Freelander-ul meu - RECON

[aberator]

Seara buna tuturor!

 

Am apelat la forumul dvs pentru prima data in August, inainte de a ma aseza in propriul Freelander. Va multumesc inca o data tuturor pentru sfaturile dinaintea achizitiei!

 

Cateva saptamani dupa ce v-am deranjat pentru prima data, am si fost la Tg Mures sa iau una bucata TD4 si chiar daca stiam de sloganul neoficial al LR ("Land Rover. Proudly turning drivers into mechanics since 1948"), dragostea e dragoste si cu asta basta. De pe data de 7 Septembrie sunt fericit proprietar.

 

Masina in cauza statea in garaj de 2 ani, avea dat jos cardanul si avea conversia dreapta -> stanga facuta deci nu m-am amagit sa cred ca o sa fie o relatie fara nabadai. Dar pana acum s-a incadrat in limitele asteptarilor mele.

 

Ulei, filtre, bucsaraie si tot ce trebuie facut la o masina proaspat luata - bifat.

 

Am avut o problema cu franele si sistemul electric. Nu cred ca moderatorii sunt mari fani ai repetitiei asa ca puteti citi despre respectivele probleme aici si aici.

 

De curand am repus si cardanul pe spate si l-am asortat cu 4 anvelope Continental TS850P. Sunt niste zgomote ciudate care vin de la puntea spate dar am inteles ca "e cat de cat normal".

 

Si daca e LR, trebuie sa vorbim si despre "the 3 amigos". Bineinteles, si eu am cazut victima. Acest subiect este atat de discutat incat o sa ma rezum la a zice ca sunt de parere ca am descoperit sursa problemei: accelerometrul din cotiera. Inainte sa fiu si eu al jdemielea care intreaba, am fost la un diagnostic ca sa aflu ce si cum. Indiciile si logica indreapta degetul catre acea componenta.

 

In cazul celorlalte probleme (cele legate de SRS)...acolo sunt putin bulversat. De cand am avut problemele cu sistemul electric mi-a fost teama ca nu cumva sa ma trezesc cu probleme la alte subansamble arse din cauza tocmai mentionata...si iata ca de ce mi-a fost frica nu am scapat.

 

O sa revin in curand si cu poze cu subiectul discutiei. :grin:

 

Pana una alta, multumesc inca o data membrilor :cl !

 

Va salut!

[Liviu-San]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Verifica sa nu ai VCU blocat,ca-ti termini IRD-ul si grupul spate. Poate nu degeaba a fost demontat. Cu senzorul de acceleratie,ar fi fost bine sa pui unul bun de proba sa verifici daca intr-adevar aia e cauza. E cam scumput din ce-mi amintesc eu.

[aberator]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Verifica sa nu ai VCU blocat,ca-ti termini IRD-ul si grupul spate. Poate nu degeaba a fost demontat. Cu senzorul de acceleratie,ar fi fost bine sa pui unul bun de proba sa verifici daca intr-adevar aia e cauza. E cam scumput din ce-mi amintesc eu.

 

Salut Liviu! Mecanicul a facut testul pt VCU si e in regula. Dar o sa mai fac si eu testul o data cu bidonul de 5kg sa ma asigur ca totul e ok. Merci de raspuns! :grin:

[DKW]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Sunt niste zgomote ciudate care vin de la puntea spate dar am inteles ca "e cat de cat normal".

 

Verifica diferentialul spate si tampoanele, 3 la numar, de obicei cel central cedeaza primul.

 

Descarca si RAVE Disc 1, acolo gasesti si schemele electrice.

[sierrafery]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Din codurile alea multe s-ar parea ca sunt istorice, trebuie sterse toate, condus masina cativa kilometri si citit din nou altfel e haos si nu stii de ce sa te apuci, fa figura asta si apoi vorbim

[aberator]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

@DKW: merci de recomandare cu tampoanele. E posibil sa fi nimerit dar o sa zic "hop" dupa ce sar parleazaul. RAVE e luat deja dar nu am apucat sa il studiez din scoarta in scoarta (desi capitolul frana e absolut fascinant - o mica nemultumire a ABS-ului si cade si ia cu el si alte sisteme electronice). Am uitat sa mentionez ca zgomotul la cardan se aude doar cand apas mai serios pe pedala si in special in treptele inferioare, ceea ce da un plus de crezare la ipoteza ta. :wink:

 

@sierrafery: cum ti-ai dat seama ca sunt istorice? Flacaul a incercat sa curete erorile dar am inteles ca oricum programul ala Delphi DS150 bla bla nu e el tata lor. Imi puteti recomanda ce sa caut la un tester ca sa intreb dinainte (software + hardware) va rog? Nu de alta, dar in mintea mecanicilor "wannabe" crescuti peste noapte orice e bun. Un pachet de diagnoza la 200$ e la fel ca unul la 2000$.

 

Multumesc baieti!

[sierrafery]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

La chestia cu coduri istorice am eu o presimtire bazata pe experienta vasta in domeniu:wink:...povestea e lunga si irelevanta acum, ideea ar fi sa fie utilizat un tester dedicat LR sau multimarca profesional(Autologic, Tribox mobile, Launch, DEC SS, etc) dar daca protocolul ala de delphi era calat pe marca, model si an de fabricatie e multumitor.

Editat Decembrie 1, 2015 de sierrafery

[aberator]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

La chestia cu coduri istirice am eu o presimtire bazata pe experienta vasta in domeniu:wink:...povestea e lunga si irelevanta acum,

 

Hopa! Avem un Iasi pe lista. Esti de aur. +1 bere de la mine. :grin:

[sierrafery]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Hopa! Avem un Iasi pe lista. Esti de aur. +1 bere de la mine. :grin:

am editat mesajul dupa aia ca am impresia ca baiatul are doar pt D2, dar poate te coalizezi cu el si cumperi un cod de deblocare pt freelander si lucrati impreuna

[aberator]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

am editat mesajul dupa aia ca am impresia ca baiatul are doar pt D2, dar poate te coalizezi cu el si cumperi un cod de deblocare pt freelander si lucrati impreuna

 

Da, numai pentru D2 are. Dar propunerea ta ma tenteaza...

 

Off-topic: La multi ani tuturor de Ziua Nationala a Romaniei!

[sierrafery]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Tocmai am verificat lista de coduri nanocom si se pare ca au doar pt Fl 2 :uameni , daca iti permiti ia-ti un Hawkeye si esti acoperit pe viata

[aberator]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Tocmai am verificat lista de coduri nanocom si se pare ca au doar pt Fl 2 :uameni , daca iti permiti ia-ti un Hawkeye si esti acoperit pe viata

 

Uf, preturi piperate. Daca tot ai experienta, hawkeye sau Autel? Din ce vad sunt cam in aceeasi plaja de preturi.

[sierrafery]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Hawkeye e dedicat Land Rover iar Autel nu, ia ghici:wink:

[aberator]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Hawkeye e dedicat Land Rover iar Autel nu, ia ghici:wink:

 

Si daca am gasit un Autel AL619 la pret acceptabil pt portofelul meu (<150€)? De fapt, poti sa imi dai un PM cu numarul tau de telefon? Nu e frumos sa te sun de Ziua Nationala dar economisim timp, zic eu. :oc

 

Merci!

[sierrafery]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

numarul meu e in linkul cu posesorii de tester:wink:, mai sunt disponibil max 1 ora

[aberator]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Ziua buna!

 

M-a convins Autel-ul sa-l iau dupa ce mi-a citit si curatat erorile in bord. Am facut curatenie printre vechituri si acum am ramas cu:

ABS - C1103 si C1102 (asta apare dupa ce merg cu masina nitel) dar am o presimtire ca nu primesc tensiune pe firul care alimenteaza senzorul G (C1220).

SRS - 0a (scurt pe Airbag pasager aparent)

 

Uof, electronica asta...acum sunt in cautare de electrician sa imi confirme/infirme ca e o problema la cablaj cat timp astept sa ajunga tamponul central ca sa rezolv si zgomotul de la puntea spate.

 

Domnule Fery, va dau un PM cu datele de contact pentru lista cu testere sau Autel-ul se pune la ieftineli nedemne de lista respectiva? :grin:

 

Weekend fain va doresc!

 

PS: https://youtu.be/taUekpHjgJM - masinile astea britanice...

[sierrafery]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Codurile alea C1102 etc nu au descriere in limbaj clar? asa mie nu-mi spun nimic, daca varianta ta de autel e multimarca si selectezi tipul de motorizare cu an de fabricatie si tot il punem in lista ca de citit/sters coduri se poate folosi, ca sa-l verifici sa se confirme ca e folosit protocolul bun pt LR poate te intalnesti cu colegul din Iasi care are nanocom si faci o verificare comparativa de citiri pe Discovery dupa ce fortezi niste coduri de eroare(de exemplu deconectat debitmentru, MAP cu motorul pornit apoi citit codurile de eroare pe motor, apoi deconectat un senzor ABS si facut la fel)... daca iti da coduri identice cu ce da nanocom te poti baza pe el si la Td4 sau alte LR daca iti da coduri diferite sau nu le vede pe alea cam poti sa-l uiti, o sa-l poti folosi doar la sters coduri de eroare care de fapt nu stii ca sunt reale sau nu.

[aberator]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Codurile alea C1102 etc nu au descriere in limbaj clar? asa mie nu-mi spun nimic, daca varianta ta de autel e multimarca si selectezi tipul de motorizare cu an de fabricatie si tot il punem in lista ca de citit/sters coduri se poate folosi, ca sa-l verifici sa se confirme ca e folosit protocolul bun pt LR poate te intalnesti cu colegul din Iasi care are nanocom si faci o verificare comparativa de citiri pe Discovery dupa ce fortezi niste coduri de eroare(de exemplu deconectat debitmentru, MAP cu motorul pornit apoi citit codurile de eroare pe motor, apoi deconectat un senzor ABS si facut la fel)... daca iti da coduri identice cu ce da nanocom te poti baza pe el si la Td4 sau alte LR daca iti da coduri diferite sau nu le vede pe alea cam poti sa-l uiti, o sa-l poti folosi doar la sters coduri de eroare care de fapt nu stii ca sunt reale sau nu.

 

Scuze Fery! Am uitat sa pun si interpretarea pe care mi-a dat-o testerul.

 

Read Code

C1103

Longitudinal acceleration sensor electrical failure

C1102

Longitudinal acceleration sensor signal inplausible

0a

Open circuit fault in passenger airbag circuit

 

Iata si poze:

 

O sa iau legatura cu domnul din Iasi care are nanocom. Mai presus de lista cu testeri, is si eu curios sa aflu.

 

Numai bine!

[sierrafery]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Eu nu am avut in mana Autel pana acum, spune-mi doar ceva:

1. Are meniu in care selectezi tipul si anul de fabricatie al vehiculului?

2. Are meniu de selectare al modulului pe care il scanezi? adica ABS, SRS, Engine ECU(sau PCM sau ceva)? cam asa cum apare pe meniul de la UCANDAS de exemplu?

 

daca ma gandesc bine poti sa faci niste teste cu al tau pe masina ta sa vedem cat de bine citeste defectele, de exemplu sa deconectezi un senzor ABS, debitmetrul, o mufa de la o centura de siguranta, etc, cam la ce ai acces usor si stii exact ce este, sa mergi cu masina asa cateva minute apoi sa citesti codurile de eroare, daca iti da coduri clare de "open circuit" sau similare exact pe ce ai deconectat tu atunci se dovedeste ca e OK :wink:

 

pentru open circuit la airbag vezi in RAVE unde e mufa si verifica sa fie contact bun in ea

Editat Decembrie 5, 2015 de sierrafery

[aberator]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Eu nu am avut in mana Autel pana acum, spune-mi doar ceva:

1. Are meniu in care selectezi tipul si anul de fabricatie al vehiculului?

2. Are meniu de selectare al modulului pe care il scanezi? adica ABS, SRS, Engine ECU(sau PCM sau ceva)? cam asa cum apare pe meniul de la UCANDAS de exemplu?

 

daca ma gandesc bine poti sa faci niste teste cu al tau pe masina ta sa vedem cat de bine citeste defectele, de exemplu sa deconectezi un senzor ABS, debitmetrul, o mufa de la o centura de siguranta, etc, cam la ce ai acces usor si stii exact ce este, sa mergi cu masina asa cateva minute apoi sa citesti codurile de eroare, daca iti da coduri clare de "open circuit" sau similare exact pe ce ai deconectat tu atunci se dovedeste ca e OK :wink:

 

pentru open circuit la airbag vezi in RAVE unde e mufa si verifica sa fie contact bun in ea

 

1. Da

2. Da

 

Ca mentiune, am avut un furtun perforat la intercooler pe care l-am inlocuit dar a ramas stocat pe ECU o eroare asociata cu respectiva defectiune. Am sters-o ieri si 200Km mai tarziu, eroarea nu mai exista.

 

Am avut o conversatie telefonica cu domnul Fery si din datele initiale rezulta ca Autel-ul acesta este pe bune. Voi figura pe lista posesorilor de testere si sunt dispus sa ajut orice coleg din zona care are probleme de aceasta natura. Precizez ca aparatul citeste toata gama LR si RR pana din intervalul 1996 - 2014 inclusiv. Multumesc domnule Fery de telefon si de lamuriri la anumite aspecte!

 

Toate cele bune domnilor!

[sierrafery]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Lista updatata, multumim

[aberator]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Mulțumesc Fery! Am rezolvat intre timp și cu srs și cu 3 amigos. Aparent, proprietarul dinaintea mea a înlocuit senzorul cu unul nou dar neconform cu codul senzorului original. Nu am la îndemână codul dar ce îmi trebuia era un senzor AAAAAAAAAAAAA dar el a înlocuit cu un senzor AAAAAAAAAAAAAG. Stimați colegi, întotdeauna sa înlocuiți cu o componenta cu același număr de identificare. Nici o litera schimbată, nici o litera în plus sau în minus. Cum ne-am dat seama?! Iau testerul cu mine și fug spre un electrician auto (lucrează la rerezentanta BMW așa ca am zis ca depanarea unui freelander ar tb sa fie cu ochii inchisi). Testat scenarii peste scenarii, inclusiv decuplat tot ECM-ul pt ABS și măsurat tensiuni și alte nebunii. Intr-un final dam pe live data și vedem ca la mișcarea senzorului montat nu detectează nici o mișcare. Montat senzorul suspectat a fi defect și ce sa vezi?! Mișcat de colo colo da niște semne de variații de accelerație. Mno, ai hai ca e bun ăla vechiul! Curățat erori, scos cheia și dat un contact, ABS warning tot stătea cocoș în bord. Citit erori de la ABS - nici o eroare stocată. O tura de câțiva km pe lângă garaj, ABS dispare :grin:. Am zis "gata, rezolvat". Și rezolvat a rămas!!! :banana

 

Ce facem cu SRS? Decuplat conectorul de sub bancheta pasager fata. Alte coduri de eroare suplimentare apar la citire. 80, 8a, 8b, 8e dacă țin minte. Punem înapoi conectorul de sub banchete, ștergem codurile. Electrician Bun, codurile de eroare airbag pasager persista. Scoatem modulul de airbag și ce sa vezi?! Firele erau absolut infecte! Îmi aduce aminte de când cârpeam joystick-urile de pe terminator cu leucoplast. Tăiem firele și facem scurt pe ele. Rămâne doar airbag open circuit dar de data asta scrie intermitent pe tester. Buuuuuuuuun, refacem legăturile Cum se cuvine. Conectam la loc airbag-ul. Dam contact sa facem o ștergere de coduri dar înainte sa mă uit la tester ce sa vezi?! SRS nu mai e!

 

Alta concluzie: nu va bateți joc de sistemul electric și verificati-l temeinic va rog! Înainte sa postați despre orice problema, va rog mergeți la un diagnostic cât mai cmprehensiv ca sa aibă membrii cu ce lucra. Pe ghicite...pot fi N chestii de vina. Acel port cu 16 pini și indicatorii din bord nu-s puși acolo de decor.

 

Trăiască electricienii auto, testerul ieftin (momentan), și mașinile britanice care nasc mai multe pasiuni decât inimi frânte! Eu unul sunt un norocos. Și am și mecanic și electrician Bun. :grin:

 

Acum aștept cuminte tamponul de pe spate sa scap de zgomotul de tractor. Iarna asta va fi interesanta :grin:

Editat Decembrie 6, 2015 de aberator

[sierrafery]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Toate's bune in afara de chestia cu "G" dupa codul piesei, acel G vine de la "Genuine" si se pune pe unele piese originale L.R., in cazul asta pur si simplu piesa s-a defecta dintr-un motiv sau altul nu G-ul e de vina, e posibil sa fi fost piesa originala veche de cand masina, una fara G nu te va tine asa mult, oricum bafta in continuare.

Editat Decembrie 6, 2015 de sierrafery

[aberator]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Toate's bune in afara de chestia cu "G" dupa codul piesei, acel G vine de la "Genuine" si se pune pe unele piese originale L.R., in cazul asta pur si simplu piesa s-a defecta dintr-un motiv sau altul nu G-ul e de vina, e posibil sa fi fost piesa originala veche de cand masina, una fara G nu te va tine asa mult, oricum bafta in continuare.

 

Multam Fery! Și merci pentru ajutor!

 

@DKW - ca de obicei, intuiția ta Rover-easca a fost corecta. Tamponul central și cel de pe dreapta sunt sursa problemei zgomotoase de pe spate. Dacă nu e mare deranjul, poți sa-mi spui te rog dacă ar tb sa fac si alte investigatii dupa ce inlocuiesc tampoanele? Aici ma gandesc la faptul ca poate tampoanele astea au afectat buna functionare a altor componente mecanice. Multumesc anticipat! Intreb si eu ca un nene care nu are habar despre mecanica. Fiti blanzi va rog! :care

 

Toate cele bune tuturor!

Editat Decembrie 6, 2015 de aberator

[DKW]

Re: Freelander-ul meu - RECON

 

Vezi cum se comporta rulmentii de la VCU, eventual si bucsele de la trail link-uri (tendoanele de la punte spate). Per ansamblu ar fi indicat sa verifici toata bucsaraia, are o varsta, si in afara de asta nu stii cum a fost tratata masina de fostul/fostii proprietar/i.