Configurare

[Filip]

Vreau sa incerc urmatoarea configurare cauciuc-janta:

Cauciuc: 35x11,5x15 Simex

Janta: R15, J7 aliaj

A incercat cineva asa ceva sau asemanator?

Pe forumurile din State ziceau ca merge fara probleme.

Mai se discuta ca asta e o combinatie in care dejantezi mai greu !!!

[vetu]

Re: Configurare

 

Vreau sa incerc urmatoarea configurare cauciuc-janta:

Cauciuc: 35x11,5x15 Simex

Janta: R15, J7 aliaj

A incercat cineva asa ceva sau asemanator?

Pe forumurile din State ziceau ca merge fara probleme.

Mai se discuta ca asta e o combinatie in care dejantezi mai greu !!!

 

E o combinatie buna, merge fara probleme asa cum sustin colegii de peste ocean dar referitor la cat de greu dejantezi va fi influentat de presiunea din pneuri si greutatea masinii...de conditiile de utilizare nu vorbesc, presupun ca vorbim de conditii de concurs traseu de open/extrem.

O varianta buna este utilizarea jantelor de tabla, intoarse, dar partea din interior cu buza mai lata pozitionata inafara. Eu am asa ceva si cu 1700kg si 0.8 in anvelope nu am dejantat niciodata.

[giorgel]

Re: Configurare

 

Te salut Filip :-)

 

Sustin complet ce zice Vetu.

Eu am acum 10,5 pe jante 6J, intoarse, nu am mai dejantat niciodata.

Inainte cu 10,5 pe 7J jante normale dejantam la fiecare iesire aproape.

Cele de aliaj nu pot fi intoarse, deci ai risc de dejantare.

Exista bead-lock intern, cauta, eu asa ceva mi-as pune fara ezitare.

[Yonutz]

Re: Configurare

 

Nu e rea combinatia dar mai depinde si de presiunea din anvelopa si greutatea masinii.

[cristiblondu]

Re: Configurare

 

Filip tu ar trebui sa configurezi masina:ha:,asa am eu si nu am dejantat niciodata.Conditia este sa nu ai mai putin de 1atm

[Filip]

Re: Configurare

 

Pentru mai multa siguranta am comandat un set de beadlock-uri interne.

Acum poate sunt eu carcotas dar nu inteleg de ce sunt asa scumpe???

Doar sunt niste camere invelite intr-o panza mai groasa !!!

[Cristian1]

Re: Configurare

 

Noi am avut pe o masina 31x10.5 R16 pe janta de 5J, 3 insi ne-am apasat pe gume sa intre pe janta, de dejantat nici vorba, cu masina de 1400kg...

[Irod]

Re: Configurare

 

in cazul de fata daca se foloseste o janta de j8 sau j10 , se va dejanta mai usor decat cu janta de j7 ?

[Cristian1]

Re: Configurare

 

Nu, cauciucul va sta mai strans pe o janta ingusta, deci va dejanta mai greu...

[Irod]

Re: Configurare

 

Nu, cauciucul va sta mai strans pe o janta ingusta, deci va dejanta mai greu...

 

deci janta ingusta face dejantarea mai putin probabila?

[nessum]

Re: Configurare

 

Janta de j6 mai este numita si bed lock-ul saracului.

[rockshox]

Re: Configurare

 

deci janta ingusta face dejantarea mai putin probabila?

 

Exact. Janta ingusta + anvelopa lata = nu dejantezi ... e cat se poate de logic, nu? Lucrul asta, majoritatea (celor care scriu, nu majoritatea membrilor if you know what I mean :wink:) de pe forum, nu-l intelege (il mai si contesta unii!). :h5

Americanii folosesc 35-37" pe J7..J8 si fac rock crawling cu rotile "fleasca" si nu mai dejanteaza nimeni. Numa' la noi toti dau ei sfaturi si pareri si se iau dupa calculatoarele lu' peste (alea care-ti spun compatibilitatea janta/anvelopa online - PT. TURISME!!! si alte conditii de condus/teren)... si asa ajung sa-si puna pana si pe bietele veverite jante J8 sau J10 cu 235uri :ha:... si mai recomanda si altora... ca deh, cica altfel dejantezi!

 

De vreun an sau chiar mai bine forumul a luat o turnura.... da' deh, noi sa fim sanatosi!

 

Scuze tuturor pentru offtopic, chiar imi pare rau insa m-a scapat. :h5