sare din treapta 1

[Maresalul]

salutare

dupa o plimbare de apropae 2500 de km din care vreo 500-600 doar pe drumuri forestiere mai grele sau mai usoare au aparut doua probleme si la niva mea :p

1. in momentul in care e in viteza 1(atat pe greu cat si pe usor) si o fortez, sare maneta din viteza-chestie foarte enervanta mai ales atunci cand, datorita doar celor 81 de cp pe care ii are, trebuie sa folosesc mai mult treapta 1

2. dupa ce am mers in marsalier vreo 20 de metri, am scos-o din viteza pentru o baga treapta 1 si mi s-a blocat cutia; nu a vrut sa mai intre in nici o viteza; a trebuit sa opresc motorul si sa o las vreo 2 minute dupa care si-a revenit si merge normal; problema asta a aprut spre sfarsitul plimbarii si din fericire s-a intamplat doar o data

aveti careva vreo idee despre ce este vorba, ce ar trebui sa verific, sa schimb etc.?

merci mult

[soimu]

Re: sare din treapta 1

 

problema 1 e simplu...sincronul de la 1 a

problema 2... grav din ce spui

probabil ca ai o bucata de ceva...probabil dinte sau sincron rupt, care a blocat cutia

eu asta spun

sau rulment dus...sau pinion rupt si au ajuns dinte in dinte

oricum, trebuie neaparat s ao dai jos si sa o desfaci

sincron trebuie sa faci rost oricum, mai vezi ce e

vezi ca cutiile au asa numite "capcane" unde prin balbotarea uleiului se depun corpurile straine... sa cauti ce bucatele sunt pe acolo

nasol in tot cazul

bafta

 

ps

merci de dvd

[knut]

Re: sare din treapta 1

 

salutare

dupa o plimbare de apropae 2500 de km din care vreo 500-600 doar pe drumuri forestiere mai grele sau mai usoare au aparut doua probleme si la niva mea :p

1. in momentul in care e in viteza 1(atat pe greu cat si pe usor) si o fortez, sare maneta din viteza-chestie foarte enervanta mai ales atunci cand, datorita doar celor 81 de cp pe care ii are, trebuie sa folosesc mai mult treapta 1

2. dupa ce am mers in marsalier vreo 20 de metri, am scos-o din viteza pentru o baga treapta 1 si mi s-a blocat cutia; nu a vrut sa mai intre in nici o viteza; a trebuit sa opresc motorul si sa o las vreo 2 minute dupa care si-a revenit si merge normal; problema asta a aprut spre sfarsitul plimbarii si din fericire s-a intamplat doar o data

aveti careva vreo idee despre ce este vorba, ce ar trebui sa verific, sa schimb etc.?

merci mult

 

Dragul meu prieten, cum as putea sa te las singur, in greaua incercare pe care o traieste scumpa ta rusoaica. Iti sar in ajutor si te sfatuiesc sa dai cutia jos cat mai repede, sa o desfaci in mii de bucatele pana nu mai ramane pic de span pe-acolo, sa o speli bine de negura timpului trecut peste ea, sa ai grija mare cand o asamblezi la loc, sa nu uiti vreun pinion pe afara si dupa ce te chinui sa faci toate astea:

 

I-ATI UN WRANGLER FRATE ! si grijile tale vor fi istorie !

 

:h5 :banana

[soimu]

Re: sare din treapta 1

 

Dragul meu prieten, cum as putea sa te las singur, in greaua incercare pe care o traieste scumpa ta rusoaica. Iti sar in ajutor si te sfatuiesc sa dai cutia jos cat mai repede, sa o desfaci in mii de bucatele pana nu mai ramane pic de span pe-acolo, sa o speli bine de negura timpului trecut peste ea, sa ai grija mare cand o asamblezi la loc, sa nu uiti vreun pinion pe afara si dupa ce te chinui sa faci toate astea:

 

I-ATI UN WRANGLER FRATE ! si grijile tale vor fi istorie !

 

:h5 :banana

 

 

asa e... cu wrangler grijile de la niva vor fi istorie

vei avea atunci cu totul alte griji

consum, transmisie etc, dar nu o sa ai probleme cu niva... asta e important :grin: :grin: :grin:

[knut]

Re: sare din treapta 1

 

Ai dreptate, nimeni si nimic nu e perfect ( mai ales Niva :ha: ), no ofense, mai ne radem si noi pacilea, ca lunea nu prea e chef de munci !

[Maresalul]

Re: sare din treapta 1

 

Baiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!

Nu ma deprimati si mai tare ca de abia am venit din concediu si mi-e o sila.............. :p

astazi a fost prima mea zi de mervi la munca :pr

[nivaforever]

Re: sare din treapta 1

 

Fii optimist frate nivist! :wink: .....sau ia-ti un WRANGLER daca vrei sa devii specialist in diferentiale blocabile, cardane, reductoare sau alte chestii de genul asta. Am patit-o si eu cu a patra insa am rezolvat-o rapid, am schimbat cutia cu totul.....doar nu face fiecare pinion ce il taie capul! :ha: :ha: :ha:

[Maresalul]

Re: sare din treapta 1

 

nivaforever!!! cat te-a costat sa schimbi toata cutia? nu era mai ieftin sa schimbi masina? si daca ai schimbat cutia ti-a mai facut probleme? din ce cauza iti facea figuri intr-a 4 a?

[nivaforever]

Re: sare din treapta 1

 

Salutare!!!! Cutia m-a costat 280 de euro. Am schimbat-o pentru ca pinionul de a patra, sincroanele si rulmenti plus manopera ma costau mult mai mult. Asa ca am schimbat-o cu totul si in plus o am pe cea veche pentru piese, asta in cazul in care o sa mai am probleme. Masina am luat-o la mina a doua de la o firma de paza si protectie, adica baieti cu muschi mari, dar creier..... A fost si accidentata iar in cutie ulei era foarte putin, doar vreo 700 de ml fata de 1,7 litri cit e normal. Asta este, unde nu-i creier, vai de pinioane! :ha: Eu am facut vreo 40000 km cu ea intr-un an si ceva si nu prea mi-a facut probleme. In afara de pompa de benzina care facea figuri de la inceput, releul de tensiune si doua becuri nu am schimbat nimic pe ea. I-am pus GPL, nu se simte nici o diferenta fata de benzina, iar consumul la mers intins la 80 - 90 km/h nu depaseste 9,5 litri GPL. Un consum decent, parerea mea. :wink: Iar off-road, incaltata cu cauciucurile rusesti de teren se comporta excelent, slabe sanse sa ramii undeva impotmolit.

[Marius C alias Turagmes]

Re: sare din treapta 1

 

la Jeep pe reductor scrie ....AISIN...made in Japan :grin: .....deci cu ala nu ai treaba....cu altele.....da

 

La Niva....musai sa-i umbli in cutie....vezi sincronul si pinionul de 1-a in ce stare sunt.....plus ca daca se blocheaza cutia...e grav...ori ajung ceva pinioane dinte in dinte.....ori un dinte rupt a ajuns pe unde nu trebuie....ar mai fi o cauza.....lipsa de ulei....dar nu cred sa fie cazul....toate s-ar putea sa plece de la pinionul si sincronul de 1-a....dar pana nu desfaci cutia...n-ai de unde sa stii :h5

[ampopa]

Re: sare din treapta 1

 

Fii optimist frate nivist! :wink: .....sau ia-ti un WRANGLER daca vrei sa devii specialist in diferentiale blocabile, cardane, reductoare sau alte chestii de genul asta.

Gura pacatosului, adevar graieste. Cu un Wrangler, ai intodeauna un upgrade de facut, ca sa devina o super-super masina (prin definitie wrangler = supercar). Fratii nivisti, invidiosi ca, in afara de rondele de plastic ca sa o inalte, nu au altceva de modificat la ea, carcotesc. :uameni

[khumall]

Re: sare din treapta 1

 

am si eu probleme la lada mea.ambreiajul ma cam lasa.i-am schimbat si pistonas si pompa centrala si degeaba.dupa cam 3 luni de folosire aceeasi problema;se tot lasa in jos si pana ala urma ajun sa am cursa pedalei cam de 4-5 cm!TOATA CURSA!am fost p teren si m-a lasat chiar la urcarea unei pante seriosase.mi-a venit sa imi dau foc stand in masina!

[khumall]

Re: sare din treapta 1

 

si inca o problema ar fi unde imi gasesc niste overfendere pt lada mea ,caci am jante de al suzuki pe 15 si cauciucuri de 205 si mereu cand ploua arata de parca am fost numai p camp cu ea.se potrivesc si de la alte masini gen defender sau suzuki? eu sunt din timisoara si aici cand aud vanzatorii de lada niva parca le spui ca ai un tanc in dotare.norocul meu a szegedul e aproape!

[nivaforever]

Re: sare din treapta 1

 

HA! Ha! HA!.....Cum spuneai? Wrangler = Supermasina ?!?!?!?.....sa fim seriosi, nu cunosc decit doua supermasini pe lumea asta, Land Rover Defender si Lada Niva....ma rog, nu neaparat in ordinea asta!!!!! :ha: :ha: :ha: ......Glumesc! A NU SE LUA IN SERIOS!

[gusteru]

Re: sare din treapta 1

 

HA! Ha! HA!.....Cum spuneai? Wrangler = Supermasina ?!?!?!?.....sa fim seriosi' date=' nu cunosc decit doua supermasini pe lumea asta, Land Rover Defender si Lada Niva....ma rog, nu neaparat in ordinea asta!!!!! :ha: :ha: :ha: ......Glumesc! A NU SE LUA IN SERIOS![/quot']

 

o sa rizi , dar eu am luat-o de buna acum multi ani, drept care am cite una din fiecare, si nu m-au lasat in drum pina acum.

[gusteru]

Re: sare din treapta 1

 

si inca o problema ar fi unde imi gasesc niste overfendere pt lada mea ,caci am jante de al suzuki pe 15 si cauciucuri de 205 si mereu cand ploua arata de parca am fost numai p camp cu ea.se potrivesc si de la alte masini gen defender sau suzuki? eu sunt din timisoara si aici cand aud vanzatorii de lada niva parca le spui ca ai un tanc in dotare.norocul meu a szegedul e aproape!

 

pe ebay e cineva din budapesta, il gasesti la rubrica shops are ca username gm404, are baiatul tot ce-ti poftese inima pentru niva, da-i un email in engleza sau germana, eu de la el le-am luatdin aceleasi motive ca si tine. intre timp am revenit la gentile originale, cele de suzuki cam trag de rulmenti.

[khumall]

Re: sare din treapta 1

 

mersi mult fartzioare.as avea sanse sa gasesc la el si un snorkel? acu cred ca deja ma sarit calul si devin nesimtit daca imi doresc si asa ceva,nu?

[khumall]

Re: sare din treapta 1

 

pai daca e in ungaroia baiatul at o sa vorbim p limba lui ca poate da mai bine si imi e mai usor fiind vorbitor de limba maghiara! :h5

[FlorinG]

Re: sare din treapta 1

 

Si eu am problema asta... mie imi sare din a doua si din a cincea (probabil ca sunt cele mai folosite)

Simptomatologie: sare din viteza atat din a doua cat si din a cincea (trebuie sa stau tot timpul cu mana pe schimbator sa nu sara), dar numai cand nu-i mai dau gaz, daca accelerz nu sare...?

[andreicirip]

Re: sare din treapta 1

 

si eu am urmatoarea problema:sare (nu intra ) in a patra.sincer nici nu mai incerc.din a treia dau direct a cincea.

an 98,inj monopunct,5 trepte,proaspata achizitie.

fostul proprietar are sincronul pe care urmeaza sa mi-l trimita.

sa inteleg ca asta este o buba des intalnita?

[KAROLOKW]

Re: sare din treapta 1

 

nu e o buba este doar calitatea materialului prelucrarea sau pur si simplu piesa dintre volan si scaun.

e drept ca cel mai indicat este sa o desfaci bucati sa schimbi tot ce e uzat inclusiv rulmentii care oricum fluiera,simeringuri sincroane...etc...eventual daca ai posibilitatea rectifica fata plana de asezare/etansare...schimba prezoanele...adica multa munca bani multi si nu stiu daca se justifica dar tu decizi.

eu am una din 2005 multipunct si pe la toate imbinarile/garniturile e umeda :) iar dupa ce o alerg o zi intreaba dimineata gasesc 2-3 picaturi sub ea semn ca ii place :D dar nu ma stresez am grija sa ii completez cam la 2 luni lichidul daca e necesar.Am facut asta in toamna inainte sa vina frigul voi mai face asta eventual la primavara cand o da caldura...mai strang putin toate suruburile de pe acolo si asta e....benzina ulei aer si TALPA!!! :)

[FlorinG]

Re: sare din treapta 1

 

Aha deci grupurile sunt buba, da se poate ca fostul proprietar sa-i fi spart grupurile, nici nu ma mir la cum arata masina cand am cumparat-o de la el ; scaune fata rupte coloana de directi se misca cu totul apa sub mochete, a fost si lovita ...etc dar am luat-o pt ca stiam ca are diesel pus de neamt 1,9 peugeot care consum foarte putin :wink:

[Liviu-San]

Re: sare din treapta 1

 

si inca o problema ar fi unde imi gasesc niste overfendere pt lada mea ,caci am jante de al suzuki pe 15 si cauciucuri de 205 si mereu cand ploua arata de parca am fost numai p camp cu ea.se potrivesc si de la alte masini gen defender sau suzuki? eu sunt din timisoara si aici cand aud vanzatorii de lada niva parca le spui ca ai un tanc in dotare.norocul meu a szegedul e aproape!

 

Au cei de la Cluj overfendere,eu de acolo le-am luat si vin foarte bine pe masina:wink: