Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

[FordRanger]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Pai, incepem sa ne clarificam. Drumuri cu sleauri inseamna o masina cu garda la sol mare si cu sasiu separat. La aceste masini, caroseria este peste sasiu , care este peste suspensie iar garda la sol minima este la carterul diferentialului puntii spate si este data de obicei de dimensiunile rotilor pe care le poti monta pe masina . O panta de 20 de grade urca orice masina echipata cu anvelopele potrivite. Iesitul din noroaie implica niste anvelope dedicate dar aici este alta discutie si daca esti curios , treci si citeste la sectiunea anvelope sa vezi acolo balamuceala de idei si pareri , ca daca asta cu alegerea masinii ti se pare complicata , cand vei ajunge la anvelope , s-ar putea sa renunti la idee :ha:.

Eu am un Ranger care este masina de zi cu zi si desi mai am doua masini in curte ( turisme ) si cand merg sa cumpar paine tot cu Fordul ma duc. In concedii tot cu el, dar nu sunt genul de concedii cu autostrada multa ca in aceasta stuatie nu este cea mai potrivita alegere.

Remorci mari dupa masini mici , nu reprezinta chiar cea mai potrivita varianta. Daca vrei o remorca dupa tine si va fi si grea si maricica, o veverita cu motorizare de 1.3 pe benzina, este o idee cam neinspirata. Un pickup ti-ar rezolva partial problema , pentru ca ai in spate remorca gata facuta de producatorul masinii ( bena ) si absolut toate pot trage dupa ele remorci considerabile.

[vortex]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

pentru ce vrei tu, cred ca un duster e suficient. nou. parerea mea e ca n-are sens sa te complici cu o masina second, pentru ca nu stii in ce conditii a fost exploatata de predecesor si ce defecte are.

[Irod]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

pentru ce vrei tu, cred ca un duster e suficient. nou. parerea mea e ca n-are sens sa te complici cu o masina second, pentru ca nu stii in ce conditii a fost exploatata de predecesor si ce defecte are.

 

mai ales pentru sleauri si remorci grele se recomanda dacia

[adri]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

pentru ce vrei tu, cred ca un duster e suficient. nou. parerea mea e ca n-are sens sa te complici cu o masina second, pentru ca nu stii in ce conditii a fost exploatata de predecesor si ce defecte are.

 

Sunt perfect de acord, imi place dusterul si ar fi exact ce-mi trebuie. Dar va spun ca si second, cel mai ieftin duster 4x4 porneste de la 7500 euro.

 

Nou nu ma mai gandesc, pentru ca bugetul meu pentru 4x4 dorit initial, adica Aro 320 camioneta + reconditionare = 2000 euro. In pretul asta as fi reusit sa am un aro decent; hai 2500 euro, pentru ca piesele de aro cad destul de des mi s-a spus.

 

Acum, reconsiderand toata problema, pentru ca aro e prea scump la impozite si asigurare, m-am reorientat spre modele de capacitate mai mica, pe benzina/gpl, de fabricatie mai recenta (dupa 2000), euro 3, etc, si implicit am crescut bugetul la 4000 - 5000 euro. E deja foarte mult pentru mine, cu eforturi suplimentare.

 

Si voi imi spuneti de dacia duster...

[Irod]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

si dupa reorientare care este cilindreea maxim acceptabila?

[roadrunner79]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Ce parere aveti de Hyundai Terracan?

La 4000-5000EUR se gasesc autoutilitare cu 4-5 locuri, an in jur de 2005-2006, motor 2900cm3, 163CP.

Mie personal imi place cum arata, nu stiu dpdv al fiabilitatii si performantelor cum sunt.

Stiu ca are sasiu derivat din Pajero MK2.

 

Tot la banii astia ar trebui sa gasesti un Pajero MK2 LWB destul de decent.

[jantorero]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

 

Si voi imi spuneti de dacia duster...

 

Salut!

Cate primaveri ai?

[misca]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Sunt perfect de acord, imi place dusterul si ar fi exact ce-mi trebuie. Dar va spun ca si second, cel mai ieftin duster 4x4 porneste de la 7500 euro.

Si voi imi spuneti de dacia duster...

 

Daca asa e situatia, tre sa ramai la veverite. Daca o tot dai cu Aro, inseamna ca nu te pasioneaza extrem de tare confortul, un Samurai ar fi perfect pentru tine. E mic, ieftin de intretinut, rezistent si foarte rar sunt probleme cu actele, poti sa-l inscrii lejer pe numele tau. In principiu tot ce trebuie sa bricolezi la el, o sa te descurci in regie proprie. Chiar si cu motorul ala tragi o remorca de 450 sau 600 kg, nu e neaparat sa agati remorca mare. Nu e masina de drumuri lungi, dar ziceai ca iti trebuie maxim 200 km si pentru asa distante e foarte ok. Daca alegi Samurai: hardtop, servo si motor cu injectie(nu stiu daca exista, nu prea am studiat aspectul) :)

 

Vitara e mai comfortabila, dar e un pic mai scumpa la intretinere(motoare 1.6-1.9), taxe. E mai slaba in stare stock in teren. Dar nici nu ai nevoie de asta deocamdata, cu niste cauciucuri adecvate urci dealul. Viteza pe sosea creste la 100-110, fata de 80-90 la Samurai. Parca sunt si unele cu AC :D

 

Daca tii masina mai mult de 20.000 km, mai trebuie 1000 euro pentru o instalatie gpl+cauciucuri+prima revizie. Actele si taxele te costa in dependenta de motor si taxa platita/neplatita, de la vreo 200 la 400-500. Deci in primul an poti sa te incadrezi in 3000eu.

 

Urmatoarea categorie de masini ieftine de teren cu pret de achizitie foarte mic(de la 1000eu) e Jeep Cherokee XJ si Opel Frontera. Dar aici deja piesele, rotile, consumul, taxele incep sa fie din urmatoarea categorie de pret. Dar ai deja alt confort la condus, spatiu interior, viteza. Cam 4000eu in primul an poti sa te incadrezi (achizitie, acte, roti, gpl, prima revizie).

 

O masina din asta ieftina, de la care sa incepi, o gasesti greu, dar la cateva luni apare sigur :)

Cel mai important e sa fie ok mecanic (motor, cutie, cutie transfer, punti) si actele in regula. Rugina si aspectul exterior sunt pe planul 3-4.

 

P.S. Ramai la 50% din cat crezi ca o sa poti baga maxim. O masina veche de 10+ ani, chiar si de 7500 euro va necesita reparatii si intretinere ca si una mai veche si ieftina. Nu lua in calcul nimic ce depaseste 2500eu(achizitie, acte, revizie initiala), sa o ai functionala si sa poti circula cu ea. Intr-un an-doi inveti ce si cum e cu 4x4-urile astea si o sa te decizi ce vrei mai departe.

Editat Martie 29, 2016 de misca

[plummer]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Ca posesor de Mitsu o sa iti dau cateva plusuri si minusuri pentru categoria "pana", adicatelea Mitsu Pinin 2.0 5 usi cu sistem 4x4 Super Select si cu diferential central blocabil (poate sa mearga cu 4x4 pe drum uscat - ceea ce la un 4x4 cu cutie de transfer a.k.a. Patrol, Mazda, etc - doar asa ca exemplu, nu se poate).

 

Pe mine unul ma unge la suflet. Cum da un picut de ploaie, cum cuplez 4x4Hi. Cum intru pe o strada desfundata cu gropi si doarme fata in scaunel, cum cuplez reductorul pe 4x4Low si merg cu a1a la ralanti... vezi? Exact ce ti-au spus colegii mai devreme: depinde ce vrei de la masina. Eu unul am masina pentru oras...90%. Restul de 10% ies cu familia in afara orasului, drumuri de tara, putina iarba (nu de fumat...relax :care) si putin noroi daca am noroc sa ploua mult :ha:.

 

Momentan, folosesc masina la 30-40% din capacitate, poate nici atat. Stiu asta pentru ca inca nu am (inca) o pereche adecvata de caucioace All Terrain, nu vorbesc de Simex sau alte profile ca nu imi fac folosinta. Deci daca nu am ramas niciodata impotmolit cu cele de iarna de pe masina, pot spune ca nu am fortat masina foarte mult, corect?

Ti-am mai zis de diferentialul central fara de care nu m-as mai lipsi ca sa merg in 4x4 si pe drum uscat, nu doar pe drumuri fara aderenta? E marfa rau (mi-au murit laudatorii:ha:).

 

Se poate gasi si modelul care are LSD (limited slip diferential) in puntea spate. In anumite conditii face diferenta intre a ramane blocat si a iesi. Bineinteles, si cauciucuri cu profil, in anumite situatii te va scoate doar un cal putere sau un tractor.

 

Consumul la 2.0 mixt este undeva pe la 10. Chiar nu e de speriat. Mai mult de 12.6% nu a papat niciodata. Eu il adaug la plusuri.

In portbagaj pot pune 2 trollere si un carut de copil, fara sa imi afecteze vizibilitatea.

 

Si acum partea mai putin roz, dar care trebuie sa o scoatem la iveala, ca deh, nu exista masina perfecta, ti-aduci aminte ce iti spunea @Rangeru'? :wink:

Masina nu are sasiu, are caroserie autoportanta.

Pe fata suspensie independenta, pe spate punte fixa( pentru un mai mare confort la drum intins, insa minus la capitolul offroad - asta nu inseamna ca pe forestiere nu merge foarte bine).

Reductorul este cam slabut, spre foarte slabut (insa exista). Imagineaza-ti acum masinile despre care vorbeai la inceput fara reductor, le prajesti ambreiajele ca toasterul. Reductia e 1: 1.512 fata de o Toyota, Patrol sau chiar un Samurai cu reductie de 1:4.6, 1:4.88 sau chiar 1:5.12. Daca ar fi sa trag mai grav de ea, presupun ca intr-un sfert de viata a unui ambreiaj de Patrol, eu as schimba 2 ambreiaje la Mitsu.

 

Si totusi dupa toate astea, eu ma declar satisfacut. Pentru necesitatile mele in offroad/oras/familie este mai mult decat ok.

Alege cu buzunarul si nu cu inima. Desi daca ti se pune pata pe ceva, o sa o vezi si noaptea in somn, stim cu totii cum e :top.

Alege masina care iti va fi tie utila ca apoi sa te bucuri de ea.

 

Succes!

[Irod]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

sfaturi bune ai primit cam de la toata lumea. plummer a zis frumos cu alesul cu buzunarul si nu cu inima. Eu mai vin cu un mic sfat optimizat. Alege modelul de masina cu inima si ai timp sa decizi cu buzunarul anul de fabricatie. Asa sigur nu iti va trebui alta anul viitor.

[Yonutz]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Si inca un aspect: nu te gandi ca masina de teren e cam tot una cu aia de asfalt ca nu e. O sa ai castigat in unele situatii si de pierdut in altele. La bugetul tau care zici ca il ai, mai ales ca exista declarata oarecum destinatia as merge mai degraba pe ceva pickup, dar cu 5 locuri din gama Mazda-Mitsu-Nissan-Toyota. Ai avantajul ca toate sunt utilitare, taxele sunt relativ mici in comparatie cu celelalte. Daca alegi Nissan sau Toyota ar trebui sa te uiti dupa un an mai vechi de fabricatie ptr ca nu te incadrezi in buget. Nu as merge pe masina pe benzina, as merge pe masina diesel. Neaparat in toate cazurile, as cauta masina potrivita si m-as benocla bine pe sub/prin dansa la un service de profil la toate cele inainte de o plati.

 

Aro este o masina foarte buna de teren, chiar daca e romaneasca doar ca nu prea merge sa o utilizezi si ca masina de zi cu zi si la drumuri lungi. Si in plus taxele sunt nesimtit de mari daca nu e utilitara.

[adri]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

si dupa reorientare care este cilindreea maxim acceptabila?

1999 cm cubi pentru ca ce este peste, creste impozitul si asigurarea foarte mult.

 

Va multumesc tuturor pentru sfaturile insotite de detalii tehnice. Imi sunt de mare folos. De asemenea, v-as ruga sa ma aveti in vedere pentru eventuale intalniri de pasionati 4x4 in zona Bucureti - Ploiesti si iesiri offroad unde as dori sa particip (copilot) pentru a vedea real despre ce este vorba.

Editat Martie 30, 2016 de adri

[Irod]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

1999 cm cubi pentru ca ce este peste, creste impozitul si asigurarea foarte mult.

 

Va multumesc tuturor pentru sfaturile insotite de detalii tehnice. Imi sunt de mare folos. De asemenea, v-as ruga sa ma aveti in vedere pentru eventuale intalniri de pasionati 4x4 in zona Bucureti - Ploiesti si iesiri offroad unde as dori sa particip (copilot) pentru a vedea real despre ce este vorba.

 

la cilindreea asta dintre masinile de teren doar veveritele sunt o solutie sau ca masina mare ar mai fi Frontera daca nu gresesc. Ar mai fi la capitolul masini mari toate astea cu bena ca is autoutilitare.

[roadrunner79]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Hyundai Terracan cum vi se pare?

[adri]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Nu as merge pe masina pe benzina, as merge pe masina diesel. Neaparat in toate cazurile, as cauta masina potrivita si m-as benocla bine pe sub/prin dansa la un service de profil la toate cele inainte de o plati.

 

De ce spui diesel ? ma gandeam ca pe benzina exista posibilitatea de GPL = mult mai ieftin si de aceea am scos din calcul dieselul. Ce avantaje ar fi la diesel ?

[adri]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Si inca un aspect: nu te gandi ca masina de teren e cam tot una cu aia de asfalt ca nu e. O sa ai castigat in unele situatii si de pierdut in altele.

 

Foate interesant aspectul asta ! Pentru ca daca stau si ma gandesc, cam de aici porneste totul si as filosofa un pic spunand ca o masina de teren poate si pe asfalt in timp ce o masina de asfalt nu poate si pe teren.

 

Acum, cum multi dintre voi mi-ati spus, este foarte greu sa gasesti masina idala mai ales cu un buget restrans, dar este interesant de vazut ca fiecare firma, fiecare model de masina are particularitati si posibilitati diferite, cu atat mai mult in domeniul 4x4.

 

Incep incet incet sa ma mai dumiresc si eu ce inseamna 4x4, chiar in ciuda faptului ca nu am condus inca asa ceva.

[dacuBurebista]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

cuplu, frână de motor... par mai "zdravene" la un diesel

[misca]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Ai avantajul ca toate sunt utilitare, taxele sunt relativ mici in comparatie cu celelalte. Daca alegi Nissan sau Toyota ar trebui sa te uiti dupa un an mai vechi de fabricatie ptr ca nu te incadrezi in buget. Nu as merge pe masina pe benzina, as merge pe masina diesel. Neaparat in toate cazurile, as cauta masina potrivita si m-as benocla bine pe sub/prin dansa la un service de profil la toate cele inainte de o plati.

 

Yonutz, Sunt de acurd cu tine in peste 90% din cazuri, dar asta cu dieselul vechi vs benzina vechi, nu prea sunt de acord. Numai in cazul unui diesel vechi care merge pe ulei, nu are turbine si alte pompe de inalte presiuni si filtre complexe e mai ok ca o benzina la intretinere. De exemplu daca se duce un injector la o toyota sau nissan, te costa minim 200-300 lei SH sa-l repari sau sa gasesti altul. Pai cu banii astia schimbi toata aprinderea la un Samurai: 4 bujii, 4 fise, o bobina, filtru si pompa benzina :) Un injector de benzina SH il gasesti si cu 25-30 lei. Daca e viscol afara, un motor de samurai il iei in apartament si-l repari :D Sau il schimbi totul cu 200-300 euro max.

Daca ai teren la tara, poti sa iei o masina la fel cu 5-6-700eu fara acte sau lovita, dar tehnic buna, si ai piese peste 2 ani. Eu am fost in situatia asta, primul jeep XJ 4x2 l-am accidentat oleaca si m-am prins ca nu e ceea ce trebuie(nu stiam nici eu la inceput ce-s alea reductoare si la ce folosesc), l-am dus la un prieten la tara si mi-am luat cu 1200eu un XJ 4x4, acelasi motor si an. Dupa ce i-am pus GPL, inmatriculat la vecinii bulgari si facut reviziile, m-a slujit 4 ani cate 20k km pe an. Si e foarte comod sa ai a doua masina de dezmembrat, cam orce imi pica, alternator, manete de semnalizare, senzori, oglinzi, aripi indoite etc. aveam piesa sa rezolv masina relativ ieftin si rapid.

 

As vrea si eu un pick-up, dar e deja masina mare si are alte costuri de intretinere. Iar cand bugetul e limitat, e nasol sa ramai fara masina ca te costa mult reparatia. Pierzi si posibilitatea de a te misca.

Sunt de acord ca un pickup e perfect pentru cineva care are de carat si mutat chestii, utilitatea e maxima. Dar tre sa cresti pana acolo :)

Dar si cu astea mai fara bena iti faci treaba: 30 dale de 50 cm, 12ml de bodura, 3 saci cu nisip, 2 ciment si cateva maruntisuri. Sigur au fost peste 800 kg.

 

Adri,

Trebuie sa ai rabdare, o sa vina caldura la munte peste 1-2 luni si o sa inceapa lumea sa organizeze iesiri. Acum ies doar aia cu masini preparate si ceva mai multa experienta. Mai citeste sectiunea de Suzuki pana atunci, de exemplu. Dar trebuie sa citesti tot, nu-ti ia mai mult de o luna. Ar fi bine sa citesti si celelate sectiuni de masini: Opel pt frontera, Toyota Nissan & Ford/Mazda pentru pick-up-uri. Dupa ce citesti toata teoria, o sa iesi si vezi si practica, dar tre s-o iei incet si sa ai rabdare. Si sa citesti :) cam toata experienta si raspunsurile la majoritatea intrabarilor s-au scris pe forum.

[shopy]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Hyundai Terracan cum vi se pare?

 

Daca vrei si pentru off as zice pas!

[roadrunner79]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Nu pentru hard-core, dar ceva soft-mediu incaltat corespunzator cred ca ar putea face fata fara probleme.

Are reductor si dif central parca, motor diesel puternic, cuplu mare.

Ar putea fi si masina de strada si concedii, iar ca buget se cam incadreaza in aia 4000EUR la an bunicel, chiar si autoutilitara pentru taxe cat mai mici.

Cred ca se descurca sa traga fara probleme si o remorca de 750kg.

[ERR]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Salutare,

 

Ca sa imi aduc si eu "contributia"

 

- musai sa intelegi ca drumul de tara poate fi drum "de Logan" cand e uscat afara dar dupa 3 zile de ploi si "arat" de tractoare devine drum de "off road" extrem.

- masina si de "off road" (vezi mai sus) si de sosea si de concedii si de remorca.... trebe musai ceva tanc cu motor mare (Discovery 2, Nissan Patrol, Toyota Landcruiser, Pajero etc) sau vre-un pickup. Dar sincer o masina "buna" din cele de mai sus nu cred ca o sa gasesti la 5-6000 eur inmatriculata in RO + o sa te uste impozitul + nu te astepta la intretinere ieftina.

 

Sfaturi de la mine:

- faci si tu ca oamenii din sat. Vezi daca ei se descurca cu 4x4 (si de care) sau sunt oamenii mai relaxati ca "vreme buna merem cu turismul, vreme rea il sun pe nea Gica si vine sa te ia cu tractorul de la sosea"

- cel mai ieftin cred ca ar fi sa tii Loganul si sa iei ceva samurai / vitara neinmatriculata pe care sa o tii de "naveta" intre sosea si sat si colindat pe dealuri. Ceva cascarabeta care sa mearga si din care preferabil sa nu pici prin gaurile de rugina.

 

Daca ramai la ideea de 4x4 mare cu acte in regula ... mergi pe ce ti-au recomandat colegii dar eventual antreneaza-te dand foc la ceva hartii de suta . Orice off-roader o sa cumperi, chiar bun tehnic, e mai scump de intretinut ca un Logan. Adica nu te astepta ca o sa iei o masina de 15 -20 de ani si apoi vreme de 5 ani o sa bagi anual doar 4 l de ulei motor si un filtru...

Incearca sa te obisnuiesti cu ideea de inmatriculat pe Bulgaria ca sa nu te omoare taxele. Daca vrei musai pe Romania... cauta un pick-up. Nu vrei pick-up cauta ceva utilitara in 4-5 locuri gen : http://olx.ro/oferte/q-terrano-2-utilitara/ sau http://olx.ro/oferte/q-discovery-utilitara/

 

Multa bafta

 

Robert

[cos]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

E foarte adevarat ca un injector de diesel mare costa cat o aprindere de Samurai dar comparatia e fortata inutil , ... benzinarele mici nu sunt offroadere si masini de tras in acelasi timp ... sunt mai potrivite pentru masina cu care te duci sa faci fotografii in natura nu e masina de munca ... cu Samuraiul nu tragi remorca aia ci te trage ea pe tine ... sunt aventurosi care au carat ceva grinzi pe Samurai /Vitara dar s-au lamurit repede si cam atat ... Benzinarele mici sunt intim de mici si trebuie mers in turatii ca polizorul consumand cam la fel ca un diesel mare ... ( cu ceva aspecte inerente privind ambreiajul dar probleme e de fapt rezolvata cand soferul ajunge sa stapaneasca tehnica si tehnologia ) . De asemenea nici ca masini de concediu nu sunt prea potrivite in primii ani , dar odata cu experienta vine si adaptarea la avantajele sau limitarile lor . La masinile mari cel putin ai unde intinde picioarele sa dormi si unde aseza bagajele dar trebuie sa suporti impozitele , in rest un bun conducator se descurca si cu una mica si cu una mare in oras sau la poiana e tot aia ... lumea moderna nu e croita pentru 2CV , Mini sau Smart ...

 

Acuma ... daca nu crezi ca poti avea o autoutilitara din prima - cel mai recomandat chiar daca pare o chestie oarecum nepotrivita - iti faci treaba cu ea si o vinzi dupa aia ( B2500 etc ... ) cu taxe relativ rezonabile ... mai ai o sansa cu Vitara LWB , si doar la partea cu remorca mai reduci marimea si greutatea remorcii sau te intelegi cu un localnic posesor de tractor ... sau Aro ...

 

Si retine ca orice masina e un consumator de buget si daca merge si daca sta . Daca nu o poti sustine nu te inhama la cheltuieli si stai bland si milostiv cu viata ta pana cand vine timpul ca o masina sa te ajute nu sa te chinuie sau sa te tina ocupat .

[adri]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Sfaturi de la mine:

- faci si tu ca oamenii din sat. Vezi daca ei se descurca cu 4x4 (si de care) sau sunt oamenii mai relaxati ca "vreme buna merem cu turismul, vreme rea il sun pe nea Gica si vine sa te ia cu tractorul de la sosea"

 

- cel mai ieftin cred ca ar fi sa tii Loganul si sa iei ceva samurai / vitara neinmatriculata pe care sa o tii de "naveta" intre sosea si sat si colindat pe dealuri. Ceva cascarabeta care sa mearga si din care preferabil sa nu pici prin gaurile de rugina.

 

Sa raspund pe rand, de ce nici una dintre solutii nu este viabila.

Majoritatea oamenilor din sat au cal si caruta. Rar de tot cand ajunge o masina pana sus. Pe vreme rea am rugat o data satenii sa ma traga cu caii lor, dar imediat s-au dat loviti, ca nu sunt caii bine potcoviti, ba ca stai sa vina fiu-meu de la munca ca ai lui sunt cai mai buni si se rezolva, etc...

 

Si doi, varianta cu masina neinmatriculata, cascarabeta tinuta de naveta, ar fi fost solutia ideala pentru mine. Mi-as fi luat aro camioneta 320 pe care l-am gasit lejer la 1000 euro - 1500 euro in stare de functionare. Dar, este caz de dosar penal daca te prinde cu ea pe orice drum chiar si de tara, si varianta cu inregistrarea pe primarie nu mai este valabila, adica nu mai se accepta orice masina sa fie inregistrat ca utilaj cum se putea pana acum cativa ani.

 

Daca stie cineva in ce conditii se poate tine o masina neinmatriculata "pe langa casa" dar fara risc de dosar penal sau amenda, va rog spuneti-mi si mie.

Editat Martie 30, 2016 de adri

[Yonutz]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

Nu te juca de-a soferul cu masini neinmatriculate in nici o situatie. Ca riscurile sunt foarte mari. Lasand la o parte ca pierzi instant abecedarul te mai alegi si cu niscaiva tinichele de coada. Ceea ce nu e bine.

 

Mai sus, ti-au dat colegii ceva variante viabile, fie utilitara cu taxe mici fie o inmatriculezi la bulgari. Circul cu acte de Bulgaria de mai multi ani (am totul in regula) si niciodata nu am avut nici un fel de probleme. Atata timp cat esti corect si iti platesti tot ce trebuie nu ai de ce sa-ti faci probleme.

 

Daca ai de tras remorca uita de masinile cu motor de ateveu. Dupa creierii mei, dieselul old school (adica injectie directa fara prea multe calculatoare) face toti banii. Ca si an de fabricatie, cu cat mai vechi si mai in buna stare cu atat mai bun.

 

XJ-ul stock indiferent de motorizare, 2.5TD, 2.5 benzen (bleah), 4.0 benzen e interesant atata timp cand nu o cracesti pe coasta. Cand te duci cu dansa la arat daca aratura e vartoasa ... "aduni" geamurile de pe jos. AM avut XJ 4.0 benzen. Tragea ca porcul la troaca doar ca dupa un timp de utilizare in afara drumului am constatat ca nu prea se mai inchideau cum trebuie usile, incepuse sa ploua pe la geamurile spate, mai intra vantul in dansa ...deh ... lucru romanesc facut in america... :ha:

[iulianul]

Re: Alegerea unui 4x4, sfaturi ?

 

La ce ai tu nevoie se pretează și o Vitara, sau o Grand Vitara in 5 usi, destul de spațioasă, şasiu separat, reductor, AC, fiabilă.

Găsești 2.0 diesel cu un consum de turism, taxe mici, 120 kmh la drum lung confortabil.

Foarte usor de modificat, cu bani putini, măreşti capacitățile offroad substantial.