Masina care rezista la stat.

[Pointer]

Va salut, probabil majoritatea dintre voi folositi masina de teren doar ocazional.Caut o masina care sa reziste la stat pe dreapta.Practic vin in tara de 4-5 ori pe an weekend prelungit de joi pina luni.Am nevoie de o masina neaparat 4x4 care ar sta parcat in tara si folosit ocazional pentru excursii.Fara modificari doar anvelope sa pot ajunge in zonele de unde continuam traseul pe jos biciclete sau schii de tura.Nu ma intereseaza partea actelor avand posibilitatea s-o tin inmatriculata doar pe zilele respective cand va fi folosit.Ce ma sfatuiti diesel benzina consumul nu este interesant la kilometrii care i parcurge.Insa nu as pierde din timp reparind ceva stricat in timp ce sta.Nu am buget stabilit inca.

Astept sfaturi si va multumesc

[yitzack]

Re: Masina care rezista la stat.

 

No offence dar asa ceva nu exista.

[nissan4x4]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Ups !

[rbr]

Re: Masina care rezista la stat.

 

de ce nu inchiriezi?

[cos]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Corect . Masina de tinut pe stoc nu exista , orice masina necesita intretinere fie ca sta , fie ca merge ... se mai adapteaza una-alta dat timpul curge , tot asa si banii curg ... daca nu trebuie sa fie o masina exotica prin natura deplasarilor ei ( mlastina , gheata etc ... ) nu e bine de tinut ....

[Yonutz]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Pe bune? Adica totul e pe bune? Colegule cea mai tare masina care sa reziste la stat e ... biletul de tren, luat la timpul lui!

[Pointer]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Intrebarea era pe bune Yonutz.Intretinerea e normal sa aiba.Dar cel mai bine sa caut ceva care sa reziste si pe autostrada si pe forestiere de si asta nu vroiam.Va multumesc.

[Max]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Iei masina cu caracteristicile dorite de tine iar dupa ce iti faci treaba, o speli bine de tot, in special pe sub masina, punti, sasiu etc dupa care o pui intr-un garaj foarte uscat si de preferat incalzit cat de cat.

 

Asa mai ai o sansa sa reziste ca de cat.

[Astral]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Omul a zis ca o va folosi de 4-5 ori/an, deci masina va fi in pauze de cate 3-4 luni.

Nu cred ca la asa pauze, relativ scurte, si daca masina e tinuta intr-un garaj uscat, se va deteriora intr-atat incat sa aiba probleme de la o iesire la alta.

[KAROLOKW]

Re: Masina care rezista la stat.

 

as recomanda si un redresor pentru baterie

parere personala este ca mai trebuie sa rafinezi din cerinte

cam cate personae sa mearga cu masina respective? adica ai nevoie de 2-5-7 usi

cam cate bagaje folosesc? asta daca vrei sau nu portbagaj

etc

eu daca as folosi pt 3-4 personae cu bagaje

m-as orienta spere un mitubishi/Toyota cu motor de 2,5-3 litri fie benzina fie diesel de preferat as merge pe mitubishi pajero sport

o spalare calumea dupa folosinta o uscare asisderea si eventual daca sta peste iarna data o ceara pe sub masina si garantat tine masina 5 ani

[Yonutz]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Apai sa raspundem si "serios", detaliat... daca e musai.

 

Din punct de vedere al cheltuielor anuale:

Nu poti circula cu masina reprize de 4-5-20 zile pe an si sa platesti doar ptr alea. Costurile in general ptr un 4x4 sunt medii-mari, adica un cost ptr o masina de teren cu motor rezonabil +2.000cmc sare de 2500 lei /an, si aici vorbim de asigurare, itp, impozit si rovigneta. Ca sa te duci intr-un buget rezonabil automat trebuie sa cauti o masina din clasa mica-medie sau SUV cu un motor rezonabil (sub 2.000cmc)

 

Din punct de vedere al achizitiei:

In conditiile in care nu vrei sa investesti intr-o masina ulterior, clar trebuie sa cauti o masina ingrijita, eventual ceva nou sau foarte bine intretinut. In acest caz vei scoate o suma de bani considerabila la inceput, suma care din punctul meu de vedere e foarte greu amortizabila in cateva iesiri pe an si odata cu trecerea timpului cotatia masinii respective se va devaloriza considerabil.

 

Din punct de vedere al intretinerii anuale:

Automat in fiecare an masina va fi supusa unor verificari si unui schimb de ulei. Aceste procedee sunt generatoare de costuri, de asemenea greu amortizabile.

 

Din punct de vedere al pastrarii:

Pastrarea in conditii optime a unui masini de teren ptr conservare automat impune un garaj (incinta) si eventual spalare, protejare cu solutii specifice protectoare, iarasi operatiuni generatoare de cheltuieli. Sa nu mai aduc in discutie faptul ca locul unde o depozitezi trebuie sa fie asigurat, adica sa fie la un prieten (asta inseamna obligatii intr-un fel sau altul) sau sa platesti pe cineva sa aiba grija de ea. Orice masina sta, indiferent unde si in ce conditii e depozitata odata cu trecerea timpului (nu e pornita sau miscata periodic) se depreciaza tehnic.

 

Per total ... in doi-trei ani ...te vei trezi ca ai dat o galagie de bani pe masina, intretinere, pastrare, taxe ... valoarea scade la jumatate fata de pretul initial si cine stie ce alte surprize (mariri de taxe, scumpire carburant samd).

 

Asta ca sa intelegi care e treaba cu "biletul de tren" ...

 

Din toate punctele de vedere, asa cum vad eu lucrurile (e posibil ca tu sa ai o alta viziune) iesi mult mai ieftin daca inchiriezi anual o astfel de masina decat daca faci o asemenea achizitie.

 

Sa nu iti creezi impresia ca scriu toate astea sa te descurajez ...nici pomeneala. Fierul e fier ...si trebuie sa iti iei in calcul toate elementele de mai sus.

 

Stima,

Ionut

 

LE

Printr-o experienta similara tie am o cunostinta care a avut o ambarcatiune cativa ani. Acolo totul e X10. In 5 ani a iesit de vreo 6 ori cred, costurile anuale fiind uriase, iar la final, acea ambarcatiune de cateva zeci de mii de euro achizitie initiala, fiind acum abandonata intr-un port undeva in Grecia ptr ca si-a dat seama chiar si in cazul unei vanzari, pretul obtinut nu ar astupa nici macar cheltuielile. :grin:

Editat Noiembrie 23, 2016 de Yonutz

[dizzy]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Din cate am gasit pe net, inchirierea unui SUV te costa cam 50-100 EUR/ zi in functie de model.

E mult mai rentabil sa iei o masina inchiriata decat sa tii una pe dreapta.

Vii de 5 ori x 5 x 50 = 1250 EUR sau maxim 2500 EUR.

Iesi mult mai bine decat sa iei o masina, sa o repari, intretii, impozit, asigurari, riscul de furt total sau partial, etc.

[dacuBurebista]

Re: Masina care rezista la stat.

 

orice mașină poate să stea 3-4 luni

problema e că nu știi care semering, bucsă, garnitură sau furtun o să cedeze în primii 100 de kilometri după acea pauză pauză

[nissan4x4]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Apai sa raspundem si "serios", detaliat... daca e musai.

 

Din punct de vedere al cheltuielor anuale:

Nu poti circula cu masina reprize de 4-5-20 zile pe an si sa platesti doar ptr alea. Costurile in general ptr un 4x4 sunt medii-mari, adica un cost ptr o masina de teren cu motor rezonabil +2.000cmc sare de 2500 lei /an, si aici vorbim de asigurare, itp, impozit si rovigneta. Ca sa te duci intr-un buget rezonabil automat trebuie sa cauti o masina din clasa mica-medie sau SUV cu un motor rezonabil (sub 2.000cmc)

 

Din punct de vedere al achizitiei:

In conditiile in care nu vrei sa investesti intr-o masina ulterior, clar trebuie sa cauti o masina ingrijita, eventual ceva nou sau foarte bine intretinut. In acest caz vei scoate o suma de bani considerabila la inceput, suma care din punctul meu de vedere e foarte greu amortizabila in cateva iesiri pe an si odata cu trecerea timpului cotatia masinii respective se va devaloriza considerabil.

 

Din punct de vedere al intretinerii anuale:

Automat in fiecare an masina va fi supusa unor verificari si unui schimb de ulei. Aceste procedee sunt generatoare de costuri, de asemenea greu amortizabile.

 

Din punct de vedere al pastrarii:

Pastrarea in conditii optime a unui masini de teren ptr conservare automat impune un garaj (incinta) si eventual spalare, protejare cu solutii specifice protectoare, iarasi operatiuni generatoare de cheltuieli. Sa nu mai aduc in discutie faptul ca locul unde o depozitezi trebuie sa fie asigurat, adica sa fie la un prieten (asta inseamna obligatii intr-un fel sau altul) sau sa platesti pe cineva sa aiba grija de ea. Orice masina sta, indiferent unde si in ce conditii e depozitata odata cu trecerea timpului (nu e pornita sau miscata periodic) se depreciaza tehnic.

 

Per total ... in doi-trei ani ...te vei trezi ca ai dat o galagie de bani pe masina, intretinere, pastrare, taxe ... valoarea scade la jumatate fata de pretul initial si cine stie ce alte surprize (mariri de taxe, scumpire carburant samd).

 

Asta ca sa intelegi care e treaba cu "biletul de tren" ...

 

Din toate punctele de vedere, asa cum vad eu lucrurile (e posibil ca tu sa ai o alta viziune) iesi mult mai ieftin daca inchiriezi anual o astfel de masina decat daca faci o asemenea achizitie.

 

Sa nu iti creezi impresia ca scriu toate astea sa te descurajez ...nici pomeneala. Fierul e fier ...si trebuie sa iti iei in calcul toate elementele de mai sus.

 

Stima,

Ionut

 

LE

Printr-o experienta similara tie am o cunostinta care a avut o ambarcatiune cativa ani. Acolo totul e X10. In 5 ani a iesit de vreo 6 ori cred, costurile anuale fiind uriase, iar la final, acea ambarcatiune de cateva zeci de mii de euro achizitie initiala, fiind acum abandonata intr-un port undeva in Grecia ptr ca si-a dat seama chiar si in cazul unei vanzari, pretul obtinut nu ar astupa nici macar cheltuielile. :grin:

 

 

nenea Yonutz, se cheama ca ai timp liber berechet daca il pierzi asa ;)

[Yonutz]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Apai nea Luigi, omu a zis ...ca "biletul de tren" ...e raspuns la misto ...acum nu mai sunt convins ca e de aceeasi parere! :grin:

 

Durerile de cap ...sunt ca starile de dupa bautura ...vin si pleaca ...mai vrei, mai bei ... desi in cazul de fata e usor invers ... Aici la un moment dat esti nevoit sa bei ca sa uiti! :ha:

[nissan4x4]

Re: Masina care rezista la stat.

 

oricum , m-a spart topicul asta ...;)

[Astral]

Re: Masina care rezista la stat.

 

nenea Yonutz, se cheama ca ai timp liber berechet daca il pierzi asa ;)

 

Daaaa, Conu ` Yon se plictiseste rau pentru ca treaba cu cheltuielile alea defalcate pot sa bag mana in foc ca nu exista pentru ca omul probabil isi va tine masina inmatriculata in alta tara si cand spun asta ma gandesc la Vio aka Patrolator care, din povestea la un moment dat, are posibilitatea in Germanica sa plateasca darile masinii doar pe perioada cat o foloseste, nu mai stiu exact care si cum.

[avolocaru]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Hai sa ma bag si eu nitel, dar de ce sa stea masina domle? de ce sa stea? nu poate sa o dea unui prieten sa o mai plimbe de ici-colo o data pe luna? daca omu plateste ce aveti voi cu el? ca de stricat... toate se strica cand ti-e lumea mai draga.

Editat Noiembrie 24, 2016 de Astral

[mexx20_ro]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Va salut, probabil majoritatea dintre voi folositi masina de teren doar ocazional.Caut o masina care sa reziste la stat pe dreapta.Practic vin in tara de 4-5 ori pe an weekend prelungit de joi pina luni.Am nevoie de o masina neaparat 4x4 care ar sta parcat in tara si folosit ocazional pentru excursii.Fara modificari doar anvelope sa pot ajunge in zonele de unde continuam traseul pe jos biciclete sau schii de tura.Nu ma intereseaza partea actelor avand posibilitatea s-o tin inmatriculata doar pe zilele respective cand va fi folosit.Ce ma sfatuiti diesel benzina consumul nu este interesant la kilometrii care i parcurge.Insa nu as pierde din timp reparind ceva stricat in timp ce sta.Nu am buget stabilit inca.

Astept sfaturi si va multumesc

Pointer, cumpara ce 4x4 iti place si gasesti la pret corect si intretinuta decent. Daca esti de langa Oradea, eu te pot ajuta cu plimbatul masinii...mergem de cateva ori pe luna la vanatoare in zona Saldabagiu de Munte, iar dupa vanatoare pot sa imi aloc 1 ora sa te ajut cu plimbatul masinii.

Alege intelept si daca pot sa te ajut, o fac fara probleme.

Sanatate si mult succes la cautari! :wink:

[cos]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Si totusi ... o masina la care s-a facut revizia in mod normal - normal dar cu putintica atentie in plus , fara sa se treaca cu vederea un furtunas , un furtunoi sau alte coliere , oringuri , etc ... nu va avea probleme sa stea la garaj ...

Rotile umflate normal dar masina ridicata pe butuci si cauciucurile pulverizate cu spray siliconic , bateria deconectata dar cuplata la un incarcator inteligent sa nu se descarce dar mai mult sa nu fie prea descarcata la nevoie , un pic de spray de protectie pe la motor impotriva condensului pe fise/bujii , plinurile facute la rezervor , spalator , o husa peste pacient , un dezumidificator de apartament in cabina , trei odorizante marlanesti agatate la oglinda si usile inchise doar la primul dinte sa nu se turteasca chederele ... fineturi d-astea ... in 15 min ai pus bateria si ai dat-o jos de pe butuci si cam gata .... ai saniuta ready to race ...

 

... da, normal ca masina trebuie stocata curata , si pe deasupra si pe dedesubt si pe afara si pe inauntru ... nu asa ar trebui si la masinile care sunt de uz normal ? ...

 

 

.. da , etrierele trebuie revizuite si eventual pistonasele de etrier inlocuite cu unele din inox , dar nu e si asta o revizie normala ? ...

 

 

Pana la unele griji exagerate , sa nu uitam ca prin parcurile auto din toata lumea stau masinile cu anii si apoi vine cleentu' fericitu' , si-a ales bejuteria cu ' 220 mii km ' si pleaca fericit cu ea din prima 4000 km si da-i talpa la intoarcere sa vada ce poate si mai merge mult si bine bun bazat ca-i masina buna de fima de incredere ... ... la o masina tinuta la odihna , asa , 5-6 luni de zile si apoi 2000 km la mare si la munte chiar nu-i nici o problema ... oricum se schimba uleiul si filtrele anual ...

 

In principiu , as alege o masina cu motor diesel clasic sa nu ma chinuie ( eventual ... dar putin probabil ) aprinderea la un benzinar , din cauza de bujie ruginita la interior , fise crapate ... dar cum ziceam e putin probabil chiar si la o pauza de un an ... ) ... in mod normal benzina poate fi stocata in rezervor trei luni fara pierderea calitatilor dar motorina are termen de 9 luni ... am avut multa motorina stocata in padure la Sighisoara , lasata in vara, pusa in rezervor urmatoarea vara , no problem ...

 

 

... acuma na , orice masina are trena de impozite , treaba ta ce motor alegi..., asigurarea sa speram ca poate fi facuta punctual numai pentru o luna de zile , ITP-ul e bun asa cum e ca e bun si pentru tine ...

 

 

... in situatia asta am avut Patrolul mai multi ani - mergea trei saptamani pe vara in august-septembrie si o luna pe timp de iarna cand era mai nasol pe drum , in rest statea nemiscata , catarata cu spatele ridicat la 45 grade pe o stiva de lemne ca alt loc de garare nu aveam disponibil si o urcam cu spatele pe movila din magazia de deseuri , puneam opritoare la rotile din fata si gata , si gata de tot gata ca munca nu iarta ... asa o lasam cate 6 luni de zile ... cand era de plecat doar o porneam si plecam direct la fapte , fara alte mofturi . Niciodata , nici o data n-a facut o problema ... ce-a fost , a fost de la mecanicii (p)ulii platiti cu bani multi la un mandru service cu mocheta in atelier si secretare la etaj ...

[Pointer]

Exact Astral,asta am si precizat in primul post.

 

Deci, cheltuielile legate de inmatriculare nu sunt, iar restul sunt nesemnificative.Multumesc Cos ai inteles ce as vrea si cum.Un Y60 pus la punct care l folosesc rar sau ceva mai nou care l folosesc oricum ptr. aceeasi iesiri + 2000 km autostrada.O sa caut Y 60 lung sau pajero lung cu motorul clasic de 2,5.

Editat Noiembrie 25, 2016 de Astral

[worldscape]

Re: Masina care rezista la stat.

 

@Pointer, sunt cativa baieti prin zona care au mai multe 4x4 ... inclusiv 2-3-4 Patroale Y61 sau Y60, unii chiar fac turism 4x4 sau le inchiriaza pt asa ceva .... ar fi o solutie sa vb si despre asta ... iesi la un pret rezonabil... mai ales daca va intelegeti sa ii achiti in varianta SHARE o masina ... o folositi amandoi si te bucuri de ea cand vii in tara...

 

cam ca la yachturi care multe au 2-3 proprietari :)

Editat Noiembrie 25, 2016 de Astral

[Yonutz]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Deci cheltuieli legate de inmatriculare nu sunt restul sunt nesemnificative.

 

Apai daca lucrurile stau asa cum spui poti alege orice fier fara stres...toate vor avea cam aceeasi valoare la un moment dat.

[Astral]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Exact Astral,asta am si precizat in primul post.

 

Deci, cheltuielile legate de inmatriculare nu sunt, iar restul sunt nesemnificative.Multumesc Cos ai inteles ce as vrea si cum.Un Y60 pus la punct care l folosesc rar sau ceva mai nou care l folosesc oricum ptr. aceeasi iesiri + 2000 km autostrada.O sa caut Y 60 lung sau pajero lung cu motorul clasic de 2,5.

 

Cauta-l si vorbeste cu Vio aka Patrolator pentru ca si el face cam la fel cu Patrolul lui 60 : vine din Germania in RO in concediu si sigur iti va da ceva sfaturi utile, testate de el, despre conservarea masinii.

[Flow]

Re: Masina care rezista la stat.

 

Jeep Grand Cherokee 2,7 crd este o varianta de luat in calcul la cerintele avute.