Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

De la Patroale la Grand :)


Roby200487

Postări Recomandate

Salut din nou :).. abea ce am postat cu noua achizitie de Y61 lung pe langa Y60-ul scurt, destinul asa a facut ca am intrat in posesia unui Grand Cherokee din 2004 2.7 CRD.

Quadra drive, piele, changer, pilot, comenzi volan, LSD fata - spate, Gume Hankook A/T.

 

Asadar problema si intreabrea sta in felul urmator:). Conduc un Y60 scurt de 3-4 ani dar la ture e cam incomod.

 

Initial am cumpart 61 le lung sa il fac de ture(e in lucru). E un fier foarte greu, dar stiu ca nu ma lasa.

Grandu fuge foarte bine, imi palce confortul, cutia tot.... acuma nu stiu ce gume as putea pune sa nu sparg puntile, adica sa fie decente, sa nu sara consumu tare, si cat sa il inalt in limita bunului simt, sa nu uzez cardanele.

 

Am inteles ca se duc rulmentii pe fata(3-400 lei/buc), si cardanul fata (250 lei kit reparatie), intreabrea e cat de des :)... Gen raman in drum, sau pot lejer sa ma porensc cu ea.

 

Astept sfaturi.

 

 

Cateva poze.

 

 

13510961_918293848281576_4968889757597797624_n.jpg.b13067703c59f6c2614e182c3ae60161.jpg13555696_918774694900158_310917489_o.thumb.jpg.ed1bb93e3231da9cab9d7c3090864d2f.jpg13482957_918293851614909_5566785065127173883_o.thumb.jpg.7cdd0c54ddc8e8b6f60d377a4e94b075.jpg13549126_918774628233498_664648786_o.thumb.jpg.8e0df4161acc3d6a2a02fdaff277aa61.jpg13517982_918774634900164_1313257885_o.thumb.jpg.24e747ad62ec1f2dd6c10dd8670c89bb.jpg13556054_918774681566826_1615348161_o.thumb.jpg.b7599280565baf54c7910280ac080134.jpg

Editat de Roby200487
200Hp Boosted ZD30 - NADS Fitted - Oil Catch Tank - OME +5 - Cooper STT PRO 33" - 13000lbs winch - Snorkel - Roof Tent
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

Cu cardanul nu ramai in drum, face zgomote inainte sa cedeze complet. Daca totusi se rupe ceva si nu poti continua, ramai in drum maxim 30 de minute in functie de cat de repede il dai jos.

Legat de rulmentii fata, un rulment Timken costa aproape 800 de lei adus acasa de peste ocean. Probabil ca cine a schimbat rulmenti original cu rulmenti de 3-400 de lei are probleme cu ei pentru ca sunt slabi.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

265/75/16 suficient pentru Grand avand in vedere ca vei obtine acceasi garda ca si patrolu cu un 33-34, sa fii atent tocmai la cutie si reductor, in rest e smechera masina si LSD-urile chiar ajuta ceva..spor

Editat de Astral
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

Foarte frumoasa masina... identica cu a mea :wink:

Atentie la schimburile de ulei!! Ai cutie si motor Mercedes, nu folosi ulei Mopar, decat in cutia de transfer, care e jeep!!

Sunt destule info aici, daca ai nelamuriri intreaba!

 

Eu am schimbat anul trecut articulatia de la cardanul fata precum si bucsele de la V-ul spate. Maine le schimb iar.... m-a cam enervat faza asta pt ca este o masina de oras.

In rest, mie imi place mult... fuge extraordinar, LSD -urile sunt grozave ( !!!! CASTROL LSD DIFF OIL )) , consum ok, iar inauntru dormi regeste.

Sa o folosesti sanatos!!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

@ssrli - ms de info .. trebuie si eu sa schibm un rulment fata, 2 pivoti, un simering punte fata, si pivot brat spate :)

 

@mariusradovici - as opta pentru ceva mai ingust si talon mai mare, gen 235 85 16

 

@doctoru' - ms de info, imi poti te rog spune ce ulei sa bag la servo!, si ce compatibilitati ar fi.

200Hp Boosted ZD30 - NADS Fitted - Oil Catch Tank - OME +5 - Cooper STT PRO 33" - 13000lbs winch - Snorkel - Roof Tent
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

@ssrli - ms de info .. trebuie si eu sa schibm un rulment fata, 2 pivoti, un simering punte fata, si pivot brat spate :)

 

@doctoru' - ms de info, imi poti te rog spune ce ulei sa bag la servo!, si ce compatibilitati ar fi.

 

Legat de piesele pe care vrei schimbi...rockauto.com. Rulment Timken, pivoti Spicer si pivotul spate Moog. Vezi daca nu este rulment Timken prin Europa.

 

Ulei de servo poti pune linistit 2+2, se gaseste la toate magazinele de piese.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

probabil ca ai facut un upgrade de 300% la confort si un downgrade de 500% la fiabilitate. Dar , o viata avem si trebuie sa ne simtim bine . Iti doresc sa te poarte sanatos si cu cat mai putina cheltuiala

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

@ssrli - 2+2 e echivalent a ce .. adica atf, sau ce sepc are? Am vazut ca e rosu. Am in garaj vreo 3 tipuri de ulei.

 

@nissan4x4 - decizia nu e luata inca, nu stiu daca sa o tin de oras, daca sa o fac de ture in loc de 61 le lung, sau ce sa fac :)).... am y60 ul scurt, y61 lung si grandu, careva 2 trebuie sa le tin... o deciizie destul de grea, trebuie sa iau in considerare ca una trebuie sa fie si daily .... si de concedii sa zic asa... ar putea intra in calcul inca o masina ... dar maxim cu 2 voi ramane, mai am in ograda (a sotiei) si o vitara :P

200Hp Boosted ZD30 - NADS Fitted - Oil Catch Tank - OME +5 - Cooper STT PRO 33" - 13000lbs winch - Snorkel - Roof Tent
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

@ssrli - 2+2 e echivalent a ce .. adica atf, sau ce sepc are? Am vazut ca e rosu. Am in garaj vreo 3 tipuri de ulei.

 

@nissan4x4 - decizia nu e luata inca, nu stiu daca sa o tin de oras, daca sa o fac de ture in loc de 61 le lung, sau ce sa fac :)).... am y60 ul scurt, y61 lung si grandu, careva 2 trebuie sa le tin... o deciizie destul de grea, trebuie sa iau in considerare ca una trebuie sa fie si daily .... si de concedii sa zic asa... ar putea intra in calcul inca o masina ... dar maxim cu 2 voi ramane, mai am in ograda (a sotiei) si o vitara :P

 

MS5931, e lichid de servo de la 2+2.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

Ca in filmul ala cu minerii. Bine ai venit prost ai nimerit. Jipu ala e o masina misto doar ca sa nu o scoti prea mult in afara asfaltului ca o ia sughitul. La confort e ce trebe, se intorc si pisdele cu privirea dupa ea dar la bagatul in craci e ca virgina in fata violului.

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

e de discutat....la cate a indurat de la mine...si inca nu s-a predat

 

dar repet...cu jeep-ul trebuie sa stii sa te dai....daca mergi pe principiul da-i...rupe-i fasul.....te lasa rapid

 

Da jeep-ul nu-i patrol...am vazut cat de repede schimba bratele fratelele meu cu wrangler jk 😆

Natural Disaster Response Operations
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

Cred ca tin grandu de oras si excursii, iar 61 le lung il fac de ture:)

200Hp Boosted ZD30 - NADS Fitted - Oil Catch Tank - OME +5 - Cooper STT PRO 33" - 13000lbs winch - Snorkel - Roof Tent
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

Da, am anunt cu el:).... Nu pot tine atitea:)

200Hp Boosted ZD30 - NADS Fitted - Oil Catch Tank - OME +5 - Cooper STT PRO 33" - 13000lbs winch - Snorkel - Roof Tent
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: De la Patroale la Grand :)

 

Asadar Grandu' ramane:).... Il pregatesc pentru expeditii super light:)... Si concedii cu cortul prin EU :)

Am ramas foarte placut impresionat de masina, cum se comporta in teren cu niste AT uri.

 

 

Pentru ture mai extreme tin y60 ul:).

 

 

 

Cortul e pe drum.

 

Azi am intrat in posesia a unor barE transversale originale Jeep Mopar.

 

image.thumb.png.b51c9299d99383278997a5812f7230ba.pngimage.thumb.png.1082aa276cde46f3bf726ab880cdb09b.pngimage.thumb.png.813aa8dec979eb5238bf9487a1b83ea1.pngimage.thumb.png.54da67b2ab0f76ec4daecca4d6cef09e.pngimage.thumb.png.b6ba96e46bc7d8309f54182e327a68af.png

Editat de Astral
o bara - doua BARE....
200Hp Boosted ZD30 - NADS Fitted - Oil Catch Tank - OME +5 - Cooper STT PRO 33" - 13000lbs winch - Snorkel - Roof Tent
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

@alex_man ... da.. noroc cu omul ca nu prea vroia sa tirmita in tara, asa ca am reust sa ajung cumva eu la ele :D Arata beton si stau ft bine.. sper sa tina cortu :)

 

@szabo laszlo .... multe nu :), cel putin asa planuiesc, pentru ce imi trbeuie nu am nevoie ncii de gume mai mari si nici de suspensie, eventual pun un troliu, am un horn nou pe stock .... sa fie ... :)

200Hp Boosted ZD30 - NADS Fitted - Oil Catch Tank - OME +5 - Cooper STT PRO 33" - 13000lbs winch - Snorkel - Roof Tent
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

Daca barEle nu tin cortul...sau nu iti mai plac...si asa sunt urate la tine(se mai potrivesc si la culoarea masinii)...

Editat de Astral
o bara - doua BARE....
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: De la Patroale la Grand :)

 

Sa inteleg ca le-ai vrea :) ... cred ca o sa isi faca treaba :)

200Hp Boosted ZD30 - NADS Fitted - Oil Catch Tank - OME +5 - Cooper STT PRO 33" - 13000lbs winch - Snorkel - Roof Tent
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare