ambreiaj feroza

[perca_felician]

Re: ambreiaj feroza

 

CABLUL NU ARE CUM SA SE INFASOARE dar daca ai pedala moale si poti debraia nu stiu ce sa zic,daca nu debraiaza ai rupt si cablul

[smihai]

Re: ambreiaj feroza

 

de dimineata am constatat niste scurgeri de ulei in partea din fata a masinii si niste bucati de metal picate pe acolo.ce ar putea fi in conditiile in care s a auzit un trosc cand am calcat ambreiajul?

[Caphonne]

Re: ambreiaj feroza

 

AAh hai mai Mihai ai o bafta....in fata pe la mijloc sau in zona rotilor?

Banuiesc rulmentul de presiune, ai niste poze?

[Caphonne]

Re: ambreiaj feroza

 

sal,am pus azi aisin,550 lei disc,placa,rulment si pot sa spun ca la prima vedere si am vazut multe discuri,sunt foarte bine construite,discul are un desen interesant si momentan nu am iesit in teren cu ea dar maine iti spun cum e pt ca maine il bag in munte in teren greu pe albia unui parau si apoi cred ca voi urca vreo 800m diferenta de nivel in vreo 3 km,destul de abrubt apoi maine seara iti spun cum a fost,discul de pe masina a fost original si era mai uzat doar pe o parte

 

De ce nu pui un troliu o chinezarie ieftina sa te mai ajute?

[smihai]

Re: ambreiaj feroza

 

Numai putin ca ma duc sa caut.In partea din fata a gasit o bucata de metal,cca 1-2 cm patrati,care avea oarecum forma unui cioc,parea ca s ar agata ceva de el si niste tablite rasucite de cca 5-6 cm lungime.

chiar nu stiu care e problema...Am facut cu masina fix 2 iesiri,una cu baietii de pe forum,unde mi-a patinat ambreiajul putin dar si-a revenit(nenea ala de la oradea mi-a zis ca asa e normal la inceput pana se duce luciul) si inca o iesire unde am facut fix un gratar si am trecut o balta.de atunci ambreiajul incepuse sa patineze,dar avand masina vreo 2 saptamani in service pt schimbatul placutelor si al arcurilor,am luat-o abia aseara cand a inceput sa patineze din ce in ce mai rau.cand am ajuns acasa,incepuse sa -si revina si ambreiajul prindea.am zis c-o fi avut apa in el si am hotarat sa mai dau o tura(proasta idee) deoarece m-a lasat fix pe un drum laturalnic de pamant(atentie,masina era in reductor,deci nici vorba sa fi fortat-o vreun pic aiurea).am tras cat am putut de ea s-o scot la sosea,pentru a ma putea tracta cealalta masina din dotare.La un moment dat,am apasat ambreiajul,s-a auzit trosc,si cand apasam pedala se auzea un sunet metalic ca un banganit.am adus-o acasa si azi dimineata am observat bucatile.Acum e la mecanic,revin cu pozele in 5 min.sper sa mai gasesc ceva

[smihai]

Re: ambreiaj feroza

 

[ATTACH=CONFIG]254310[/ATTACH].Astea sunt o parte din tablite.uitandu ma mai atent la placa de presiune,tare am impresia ca ii apartin...

[Caphonne]

Re: ambreiaj feroza

 

Wtf ce urat nici la Dacia 1300 din aia chinuita nu am vazut asa ceva...hhm mie nu imi place deloc ce explicatie ai primit cu patinatul, sa pui niste poze cu piesele demontate.Ambreiajul meu patina in draci dar inca mergea nu s-a descompus, rulmentul se invartea, discul ajunsese la nituri si sapase un santulet in placa, placa era albastra decalita, chiar si asa nu s-a descompus.

Poate fi si un reglaj incorect al cablului.

Din ce vad placa de presiune s-a deformat si a atacat coroana de pe volanta, poate se uita si alti colegi mai cunoscatori si isi dau si ei cu parerea.

Editat Decembrie 11, 2015 de Caphonne

[smihai]

Re: ambreiaj feroza

 

la asta ma gandeam si eu...in cel mai rau caz,se ducea discul,cum se vede in poza cu ambreiajul undeva in stanga sus,dar la mine cred ca s-a dus tot.cablul ambreiajului a fost intins aproape la maxim deoarece pedala era foarte moale si tinea foarte sus,in comparatie cu un ambreiaj normal.Cred ca mai mult au inmuiat placa de presiune de cat s-o intareasca.sper sa nu fie afectata volanta si sper sa nu se fi dezintegrat prea mult pe acolo,fiindca o sa ma bage la cheltuieli destul de mari si aveam altele in plan.Astept pareri:)

Apropo,am gasit si niste bucati de cauciuc...

Editat Decembrie 11, 2015 de smihai

[Caphonne]

Re: ambreiaj feroza

 

Bucati de cauciuc in zona aia..... nu poate sa fie altceva decat un simering, ulei zici ca s-a scurs deci banuiesc simering priza putere adica axul care vine din cutie in ambreiaj.....nu suna bine.

[smihai]

Re: ambreiaj feroza

 

Pfuuu...nici nu vreau sa ma gandesc.Am si bucatele de cauciuc in mana daca te uiti atent.sunt bucăti foarte mici.

[Caphonne]

Re: ambreiaj feroza

 

Eu ti-as da un sfat dar depinde de tine, pune mana si cumpara un Samurai, e clar ca vrei o masina exclusiv de distractie.

Daca ai avut si tampoanele la motor/cutie rupte sau uzate posibil sa fi contribuit la problema.

Editat Decembrie 11, 2015 de Caphonne

[smihai]

Re: ambreiaj feroza

 

Eu ti-as da un sfat dar depinde de tine, pune mana si cumpara un Samurai, e clar ca vrei o masina exclusiv de distractie.

Daca ai avut si tampoanele la motor/cutie rupte sau uzate posibil sa fi contribuit la problema.

Caphone,chiar m am gandit si m-am uitat la cateva sami pe net.Acum nu stiu ce sa fac,parca nici nu mi vine s-o dau asa,fiindca am bagat ceva banisori in ea,si usor usor schimbasem pe la ea lucruri...Arcuri foi noibucsi noi,bride noi,uleiurile schimbate peste tot,filtre noi,placute si discuri noi,luni urmau bari tip arb fata spate + scut metalic din fata pana in spate+ledbar si proiector pe spate si as mai putea continua asa...Masinuta asta incaltata cu simexuri resapte m a scos din belele pe unde masini preparate si cu aceleasi cauciucuri se troliau.In al doilea rand am luat-o de la o persoana de incredere si cand s-a rupt ceva,s-a rupt ca n avea cum sa nu se rupa(adica arcurile de foi + ambreiajele).Probabil primul ambreiaj l am rupt exclusiv din vina mea fiindca incepator fiind,n am stiu exact cum sta treaba cu reductorul,apoi am urmat in tocmai instructiunile,si am folosit ambreiajul cat mai putin posibil.Doua defecte i-am gasit,poate motorizarea putin cam slaba,suporta cu greu 235 75 15 Insa turbo SP si ambreiajul care ma scoate din minti.Poate ma considerati nebun,dar vara,pe 150 de grade,preferam sa merg cu ea(geamurile deschise+trapa) decat sa merg ca un om normal in masina mea de zi cu zi ,cu AC si confortul de rigoare...asta pentru ca imi placea foarte mult masina.3,mai am un patrol k260,reconditionat,vopsit,grunduit,antifonat(este in threadul de nissan"inca un batranel printre voi),in care am bagat tot eu o caruta de bani,doar ca nu e exclusiv a mea,e si a tatului meu si in mod clar nu vor fi acceptate indoituri si zgarieturi pe ea...IMPOSIBIL!

in concluzie,chiar nu pot sa inteleg de ce dracu se face ambreiaj hd pt kia sportage(chiar nu mi imaginez o kia prin teren cum ii dai sa zaca sau sa traga cine stie ce mari greutati dupa ea) si doar pt daihatsu rocky si nu se face si pentru feroza.

Editat Decembrie 11, 2015 de smihai

[smihai]

Re: ambreiaj feroza

 

Stau si ma gandesc...sa aiba totusi si cauciucurile un rol in distrugerea ambreiajului?sunt fortat sa merg foarte mult in treapta 1.

[perca_felician]

Re: ambreiaj feroza

 

Caphone,chiar m am gandit si m-am uitat la cateva sami pe net.Acum nu stiu ce sa fac,parca nici nu mi vine s-o dau asa,fiindca am bagat ceva banisori in ea,si usor usor schimbasem pe la ea lucruri...Arcuri foi noibucsi noi,bride noi,uleiurile schimbate peste tot,filtre noi,placute si discuri noi,luni urmau bari tip arb fata spate + scut metalic din fata pana in spate+ledbar si proiector pe spate si as mai putea continua asa...Masinuta asta incaltata cu simexuri resapte m a scos din belele pe unde masini preparate si cu aceleasi cauciucuri se troliau.In al doilea rand am luat-o de la o persoana de incredere si cand s-a rupt ceva,s-a rupt ca n avea cum sa nu se rupa(adica arcurile de foi + ambreiajele).Probabil primul ambreiaj l am rupt exclusiv din vina mea fiindca incepator fiind,n am stiu exact cum sta treaba cu reductorul,apoi am urmat in tocmai instructiunile,si am folosit ambreiajul cat mai putin posibil.Doua defecte i-am gasit,poate motorizarea putin cam slaba,suporta cu greu 235 75 15 Insa turbo SP si ambreiajul care ma scoate din minti.Poate ma considerati nebun,dar vara,pe 150 de grade,preferam sa merg cu ea(geamurile deschise+trapa) decat sa merg ca un om normal in masina mea de zi cu zi ,cu AC si confortul de rigoare...asta pentru ca imi placea foarte mult masina.3,mai am un patrol k260,reconditionat,vopsit,grunduit,antifonat(este in threadul de nissan"inca un batranel printre voi),in care am bagat tot eu o caruta de bani,doar ca nu e exclusiv a mea,e si a tatului meu si in mod clar nu vor fi acceptate indoituri si zgarieturi pe ea...IMPOSIBIL!

in concluzie,chiar nu pot sa inteleg de ce dracu se face ambreiaj hd pt kia sportage(chiar nu mi imaginez o kia prin teren cum ii dai sa zaca sau sa traga cine stie ce mari greutati dupa ea) si doar pt daihatsu rocky si nu se face si pentru feroza.

 

salutare mihai.nu zic ca samuraiul nu e bun dar iti rupe coloana pe de alta parte cred ca ai parte de mecanici nepriceputi,nu pot sa-mi dau seama ce sa intamplat acolo la tine dar inclin sa cred ca ti-au descentrat volanta si ti-a cedat un semering de la cutie sau de la palier de altundeva nu prea are de unde sa fie cauciuc,pe de alta parte de unde iasa feroza iasa putine masini pt ca sunt usoare si au rapoarte bune in grupuri si motorul nu prea te lasa ca de altfel nici o piesa nu prea cedeaza,un prieten de-al meu are feroza de 3 ani si in afara de o garnitura de chiuloasa nu a schimbat nimic la ea,eu am gasit cutie de viteza cu reducror la 400lei si am amici cu dezmembrari si stiu de la ei ca nu prea vand piese de feroza pt ca nu prea cedeaza,alegerea ta e buna sigur mecanici sunt de vina,eu doar ii rup capul pe muntii de vreo sapte luni si doar acum,cand am pus simex am schimbat ambreiajul care am constatat ca era cel original

[smihai]

Re: ambreiaj feroza

 

Salutare felician,tind sa cred ca ai dreptate.Am tot umblat prin serviceuri cu ea,de la unu la altul.Ultima data mi-au rupt un surub in volanta,a trebuit sa iau volanta,s-o duc la strungar,sa-i scoata coroana,apoi sa scoata surubul.Stiu ca rar mai gasesti un mecanic bun...eu cunosc unul foarte bun si priceput,care si-a modificat un cherokee pt el si a mai facut multe alte masini de off road.Problema e ca are o foarte mare problema cu seriozitatea...si ca sa ti dau un exemplu,a durat aproape 3 saptamani sa mi schimbe arcurile si sa mi puna placute.deci...e belea,si uneori chiar simti nevoia sa te mai dai cu masina,ceea ce te impinge sa te duci la nepriceputi.O sa vad ce s a intamplat,sper sa remediez problema cat mai repede si cat mai ieftin,cei de la oradea au fost foarte amabilila telefon si mi au zis sa l trimit ca o rezolvam cumva,acum ramane de vazut pana la proba contrarie.

Si tu ai tot 235 15 pe ea?Mie mi se par foarte grele si parca iau foarte mult din puterea masinii

P.S. daca cunosti baieti care au feroza la dezmembrat,poate tinem legatura,posibil sa am nevoie de ceva.

[perca_felician]

Re: ambreiaj feroza

 

salut felician,ce ai mai facut cu ambreiajul?mie a inceput sa mi patineze din ce in ce mai rau.Acum are momnete,ba prinde si trage,ba patineaza.de la ce sa fie>sa fie intrat apa sau alte chestii p acolo?De mentionat ca am stat intr-o balta(poza de la avatar) ceva timp si am facut si ceva manevre fata spate.Ambreiajul a inceput sa patineze de pe atunci de cand am plecat,decat ca masina a stat pe bara vreo 3 saptamani si abia azi am mers cu ea.

 

am urcat azi pe parau in sus,am muncit vreo 2 ore sa eliberez drumul de copaci cazuti in drum cu drujba si cu troliul si apoi mi-am continuat drumul prin munte pana la niste case acolo am claxonat si a iesit o doamna caruia i-am spus pe unde am venit a zis ca e imposibil,ea nu stia nici o masina care sa fi urcat vreodata pe acolo,mi-a explicat pe unde vin ei acolo si am pornit mai departe pt ca a vrut sa vad drumuri noi,la vreo 2-3 km am dat de alte case unde am gasit un vechi prieten cu care am lucrat acum vreo 10 ani in urma care este si vanator si cunoaste toate potecile din muntii de aici pt ca vaneaza de vreo 25 de ani cel putin si a zis si el ca pe vremea asta,dupa atatea ploi si zapada nici taf-ul nu se incumeta pe acolo,vorba lui a fost urmatoarea cand a auzit pe unde am venit 'pacat de utilajul asta ca a intrat pe mana ta,cum sa vi pe acolo' apoi mi-am continuat drumul si am probat discul in foarte multe feluri am pus masina in x in panta foarte mare,am inreptat-o si a plecat din rampa unde abia stai in picioare fara sa patineze discul deloc,au patinat rotile,am simtit putin miros de disc in prima jumate de ora cand l-am bagat pe parau in sus dar cand a unceput greul deja se asezase si nu am mai simtit deloc miros de ambreiaj,deocamdata eu sunt multumit de alegerea facuta

[perca_felician]

Re: ambreiaj feroza

 

De ce nu pui un troliu o chinezarie ieftina sa te mai ajute?

 

caphone am troliu de 6 tone care ma ia taras cu frana calcata din orice pozitie dar atata vreme cat eu simt ca trec satisfactia e mai mare cand am trecut

[smihai]

Re: ambreiaj feroza

 

am urcat azi pe parau in sus,am muncit vreo 2 ore sa eliberez drumul de copaci cazuti in drum cu drujba si cu troliul si apoi mi-am continuat drumul prin munte pana la niste case acolo am claxonat si a iesit o doamna caruia i-am spus pe unde am venit a zis ca e imposibil,ea nu stia nici o masina care sa fi urcat vreodata pe acolo,mi-a explicat pe unde vin ei acolo si am pornit mai departe pt ca a vrut sa vad drumuri noi,la vreo 2-3 km am dat de alte case unde am gasit un vechi prieten cu care am lucrat acum vreo 10 ani in urma care este si vanator si cunoaste toate potecile din muntii de aici pt ca vaneaza de vreo 25 de ani cel putin si a zis si el ca pe vremea asta,dupa atatea ploi si zapada nici taf-ul nu se incumeta pe acolo,vorba lui a fost urmatoarea cand a auzit pe unde am venit 'pacat de utilajul asta ca a intrat pe mana ta,cum sa vi pe acolo' apoi mi-am continuat drumul si am probat discul in foarte multe feluri am pus masina in x in panta foarte mare,am inreptat-o si a plecat din rampa unde abia stai in picioare fara sa patineze discul deloc,au patinat rotile,am simtit putin miros de disc in prima jumate de ora cand l-am bagat pe parau in sus dar cand a unceput greul deja se asezase si nu am mai simtit deloc miros de ambreiaj,deocamdata eu sunt multumit de alegerea facuta

Doamne ajuta sa te tina,asta ar fi ultima solutie si pentru mine,dar eu am oroare de mirosul de incins al ambreiajului.Ti am zis...asta de la oradea,daca se incingea,motorul se tura,rotile nema,trebuia sa stau putin si abia apoi s-o iau din loc.Sper ca si peste 2-3 luni sa imi zici cu aceeasi bucurie ca merge ambreiajul.In orice caz,un lucru ciudat ca ambreiajul m a lasat pe sosea...a trebuit sa merg in reductor,fiindca in H daca calcam putin sarea in 4000 de ture.N am mai intalnit asa ceva...si ultima data cand m a lasat ala de la nipparts,i-am dat pana nu s a mai miscat masina...la asta a mers pana mi-a trosnit ceva pe acolo.

[perca_felician]

Salutare felician,tind sa cred ca ai dreptate.Am tot umblat prin serviceuri cu ea,de la unu la altul.Ultima data mi-au rupt un surub in volanta,a trebuit sa iau volanta,s-o duc la strungar,sa-i scoata coroana,apoi sa scoata surubul.Stiu ca rar mai gasesti un mecanic bun...eu cunosc unul foarte bun si priceput,care si-a modificat un cherokee pt el si a mai facut multe alte masini de off road.Problema e ca are o foarte mare problema cu seriozitatea...si ca sa ti dau un exemplu,a durat aproape 3 saptamani sa mi schimbe arcurile si sa mi puna placute.deci...e belea,si uneori chiar simti nevoia sa te mai dai cu masina,ceea ce te impinge sa te duci la nepriceputi.O sa vad ce s a intamplat,sper sa remediez problema cat mai repede si cat mai ieftin,cei de la oradea au fost foarte amabilila telefon si mi au zis sa l trimit ca o rezolvam cumva,acum ramane de vazut pana la proba contrarie.

Si tu ai tot 235 15 pe ea?Mie mi se par foarte grele si parca iau foarte mult din puterea masinii

P.S. daca cunosti baieti care au feroza la dezmembrat,poate tinem legatura,posibil sa am nevoie de ceva.

 

sa schimbi arcurile si placutele dureaza maxim 4 ore si eu le schimb pe loc nu las masina acolo 3 saptamani,baieti ma servesc repede deoarece am vreo 7 masini si la mine este de lucru pemanent deoarece masinile fac destui km zilnic si din cauza asta tot pe banii mei am invatat multa mecanica,nu prea ma duc ei de nas

anvelopele astea sunt cele mai bune in teren din ce am vazut pana acum pt feroza,235/75/15,insa turbo,garda mare si priza buna pe sol in orice conditii

 

Stau si ma gandesc...sa aiba totusi si cauciucurile un rol in distrugerea ambreiajului?sunt fortat sa merg foarte mult in treapta 1.

 

treapta 1 e facuta pt a merge incet cu forta mare pt a trece peste obstacole fara sa sari in sus ca mingea si astfel protejezi motor,cutie,grupuri si caroserie,reductorul protejeaza astfel intregul utilaj,parerea mea,un utilaj destul de complex deoarece nu am gasit inca o feroza modificata

Editat Mai 15, 2016 de Astral

[smihai]

sa schimbi arcurile si placutele dureaza maxim 4 ore si eu le schimb pe loc nu las masina acolo 3 saptamani,baieti ma servesc repede deoarece am vreo 7 masini si la mine este de lucru pemanent deoarece masinile fac destui km zilnic si din cauza asta tot pe banii mei am invatat multa mecanica,nu prea ma duc ei de nas

anvelopele astea sunt cele mai bune in teren din ce am vazut pana acum pt feroza,235/75/15,insa turbo,garda mare si priza buna pe sol in orice conditi

Da,stiu asta...doar ca nu am sculele si nici timpul necesar sa fac singur astea.E un baiat ok,sunt amic cu el...dar e grav cu durata lucrarii.

Intradevar,ai garda la sol mare dar priza buna poti avea si cu unele mai mici putin.

 

treapta 1 e facuta pt a merge incet cu forta mare pt a trece peste obstacole fara sa sari in sus ca mingea si astfel protejezi motor,cutie,grupuri si caroserie,reductorul protejeaza astfel intregul utilaj,parerea mea,un utilaj destul de complex deoarece nu am gasit inca o feroza modificata

Si ar mai fi ca sunt si mai greu de modificat in comparatie cu omologul vitara.

Am cautat amortizoare si abia am gasit unele de la trailmaster,de ambreiaj hd nu mai zic,ca nu gasesti nicaieri...

Editat Mai 15, 2016 de Astral

[perca_felician]

Da,stiu asta...doar ca nu am sculele si nici timpul necesar sa fac singur astea.E un baiat ok,sunt amic cu el...dar e grav cu durata lucrarii.

Intradevar,ai garda la sol mare dar priza buna poti avea si cu unele mai mici putin.

 

in zona mea fara garda la sol degeaba am priza,eu nu prea am pe unde alerga deoarece cu roti mai mici,turatii mai multe la roata,viteza mai mare,eu nu am luat masina pt alergat ci pt catarat,asta imi place

 

 

 

 

Editat Mai 15, 2016 de Astral

[smihai]

Re: ambreiaj feroza

 

Foarte frumoase peisajele felician.

 

Eu exploatez masina altfel in teren

 

Editat Decembrie 12, 2015 de Astral

[perca_felician]

Re: ambreiaj feroza

 

misto si la tine,teren specific zonelor de deal,pe la gorj, ca am casa si acolo e cam la fel terenul,la mine terenul e stancos si nu prea am noroaie de genul ala deoarece stratul de pamant negru are cel mult 25cm apoi e stanca,cel mult ma multumesc daca trec paraie mai mari sau trec jiul ca in rest nu prea am noroaie dar am unele locuri cu lut galben si acolo e distractie si adrenalina pt ca sunt pe inclinatii destul de mari,mi-ar place si mie noroaiele tale dar sa nu ne miram ca cedeaza ambreiajul,avem ceva pasarele in cap si astea costa

[tantarcristian]

Re: ambreiaj feroza

 

Eu acum sunt in plin proces de restaurare cu feroza mea si trebuie sa fac o alegere la cauciucuri ,jenti ,ambreiaj ( asta care il am a mirosit de vreo doua ori dar nu patineaza si este original), suspensie etc

Ma gandeam daca 215 80 15 nu este o alternativa mai buna pentru a proteja ambreiajul. Are acelasi diametru cu ala de 235 dar mai usor si mai putin solicitant, ce ziceti?

[bogdan.sb]

Re: ambreiaj feroza

 

205 x 75 / 15 cu profil gen Simex si sunt ff. multumit...