Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

[Dan Cilan]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Intrebare pentru transportatori : am tragatorul pe PF , trailerul pe PF , ansamblul depaseste 3500 , masina de pe trailer neinmatriculata ( sunt unii care-si duc masina de raliu pe trailer , la etapele nationale ). I-mi trebuie vre-un fel de licenta ?Ce-mi trebuie sa circul legal ?

[Klez]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Teoretic multe. Foarte multe. Practic......nimic. Ansamblul depaseste 3.5 tone dar amandoua sunt pe pf. Cum tahograf pe pf nu iti da nimeni, nu ai cum sa il ai montat pe masina.... Masina care o cari in spate poate sa fie pur si simplu o caroserie cu 4 roti luata de la remat. Iti da si certificat la caroseria respectiva cineva? Totusi, cel mai indicat e sa fii precaut, drept urmare, un CB, rabdare si tutun si e gata treaba. Stii vb aia... "Grabeste-te incet".

[Yonutz]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Intrebare pentru transportatori : am tragatorul pe PF , trailerul pe PF , ansamblul depaseste 3500 , masina de pe trailer neinmatriculata ( sunt unii care-si duc masina de raliu pe trailer , la etapele nationale ). I-mi trebuie vre-un fel de licenta ?Ce-mi trebuie sa circul legal ?

 

Hai sa-ti incerc sa-ti dau un raspuns pertinent:

1.Iti trebuie tahograf; masina daca nu are montat unul, legea te obliga sa-l montezi cost cca 500 euro Iar daca ai tahograf trebuie sa respecti si timpii de condus asa cum sunt prevazuti ei de lege. Revizia Tahografului se face odata la doi ani de care firma de metrologie specializata!

2.Iti trebuie copie conforma dupa licenta de transport rutier specializat public sau in interes propriu! Tu fiind persoana fizica se poate obtine asa: te duci la o societate de transport, faci un contract de inchiriere (cu valoare de comodat), iar firma respectiva depune actele la ARR in vederea eliberarii copiei conforme cost cca 150 euro Licenta este valabila 5 ani cu vizare obligatorie in fiecare an

3. Iti trebuie atestat profesional de sofer. Se obtine in urma unui examen pe care trebuie sa-l treci la ARR dupa care depui in vederea eliberarii lui: fisa medicala, aviz psihilogic, samd Fisa medicala- valabila 2 ani, avizul psihologic - 3 ani, atestatul valabil 5 ani. Expirarea acestor documente te obliga la reexaminare!

 

Ptr cazurile in care faci transport in interes prpriu nu iti trebuie aviz de la RAR! In acest caz tu trebuie sa fii propietarul masini neinmatriculata dupa platforma si in acte!

 

Acum in Romania, organele de control resp Politie, ARR, RAR si AND nu pun foarte tare baza pe aspectele mai sus mentionate! Dar asa este legea! Exista insa riscul ca in traseu sa te alegi cu dosar penal si amenzi destul de mari, urmare a nerespectarii ei!

[Yonutz]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

@klez

Dragule, aparatul tahograf se monteaza pe masina nu pe persoana fizica sau juridica!

 

Ce te faci daca eu persoana fizica am un camion in curte pe numele meu dotat cu tahograf? Al cui e tahograful? Ca eu sunt persoana fizica ...

[Klez]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Cam acum doi ani am fost la o firma "de specialitate" pentru a monta un tahograf pe camionul lui taicamiu (p.f.), din semnatura. Raspunsul lor a fost: Daca, (virgula) camionul este pe persoana nu pot sa va eliberez f.f., drept urmare nu pot sa il montez pe masina decat la negru, ceea ce nu facem.

Asta a fost acu` 2 ani, din spusele aceluia de la firma. Da la cum se schimba legile, nu m-ar mira maine sa trebuiasca tahograf pe scutere.

 

P.S.: Acel tahograf e platit de pf sau sc, nu de masina, drept urmare nu poti elibera f.f. pe numele masinii, ci pe numele unei pf sau sc.

[Yonutz]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Dupa ce imi spui aici ...nu se poate elibera FF (factura fiscala) la persoana fizica ptr acel serviciu! Lucru total fals ...Daca vreodata insa, o sa mai ai de a face cu asemenea situatie ... suna la Garda Financiara ...si o sa ramai uimit de cat de repede se poate face o factura! :h5

[Horia Corabean]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Sigur ca da:

 

Sub 3500 kg tragator+remorca MASA TOTALA AUTORIZATA (se iau din talon) nu aveti treaba cu ARR-ul ...decat pe marginea documentelor de transport ... In calcul nu se ia doar vehiculul tragator sau separat ...Se iau ambele ca un tot unitar!

 

Dar, daca aveti un jeep care are 2000kg + o remorca manarita sa iasa in acte sub 3500 ... ARR-ul poate dispune cantarirea ansamblului in traseu, si daca se constata diferente:

 

Urmari:

 

Politia-

1. Suspendare permisului daca aveti doar B-ul

2. Ridicarea talonului/taloanelor dupa caz

 

ARR:

1. Dosar penal si amenda penala ptr conducere mijloc de transport fara CCLT (copie conforma cu licenta de transport)

 

AND:

1.Amenda ptr nerespectarea greutatii maxime admise

 

RAR

1. Amenda ptr faptul ca nu aveti agreere RAR si ACR ptr acest fel de serviciu

 

 

Peste 3500kg MTA deja lucrurile se complica, intervin urmatoarele:

1.Licenta transport

2.Tahograf cu respectarea orelor de condus

 

Parerea mea este ca este destul de primejdios, mai ales pe prafurile astea, sa te risti sa mergi ilegal! Riscurile sunt mult prea mari si nu se merita!

Multumesc! se pare că nu stiu pe ce lume lucrez de un an jumatate pe firma... M-ati putea îndruma unde găsesc respectivele acte normative vis a vis de ARR, RAR şi ACR? adică de pieptănarea lungă şi plicticoasă a net-ului, că nu poti fi sigur de updatarea site-urilor instituţiilor respective, şi ultima dată la ARR nu prea au avut chef de discuţii, (pe vremea licenţelor de taxi şi dispecerat, am avut o firmă de profil etc. după care nu am mai trecut pe acolo). In decembrie 2008 am venit de la Constanţa şi la Feteşti era bineînţeles ARR, mi-au făcut semn să opresc, aşa am crezut, dar era un camion în spatele meu, mi-au spus să plec că nu cu mine au treabă, nici nu mi-am pus problema că sunt ilegal.

 

Mulţumesc anticipat

[atar]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Teoretic daca vehiculul tragator este pe persoana fizica ( care este :ha: ) , nu ar trebui sa aiba ARR nici o treaba cu tine. Daca e sub 3,5 tone! ( daca e peste 3,5 tone trebuie sa ai tahograf). Trailerul se poate lua imprumut , iar masina de pe trailer poate fi a oricui ! Poate fi a ta ( sa zicem mergi la un concurs de off-road :grin: ) , poate fi a vecinului de scara , care a avut un accident si te-a rugat sa-l ajuti , etc, etc.

Daca vehiculul tragator e pe firma , obligatoriu trebuie sa ai tahograf , iar daca masina de pe trailer daca nu e a firmei tale , atunci trebuie sa ai licenta de transport marfa ! Trailerul banuiesc ca se poate imprumuta ( inchiria ) fara a fi pe numele firmei tale.

De exemplu eu am masina pe firma mea , trailerul tot pe firma mea , iar masina care o cumpar din Germania tot pe firma mea o aduc ! Nu am nevoie de licenta de transport ! Eu vand masini , nu fac transport !

P.S. Sa ma corecteze cei care au firme de transport daca gresesc.

 

nu teoretic ci practic acum: chiar daca vehiculul tragator e sub 3,5 t in momentul cand ai trailer nu mai conteaza decat masa total autorizata A INTREGULUI ANSAMBLU deci arr are treaba cu tine

2-rangerul tau e pe firma ta trailerul pe firma ta masina de pe trailer pe firma ta-ai nevoie de CERTIFICAT TRANSPORT IN FOLOS PROPRIU-eliberata de arr ,pt ca intregul ansamblu depaseste 3,5 t ai nevoie de tahograf si limitator de viteze

la noi inca nu se leaga de lucrurile astea,insa va urma , e foame mare odata pt banii de la buget si a doua oara pt firmele care fac tractari si vor sa scape de concurenta neloiala -acestia din urma vor deschide ochii celor care habar nu au acum cate gaini bune de jumulit le circula pe sub nas tragand trailere de ani de zile

 

Tahograf si limitator de viteza nu se monteaza decat pe autoutilitarele care depasesc 3,5To individual si nu in ansamblu.

Nu conteaza daca e PF sau PJ.

Cele sub 3,5 To nu au nevoie de tahograf chiar daca in ansamblu depaseste. Ii trebuie doar permis categoria E soferului.

Deasemenea nu se monteaza tahografe pe autoturisme, doar pe autotilitare(vezi cazul 4x4, microbuze 8+1 locuri).

ARR nu are posibiitatea sa cantareasca ansamblul pt ca nu au cum cantari remorca. Sunt chiar centre RAR in tara care nu pot cantari remorci.

[Vizitator mertan]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Teoretic daca vehiculul tragator este pe persoana fizica ( care este :ha: ) , nu ar trebui sa aiba ARR nici o treaba cu tine. Daca e sub 3,5 tone! ( daca e peste 3,5 tone trebuie sa ai tahograf). Trailerul se poate lua imprumut , iar masina de pe trailer poate fi a oricui ! Poate fi a ta ( sa zicem mergi la un concurs de off-road :grin: ) , poate fi a vecinului de scara , care a avut un accident si te-a rugat sa-l ajuti , etc, etc.

Daca vehiculul tragator e pe firma , obligatoriu trebuie sa ai tahograf , iar daca masina de pe trailer daca nu e a firmei tale , atunci trebuie sa ai licenta de transport marfa ! Trailerul banuiesc ca se poate imprumuta ( inchiria ) fara a fi pe numele firmei tale.

De exemplu eu am masina pe firma mea , trailerul tot pe firma mea , iar masina care o cumpar din Germania tot pe firma mea o aduc ! Nu am nevoie de licenta de transport ! Eu vand masini , nu fac transport !

P.S. Sa ma corecteze cei care au firme de transport daca gresesc.

 

nu teoretic ci practic acum: chiar daca vehiculul tragator e sub 3,5 t in momentul cand ai trailer nu mai conteaza decat masa total autorizata A INTREGULUI ANSAMBLU deci arr are treaba cu tine

2-rangerul tau e pe firma ta trailerul pe firma ta masina de pe trailer pe firma ta-ai nevoie de CERTIFICAT TRANSPORT IN FOLOS PROPRIU-eliberata de arr ,pt ca intregul ansamblu depaseste 3,5 t ai nevoie de tahograf si limitator de viteze

la noi inca nu se leaga de lucrurile astea,insa va urma , e foame mare odata pt banii de la buget si a doua oara pt firmele care fac tractari si vor sa scape de concurenta neloiala -acestia din urma vor deschide ochii celor care habar nu au acum cate gaini bune de jumulit le circula pe sub nas tragand trailere de ani de zile

 

Tahograf si limitator de viteza nu se monteaza decat pe autoutilitarele care depasesc 3,5To individual si nu in ansamblu.

Nu conteaza daca e PF sau PJ.

Cele sub 3,5 To nu au nevoie de tahograf chiar daca in ansamblu depaseste. Ii trebuie doar permis categoria E soferului.

Deasemenea nu se monteaza tahografe pe autoturisme, doar pe autotilitare(vezi cazul 4x4, microbuze 8+1 locuri).

ARR nu are posibiitatea sa cantareasca ansamblul pt ca nu au cum cantari remorca. Sunt chiar centre RAR in tara care nu pot cantari remorci.

 

 

pai sunt controalele alea in trafic, cu arr-u si au cantar dinala mobil, sui camionu pe ele, si iti cantareste tot.

[zep]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

atar- mi-ar place ca tu sa ai dreptate de data asta

insa nu ai .

in europa ansamblurile de peste 3500 kg legal trebuie sa aiba tahograf si limitator

[atar]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Nu stiu cum e afara, dar de 5 ani folosim la firma o platforma de 3to cu 2 punti pe care am tras-o dea lungul timpului cu Mazda B2500, Transit 8+1 lucuri, Mercedes Sprinter si Ford Ranger.

E folosita numai in Romania si masinile cu care o tragem nu au tahograf. De-a lungul timpului au fost pe putin 20-30 controale(ARR, Rutiera, AND si chiar politia de frontiera) si inafara de radare nu avem nici o amenda.

Maine ma interesez la ARR si va spun ce si cum.

[Dan Cilan]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Cu Transitul si Sprinterul esti ilegal ! Au sarcina maxima tractabila 2000 ! Si daca remorca e intr-adevar de 3000 ( poate e de 2700 ca a mea !) atunci esti ilegal si cu B2500 si cu Rangerul care au maxim tractabil 2700 !

[atar]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Cu Transitul si Sprinterul esti ilegal ! Au sarcina maxima tractabila 2000 ! Si daca remorca e intr-adevar de 3000 ( poate e de 2700 ca a mea !) atunci esti ilegal si cu B2500 si cu Rangerul care au maxim tractabil 2700 !

Autoturism Transit 8+1 locuri masa maxima remorcabila 3000kg

Autoutilitara Mercedes Sprinter masa maxima remorcabila 3000 kg

Mazda B2500 masa maxima remorcabila 3000kg

Autoutilitara Ford Ranger masa maxima remorcabila 3000kg

 

later edit: Platforma a fost de 3500kg si am reomlogat-o (detarat-o) cu 3000kg ca sa o putem tracta cu aceste masini care le aveam in parc. Mai avem un Transit Van si ala are 2000kg si un Connect care are 1500.

Daca una din masinile de mai sus aveau sub 3000 atunci reomologam remorca dupa ea.

[Dan Cilan]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Transit 8+1 (an 2003)am avut , remorcabil 2000.

Mazda B2500 (an 2003)am avut, remorcabil 2700

Ranger (2007 ) am acum , remorcabil 2700 !

Poate la voi la RAR se fac "jmecherii" ! Ai tu taloanele de la ele ? Da-mi si mie un scan cu ele daca se poate ! Ca ma duc la noi la Salaj sa vad mie de ce nu mi-au dat remorcabil 3000 ! Stiam ca orice utilitara pana la 3500 are remorcabil 2000 ( cu exceptia celor 4X4 , gen SYNCRO care au 3000! )

[zep]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

in noile taloane mai scrie sarcina remorcabila?

[atar]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Transit 8+1 (an 2003)am avut , remorcabil 2000.

Mazda B2500 (an 2003)am avut, remorcabil 2700

Ranger (2007 ) am acum , remorcabil 2700 !

Poate la voi la RAR se fac "jmecherii" ! Ai tu taloanele de la ele ? Da-mi si mie un scan cu ele daca se poate ! Ca ma duc la noi la Salaj sa vad mie de ce nu mi-au dat remorcabil 3000 ! Stiam ca orice utilitara pana la 3500 are remorcabil 2000 ( cu exceptia celor 4X4 , gen SYNCRO care au 3000! )

Am verificat azi cartile de identitate.

Platforma a fost detarata la 2500kg si nu la 3000kg cum tineam eu minte. Imi cer scuze. :sr

Transitul LWB Minibus 115CP are 2500kg sarcina remorcabila,

Mazda a fost vanduta dar am gasit o copie dupa carte si avea 2500 Kg

Sprinterul a fost vandut dar nici nu gasesc copie dupa carte.

Ranger-urile 2007 au 3000Kg.

Rangerurile au carti "scoase" de Romcar iar omologarea de tip spune asa:

Masa maxima in autotren 6020, masa maxima autorizata 3020, remorcabila u dispozitiv franare 3000, fara franare 750kg.

V-am trimis pe adresa de Gmail copii dupa cartile de la Rangerurile din 2007.

[asfalttango]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Foarte utile toate informatiile :h5 Bravo baieti! :1

 

Stie cineva care este regimul de folosire a Girofarului galben?Este obligatoriu sau optional?

[Horia Corabean]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

in noile taloane mai scrie sarcina remorcabila?

Nu, pe al meu nu scrie (iesit în dec 2008) şi e aiurea că nu trebuie să porţi CIV-ul după tine, la mine doar acolo scrie.

[Horia Corabean]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Foarte utile toate informatiile :h5 Bravo baieti! :1

 

Stie cineva care este regimul de folosire a Girofarului galben?Este obligatoriu sau optional?

ultima dată am citit din OUG 195din 2002 re re republicat şi amendat art 32 alin 2 lit c:

http://www.incepator.ro/Oug_195_2002/leg-cap4.asp

[Dan Cilan]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Transit 8+1 (an 2003)am avut , remorcabil 2000.

Mazda B2500 (an 2003)am avut, remorcabil 2700

Ranger (2007 ) am acum , remorcabil 2700 !

Poate la voi la RAR se fac "jmecherii" ! Ai tu taloanele de la ele ? Da-mi si mie un scan cu ele daca se poate ! Ca ma duc la noi la Salaj sa vad mie de ce nu mi-au dat remorcabil 3000 ! Stiam ca orice utilitara pana la 3500 are remorcabil 2000 ( cu exceptia celor 4X4 , gen SYNCRO care au 3000! )

Am verificat azi cartile de identitate.

Platforma a fost detarata la 2500kg si nu la 3000kg cum tineam eu minte. Imi cer scuze. :sr

Transitul LWB Minibus 115CP are 2500kg sarcina remorcabila,

Mazda a fost vanduta dar am gasit o copie dupa carte si avea 2500 Kg

Sprinterul a fost vandut dar nici nu gasesc copie dupa carte.

Ranger-urile 2007 au 3000Kg.

Rangerurile au carti "scoase" de Romcar iar omologarea de tip spune asa:

Masa maxima in autotren 6020, masa maxima autorizata 3020, remorcabila u dispozitiv franare 3000, fara franare 750kg.

V-am trimis pe adresa de Gmail copii dupa cartile de la Rangerurile din 2007.

Ai dreptate , m-am uitat in carte , la Ranger am 3000 ! Dar nu sunt lamurit de ce la Transit ai 2500 ! Si Sprinterul si Transitul nu au voie mai mult de 2000 ! Asa zic nemtii !

[Horia Corabean]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Domnilor, cu riscul de a porni o polemică (ceea ce nu doresc, nu combat pe nici un participant la topic), pentru că nu am găsit modificări ale OG 109 din 2005 (altele decât de pe siteul ARR şi care îi priveşte pe ei) a cap 1 art 2 a respectivei legi CITEZ:

 

 

Ordonanta de urgenta nr. 109 din 14/07/2005

 

Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 655 din 22/07/2005

 

Intrare in vigoare: 22/07/2005

 

privind transporturile rutiere

 

 

 

Ordonanta de urgenta nr. 109 din 14/07/2005

Ordin nr. 2275 din 15/12/2004

Lege nr. 89 din 23/12/1993

Ordonanta nr. 24 din 21/08/1992

Lege nr. 216 din 17/11/1998

Ordonanta nr. 65 din 28/08/1997

Ordonanta nr. 28 din 14/07/2005

Ordonanta nr. 82 din 24/08/2000

Ordonanta nr. 36 din 14/07/2005

Ordonanta de urgenta nr. 79 din 14/07/2005

 

CAPITOLUL I

Dispoziţii generale

 

 

 

 

 

Art. 1. - (1) Dispoziţiile prezentei ordonanţe de urgenţă constituie cadrul general pentru organizarea, efectuarea şi asigurarea desfăşurării fluente a transporturilor rutiere de mărfuri şi de persoane pe teritoriul României, în condiţii de siguranţă şi calitate, cu respectarea principiilor liberei concurenţe şi a măsurilor de protecţie a mediului înconjurător, a drepturilor şi intereselor legitime ale persoanelor fizice şi juridice şi pentru satisfacerea necesităţilor economiei naţionale şi nevoilor de apărare a ţării.

 

(2) Activităţile de transport rutier, precum şi activităţile conexe acestora se desfăşoară astfel încât să fie respectate reglementările în vigoare privind condiţiile de lucru, de exploatare a vehiculelor rutiere şi de utilizare a infrastructurii rutiere, precum şi condiţiile privind siguranţa circulaţiei.

 

(3) În toate raporturile generate de activitatea de transport rutier şi de activităţile conexe acesteia, protecţia vieţii umane şi a mediului este prioritară.

 

Art. 2. - Prevederile prezentei ordonanţe de urgenţă nu se aplică transporturilor rutiere efectuate cu:

a) vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri, a căror masă totală maximă autorizată, inclusiv remorca sau semiremorca, nu depăşeşte 3,5 tone;

 

b) autovehicule rutiere destinate transportului de persoane, care, prin construcţie şi echipare, sunt destinate să transporte maximum 9 persoane, inclusiv conducătorul auto;

 

c) vehicule rutiere aparţinând sau aflate sub controlul instituţiilor din sistemul naţional de apărare;

 

d) vehicule rutiere speciale utilizate pentru servicii de apă, canalizare, pentru servicii de gaze naturale şi electricitate, pentru servicii telefonice şi telegrafice, pentru transmisiuni de radio şi televiziune;

 

e) vehicule rutiere utilizate în acţiuni de salvare sau în situaţii de urgenţă;

 

f) vehicule rutiere speciale destinate serviciilor medicale;

 

g) vehicule rutiere care transportă echipamente pentru circuri sau parcuri de distracţie;

 

h) vehicule rutiere speciale pentru depanarea auto;

etc...

 

 

 

 

Dacă a intervenit o modificare a respectivului articol sau mi-a scăpat mie ceva rog respectuos punctaţi la concret şi-mi asum eroarea. Am observat că acest topic a avut mulţi interesaţi, de aceea am dorit să încercăm să dăm de cap cadrului legal vis a vis de activitatea de remorcări auto. Pentru cei care nu au recodificat CAEN-urile, codul este clasa 522, mai exact 5221, remorcări şi depanare pe şosele.

[asfalttango]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Cam asa ceva stiam si eu...se specifica faptul ca autoturismele tractate ar fi trebuit sa fie defecte mecanic sau avariate in urma accidentelor....

 

Dar cum legile la noi se schimba...este posibil orice!

 

 

 

Si totusi:

 

Art.32. - (1) Semnalele speciale de avertizare luminoase sunt emise intermitent de dispozitive de iluminare montate pe autovehicule şi au următoarele semnificaţii:

 

c) pentru lumina galbenă - autovehiculele cu mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite ori care însoţesc asemenea vehicule, cele care transportă anumite mărfuri sau substanţe periculoase, cele destinate întreţinerii, reparării ori verificării unor lucrări efectuate în partea carosabilă sau executării unor lucrări de drumuri, curăţeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării, transport autovehiculelor rămase în pană sau avariate şi depanării , precum şi tractoarele care tractează utilajele agricole si tehnologice cu dimensiuni de gabarit depăşite.

 

Tot nu am inteles daca este obligatoriu sau optional :sr

[Horia Corabean]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Nici eu dar e bun, deşi cu tot cu girofar m-a lovit în remorcă un poliţist comunitar ff beat anul trecut în vinerea de paşte undeva în MM, nici nu conteză unde... :ha:

[asfalttango]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Sa nu fie ca in bancul cu ursul si iepurasul....De ce ai sapca?De ce nu ai sapca?...Si la noi capetele de creta pot spune:"De ce ai girofar?...De ce nu ai girofar? :P ....

[Yonutz]

Re: Sfat achizitie AUTO+PLATFORMA TRACTARE

 

Art. 2. - Prevederile prezentei ordonanţe de urgenţă nu se aplică transporturilor rutiere efectuate cu:

a) vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri, a căror masă totală maximă autorizată, inclusiv remorca sau semiremorca, nu depăşeşte 3,5 tone;

 

Majoritatea sar de 3.5to MTA (tragator+remorca) !

 

h) vehicule rutiere speciale pentru depanarea auto;

 

Un vehicul de depanare nu poate fi masina+platforma ... legea se refera aici la autoutilitarele tip macara, cele dotate cu atelier inside ...samd

 

Atentie, aceasta activitate daca iese din sfera de 3.5to trebuie licentiata! Riscurile sunt foarte mari daca umblati fara "papiren"!