Patianare Ambreiaj Frontera 2.3 TD

[gdansk]

Salut .

A inceput sa-mi patineze din senin ambreiajul , fara nici un preaviz . Practic nu mai pot folosi masina. Cei care ati mai avut probleme : e ambreiajul sau poate fi pompa ? Daca e ambreiajul, cum l-ati inlocuit ? dand cutia jos sau motorul ? Astept nise pareri .

Frontera 2.3 TD '95

Editat Martie 7, 2016 de Astral

[Tegzes]

Re: Patianare Ambreiaj Frontera 2.3 TD

 

Ai "pedală" ? Adica, cand apeși ambreiajul rămâne blocat jos? Sau simți ca merge mai ușor ca de obicei ?

[gdansk]

Re: Patianare Ambreiaj Frontera 2.3 TD

 

Ai "pedală" ? Adica, cand apeși ambreiajul rămâne blocat jos? Sau simți ca merge mai ușor ca de obicei ?

 

Pedala mi-a ramas ca inainte , am pedala . Doar ca inainte ca si acum , trebuie sa apas pedala pana jos de tot ca sa pot schimba vitezele . Ma lasa sa schimb doar daca sunt insistent pe padala .

[Tegzes]

Re: Patianare Ambreiaj Frontera 2.3 TD

 

Daca s-a dus brusc si nu treptat, atunci e probabil Discul de presiune.

[symy139]

Re: Patianare Ambreiaj Frontera 2.3 TD

 

Daca s-a dus brusc si nu treptat, atunci e probabil Discul de presiune.

 

Cred ca mecaniceste corect ii zice placa de presiune?

Iar da, faptul ca a cedat brusc, sunt sanse ca elasticitatea placii de presiune ( sau chiar soarele cu dinti rupti ) sa fie motivul. Daca pedala e tot la fel, dar tinea de la inceput foarte jos, atunci uzura discului+placa erau spre terminate. Cam la toate masinile 4x4, cutia fiind longitudinala, schimbul discului se face demontand cutia de viteze. Cardanele jos, timoneria jos, traversa pe care sta cutia cu tampoanele aferente, si apoi desfacuta de pe motor. Grija, ca au tendinta sa fie destul de grele aceste cutii, deoarece majoritatea vin Cutia viteze + cutia transfer in corp comun, de aici si greutatea aferenta.

[gdansk]

Re: Patianare Ambreiaj Frontera 2.3 TD

 

Cred ca mecaniceste corect ii zice placa de presiune?

Iar da, faptul ca a cedat brusc, sunt sanse ca elasticitatea placii de presiune ( sau chiar soarele cu dinti rupti ) sa fie motivul. Daca pedala e tot la fel, dar tinea de la inceput foarte jos, atunci uzura discului+placa erau spre terminate. Cam la toate masinile 4x4, cutia fiind longitudinala, schimbul discului se face demontand cutia de viteze. Cardanele jos, timoneria jos, traversa pe care sta cutia cu tampoanele aferente, si apoi desfacuta de pe motor. Grija, ca au tendinta sa fie destul de grele aceste cutii, deoarece majoritatea vin Cutia viteze + cutia transfer in corp comun, de aici si greutatea aferenta.

 

 

Multumesc . Am dat de un mecanic care imi rezolva kitul cu manopera 600 ron . Zic eu ca e bine . se c-am teme intr-adevar de greutatea cutiei .

[Yoghi]

Re: Patianare Ambreiaj Frontera 2.3 TD

 

Eu am venit din Brașov pina în Bucuresti cu a 4a.iar în oraș schimbam numai la semafor cu motorul oprit.

 

Problema a fost pompa.Un arc interior rupt . Verifica pompa întâi e mai ușor și mai ieftin.

[gdansk]

Re: Patianare Ambreiaj Frontera 2.3 TD

 

Eu am venit din Brașov pina în Bucuresti cu a 4a.iar în oraș schimbam numai la semafor cu motorul oprit.

 

Problema a fost pompa.Un arc interior rupt . Verifica pompa întâi e mai ușor și mai ieftin.

 

 

Interesant . Mecanicul nu s-a apucat inca de ea. O sa-l pun sa verifice intai pompa si traseele ; sa nu fie cumva blocate