Intrebare de acum un an :)

[Irod]

Treaba e in felul urmator.

Acum un an am inceput cautarile dupa un offroader. Mie imi placea marca Nissan. Si cum ei aveau doar 2 masini de offroad, Patrol si Terrano, a trebuit sa aleg 1 din astea 2 :grin: .

La bugetul de care dispuneam era o diferenta bunicica intre anii de fabricatie pt. cele 2 masini. In ambele cazuri ma refer la modele in 5 usi.

Puteam alege intre Terrano 2004-2005 si Patrol 2000-2001.

Io am ales Terrano 2005. Ce parere aveti? Bine am facut?

[Vizitator koala]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

Ai ales perfect, asa ca ai o masina de strada si nu un tractor de offroad ! ... ai grija numa' sa nu mergi prea tare cu ea pe aratura ca se rupe :ha: :ha: :ha: ... ai gresit ca te-ai uitat la dotarile interioare, in loc sa te uiti sub fusta masinii :banana ...

 

 

On topic : Probabil ca ai ales "financiar-intelept", e tarziu acum pentru intrebari din astea si e si pacat sa te mai gandesti la "ce-ar fi putut sa fie" ...

Patrol : ... este o masina de teren clasica, este un offroader de tip vechi, e rezistenta si e facuta sa dureze ... are punti rigide si asta te ajuta mult in teren ... poti s-o inalti usor, poti sa-i pui roti mari, poti sa faci pe dracu-n patru cu ea ... e ca un bivol african, lenesa si mare amatoare de combustibil ... dar, sa stii un lucru de la mine, singurii pereti pe care nu se poate urca sunt aia pe care ii darama !

 

Terrano : ... e verisoara de la oras a Patrolului, e masina cu care poti face drumuri lungi si comode pe strada, si cu care poti strabate orice drum forestier fara probleme ... incepi sa te lovesti cu capul in pragul de sus abia atunci cand vrei "ceva mai serios" ... suspensia independenta o penalizeaza destul de tare dpdv offroad ... faptul ca, la aceeasi bani platiti de tine, Patrolul era mai vechi cu 3-4 ani ar fi trebuit sa-ti lamureasca deja lucrurile astea ... oricum, nu te necaji, ai luat masina buna si poti veni cu ea la intalniri fara sa te faci de ras ... pune-i un set de MT-uri si scoate-o la noroi ! ...

[Irod]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

acum ce sa zic Pajero ultima editie sau Pathfinder este fata spate ambele independente de exemplu :grin: . Cei drept astea is SUV-uri :grin: .

[vstef_is]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

Normal, tendinta generala este in ton cu "piata" si "cererea". Se cere SUV mare, aratos, ochios, umflat, de asfalt, cu comportament dinamic de masina super sport, stabilitate pe sosea, demaraj 0-100 cat mai bun, confort, etc.... Nu se cer tractoare cu punti rigide care te scutura in draci, dar care trec pe unde nici tractoru nu trece...

 

Pathfinder nu e o masina rea in sinea ei, dar e SUV. Si cu Pajero de acum e aceeasi chestie... Si oricum Patrolul e peste Pajero la capitolul off-road, Pajero in schimb castiga la Rally Raid...

 

Cat despre alegerea ta - mi se pare alegerea cea mai prudenta si inteleapta. Ce-i drept, eu mergeam pe Patrol, pentru ca asa cum spunea si koala, poti sa ii faci ce vrei tu! Insa cu Terrano 2 poti arunca MTuri pe el si sa inveti... e un inceput bun, si pe masura ce vezi ca mai vrei si altceva, o sa fii mai in cunostinta de cauza. (Si o sa simti si care-s bubele cu basculele pe fata)

[BigDude]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

Pathfinder nu e o masina rea in sinea ei [...]

- Nu e rea. E de-a dreptul meschina.

[Irod]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

 

incepi sa te lovesti cu capul in pragul de sus abia atunci cand vrei "ceva mai serios" ... suspensia independenta o penalizeaza destul de tare dpdv offroad ... ...

 

Ai un punct de vedere serios cu suspensia independenta, dar e doar la rotile din fata.

Stiu ca suspensia independenta are o fiabilitate mai scazuta, dar ce alte dezavantaje mai are?

 

in rest ce sa zic unghiurile de atac si degajare sunt mai bune la Patrol dar oricum Terrano il depaseste pe Pajero (deci nu are nici el unghiuri rele).

Garda in cel mai jos punct la Terrano e 205mm , la Patrol e de 215mm , o dif. neglijabila.

Capacitate rezervor la T(80l) la P(95l) e normal al doilea consumand mai mult sa aiba rezervor mai mare :twisted: .

Ampatament T (2650mm) la P (2970) aci un dezavantaj la Patrol.

Masa totala T 2600KG P 3200kg aci nu stiu ce sa zic daca e bine sa fii greu, depinde de terenul de rulare.

Iar cand vine vorba de dif punte spate , da e adevarat ca la P e blocabil si T e pe LSD, dar nu toate Patrolurile au blocabil din fabrica. Plus ca daca ai si troliu diferenta asta nu mai e asa de importanta.

Bine ar mai fi spatiul mai mare la P , dar eu defapt eram interesat de pareri obiecive legate de rularea in offroad nu de cea pe sosele.

[Vizitator koala]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

In momentul in care vrei sa urci pe un bustean cazut pe drum, sau peste un bolovan mare, o sa vezi ca puntile rigide iti ridica masina cu totul ... te inclini si treci mai departe ... suspensia independenta are tendinta sa ridice doar roata, lasand masina cu burta jos ... e gandita ca sa lucreze "pe ideea de confort" asa ca rotile se misca sus-jos, dar acaretul ramane "pe loc" [ in plan vertical ] - e un avantaj mare in rally raid, unde masinile zboara peste denivelari mici si dese ... in offroad insa, puntile rigide "fac legea" ... asta e parerea mea, desigur e subiectiva si absolut partinitoare :ha: ...

 

 

Legat de diferentialul spate blocabil ... e o minunatie de dispozitiv si merita fiecare banut care trebuie platit pentru el ... nu are legatura cu LSD, e din alt film cu totul ! ... nu te amagi singur, LSD-ul ala e pentru drum alunecos nu pentru padure si noroaie serioase ...

 

Evident ca troliul te ajuta in cazuri extreme, dar el trebuie privit ca o zana buna, care apare si te scoate din cacat atunci cand te scufunzi cu totul ... nu ca un panaceu universal, ca atunci ce rost ar mai avea celelalte dotari ale masinilor ? ... ne-am putea pune cate 2-3 trolii pe fata si gata, suntem de neoprit :ha: ...

[Marius C alias Turagmes]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

deci....ca o concluzie....nu poti compara un Patrol cu un Terrano punct :grin:

pe unde am umblat eu cu Patrolul meu....hehe....mergi cu un Patrol in teren greu ....iar pe urma refa acelasi traseu cu un Terrano....ai sa vezi diferenta.... :grin: :grin: :grin:

[Irod]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

deci....ca o concluzie....nu poti compara un Patrol cu un Terrano punct :grin:

pe unde am umblat eu cu Patrolul meu....hehe....mergi cu un Patrol in teren greu ....iar pe urma refa acelasi traseu cu un Terrano....ai sa vezi diferenta.... :grin: :grin: :grin:

 

diferenta in rau sa inteleg :grin: . Bun , da tot nu m-ati lamurit de tot, amu ca on road Terrano ii un pic mai ok sa zicem.

Da in offroad , de unde i se trage lui handicapul asta fata de Patrol?

De la cel LSD? sau de la bratele de pe fata?

Ca sa nu uitam masini ca si Patrol cu 2 punti rigide sunt la ora asta numa inca cateva (Defender;Wrangler; Rubicon; nu imi vin altele acum) ,in rest, celelalte offroadere (restul de 98%), sunt cu dotari ca si Terrano, ba un consacrat din aceasta clasa de masini (Pajero) a mers mai departe, la desfintarea ambelor punti rigide.

Cred ca producatorii de masini au tendinta in ultima vreme sa apropie tot mai mult offroaderele de cea ce ofera segmentul SUV :uameni din pacate e trist da asta e.

[marcel]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

deci....ca o concluzie....nu poti compara un Patrol cu un Terrano punct :grin:

 

1. Corect! 2. Supercorect!. 3. Mai corect nu exista! Punct

 

Bun , da tot nu m-ati lamurit de tot, amu ca on road Terrano ii un pic mai ok sa zicem.

 

Nu sa zicem, asa e. Si nu un pic, chiar mai mult.

 

Da in offroad , de unde i se trage lui handicapul asta fata de Patrol?

De la cel LSD? sau de la bratele de pe fata?

 

Si de la lsd. Si de la bratele fata.

 

Ca sa nu uitam masini ca si Patrol cu 2 punti rigide sunt la ora asta numa inca cateva (Defender;Wrangler; Rubicon; nu imi vin altele acum) ,in rest, celelalte offroadere (restul de 98%), sunt cu dotari ca si Terrano, ba un consacrat din aceasta clasa de masini (Pajero) a mers mai departe, la desfintarea ambelor punti rigide.

Cred ca producatorii de masini au tendinta in ultima vreme sa apropie tot mai mult offroaderele de cea ce ofera segmentul SUV :uameni din pacate e trist da asta e.

 

Nu confunda offroaderele cu suvurile. Ai dreptate, tendinta asta e, dar desi unii producatori le fac offroadere (cu tot felul de fotosopuri si efecte speciale) nu sunt. Nu inseamna ca daca majoritatea sunt intr-un fel, sunt asa pentru ca sunt mai bune. Aproape ca s-a renuntat la arcurile lamelare, nu pentru ca erau proaste, ci pentru ca isi muscau limba oamenii cind dadeau de hopuri, sau le porneau pietrele la rinichi. (Fac o paranteza. Mie mi-au pornit niste pietre din rinichi pe cind dadeam o tura cu primul meu patrol 33sd 4 usi din 81, asa ca vorbesc din proprie experienta. Inchid paranteza). Utilizatorii au vrut o masina in care sa nu mai dea cu capul de tavan cind merg pe teren accidentat. S-a renuntat treptat si la puntea fata rigida, pentru a se cistiga, din nou, tot la capitolul confort. Din pacate, producatorii trebuie sa se adapteze la cerere. Daca asta se vrea, asta se face.

 

Masina ideala, excelenta pe strada, dar si in padure nu exista.

 

Sa ne vedem cu bine

[Irod]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

[quote="44-WLD

Ai dreptate, tendinta asta e, dar desi unii producatori le fac offroadere (cu tot felul de fotosopuri si efecte speciale) nu sunt.

 

merci, te rog doar intelesul acestei propozi sa il reformulezi ca nu am inteles ce ai vrut sa spui.

[Irod]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

o masina este offroader , daca o declara asa constructorul si daca abilitatile ei o recomanda (cred eu), nu cred ca la ora actuala constructorii ar vrea ca SUV-urile sa aduca a offroadere veritabile, ci taman invers.

[marcel]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

Ai dreptate, tendinta asta e, dar desi unii producatori le fac offroadere (cu tot felul de fotosopuri si efecte speciale) nu sunt.

 

merci, te rog doar intelesul acestei propozi sa il reformulezi ca nu am inteles ce ai vrut sa spui.

 

Vezi reclama la nissan. Vrea sa sugereze ca merge oriunde si oricind. Ne arata niste SUV-uri (navara, x-trail, murano), care se comporta in teren ca si un offroader. Ihi ... si marmota invelea ciocolata. De fapt, acuma da telefoane ca i-au luat nesimtiti aia staniolul.

 

http://www.youtube.com/watch?v=mOCSCxL7Z0Q

 

Sa ne vedem cu bine

[Irod]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

heh, nu am vazut niciodata reclama asta completa.

[Mugur]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

Treaba e in felul urmator.

Acum un an am inceput cautarile dupa un offroader. Mie imi placea marca Nissan. Si cum ei aveau doar 2 masini de offroad, Patrol si Terrano, a trebuit sa aleg 1 din astea 2 :grin: .

La bugetul de care dispuneam era o diferenta bunicica intre anii de fabricatie pt. cele 2 masini. In ambele cazuri ma refer la modele in 5 usi.

Puteam alege intre Terrano 2004-2005 si Patrol 2000-2001.

Io am ales Terrano 2005. Ce parere aveti? Bine am facut?

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

"Cu supunere si umilinta vorbesc", daca cauti un off roder pur sange nu l-ai gasit inca; Terrano este in afara acestei elite, indiferent de ce spune departamentul de marketing sau reclamele de la Nissan...

Patrolul este singura, unica optiune off road autentica de la Nissan; stiu ca doare, dar acesta este crudul adevar...

Singura bucurie care-ti ramane este sa te consolezi, eventual, ca este mai bun decat masina pe care ai avut-o inainte, desigur daca este cazul...

Poate data viitoare va fi o alegere mai reusita, desii mecanicii adevarati spun ca nu se mai fac masini de catre ingineri, care sa te tina o viata, acum se fac masini pentru neofiti, pentru habarnisti, care le vor schimba dupa 3 ani, deoarece nu-i mai place culorea sotiei sau a aparut ceva mai rotunjit, cu mai multe plastice, despre care "pseudo cunoscatorii" spun ca ar fi in trend...

Un off roader pur sange are cateva atribute absolut necesare si comune acestei mici elite pe care o poti numara pe degete...

Acestea constituie de fapt "Legenda", iar restul sunt tot felul de improvizatii / palide imitatii create pentru diversitate sau cei care cumpara iluzii...

Printre noi, "p'acilea" sunt "oaresce" baieti care au incercat, investind ceva bani sa aduca un Terrano la capacitatile cat de cat ale unui off roader ADEVARAT; singurul rezultat a fost esecul si cumpararea altei masini care face parte din ELITA...

Desigur toata aceasta discutie are sens daca intelegem acelasi lucru cand discutam despre un traseu off road; daca ne imaginam ca off road-ul este parcurgerea unor drumuri de tara sau forestiere pe care merge orice Dacie, atunci toate aceasta dizertatie devine inutila...

[nissan4x4]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

masinile nu mai sunt facute de ingineri, ci de contabili !

[Mugur]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

masinile nu mai sunt facute de ingineri, ci de contabili !

 

 

***********************************************************************

 

 

Don Luigi, ai vorbit ca un Om Mare !... :grin: :old :rsp :h5

[Irod]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

acum deja s-au adaugat ceva argumente. merci tuturor care au participat la topic mai mult sau mai putin obiectiv.

Intrebarea era oarecum retorica din 2 motive:

1. momentul alegerii trecuse

2. cunoscand specificatiile tehnice ale Patrolului stiam ca performantele lui off sunt superioare

 

ce m-a facut sa aleg Terrano a fost sincer sa fiu anul si faptul ca avea motorul mai putin obosit (cred eu decat o masina din 2000).

[Vizitator koala]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

Intrebarea era oarecum retorica din 2 motive:

1. momentul alegerii trecuse

2. cunoscand specificatiile tehnice ale Patrolului stiam ca performantele lui off sunt superioare

 

As adauga al 3-lea, si poate cel mai important motiv, pentru care intrebarea ta e retorica :

 

3. Banii-s dati si masina e deja cumparata ... asa ca, "vorbim vorbe !" ...

 

 

* - Daca urmaresti cu atentie reclama respectiva atunci o sa vezi ca Patrolul este "Cenusareasa" firmei Nissan-Renault .. apare doar in primele secunde ale filmuletului respectiv, si nu se intelege ca ar face parte din "pleiada de stele si stelutze offroad ale firmei" :ha: ... hehe, in afise si promotii nu apare deloc ! ... la showroom NU EXISTA expus niciun Patrol, desi toate celelalte modele sunt prezente ... trec aproape zilnic pe la Badsi-Nissan [ in drumul meu spre serviciu ] si acolo mi-am facut toate reviziile in ultimii 2 ani, lumea ma cunoaste si ma stiti ca-mi place sa socializez :ha: ... toti spun acelasi lucru :

 

Se promoveaza in draci celelalte modele, iar lumea este "impinsa" sa cumpere orice altceva in afara de Patrol ...

 

... singura sansa de a achizitiona un Patrol este sa stii tu, ca si cumparator, ce vrei ... si sa ceri un Patrol ! ... altfel nu-ti va fi, nici prezentat, si nici amintit ...

 

 

 

In rest, Mugur si Luigi au dreptate :

 

- Nu se mai fac masini pentru o viata !

- Nu se mai cer masini cu caracteristici offroad ... piata a impus masini care "doar arata fioros", in rest trebuind sa fie comode si rapide, nicidecum rezistente si potente offroad !

- Lumea e neinformata si cumpara "gablontzuri si nichel", in dauna fierului "curat si cinstit" !

[bigdaddy]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

:g

[Irod]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

In primul rand cer scuze posesorilor de Patrol, care poate s-au ofensat pe faptul ca am comparat masini atat de diferite. (intentia nu a fost de a le compara)

In al doilea rand voiam sa zic, ca am ales sa fiu membru pe acest forum fiind ca vreau sa invat lucruri noi, despre masini offorad, mecanica, posibilitati de accesorizare, reparare si modificare.

De fapt eu mai am si un M461, numai ca din pacate nu e o masina foarte fiabila, si eu nepricepandu-ma la ea risc sa ma lase pe drumuri (sper sa mai invat una alta de pe aici).

Si o ultima intrebare pe acest topic, cu ce alte masini care s-au fabricat in cam acesi perioada de timp 1985-2006 este comparabil Terrano, din punct de vedere al fiabilitaii si performantelor offroad?

[gepetto]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

Ca si posesor de terrano pot sa zic ca este mai offroad decat santafe,bmw-x, si alte prostioare de genula asta ,handicapul lui sta in faptul ca daca vrei sa o ridici de la sol nu prea ai loc de sosoni mari , unghiurile de degajare si atac sant mici si dai cu cu..ul de pamant cand iesi dintr-un sant , iar la versiunea lunga capacitatea de trecere este sanctionata de ampatament.

Eu am facut ceva iesiri cu ea si nu m-a lasat dar eram profund invidios pe toyote , patroale .etc.

Ca concluzie este o masina buna numai sa nu vrei sa faci extrem cu ea.

Avand avantajele si dezavantajele de mai sus , Terrano a trecut la statutul de masina de concedii , poate expeditii , iar in off-road am optat catre un pajero , care chiar daca are vreo 30cai mai putin nu prezinta dezavantajele de mai sus , plus ca pretul este mult mai mic si nu ma doare sufletul cand dau cu ea de crengi , santuri

In rest sa o stapanesti sanatos

[Irod]

Re: Intrebare de acum un an :)

 

ok nici nu m-am gandit sa il compar cu masini de factura asa de noua gen BMW-xyz , ci ma refeream la masini gen Opel Frontera, Monterey; Frelander; Pajero Sport; Toyota 4 Runner, si asa mai departe.