Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Cort pe Jimny


n.vasiliu

Postări Recomandate

Re: Cort pe Jimny

 

Din cate stiu, producatorul recomanda o greutate maxima de 50kg pentru barele de portbagaj.

Mie mi se pare ca sunt preturi mult prea mari pentru un cort. Cu putina indemanare poti sa faci si tu unul si iti mai raman bani in buzunar.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cort pe Jimny

 

Salut

 

Se poate daca pui un roll-cage sanatos (care costa, evident) si daca mai adaugam si costul cortului ...

In cazul lui jimny parerea mea e ca cel mai bine se potriveste o extensie-cort la spate, si dormi 75% in masina si restul in acel cort, bagajele le pui sus sau le bagi in alt cort clasic.

 

Nu uitati ca in cazul tuturor masinilor adaugarea unui cort sus limiteaza mult, uneori chiar foarte mult, capacitatile offroad ale automobilului.

Am avut astfel de cort pus pe Wrangler si nu as pune asa ceva pe jimny niciodata la cat de instabila s-a facut masina in offroad dupa adaugarea lui.

 

nici remorca de camping nu e o alternativa pentru jimny, din pacate.

 

Pe jimny merg adaptate si corturi de acest gen : http://www.decathlon.ro/418809/cort-bedbox-ii.jpg (exista varianta pt 2 persoane : http://s11.photobucket.com/user/CHOPS1/media/SDC11265.jpg.html )

 

http://trekking.fr/tente-de-toit-4x4/oasis.php

 

bafta!

Editat de gigipunga
  • Like 1
still not black enough
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cort pe Jimny

 

Da, asta cu barele de pavilion standard - si parca erau 35kg daca nu ma inseala memoria. Dar oare cum o fi daca le schimbi...?

 

Sint 40 de kg, dar vezi comentariul lui gigipunga de mai sus.

Suzuki Jimny 1.3i 2004

 

"There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cort pe Jimny

 

"O poza face cat o mie de cuvinte", mai multe poze, rezolva dilema.....

 

https://www.google.ro/search?q=maggiolina+jimny&safe=off&biw=1366&bih=608&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjK38Lh68LMAhUDshQKHa7KDOYQ_AUIBigB

 

Editat de Astral
  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cort pe Jimny

 

Versiunea asta e mai usoara, "doar" 45 de kg:

http://www.corturiauto.ro/overland.html

 

Despre preturi insa nu am vazut nimic.

 

Later edit: am vazut si lista de preturi, iar eu unul zic pas.

Editat de unde

Suzuki Jimny 1.3i 2004

 

"There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cort pe Jimny

 

In teorie ar trebuie sa maresti ecartamentul (deci flanse sau jante intoarse), ca sa compensezi ridicarea centrului de greutate.

Suzuki Jimny 1.3i 2004

 

"There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cort pe Jimny

 

Barile longitudinale de fabrica nu trebuiesc inlocuite. Insa probabil ca trebuie facuta o adaptare ca sa prinzi cortul de bari, fara sa-l inalti mai mult decit e cazul.

Suzuki Jimny 1.3i 2004

 

"There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cort pe Jimny

 

Nenea doar a coborit cortul cu citiva cm (a dat la o parte barele de fabrica). Nu stiu daca asta modifica sau nu greutatea stock de 40 de kg pe plafon.

Suzuki Jimny 1.3i 2004

 

"There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cort pe Jimny

 

Nenea doar a coborit cortul cu citiva cm (a dat la o parte barele de fabrica). Nu stiu daca asta modifica sau nu greutatea stock de 40 de kg pe plafon.

 

Uite ce zice pe bigjimny.com (ma refer mai ales la redistribuirea greutatii):

 

"I have seen a roof tent on a Jimny before which is where I got the idea from lol. According to the manual the roof weight is 40k, I presume that is on the standard manufacture rails with added cross bars..

 

The difference between Gross weight and the unladen weight is 262kg so I reckon as long as I dont go mad I should be ok..

 

Fuel tank capacity 40 litres

Gross vehicle weight 1420 kg

Luggage capacity - seats down 324 litres

Luggage capacity - seats up 113 litres

Max loading weight 262 kg

Max roof load 40 kg

Max towing weight - braked 1300 kg

Max towing weight - unbraked 350 kg

Unladen weight 1158 kg

Number of seats 4

Turning circle 9.8 metres"

 

"Deffo, the original rails are totally plastic on the mounting points and really poor in quality, i think they are more cosmetic than fully functional.

Matt placed a long strip of steel across the roof first then added a third leg to help spread the load over a longer surface which should make it even stronger"

 

Sursa:https://www.bigjimny.com/index.php/forum?view=topic&catid=8&id=50066&layout=default&start=12

Editat de alexb25

Jimnyholic inside :j

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cort pe Jimny

 

2000 euro hhm cate weekenduri te plimbi si stai in cortul ala astfel incat sa isi justifice investitia? Un cort bun de pus pe jos o cutie de portbagaj mai ''de firma'' daca vrei neaparat si este cam suficient.2000 euro sunt vreo 50-60 de nopti de cazare in Romania adica vreo 25-30 de weekenduri :).De frumos este frumos sa stai in Grecia vreo 2-3 luni din plaja in plaja dar cine poate.

Dacia Duster 4x4

Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare