Sfat achizitie D21

[dandan]

Va salut, va rog sa ma ajutati cu sfaturi/ pareri in vederea luarii unei decizii. Am un proiect care include o rulota pe un sasiu de D21(ceva asemanator foto). Nu am avut pana acum masini batranele si nu ma pricep la mecanica absolut deloc. Am gasit acest D21 de vanzare , e din 1989, 2,5 D, 80 cp, fara turbo , 4x4, reductor, 180.000 km folosit pentru vacante/rulota , bine intretinuta. Acum, intrebare:

merita sa achizitionez o masina asa veche? sunt sanse sa ma mai pot folosi de ea in urmatoarii ani sau ma pregatesc sa o inmormatez la mine? stiti ceva de fiabilitatea acestui tip si daca poate fi o corvada dpdv al intretinerii??? ma intereseaza opinii strict despre acest model.

 

 

Multumesc mult!

 

 

dan

 

0722636890

Editat Ianuarie 25, 2016 de dandan

[ovidiua-car]

Re: Sfat achizitie D21

 

Este o alegere buna.

[FordRanger]

Re: Sfat achizitie D21

 

Strict la acest model nu ma pricep. Totusi , daca tot urmeaza sa bagi bani si in camperul de deasupra , ar trebui sa te asiguri ca sasiul este intr-o stare foarte buna . Motorizarile vechi sunt fiabile dar depinde de modul in care a fost intretinuta. Anul este destul de vechiut . Masina are 27 de ani si asta sigur si-a lasat amprenta . Daca imi permiti o sugestie , pentru un asa proiect eu as cauta o Toyota Hilux cu cabina simpla ( nu kingcab , ci una cu doar doua scaune ) . Au preturi foarte accesibile chiar si la ani peste 2006 , adica mult mai tinerele . La asemenea masini este mai importanta lungimea benei ( pentru confortul camperului ) decat bancheta aia din spate in cazul caroseriei cu cabina extinsa ( kingcab ) . Mie de sasiu si de tabla mi-ar fi foarte frica la aceasta masina . In rest , solutiile constructive si motorizarea sunt de moda veche , adca mai fiabile decat cele noi .

[Cornel4x4]

Re: Sfat achizitie D21

 

Salut!

Am un D21 Kingcab de vreo 8 ani. Tot motor TD25 atmosferic, tot veche '93. Sunt masini simple, usor de intretinut. Nu ridica probleme majore. A mea nu are AC, asta-i tot ce ma nemultumeste la ea, dar sunt in curs de remediere.

Problema la o masina d-asta e modul in care a fost intretinuta si exploatata. In primul rand daca sasiul este ruginit, LAS-O. Caut-o bine de tot de rugina, sa fie pe cat posibil cat mai putina si usor remediabila. Revizii, reparatii corecte si nu carpaceli,poate gasesti si un istoric de service.....

 

Experienta mea proprie:

Am cumparat un D21 cu ochii "inchisi". A fost ieftina si mi-am facut treaba vreo 5 ani cu ea dar era ruginita ca vai de ea. Motorul in schimb bun si linistit, economicos 7,5l/%. Am gasit alta aici pe forum la dezmembrat. Am luat-o cu totul si le-am pupat una cu alta. Am mai facut ceva lucrari de restaurare dar ma pot declara acum mandru posesor de D21 in foarte buna stare. E masina mea de pescuit si carat chestii deci nici n-o chinui foarte mult.

 

Cabina.... eu unul nu vreau sa aud de alt fel e cabina decat king-cab sau extracab. Cabina scurta e prea mica, n-ai loc. Cabina cu 5 locuri e prea mare, are loc degeaba in plus scurteaza mult bena. KING-CAB e perfecta, pot sa las scaunul pe spate, relaxat, mai pun si un bagaj in spate la scaune iar bena are 1,9 m lungime.

 

Acum dilema masina veche vs. masina mai noua:

Esti inclinat catre vaselina si nu ti-e frica de trusa de chei si alte scule, baga-te la masina veche. Orice masina veche pe care vrei sa o tii, indiferent cum arata la prima vedere are nevoie de o revizie solida, nu doar filtre si ulei. Frane (etriri, tamburi, conducte, furtune), pompa apa, curele, amortizoare, ceva curatenie prin radiator si bloc, toate instalatia electrica care trebuie macar testata si curatata un pic,relee, papuci, sigurante. Si mai sunt destule de facut la masina veche (cine are cunoaste)

Nu le ai cu d-astea ia-ti masina mai noua si cand ai probleme te duci la service, dai banu', ai si ceva confort in plus dar nici nu ti-o mai faci cu mana ta:grin:

Opiniile exprimate mai sus sunt pur personale, tu faci cum vrei...

 

LE: Si dupa ce am scris atat, ti-a recitit postul si am vazut ca nu le ai cu mecanica. Atunci poate ai un prieten bun care le are cu mecanica....daca nici asta nu-i valabila imi permit respectuos sa-ti dau un sfat: LAS-O nu-i pt tine.

Editat Ianuarie 25, 2016 de Cornel4x4

[dandan]

Re: Sfat achizitie D21

 

Salut, multumesc mult de sfaturi

 

Ranger, m-am uitat si la Toyota, dar acest Nissan are deja montat in spate cabina in care vreau sa dezvolt rulota- imi este mai comod din acest punct de vedere.

Cornel, am un prieten bun care are un service (e la 200 km de mine), dar pentru o cosmetizare generala e ok.

Vreau sa stiu daca e fiabila in genereal, si inteleg de la voi ca da. Adica, daca ai fac o revizie generala, sa pot pleca cu ea in concediu, vacante linistit- si aici ma refer la mii de km pe durate de 1-2 luni. Iar de la 5.000 de km departare e mai greu sa apelez la prietenul cu service :);; dar poate fi un avantaj, asa cum spuneti voi, faptul ca masina/motorul nu e complicat si ar putea fi reparat la orice service, fara cheltuieli prea mari(asta daca se gasesc piese?!?). Totusi, bugetul/ timpul nu-mi permmite sa fiu comod si sa stau foarte des prin service... :0

Acum am un camper- din duba van- un peugeot boxer din 1997, cu care am facut 20.000 km intr-un an, din care ultima iesire 7.000 km in 2 sapt (vorbim doar de concedii/calatorii);merge foarte bine si nu am avut probleme cu ea, dar vreau sa trec la un 4x4; imi place sa merg in locuri cat mai salbatice, iar boxerul ma limiteaza (aici, daca imi e permis, puteti vedea ceva poze cu el https://www.facebook.com/Overlanders-918474371574560/ )

din ce spuneti voi, partea cu rugina ma sperie putin, am citit si pe forum de probleme in acest sens si din pacate nu-mi pot da seama de acest aspect decat cand voi merge sa o vad, iar asta ma va costa- masina e in Germania;

mai am in cap o varianta cu un sprinter 4x4 cu dif bloc, diesel 2,2 din 2001-2003, dar gasesc masini cu peste 400.000-500.000 km....si , banuiesc, ca asta ar putea fi o problema...

mai ales ca vreau sa tin masina asta pentru urmatorii 10 ani...

 

 

Dan

Editat Ianuarie 26, 2016 de dandan

[cos]

Re: Sfat achizitie D21

 

Masina e relativ potrivita insa ajungem la eterna problema - acolo in salbaticie o poti reporni daca ai gaurit rezervorul sau ti-a sarit un pivot sau sa mergi fara baterie la masina sau .... sau , de o mie de ori 'sau' ?

 

 

Mult mai important decat o masina indestructibila ( daca se anunta asa ceva eu m-as inscrie pentru doua ) e sa fii autosuficient la modul universal .

Si atunci un Trabant e si el foarte potrivit . In orice alt caz , daca nu ai cunostinte generale sau cel putin punctuale doar pentru masina respectiva e cam sumbra ideea de a te baza doar pe un anume tip de masina , absolut toate sunt un compromis mai mult sau mai putin avantajos .

[Cornel4x4]

Re: Sfat achizitie D21

 

Piese se gasesc, nu-i chiar asa de rara si nici vreo ciudatenie de masina facuta in 1000 de exemplare. Daca ii faci o revizie serioasa din start n-o sa ai prea multe ocazii sa treci prin service. Merge bine din punctul asta de vedere.

In plus nu cred ca esti chiar atat de antimecanic sa nu poti schimba un filtru de motorina....O trusa de scule, un patent n-ar trebui sa-ti lipseasca din masina la plimbari d-astea, te poti descurca si cu sfaturi prin telefon la nevoie.

Problema e ca nu e chiar campioana la viteza si asta te-ar putea deranja la un drum lung.

[dandan]

Re: Sfat achizitie D21

 

:)) m-ai prins, incepand de curand am inceput sa schimb singur filtre, ulei- la masina ; tocmai in ideia de a ma descurca la un nivel minim in caz de ceva...

viteza nu e o problema, chiar si cu camperul pe care il am acum merg cu aprox 90 km/ora. Daca merge cu viteza asta e ok. vanzatorul zice ca poate merge cu 100-110, dar nu cred ca e cazul...

[FordRanger]

Re: Sfat achizitie D21

 

100 - 110 , pe furtuna , cu vant din spate, se poate si mai mult la cat de mare pare sa fie hardughia de pe sasiu . :ha:

[dandan]

Re: Sfat achizitie D21

 

Salut,

multumesc pentru implicare. Pana la urma, din motive de spatiu, dotari, an constructie, siguranta...am cumparat un MB Sprinter din 2001, 2.2 , 130 cp, 4x4 (cu diferential blocabil central si blocabil punte spate}. L=am adus acasa si urmeaza sa- i fac o revizie mai mult decat generala. multumesc inca o data si ne reauzim cat de curand - pe un topic de sprinter 4x4 :wink:

Editat Februarie 12, 2016 de dandan

[Pleampa]

Re: Sfat achizitie D21

 

Sa-l stapanesti sanatos :2dr

Dupa revizie poate-l transformi http://www.4x4offroads.com/mercedes-benz-sprinter-44-inch-2.html

Bafta si drumuri bune :br

[dandan]

Re: Sfat achizitie D21

 

Multumesc , Pleampa! Sa fie la toata lumea! :)

super tare jucaria din link...