata mare la 3000 de iepuroi, dar merita banii astia date fiind cele probleme?

 

Masina este o bulgaroaica adusa anul trecut in iulie, anul prin iulie-i expira ITP-ul si asigurarea. Asigurarea este in jur de 130 E.

In talon este trecuta N1G, dar nu scrie nr. de locuri. Ea are 7 locuri.

Credeti ca e posibil sa ma opreasca vreun Garcea si sa zica stiu eu, ca e autoutilitara si ca trebuie sa aiba doar nush cate locuri, apoi sa-mi salte talonul? Am cautat info despre n1g, dar nu am gasit precizat cate locuri trebuie sa aiba.

 

Pozele am sa le atasez dupa ce diclesc cum se face pe aici si am sa le redimensionez.

[Johnny B]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Asta-i fierul:

[Johnny B]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Buuun, in lipsa altor sfaturi m-am cam hotarat sa o iau(daca n-ati zis nimic de ea, inseamna ca e de bine, nu? :grin: )

Astazi am mai mers ceva vreme cu ea si am incercat sa cuplez si R/D lock. De pe loc, din 4LLC. Se aude doar un bazait mai prelung si cam atat. Nu se aprinde martorul(diff. desenat intre rotile spate), nimic. Ce poate avea? Problem mare?

[air_wolf]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Buuun, in lipsa altor sfaturi m-am cam hotarat sa o iau(daca n-ati zis nimic de ea, inseamna ca e de bine, nu? :grin: )

Astazi am mai mers ceva vreme cu ea si am incercat sa cuplez si R/D lock. De pe loc, din 4LLC. Se aude doar un bazait mai prelung si cam atat. Nu se aprinde martorul(diff. desenat intre rotile spate), nimic. Ce poate avea? Problem mare?

 

te grabesti? ai si tu rabdare sa iti raspunda cineva care se pricepe la mitsu. altfel e ca si cum ai bani si n-ai ce face cu ei. nu e ok sa nu mearga blocantul. poti fi destule cauze, de la electrica pina la punte inlocuita.

[mariusradovici]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

no problem.. blocheaza,astepta sa termine de bazait,da un pic inapoi ca poate mai bazaie un pic si dupa da in fata incet cu volanul la maxim intr-o parte, daca tinde sa mearga in fata blocheaza si inseamna ca e ars becu(eu zic ca sigur e ars ca de altfel se aprindea intermitent daca blochezi si nu vrea).Spor, e cea mai buna alegere pret/ce ofera masina...

[Johnny B]

Re: Sfat achizitie acaret 4x4

 

Cu voia voastra, cred ca putem inchide topicul.

Multumesc!