Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7


Cossti

Postări Recomandate

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

Ai cardan fata?

Daca ridici rotile fata si le invarti, se invarte flansa diferentialului? Sau cardanul...daca il ai...

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

Ai cardan fata?

Daca ridici rotile fata si le invarti, se invarte flansa diferentialului? Sau cardanul...daca il ai...

 

asta ar fi cea mai tare faza , sa fi luat fostul proprietar cardanul jos :hl

Nissan Terrano R20 Panzer II BFG MT

Nissan Patrol Y61 Panzer IV BFG MT

Natura si aventura

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

Se practica...si nici nu iti imaginezi cate inventii face lumea...

Tocmai mi-am amintit ca atunci cand l-am luat al meu am vazut ca este cardan si singura varianta de proba a fost un viraj in parcare, pe asfalt, sa vad daca topaie fata in 4x4 low.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

Este cardanul, uneori chiar cupleaza fata, dar nu mereu

 

Verifica daca se invarte cardanul cand invarti rotile fata.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

Este cardanul, uneori chiar cupleaza fata, dar nu mereu

 

Am comandat cutia de transfer, cei de la reprezentanta cta au spus ca de acolo ar fi...

Au vrut sa o desfaca sa vada care i treaba prin ea, dar am comandat una de la Dezmembrari. Sper sa nu dau banii de pomana.

Editat de Cossti
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

eu astept rezolvarea ca a trecut ceva vreme deja..

sunt mai multe alternativedupa parerea mea dar detaliile au fost insuficiente.

una simpla ar fi sa nu cunosti principiul de functionare al sistemului 4x4 de pe grand...

este 4x4 doar la nevoie,transferul intra/cupleaza fata doar cind simte ca spatele nu mai are aderenta....

in sfarsit ,si un ulei neconform in cutia de transfer il poate face sa nu mai cupleze si asta este cazul cel mia des intalnit.

 

de obicei moare lantul din transfer sau nu mai cupleaza din cauza de presiune/ulei neconform,ulei dus.

se schimba transferul daca a iesit lantul prin carcasa:grin: caz rar dar posibil in rest este remediabil dar la cate detalii ai dat, pe cuvant daca intelegem ceva sau putem recomanda ...

 

cand ai schimbat uleiul in transfer ce ai folosit,de cand ai masina? ce roti ai pe masina-dimensiuni.detalii , detalii.

un transfer sh este varianta de habarnist,sincer....schimbat, luat banii, fara dureri de cap.da chix este si ala nasol, vina vanzatorului....

Dacă de întelepţi o povaţă este apreciată, de proşti e ca o jignire considerată.

Dream It, Do It, Live It....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

Salutare RZV, multam de indicatii, masina o am de 2 luni si intradevar nu prea am habar de 4x4. Pot sa spun doar ca nu vroia sa cupleze fata nici pe nisip dupa derapaj de 10 15 secunde. Aveam nevoie de sfaturile tale ceva mai devreme, ieri am schimbat cutia de transfer si inca nu am apucat sa ajung pe plaja sa o verific. Dar revin sa spun ce si cum. La cat am mers cu ea, se aude un uruit cu cutia noua. Sper macar ca acum sa cupleze fata. Pe elevator se invarteau toate 4. Vreau sa vad si dupa ce se incalzeste uleiul, in sarcina.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

Salutare tuturor ! PROBLEMA REZOLVATA! Schimbat cutia de transfer si transformat in 4x4 :)

Uruitul pe care il aud, probabil ca este din grupul fata care a "hibernat" ceva vreme. O sa ii schimb si lui uleiul si poate il rezolv.

Ar mai fi totusi o problema... Daca plec fara sa incalzesc masina bine cel putin 15 minute, imi ramane blocata in a doua treapta, asta acum de cand a venit vremea rece.

Sa imi iau in calcul uleiul la cutie sau o fi vesnica problema a lor si anume selectorul de viteze. Tin sa precizez ca dupa o oprire/pornire isi revine.

Editat de Cossti
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

... Daca plec fara sa incalzesc masina bine cel putin 15 minute, imi ramane blocata in a doua treapta, asta acum de cand a venit vremea rece.

Sa imi iau in calcul uleiul la cutie sau o fi vesnica problema a lor si anume selectorul de viteze. Tin sa precizez ca dupa o oprire/pornire isi revine.

 

Uleiul din cutia de viteze este sub nivel. Cutia intra in avarie si nu schimba mai mult de treapta a doua.

Dupa incalzirea uleiului, acesta isi mareste volumul iar cutia functioneaza normal (dupa repornire).

Va trebui sa completezi uleiul (problema este ca nu sti ce a bagat fostul proprietar) sau sa schimbi tot uleiul din cutie (inclusiv filtrul).

Varianta a doua este cea mai buna.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

STOP

 

Pentru cutia de mercedes nu merge ATF+4 . asta este ulei pt benzina si cutii Mopar....

2,7 are ulei de mercedes.

Norma este MB236.14 sau macar Mb 236.10 primul ajuta la un consum mai mic, este evolutia celui de al doilea.

Cauta dupa ATF 134 -variante- original,reprezentatnta mercdes ~85 lei/lsau inlocuitor febi ~40 lei/l

plus chit de filtru si garnitura cauta mann kit H182 ~60 lei....

mai ai si un conector daca mecanicul face treaba ca la carte , desface capacul,scoate mufa de la A203 540 02 53 ~35 lei originala, curata placa cu corpul de valave, monteaza totul la loc inclusiv filrtul si garnitura noua si pe urma completeaza ~4-5 l de ulei pe la joja.

 

ca sfat, verifica cat ulei scoti din cutie, pe la capac nu ar trebui sa iasa mai mult de 4 l daca este la nivel,sau mai putin daca este lipsa....

 

Pt problemele tale , verifica si tensiunea din baterie. este simptom de lipsa voltaj in instalatie, baterie pe duca.cutia nuare cei minim 12V si un pic, intra in avarie,dupa 10minute de incarcare si o oprire , isi reia activiatetea cu voltajul necesar si sterge singura eroarea minora.

daca persista prob si la cald atunci este de la ulei lipsa,nasol,selector....

 

oricum ar fi, un schimb/improspatare de ulei este impetuos necesara, nu stii cand a fost facuta si iti asigura un trai linistit si ieftin pe viitor.

 

Vezi de citeste TOT topicul cu probleme de 2,7 CRD,aveai si acolo toate aceste info.....

Dacă de întelepţi o povaţă este apreciată, de proşti e ca o jignire considerată.

Dream It, Do It, Live It....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

inca ceva- cutia de MB nu are joja, are doar capac de verificare.Asta inseamna ca mecanicul sa detina joja dedicata sau macar o joja universala....

verifica nivelul inaine de schimb, verifica cat ulei ai scos,completeazacentittea scoasa cu ulei nou si iarasi verifica nivelul...poate da cu virgula si daca pui prea mult ulei in cutie si prea putin....

 

poti merge si la o un service mercedes -tiriac. au totul pe stoc,au experienta reprezentantei cu masinile astea,au fost importatorii si poti gasi un mecanic care sa cunoasca exact bubele avand experienta de 5-6 ani cu garantiile....dar nu este obligatoriu,poti fi norocos....mergi si vorbeste la piese, intreaba de mecanic,discuta cu cel recomandat,intelegi tu ce spun

o cheltuiala mica te poate scuti de altele mari,ulterioare.

 

si citeste/informeaza-te singur din topicul dedicat,ai ce invata....

Dacă de întelepţi o povaţă este apreciată, de proşti e ca o jignire considerată.

Dream It, Do It, Live It....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Nu cupleaza fata " la nevoie" GC WG 2004, 2.7

 

inca ceva- cutia de MB nu are joja, are doar capac de verificare.Asta inseamna ca mecanicul sa detina joja dedicata sau macar o joja universala....

verifica nivelul inaine de schimb, verifica cat ulei ai scos,completeazacentittea scoasa cu ulei nou si iarasi verifica nivelul...poate da cu virgula si daca pui prea mult ulei in cutie si prea putin....

 

poti merge si la o un service mercedes -tiriac. au totul pe stoc,au experienta reprezentantei cu masinile astea,au fost importatorii si poti gasi un mecanic care sa cunoasca exact bubele avand experienta de 5-6 ani cu garantiile....dar nu este obligatoriu,poti fi norocos....mergi si vorbeste la piese, intreaba de mecanic,discuta cu cel recomandat,intelegi tu ce spun

o cheltuiala mica te poate scuti de altele mari,ulterioare.

 

si citeste/informeaza-te singur din topicul dedicat,ai ce invata....

 

Eu am folosit ulei Mercedes pt.cutie.Sa verifici nivelul,dar eu zic ca poti schimba uleiul si filtrul din cutie linistit sa fie sigur.Daca tot n-o sa mearga verifica maneta schimbatorului de vit.E boala la modelul asta.Cand nu schimba viteza intra in avarie?

Viva 4x4!:grin:
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare