Range rover p38 blocant central/spate

[geotiganica]

Buna ziua! Intentionez sa achizitionez un range rover p38 4.6 si nu stiu mai nimic despre model. In general au blocant central? Dar spate? Cum imi dau seama daca are pe spate. Imi puteti arata poze cu pozitia butonului la bord pt a vedea mai bine daca cea pe care vreau sa o iau are asa ceva? Vreau sa cumpar una din germania si nu prea ma inteleg cu neamtul la detalii . Ms mult. Editat August 15, 2016 de Astral

[sean70]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Nu are blocanti.

[Alexey86]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Fara blocanti de fabrica.

[Catalin40A]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Are TC - adica controlul tractiunii. Blocheaza roata care intra in patinare automat. Pe ambele punti daca masina este dupa 1999. Nu este chiar blocant....insa ajuta !

[Iulian F]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Ce am inteles eu din linkurile urmatoare:

 

http://www.awdwiki.com/en/viscous+coupling/

http://www.awdwiki.com/en/range+rover/

http://www.landroverweb.com/Pdf-files/Manuals/Workshop-Manual-P38-Range-Rover.pdf

 

...este ca P38 are "Full-time all wheel drive with viscous control unit in the center and traction control (ETC)."

 

Adica diferentialul central e secondat de un vascocuplaj care blocheaza diferentialul central la o diferenta mare de roatatie intre puntile fata/spate.

Deci nu ai un blocant central comandat manual dintr-un buton dar ai un auto-blocant central realizat cu ajutorul vascocuplajului.

In plus, cum s-a spus, ETC-ul actioneaza ca un auto-blocant pentru fiecare punte in parte (modelul dupa '99) sau cel putin pentru puntea spate.

Editat Ianuarie 17, 2017 de Iulian F

[46hse]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Salut! Din punctul meu de vedere la p38 nu te interesa de blocanti,intereseaza-te de partea electrica si daca ai pe cineva care te poate ajuta cand masina nu va mai vrea sa faca nimic.Fii atent la cutie cum schimba,si foarte important trecerea prin H gate in low.Sa fii atent sa-ti functioneze asistentele.Verizica directia si bucsaraia de dedesupt deoare presupun ca va fii pe perne si daca sunt probleme vei avea un joc incredibil in volan.( o sa ti se para ca masina nu vrea sa i-a curba).Foarte atent cu BRCM sa fie in capacitatile lui sa nu descarce bateria ca de acolo pleaca o serie lunga de probleme.

Sfatul meu este sa nu te legi la cap ,mai ales daca vrei sa faci off road cu ea,e puternica te ajuta dar este foarte sensibila si cand iti este lumea mai draga iti tranteste un msg pe bord si nu mai porneste.Disco 1 sau 2 td4 sau td5,pe dedesupt sunt aceasi masina ca p38 si mult mai fiabile.

O zii buna.

[teddybear]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Salut! Din punctul meu de vedere la p38 nu te interesa de blocanti,intereseaza-te de partea electrica si daca ai pe cineva care te poate ajuta cand masina nu va mai vrea sa faca nimic.Fii atent la cutie cum schimba,si foarte important trecerea prin H gate in low.Sa fii atent sa-ti functioneze asistentele.Verizica directia si bucsaraia de dedesupt deoare presupun ca va fii pe perne si daca sunt probleme vei avea un joc incredibil in volan.( o sa ti se para ca masina nu vrea sa i-a curba).Foarte atent cu BRCM sa fie in capacitatile lui sa nu descarce bateria ca de acolo pleaca o serie lunga de probleme.

Sfatul meu este sa nu te legi la cap ,mai ales daca vrei sa faci off road cu ea,e puternica te ajuta dar este foarte sensibila si cand iti este lumea mai draga iti tranteste un msg pe bord si nu mai porneste.Disco 1 sau 2 td4 sau td5,pe dedesupt sunt aceasi masina ca p38 si mult mai fiabile.

O zii buna.

 

Td4 este motorizare de Freelander! Pe Disco 1 ai 200Tdi sau 300Tdi!

Si, contrar aparentelor, intre Td4 si Td5 nu exista absolut nici o legatura in afara faptului ca amandoua sunt motorizari utilizate de LR!

In plus, exista diferente majore la mecanica intre Disco1, Disco 2 si P38!

Editat Ianuarie 18, 2017 de teddybear

[46hse]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Ce spuneti legat de motorizari poate sunt eu stupid si nu stiu(desi nu cred) dar legat de partea mecanica si ce este pe dedesupt la masinile astea va spun din experienta ca am monta si demontat 2 pana acum si culmea una era disco 2 si p38 meu:grin:

[teddybear]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Ce spuneti legat de motorizari poate sunt eu stupid si nu stiu(desi nu cred) dar legat de partea mecanica si ce este pe dedesupt la masinile astea va spun din experienta ca am monta si demontat 2 pana acum si culmea una era disco 2 si p38 meu:grin:

 

Crede-ma ca difera! Si nu doar prin pozitia diferentialelor in punti! Ti-ai fi dat seama singur daca ai fi incercat s comanzi piese noi pe cod LR!

[sean70]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Diferentele sunt majore intre P38 si D2...punti,cutie de transfer,motor...si altele.

[sierrafery]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Diferentele sunt majore intre P38 si D2...punti,cutie de transfer,motor...si altele.

+1^^^ ..de fapt singura asemanare e ca ambele poarta sigla LR si cam atat :wink:

[46hse]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Da ok poate,poate sunteti mai in tema decat mine nu vreau sa ma contrazic si sa derapam de la discutia inceputa,dar eu toate piesele ce le-am luat si le-am montat pe Range sunt compatibile cu Disco 2 adica planetare pivoti capete de bara ,bucsi poliuretanice pentru bratele radius,bara panhard amortizor directie oalele care m-au ajutat la schimbarea suspensiei,placute frana,iar toata documentatia mi-am luat-o de pe net de la mecanici ce desfac si fac Disco 2,deoarece pentru p38 nu gasesti.

In concluzie subliniez ca daca nu vrei sa ai batai de cap sa faci max 500 de km pe an nu opta pentru p38.Eu acuma strang bani pentru disco 2 td5 deoarece m-am saturat sa imi rup oasele si banii lucrand la masina fara rezultate.

[teddybear]

Re: Range rover p38 blocant central/spate

 

Da ok poate,poate sunteti mai in tema decat mine nu vreau sa ma contrazic si sa derapam de la discutia inceputa,dar eu toate piesele ce le-am luat si le-am montat pe Range sunt compatibile cu Disco 2 adica planetare pivoti capete de bara ,bucsi poliuretanice pentru bratele radius,bara panhard amortizor directie oalele care m-au ajutat la schimbarea suspensiei,placute frana,iar toata documentatia mi-am luat-o de pe net de la mecanici ce desfac si fac Disco 2,deoarece pentru p38 nu gasesti.

In concluzie subliniez ca daca nu vrei sa ai batai de cap sa faci max 500 de km pe an nu opta pentru p38.Eu acuma strang bani pentru disco 2 td5 deoarece m-am saturat sa imi rup oasele si banii lucrand la masina fara rezultate.

 

Poate ai avut tu ghinion si vreunul din proprietarii dinaintea ta a facut ceva modificari de genul asta!

In alta ordine de idei, se gaseste documentatia aproape completa si pentru P38! Trebuie doar sa ai rabdare sa cauti... sau sa stii unde sa ceri:wink: