Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

[alex_man]

La sfatul colegului ssrli, m-am decis sa deschid un topic separat in care sa va tin la curent cu ceea ce urmeaza sa se intample.

O scurta descriere: pe parcursul drumului spre Mamaia, masina s-a comportat foarte bine. Chiar daca a fost plina de bagaje a consumat putin, mai putin ca niciodata - 6,4 %. Nu am alegat-o, nu s-a incalzit, am avut o oprire...totul a fost normal. La intrarea in statiune, reducand viteza(pana atunci a fost pe pilot), de fapt oprind la semafor, am sesizat o oscilatie a motorului. Am oprit si am ridicat capota. Singura chestie vizibila era filtrul epurator care scapa putin ulei si fum, dar nu scotea nici un zgomot care sa imi atraga atentia. Pana la hotel nu mai era mult, asa ca am continuat drumul pana in parcare.

Daca o acceleram motorul mergea rotund nu sesizam nici o diferenta. Ma rog, deja eram stresat.

Nu a aparut nici o eroare, doar trepidatia de la relanti.

Am fost la service specializat pe injectie unde mi-au spus ca este un piston. Acum scotea fum pe la filtrul epurator(mai putin, cred), pe la busonul de ulei si pe joja.

De nervi am uitat contactul pe pozitia cea mai de jos si mi-a descarcat bateria pana a doua zi.

A venit o platforma din Ploiesti si am revenit acasa.

Acum bateria este la incarcat. Am imprumutat un redresor de la un vecinm, dar nu prea face fata. Ori aparatul meu de masura este stricat, ori nu incarca. Imi arata 10,18.

As fi facut un fimulet daca reuseam sa o pornesc.

 

Aceasta este starea actuala

Editat August 5, 2016 de Astral

[alin-jeep]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

In poza starea actuala arata bine :grin: in rest ... nu as vrea sa fiu in locul tau desi de curand am trecut si eu cu Touaregul prin faza asta . Injector ,o chiulasa ,doua pistoane si bloc motor

+ ca azi am facut schimburile de fluide la o masina iar dupa doua ore m-a sunat proprietarul ca i s-a orit motorul si nu mai porneste . Platforma si da-i bice . Se pare ca senzorul de turatie face nasolii la cald dar am mai constatat ca are mult ulei in vasul de expansiune , are presiune de ulei 0 la cald iar in sarcina se opreste motorul . Ce crezi ca il asteapta ?

Vorba aia : ,,mancat bine ,culcat bine ,dimineata sculat mort "

 

...astea asa ca sa nu crezi ca esti singurul care are probleme

 

P.S. Ia intreaba-l pe @ssrli de cate ori i s-a orit motorul azi in mers ?

 

:h5

[ssrli]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Doar o data s-a oprit, vedem pe parcurs daca mai face figuri :ha:

[liviu.lazarescu]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

are presiune de ulei 0 la cald

 

De la ce?

[alin-jeep]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

De la ce?

 

 

Oare de la ce ? Tu trebuie sa stii mai bine . Inca nu am inceput la ea

 

:h5

[Roby200487]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Pompa ulei? Vibrochen mort?

[alex_man]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Bateria a fost incarcata si...https://www.youtube.com/watch?v=y6Q7cN2Bkyk&feature=youtu.be[/url]

Poate astazi reusesc sa o duc in service.

Editat August 9, 2016 de alex_man

[symy139]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Mi se pare mie sau se aude o bataie suparatoare acolo? Oricum merge neregulat, 3 pistoane, din cauza de injector sau chiar piston daca se zice ca acolo e buba.

[liviu.lazarescu]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Oare de la ce ? Tu trebuie sa stii mai bine . Inca nu am inceput la ea :h5

 

Pai sa ne tii la curent.

 

La mine a fost un cumul de factori. Cel mai putin important - in capacul de la distributie e un fel de supapa de sens care era dusa (din platic, cu un arc in ea). Nu face mare lucru in mod normal, dar a mea nu mai facea nimic. Daca se schimba - ceva atentie e necesara: merge pusa in ambele sansuri, fara sa obiecteze nimic la montaj. Dar nu cred ca mai face serviciu dupa. E o dracie ieftina, nu am codul la indemana. Dar se gaseste pe orice dealer Mercedes si costa ~60-70 RON.

 

Urmatorul factor a fost un o-ring imbatranit de la pompa de ulei. Din nou, nu decisiv. Dar contribuia si el.

 

Si cel mai cel factor: cuzinetii. Si de palier si de biela. Cativa intregi. Dar majoritatea praf...

 

Partea frumoasa la tot circul asta a fost ca dupa ce am remediat toate problemele de mai sus, a aparut alta. O problema pe circuitul electric al senzorului de presiune :) :) Si prin urmare imi arunca in continuare citiri aiurea in bord. Testat cu manometru si presiunea e OK. Dar masina tot vede o problema. O sa imi fac curaj sa rezolv si problema pe circuitul electric ca sa scap si de eroarea pacii.

[alin-jeep]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Liviu,ai rectificat arborele sau doar ai inlocuit cuzinetii cu altii noi la aceasi cota ?

[liviu.lazarescu]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Liviu,ai rectificat arborele sau doar ai inlocuit cuzinetii cu altii noi la aceasi cota ?

 

Salut!

 

Arborele a fost echilibrat - scuze, am uitat sa precizez. Dat jos si re-echilbrat. Nu a fost cazul de rectificat, dar de re-echilibrat in mod cert. Cuzinetii noi la aceeasi cota (prima data cand s-a umblat la ei). Trecem la 0.25 data viitoare (lucru care sper sa se intample cat mai tarziu...).

Editat August 10, 2016 de liviu.lazarescu

[alin-jeep]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Salut!

 

Arborele a fost echilibrat - scuze, am uitat sa precizez. Dat jos si re-echilbrat. Nu a fost cazul de rectificat, dar de re-echilibrat in mod cert. Cuzinetii noi la aceeasi cota (prima data cand s-a umblat la ei). Trecem la 0.25 data viitoare (lucru care sper sa se intample cat mai tarziu...).

 

 

 

Dezvolta termenul ,,echilibrat" . Din punctul meu de vedere treaba cu echilibratul este o mare vrajeala mai ales in cazul tau unde nici macar nu ai rectificat arborele .Tocmai am vorbit ,ca sa ma conving, cu meseriasul unde fac eu arborii ,care lucreza pe masina de rectificat de 30 de ani si a confirmat cele spuse de mine .

 

...

[liviu.lazarescu]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Dezvolta termenul ,,echilibrat" . Din punctul meu de vedere treaba cu echilibratul este o mare vrajeala mai ales in cazul tau unde nici macar nu ai rectificat arborele .Tocmai am vorbit ,ca sa ma conving, cu meseriasul unde fac eu arborii ,care lucreza pe masina de rectificat de 30 de ani si a confirmat cele spuse de mine . ...

 

Tot ce se poate, nu te contrazic. La mine era cazul deaorece depasea marginal limitele acceptate. Treaba asta s-a facut cu o ciudatenie de masina speciala pentru asa ceva (ceva cu osciloscop, stroboscoape si alte cele). Pentru mine arata mai mult decat SF. Nu ma intreba cum functioneaza (viteza unghiulara, rezonanta proprie oscilatorie etc). Nu cred ca voi putea vreodata sa inteleg (d'apai sa mai si explic...) respectiva masinarie.

 

Respectiva masinarie este proprietatea unui producator de autovehicule care isi desfasoare activitatea si pe plaiurile mioritice... La ea s-a ajuns cu niste pile si interventii demne de cauze mai bune).

[alin-jeep]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Tot ce se poate, nu te contrazic. La mine era cazul deaorece depasea marginal limitele acceptate. Treaba asta s-a facut cu o ciudatenie de masina speciala pentru asa ceva (ceva cu osciloscop, stroboscoape si alte cele). Pentru mine arata mai mult decat SF. Nu ma intreba cum functioneaza (viteza unghiulara, rezonanta proprie oscilatorie etc). Nu cred ca voi putea vreodata sa inteleg (d'apai sa mai si explic...) respectiva masinarie.

 

Respectiva masinarie este proprietatea unui producator de autovehicule care isi desfasoare activitatea si pe plaiurile mioritice... La ea s-a ajuns cu niste pile si interventii demne de cauze mai bune).

 

 

Corect : se foloseste la echilibrarea arborilor cand sunt noi (cel putin asa cred eu )

 

:h5

[alex_man]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Nu am mai postat nimic, pentru ca nu s-a mai întâmplat mare lucru. Masina a intrat pe mâinile unei Cobrre. Deocamdată a fost demontat motorul.

Editat August 18, 2016 de alex_man

[alex_man]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

La prima "vedere" se pare ca este o supapa, mai exact, simering supapa. Se mai aprofundeaza si mai vedem.

[alex_man]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Nu am mai "scris" aici, de ceva vreme. Nici nu s-a mai intamplat ceva prea important ca sa merite mentionat.

Lipsa timpului si mai ales faptul ca am fost implicat in alte proiecte nu prea m-au lasat sa postez.

Defectul a fost un piston fisurat(crapat). Acum motorul merge ok, fara sa fiu carcotas, mai bine decat inainte sa se strice. Nu are vibratii si este mult mai silentios. Am lucrat la masina weekend-ul asta, aveam o piulita blocata pe spate, am spart-o si am pus alt prezon. Nu mi-am dat seama ca nu a intrat cat trebuie si am rupt senzorul abs. Aveam un p0514...ceva electric. Am (re)pozitionat conductele si cablurile si cam atat.

Curge servo pe la binecunoscuta conducta(nu curgea inainte). Asta este.

O sa pun si poze cat de curand.

Idee este ca mi s-a cam luat de Grand...va fi scos la vanzare...chiar sub pretul pietei.

Oricum, tot raul spre bine...sotia a primit alta masina.

Am o datorie si fata de Max...nu am uitat.

[ssrli]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Si cu injectorul de la pistonul busit ce ai facut?

[alex_man]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Mi-au spus ca sunt ok toate injectoarele.

[Marius_Adrian]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Salut!

 

Arborele a fost echilibrat - scuze, am uitat sa precizez. Dat jos si re-echilbrat. Nu a fost cazul de rectificat, dar de re-echilibrat in mod cert. Cuzinetii noi la aceeasi cota (prima data cand s-a umblat la ei). Trecem la 0.25 data viitoare (lucru care sper sa se intample cat mai tarziu...).

 

 

Cat a costat rectificatul/echilibratul la arbore?

Editat Octombrie 1, 2016 de Marius_Adrian

[liviu.lazarescu]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Cat a costat rectificatul/echilibratul la arbore?

 

Echilibrat. Si nu a costat nimic. Dar daca as face treaba asta din nou (bat in lemn!), l-as rectifica. Nu sunt adeptul pilelor si interventiilor si asteptatului pana binevoieste orice fraier sa te bage in seama. Asa ca mi-as baga picioarele in toti "meseriasii si expertii" lor si l-as rectifica.

[Marius_Adrian]

Re: Jeep GC 2.7 crd - piston busit(!)

 

Echilibrat. Si nu a costat nimic. Dar daca as face treaba asta din nou (bat in lemn!), l-as rectifica. Nu sunt adeptul pilelor si interventiilor si asteptatului pana binevoieste orice fraier sa te bage in seama. Asa ca mi-as baga picioarele in toti "meseriasii si expertii" lor si l-as rectifica.

 

Daca jurnalul este zgariat sau distanta intre cuzinteti si jurnal nu este cat scrie in manual motorul nu o sa tina in timp.Presiunea uleiului in motor e data de acea distanta nu de pompa (ca am mai auzit prostia cu pompa creaza presiune chiar la service).Din pacate in Romania nu se vinde plastigauge ca sa putem masura genul asta de probleme acasa.