Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

[avolocaru]

Pornind de la urmatoarele aspecte:

1 avem impozite uriase, desi salariile sunt printre cele mai mici din UE, iar statul nu ne ofera suficiente locuri de parcare, drumuri decente si multe altele ce tin de civilizatie;

2 se pare ca orice modificare adusa masinilor noastre este tot mai greu de inghitit de statul roman. Astfel desi numaroase masini modificate au trecut testul unor competitii sportive, dovedind faptul ca anumite modificari nu reprezinta un pericol pentru siguranta in trafic, este tot mai greu sa-ti pui o bara facuta la comanda pe masina, roti cu diametru mai mare, troliu, lame de zapada etc;

3 suntem incadrati in diferite clase de poluare pe baze lipsite de temei, este cunoscut faptul ca un motor cu litraj mai mic nu este in mod obligatoriu un motor mai putin poluant, de asemenea discutam de poluare in conditiile in care statul nu reuseste sa opreasca defrisarea masiva a padurilor romanesti etc;

cred ca ar trebui sa ne organizam si sa luam cateva masuri. Cea mai viabila solutie ar fi sa strangem semnaturi si sa inaintam Parlamentului cateva initiative legislative.

Pe scurt, cine se baga?

[dacuBurebista]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

să se bage la ce?...

[avolocaru]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

La un demers pentru a initia o modificare legislativa colegu'! ca de clisma nu poate fi vorba...

[dacuBurebista]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

nu știu că nu mă pricep la clisme...

dacă lași miștourile și te concentrezi să fii mai clar, poate se bagă cineva

 

dar știi cite semnături sunt necesare pentru o inițiativă legislativă?

hai, poate s-or stringe 1000 de pe forumul ăsta, dacă ar vedea și cam ce ar cuprinde inițiativa...

 

pentru că în nici un caz nu poți amesteca o competiție sportivă cu siguranța în trafic

[avolocaru]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Eu cred ca am fost destul de clar... dar daca doresti sa revenim la subiect treaba pare nasoala, adica trebuie stranse 100.000 de semnaturi din minim un sfert din judetele tarii si nu mai putin de 5000/judet pentru acel sfert. Mai exact ne trebuie 10 judete cu 5000 semnaturi, si diferenta din restul.

Desi par foarte multe, nu este chiar atat de complicat. Semnaturile nu se aduna doar de pe forum, semnaturile se aduna de la toti cunsoscutii nostrii si pe care ii rugam sa aduca 2-3 semnaturi si de la cunoscutii lor. De exemplu pentru scaderea impozitului anual la masini, semneaza orice sofer. Se vor aduna alaturi de noi si colegi de pe alte forumuri, important este sa dam startul. Mai mult semnaturile vor veni relativ usor de la orice cetatean caruia ii explic ca vrei sa demarezi un proces legislativ si ca nu semneaza pentru un partid politic.

Se poate, dar trebuie sa definim in cateva fraze ce vrem sa cerem, nu trebuie sa fie chiar perfect exprimata juridic ideea. Pentru acest lucru sunt comisii si comitete in Parlament.

Deci... eu la Vaslui ma angajez sa strang 5000 de semnaturi.

[Astral]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

O mica remarca de nespecialist : cred ca intai trebuie identificate legea si paragraful care "ne doare" si precizat cum anume ar trebui modificat, in termeni juridici evident si abia apoi initiata strangerea de semnaturi. Altfel, e posibil sa fie invalidate semnaturile pentru ca se poate spune ca oamenii n-au inteles sau n-au stiut exact pentru ce semneaza....

Nu cred ca e suficient sa zici : "vreau impozitul X mai mic sau anulat si pentru asta semnez !"

[avolocaru]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

"Astral" de acea am deschis acest subiect. Sunt destui colegi care sunt la curent cu legislatia legata de omologarea/modificarea vehiculelor. Haideti sa vedem, sa scotocim si sa formulam o idee. Apoi ne apucam de semnaturi. Important este sa vrem si sa intelegem ca in viata asta nu traim doar pentru a da impozite la stat...

[shark]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Oricat de mult mi-as dori sa vad un sistem echitabil de impozitare a masinilor, nu cred ca e un moment bun pentru un astfel de demers.

Tocmai au scos taxele alea 100, urmeaza alte modificari la codul fiscal, guvernul nu poate ramane asa, pe deficit. Prin urmare, daca "atacam" ceva in momentul asta, subiectul discutiei nu va mai fi de actualitate in foarte scurt timp si nu numai ca nu ne atingem obiectivul dar pierdem si din credibilitate in fata celorlalti cetateni care ne-ar putea sprijini.

 

Daca se va decide includerea poluarii in impozit, atunci va fi momentul de atac. La urma urmei RAR contorizeaza de ani buni rulajul masinilro noastre prin intermediul statiilor ITP (daca nu ma credeti intrebati orice inginer care face ITP-ul). Prin urmare are o situatie exacta a poluarii produse de fiecare autorism. As dori sa vad temeiul in baza caruia statul imi percepe o taxa de poluare pentru o masina care sta in garaj de 1 an si tot statul (prin institutiile lui, adica RAR) constata ca s-a deplasat 0 (zero) km. Sau cum poate cere statul un impozit la Dacia mea Logan (nu detin, dar sa zicem) care se deplaseaza intr-un an 5.000km si acelasi impozit la un autoturism folosit in regim taxi care se deplaseaza intr-un an 100.000km.

O astfel de chestie cred ca e usor atacabila in instanta, cu sanse mari reusita. 1, 2, 10 procese pe tema asta si intre timp venim si cu initiativa legislativa (cel mai bine preluata din alt stat UE) sustinuta de semnaturi.

Doar asa cred ca avem o sansa. Nu mare, dar...

La asta (impozitul doare cel mai tare) adaugam si restul problemelor de omologare si alte nebunii care ni se imputa.

[giorgel]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Vacantele prelungite dauneaza, oamenii isi odihnesc mintea:wink:

 

Nu sunt negativist, si nu tin cu statul, nu intentionez sa descurajez, dar ma indoiesc profund ca o astfel de initiativa va avea succes.

 

Baietii aia au niste statistici la indemana, iar noi (proprietarii de acarete cu motoare de peste 2500 cmc) suntem cantitate neglijabila.

 

Ganditi-va un pic la transportatori - 4-5 firme mari au masini cat toate persoanele fizice dintr-un judet sarac, care au turisme, nu camioane:grin:.

Ia intrebati-i cat platesc impozit pe 12.000-14.000-20.000 cmc, cat costa ASIGURAREA, plus ca transportatorii cumpara anual milioane de tone de combustibil, in comparatie cu mine de ex. care poate bag in The Grey 2 plinuri / luna x 80 l = 160 l x 12 luni = aproape 2 tone pe an....si vrei sa ma bage cineva in seama?

 

Ori vad ca transportatorii stau in banca lor cumva, si ei ar fi o forta daca ar vrea.

 

Daca ma intrebati pe mine, as ataca mai degraba forma de impozitare.

 

La noi se impoziteaza detinerea, in statele cu apa calda se impoziteaza utilizarea.

 

Apoi, as zice ca astfel de initiative trebuie sa ajunga de la cetateni la politicienii locali, care sa le duca mai departe in parlament.

[pmstancu]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Daca ma intrebati pe mine, as ataca mai degraba forma de impozitare.

 

La noi se impoziteaza detinerea, in statele cu apa calda se impoziteaza utilizarea.

 

:g

 

.... ba există chiar şi persoane cu un mare grad de profesionalism şi pregătire profesională din cadrul serviciului teritorial de taxe şi impozite care, cu nonșalanță, mi-au replicat că se impozitează "dreptul de proprietate"!?! Say what?!? "Lăsaţi, că ştiţi ce vreau să spun!" :grin:

:uameni :dr3

[avolocaru]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

De anul trecut nu se mai impoziteaza o masina neinmatriculata! deci poti sa detii dar trebuie sa o scoti din circulatie. Se mai poate scoate de la impozit si daca masina este intr-o stare avansata de degradare, are parti lipsa si este veche, in vechiul cod fiscal nu scria cat de veche.

Fara sa va suparati pe mine iar daca va suparati va trece, majoritatea raspunsurilor de mai sus reflecta meantalitatea noastra de astazi, "la ce sa misc un pai oricum nu se rezolva nimic". Nimeni nu face nimic, toti prefera sa se descurce cu mica intelegere, cu agentu' din trafic, cu o ciocolata la RAR etc. d'aia Romania este unde este.

Procesul propus de mine este unul de durata, in primul rand ma asteptam sa se intervina cu niste aspecte din regulamentele si legislatia in vigoare, acele aspecte care sunt deranjante. Asta macar asa de discutie.

Ar fi urmat un proces de strangere de semnaturi, care dureaza.

Abia apoi discutam de inaintarea cererii in Parlament.

Din punctul meu de vedere subiectul poate fi inchis!

Numai bine tuturor!

[vas_adam2000]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

"De anul trecut nu se mai impoziteaza o masina neinmatriculata!" In Cluj s-a cerut impozit pentru o masina cu numere vechi si fara carte (radiata din oficiu). La fel si pentru un aluata de la armata si tinuta un an la proprietar si anuntata ulterior. Unde anume scrie ca nu se platestepentru masini neinmatriculate?

[avolocaru]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

https://static.anaf.ro/static/10/Anaf/legislatie/Cod_fiscal_norme_2016_10012017.htm#A468

art. 471 alin. 2 si alin. 4

se mai poate corobora si cu art. 568 alin2

[vas_adam2000]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

ART. 471 - Declararea și datorarea impozitului pe mijloacele de transport

 

(2) În cazul dobândirii unui mijloc de transport, proprietarul acestuia are obligația să depună o declarație la organul fiscal local în a cărui rază teritorială de competență are domiciliul, sediul sau punctul de lucru, după caz, în termen de 30 de zile de la data dobândirii și datorează impozit pe mijloacele de transport începând cu data de 1 ianuarie a anului următor înmatriculării sau înregistrării mijlocului de transport.

 

(4) În cazul radierii din circulație a unui mijloc de transport, proprietarul are obligația să depună o declarație la organul fiscal în a cărui rază teritorială de competență își are domiciliul, sediul sau punctul de lucru, după caz, în termen de 30 de zile de la data radierii, și încetează să datoreze impozitul începând cu data de 1 ianuarie a anului următor.

 

........

 

Adica esti obligat sa il declari chiar si neinmatriculat si sa platesti impozit. 4 se refera la radierea unui vehicul de catre proprietar si nu vorbeste de radierea din oficiu. De ex. masini cu numar vechi, uitate printr-o sura si pe care il cumperi. desigur fara Cartea de identitate nu il poti declara la finante, cartea nu o poti face decat dupa ce masina arata din nou a masina, si asta poate dura de la cateva luni la ani de zile. idem masinile luate de la armata care nu au CI. Am vazut si ca de la 1 ianuarie a anului urmator. Dar din moment ce l-ai declarat esti bun de plata.

Editat Ianuarie 10, 2017 de vas_adam2000

[Liviu-San]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Si daca nu il declari in 30 de zile, platesti amenda.Nu este mare, dar este...

[avolocaru]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Imi faceti impresia ca dumneavoastra vreti sa platiti impoziti si cautati o scuza in acest sens. Nu smulgeti frazele din context. "...și datorează impozit pe mijloacele de transport începând cu data de 1 ianuarie a anului următor înmatriculării sau înregistrării mijlocului de transport"

Mai cititi si normele metodologice, de ex:

132. Deținerea unor piese sau a unor caroserii de autovehicule nu înseamnă că acel contribuabil are un autovehicul taxabil.

Oricate suparari am eu pe statul roman, nu pot sa nu remarc faptul ca este ridicol sa ne asteptam ca statul, de la sine putere sa-ti scoata masina de la impozit. Este adevarat ca cele cu numere vechi sunt practic radiate din oficiu si evident ar trebui radiate si din evidentele primariilor, insa pentru ca asa cum spuneam mai sus fiecare se descurca cum poate si nu s-a gasit nimeni sa mearga in instanta cu o astfel de speta, pentru ca daca ar face-o cu siguranta ar castiga, lucrurile merg asa tot inainte.

Faceti diferenta intre DECLARARE si INREGISTRARE. Declararea nu presupune si inregistrarea sau si inmatricularea.

Deci, ganditi, nu dormiti!

PS

Aberatia legii actuale este ca cel care vinde plateste pe tot anul chiar daca o vinde pe 3 ianuarie iar cel care o cumpara va plati impozit din anul urmator. Asta inseamna ca daca partile nu cunosc legea, cineva pierde si unul castiga.

Editat Ianuarie 10, 2017 de avolocaru

[pmstancu]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

ART. 471 - Declararea și datorarea impozitului pe mijloacele de transport

 

(2) În cazul dobândirii unui mijloc de transport, proprietarul acestuia are obligația să depună o declarație la organul fiscal local în a cărui rază teritorială de competență are domiciliul, sediul sau punctul de lucru, după caz, în termen de 30 de zile de la data dobândirii și datorează impozit pe mijloacele de transport începând cu data de 1 ianuarie a anului următor înmatriculării sau înregistrării mijlocului de transport.

 

(4) În cazul radierii din circulație a unui mijloc de transport, proprietarul are obligația să depună o declarație la organul fiscal în a cărui rază teritorială de competență își are domiciliul, sediul sau punctul de lucru, după caz, în termen de 30 de zile de la data radierii, și încetează să datoreze impozitul începând cu data de 1 ianuarie a anului următor.

 

........

 

Adica esti obligat sa il declari chiar si neinmatriculat si sa platesti impozit. 4 se refera la radierea unui vehicul de catre proprietar si nu vorbeste de radierea din oficiu. De ex. masini cu numar vechi, uitate printr-o sura si pe care il cumperi. desigur fara Cartea de identitate nu il poti declara la finante, cartea nu o poti face decat dupa ce masina arata din nou a masina, si asta poate dura de la cateva luni la ani de zile. idem masinile luate de la armata care nu au CI. Am vazut si ca de la 1 ianuarie a anului urmator. Dar din moment ce l-ai declarat esti bun de plata.

 

Citește 468, 1 și 2, și spune-mi interpretarea ta.

[vas_adam2000]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

In 2016 la declararea unui Aro radiat, in Cluj s-a perceput impozit chiar si retroactiv. Deci ori nu stiu cei de la impozite Cluj cum e legea ori ... se plateste.

[avolocaru]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Retroactiv platesti! platesti pana ceri sa nu mai platesti, in scris desigur. Functionarii nu conosc legea, va spun ca sunt patit. Faceti cerere in care specificati si articolele din speta... si o sa fiti surprins. Din pacate pentru ce ati platit nu se mai poate face nimic!

[Astral]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Propunere :

Sa se scoata prevederea stupida de a solicita cumparatorului sa aiba certificatul fiscal al vanzatorului unei masini.

 

Ce treaba cumparatorul cu plata sau neplata impozitelor de catre vanzator ?!?

Ar fi suficient contractul de vanzare-cumparare si copia dupa buletinul vanzatorului.

Cu datele de identificare ale vanzatorului, n-are decat onor statul sa-l caute pe ala si sa-si recupereze impozitele.

 

In felul acesta s-ar evita si falsificarea unor certificate fiscale si astfel pierderea urmei definitiv a celor care nu si-au platit impozitul pentru masina vanduta.

[avolocaru]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Se pare ca initiativa pentru modificarea legii fiscale nu poate apartine cetateanului, relativ corect, recunosc ca trebuia sa stiu!

Dar nu-i nimic, se poate pune presiune pe politicieni, totul e sa vrem.

Asta cu certificatul fiscal, este o prostie, pt ca oricum autoritatile locale au si alte parghii sa te faca sa platesti. Apoi e un abuz, pentru ca logic ar fi ca pana la sfarsitul anului sa nu fii dator.

Dar stati linistiti, acum vanzatorul plateste pe tot anul iar cumparatorul din anul calendaristic urmator. Deci aveti grija ce vindeti si la ce pret!

[giorgel]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Se pare ca initiativa pentru modificarea legii fiscale nu poate apartine cetateanului, relativ corect, recunosc ca trebuia sa stiu!

 

Tocmai am auzit la radio ca o solicitare legislativa poate fi initiata si de cetateni, dar in numar de minim 100.000, cu anumite exceptii: securitate nationala, politica externa, amnistii & gratieri:ha: ca tot e la moda.

 

Mno, tu si cu mine suntem 2.

Mai trebuiesc 99.998 de confrati semnatari.

 

Sa deschidem lista?:grin:

[avolocaru]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Conform Art 74 alin 2 "(2) Nu pot face obiectul iniţiativei legislative a cetăţenilor problemele fiscale, cele cu caracter internaţional, amnistia şi graţierea."

Dar asta nu inseamna ca nu putem da in judecata statul, prin Avocatul poporului. Nu cerem eliminarea impozitului auto ci limitarea lui la niste valor acceptabile si in raport cu valoarea masinii.

Si nu inseamna ca nu putem pune presiune pe parlamentarii care ne reprezinta, pentru ca ei au dreptul sa ceara modificarea legii.

Dar se pare ca multimea este multumita de impozite...

[danciucu]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Conform Art 74 alin 2 "(2) Nu pot face obiectul iniţiativei legislative a cetăţenilor problemele fiscale, cele cu caracter internaţional, amnistia şi graţierea."

Dar asta nu inseamna ca nu putem da in judecata statul, prin Avocatul poporului. Nu cerem eliminarea impozitului auto ci limitarea lui la niste valor acceptabile si in raport cu valoarea masinii.

Si nu inseamna ca nu putem pune presiune pe parlamentarii care ne reprezinta, pentru ca ei au dreptul sa ceara modificarea legii.

Dar se pare ca multimea este multumita de impozite...

 

As fi curios temeiul legal pentru care dai statul in judecata in vederea limitarii "lui la niste valor acceptabile si in raport cu valoarea masinii"

 

De asemenea curios sunt cum se poate pune presiune pe parlamentari.

 

Eu unu nu cred ca un 4.7 va avea un impozit sa zicem 2000 de lei , cat as fi dispus sa dau in RO, sau care sa ma mute de pe BG pe RO.

[avolocaru]

Re: Modificarea legislatiei legate de domeniul auto-moto

 

Temeilul legal imi este greu sa-l formulez acum, intrucat nu sunt jurist, dar cred ca este cunoscut cazul creditelor in franci si care parea ca nu are temei legal intrucat pana la urma e vorba de un contract civil etc. si uite ca s-a putut.

La acest moment incerc sa strang date despre valoarea taxelor si impozitelor auto in alte tari UE. Si sunt aproape sigur ca raportul intre taxare si salariul mediu este cel mai mare in Romania, ceea ce inseamna ca statul ne incalca dreptul la proprietate.

Mai astept idei si din partea dumneavoastra, ca d'aia am deschis subiectul.