Rav4 versus Outlander versus Qashqai

[danbv]

Bine v-am gasit!

Doresc ca in viitor sa trec la o masina mai mare, recunosc ca sunt atras mai mult de primele 2 din titlu, dar nu este de exclus nici Nissan-ul. O sa fie un sh de 3-4 ani si ce ma intereseaza in primul rand este fiabilitatea.

Din ce am citit pana acum, cel mai bine ar sta Toyota la capitolul asta, despre celelate doua nu am gasit mare lucru.

Tot ce puteti spune despre ele este bine venit, in special aspectele negative.

[Optimus]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Daca vrei fiabilitate, include pe lista si CR-V-ul.

[dcosmin]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

rav 4 banuiesc ca e modelul vechi. Outlander este pe platforma comuna cu citroen c crosser si peugeot 5008, ambele masini decente. Nissanul e o idee mai mic. Insa depinde de ce vrei tu. Cel mai bine e sa mergi cu fiecare. Asa din parerile altora nu se cum para masini. Cel putin eu asa as face. Asta cu fiabilitatea sa o lasam mai moale, ca toate marcile sunt la fel. Depinde de noroc mai mult, mai ales la o masina sh. Bafta1

[AXP]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Mitsubishi Outlander 2.0 D , sunt utilizator din 2008, al unuia, de la stadiul de nou, am depasiti 325.000 km. Este un SUV cu un spatiu de invidiat, atat in fata, cat si in spate (bancheta fractionabila 1/3-2/3 cu spatar reglabil) pot sta comod simultan fata-spate si persoane de 1,8m-1,9m, iar porbagajul este imens. Are usoare veleitati de off-road, face fata la trasee neamenajate uscate, sau putin umede, sau usor noroioase (in limita a cativa cm). Are diferential central, care permite rulaj 4x2, 4x4, 4x4 lock (50% fata - 50% spate). Consum extern 6-8 l/100 km, functie de "forja", incarcatura, traseu, oras 9-10 l/ 100 km.

L-am folosit in tot felul de trasee "off road" usoare, ..., sufera de lipsa de cuplu la turatii mici, si neavand reductor, automat este penalizat in noroi mai mare de cativa cm (~8-9cm) sau nisip afanat, ..., moare motorul, ..., daca il turezi rupe aderenta, ..., acum depinde si de motivatie si de piesa dintre volan si pedale, ..., la nevoie am trecut cu el si canal de irigatii, ..., am traversat cu el zone cu noroiul pana la praguri, dar s-a dovedit cu pretul unui ambreaj, ..., am facut cu el 5 ani de santiere la eolinele din Dobrogea, ... Nu are cele mai bune unghiuri de trecere, nici in fata nici in spate, ampartament mediu, garda de cca 18-19 cm, dar face fata cu bine, la trasee si abordari usoare, pretabila pentru orice iesire domestica genul cu familia in weekend sau la pescuit recreativ. Problemele de uzura, apar la el, treptat, undeva dupa 250000 km, ...,dar cand apar, apar in avalansa, ..., cred ca undeva aici este gandita limita lui, ...dupa care ori faci un RK , ori schimbi jucaria ( cad pe rand pompe hidraulice, de clima,componente de transmisie, angrenaje la cutie de viteze-diferential central, turbosuflanta, ..., posibile probleme intinzator distributie, ... In ultimii 2 ani, ..., cred ca inghitit cca 5000-6000 eur, ..., in conditia in care masinii i s-a dat la modul corect, tot ceea ce a cerut, ...

Personal, il consider, raport calitate-pret, un SUV bun, cu cel mai mare spatiu dintre cele anterior enumerate, eu l-am folosit ca masina de serviciu, 5 ani in conditii foarte vitrege, doar santiere, 50% drumuri neamenajate sau macadam, 25% "off road" usor, si 25% asfalt, ..., ceea ce in conditii normale de utilizare, ca masina familiala folosita pentru iesiri in natura sau pescuit recreativ, cred ca ar tine mult si bine. In situatia de SH atentie cu ce km reali se achizitioneaza si istoricul de service, ...

[danbv]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

@ Optimius - merci, e o varianta si CR-V -ul, chiar daca nu prea imi place cum arata. Cred ca voi ramane axat pe primele 2 modele, voi vedea care dintre ele va avea castig de cauza;

 

@ dcosmin - ma intereseaza in primul rand fiabilitatea, nu cred in ideea ca toate masinile sunt la fel. Stiu 2 persoane care au Toyota si au trecut de suta de mii, fara sa schimbe nimic la masina in afara de revizii. Eu am acum un Chevrolet si pana sa ajung la 100 mii am schimbat la piese de m-am saturat... E intr-adevar o doza mai mare de imprevizibil cand iei o masina sh dar asta este riscul;

 

@ AXP - exact pentru asta vreau sa il iau: iesiri cu familia si la pescuit, in rest prin oras. Din ce spui este o masina foarte ok, multumesc frumos pentru raspunsul foarte complet.

[gamis]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Posesor de outlander 2000cc motor FSI (wv-audi)din 2007 cu 2 km la bord, are 285000km foarte multumit de masina, schimbat discuri frina fata la 250000km ,capete de bara (directie) la 230000, pompa de motorina la 280000km, fulie alternator 240000km, distributia schimbata tot la 13000km, in rest consumabile. As mai lua una noua daca modelul ar mai fi produs! S-au lasat arcurile pe spate dar sper sa rezolv cu ceva inaltatoare de 3-4cm.

[timberland0910]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

@ Optimius - merci, e o varianta si CR-V -ul, chiar daca nu prea imi place cum arata. Cred ca voi ramane axat pe primele 2 modele, voi vedea care dintre ele va avea castig de cauza;

 

@ dcosmin - ma intereseaza in primul rand fiabilitatea, nu cred in ideea ca toate masinile sunt la fel. Stiu 2 persoane care au Toyota si au trecut de suta de mii, fara sa schimbe nimic la masina in afara de revizii. Eu am acum un Chevrolet si pana sa ajung la 100 mii am schimbat la piese de m-am saturat... E intr-adevar o doza mai mare de imprevizibil cand iei o masina sh dar asta este riscul;

 

@ AXP - exact pentru asta vreau sa il iau: iesiri cu familia si la pescuit, in rest prin oras. Din ce spui este o masina foarte ok, multumesc frumos pentru raspunsul foarte complet.

 

Tare mi-ar placea sa asculti motorul de pe Honda mea care incet se apropie de 300.000 .in 3 ani de cand e la mine am schimbat un termostat si am pus leduri albe in bord...ca la asta s-a rezumat ''investitia'' la Honda..aa si era sa uit:am mai pus paravanturi la geamuri si presuri originale de cauciuc..Pt mine Honda va ramane masina de incredere

[dcosmin]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Posesor de outlander 2000cc motor FSI (wv-audi)din 2007 cu 2 km la bord, are 285000km foarte multumit de masina, schimbat discuri frina fata la 250000km ,capete de bara (directie) la 230000, pompa de motorina la 280000km, fulie alternator 240000km, distributia schimbata tot la 13000km, in rest consumabile. As mai lua una noua daca modelul ar mai fi produs! S-au lasat arcurile pe spate dar sper sa rezolv cu ceva inaltatoare de 3-4cm.

 

Cred ca nu stii ce masina conduci saubfaci confuzie. Fsi este motor pe benzina in gama vag. Poate tu ai diesel ca altfel nu prea inteleg cum ai schimbat pompa de motorina la fsi.

[Teodor4x4]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

... in afara de asta modelul se mai produce.

[danbv]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

@ timberland0910 - sunt convins ca Honda este o masina foarte buna. Pacat ca nu are formele pe care le-as vrea, asta m-a determinat sa nu o includ alaturi de cele 3 din titlu;

 

@ gamis - merci de raspuns, ceea ca spui este foarte incurajator. Daca ma gandesc ca eu la masina actuala am schimbat foarte repede discuri, etrieri, capete de bara, pivoti, caseta de directie, spirala volan, amortizoare, etc... revenim la ideea mea potrivit careia de cativa ani buni exista 2 categorii mari: masini japoneze si restul masinilor, din cauza asta nici nu ma gandesc sa iau altceva.

[Teodor4x4]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

masini japoneze si restul masinilor, din cauza asta nici nu ma gandesc sa iau altceva.

 

Japoneze dar una are motor de VW (nu stiu la Outlander mk3), cealalta de Renault... :grin:

 

Avand in vedere cele spuse in privinta anului de fabricatie (masina achizitionata cel mult o sa fie din 2012), vorbim despre Outlander mk2 sau mk3 ? Caci fix in 2012 a aparut mk3...

[gamis]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Da, are dreptate dcosmin, motorul este BSY (wv-audi) motorina de 2000cc+cip de putere in configuratia initiala, cu gama de varf a dotarilor+altele suplimentare(unele eficiente, altele ineficiente). Anul acesta in drum spre Mare cu incarcatura aferenta concediului pt. 2 persoane, inainte de a urca pe A2, la 617km a consumat 39,6l, plinuri facute in buza rezervorului.Din surse stiu ca nu se mai fabrica modelul cu acest motor si au adaptat pe sasui motor de peogeot sau altele care pe langa consum mare au si fiabilitate scazuta.

[danbv]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

@ Teodor4x4 - cred ca abia la anul o sa se concretizeze cumpararea si daca raman pe Outlander va fi din 2013 sau 2014 deci a treia generatie. Ca motor l-as prefera pe cel de 130Kw desi si cel de 110Kw cred ca este ok. Poate cineva sa imi spuna cate ceva despre cele 2 motoare?

[Big.Ursu]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Avand in grija (familie) un Outlander cu motor BSY ... nu as vrea sa ma pronunt in privinta confortului, insonorizarii, fiabilitatii ... si lista continua. Cauta alta varianta, am inteles ca cele cu motor de 2.2 ar fi alte masini. BSY-urile din grupul VAG sunt intr-un "mare" fel... 2.5 litri in 10.000km ca si consum de ulei pentru o masina noua....lasa de dorit...

[danbv]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Asa de zgomotoase sunt? Adevarul este ca as prefera ceva mai silentios. Ce vreau eu au motoare de 2,2l, mai exact 2268 cm3.

[Teodor4x4]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

La mk3 cred ca nu mai e cazul. In afara de asta sunt sigur ca 2.2-le nu e asa zgomotos cum e 2.0 BSY de la VW...

Filmulete astea au fost vizionate? http://www.turatii.ro/2013/03/03/mitsubishi-outlander-22l-di-d-awd-at-instyle-navi/

Daca abia la anul se va concretiza achizitionarea, este suficient timp pentru un drive-test, zic...

Editat August 24, 2016 de Teodor4x4

[AXP]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Am aproape 330000 km cu Outlander cu motor VAG 2.0, revizii facute la interval de 15000km, nu a fost cazul sa completez ulei niciodata intre revizii, nu s-a apropiat nivelul pe joja de minim. Am avut ocazia sa merg si cu cel echipat cu motorul de 2.2 PSA, se simte diferenta de putere si cuplu, mai ales in turatii mici, ..., dar sincer, mie nu mi s-a parut mai silentios.

[dcosmin]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Sincer mie mi se pare insuficient motorul de 2.0 pe aceasta caroserie de Outlander care este aceeasi masina cu C crosser de la Citroen sau Peugeot 5008.

Abia face fata motorul de 2.2 care are alt cuplu. Altfel, acest motor de 2.2 este foarte fiabil, in general motoarele diesel Psa sunt fiabile si consuma decent. Iar cu consumul de ulei la vag, este problema nu doar la diesel , eu completez cam 1 litru minim intre schimburi la 2.0 tfsi pe un audi tt.

[AXP]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Am ca masina de serviciu, de 8 ani, Outlander cu motor 2.0 TDI de VAG, a spune ca nu face fata motorul, asa dupa simturi "ochiometrice" mi se pare cel putin exagerat. Am depasit cu aceasta masina 325000 km, porninnd de la stadiul de nou, am facut cu ea 5 ani de santiere, am traversat noroaie pana in praguri, am traversat canal de irigatii cu remorca agatata dupa masina (cca 450 kg), si a facut fata decent, cu motorul 2.0 VAG. Nu contest ca motorul 2.2 PSA, trage mai bine, cum am mai spus se simte mai ales in turatii mici (am testat masina si cu aceasta motorizare), dar in nici un caz nu putem face afirmatia ca nu face fata motorizarea. Daca vrem ne raportam la un SUV cu motor de 3.0 si 240CP, ..., comparand "mere" cu "pere" putem spune ca nu face fata,..., clar ca Outlander fie el 2.0 sau 2.2 nu o sa il poti compora cu ML 320, ... :wink:

[KAROLOKW]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

eu as allege un Duster :) dar asta e altceva :)

ce vreau sa spun e ca un consum de ulei de 1 litru intre schimburi la 10.000 km e normal

orice motor indifferent ca e benzina sau motorina consuma ulei si in special cele care stau mai sus in ture sau au performante mai sus in plaja de folosinta

problema ar aparea cand consumul de ulei intre revizii depaseste limitele de pe joja(care in general standardizate sunt la 1 litru)

ca exemplu autohton

logan cu 1,6 benzina 16V are 4,8 litri ulei la schimb la interval 15.000km, daca din motor scoti din baie 3,5-3,7litrii e ok si mai scoti inca 2-3 sute de mlitri din filtru

logan diesel 1,5 interval de service la 20,000km diferenta de 800ml (aici nu stiu exact capacitatea dar parca era 4,3 litrii)

si astea sunt valori la motoare autohtone :)

dar cand aud de 2,5 litri la 10mii km sau alte valori ma apuca plansul si in acelasi timp rasul cand aud ca mananca 1 litru la 10 mii :):):)

ORICE MOTOR CONSUMA ULEI! intr-o masura mai mica sau mai mare dar un consum de ulei este absolut normal. :)

[AXP]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Subscriu in totalitate la afirmatia colegului @KAROLOKW:

"problema ar aparea cand consumul de ulei intre revizii depaseste limitele de pe joja (care in general standardizate sunt la 1 litru)"

Personal consider ca un motor bun, care nu are defectiuni, nu are voie sa consume ulei mai mult, intre revizii, cat este limita minim-maxim de pe joja.

[Teodor4x4]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

@danbv a zis ca daca ramane la Outlander va fi mk3-ul pe care nu s-a mai pus 2.0-ul de la VAG... deci...

[Big.Ursu]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

pai e de plans...

eu am masina in grija si de noua s.a comportat asa. am sesizat aspectul si ni s.a aratat cartea masinii care zice negru pe alb ca un consum de 1 litru la 1000km e normal....atentie 1l/1000km...

1l/10.000 e un vis ....umed.

Si da, un consum de ulei este firesc .... dar nu grupa mare.

 

posibil sa fi avut ghinion cu motorul....mai stii ?

[AXP]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

Colegu @Big.Ursu, eu zic ca in mod clar este o problema cu acel motor, (de ghinion, nu mai zic) ..., eu in 325.000 km, nu am fost nevoit sa completez niciodata. Iar in decurs de 5 ani de santiere, am mai avut cel putin 10 colegi cu acelasi tip de Outlander, care de asemenea, nu au fost nevoiti sa completeze ulei, intre schimburi.

[KAROLOKW]

Re: Rav4 versus Outlander versus Qashqai

 

pai e de plans...

eu am masina in grija si de noua s.a comportat asa. am sesizat aspectul si ni s.a aratat cartea masinii care zice negru pe alb ca un consum de 1 litru la 1000km e normal....atentie 1l/1000km...

1l/10.000 e un vis ....umed.

Si da, un consum de ulei este firesc .... dar nu grupa mare.

 

posibil sa fi avut ghinion cu motorul....mai stii ?

 

un litru la mie mi se pare stupid si enorm

pai ce e motor in 2 timpi sa fac amestec?

doar la trimerul de iarba fac amestec de 1:50 nu la masina de oras...enorm, ce masina e asta?

nici patrolul pe care il abuzam de ii sareau suruburile pe care il bagam in noroaie, pe munti si vai si tot nu a mancat aiurea ulei

maximul de completat la patrol a fost de aproape 2 litri la 10000 asta cu ulei liquid molli ca dupa ce am pus Valvoline a scazut la 1,4 litri :)

Editat August 25, 2016 de Astral