The Resurrection!!!

[marcel]

Re: The Resurrection!!!

 

E criza mondiala, pica bursele, pica banci, pica piata imobiliara, ... rahat cu mac. Ce e nasol, e ca ma afecteaza si pe mine. Astept dupa 2 garnituri, cum asteptau bunicii mei americanii in ’44. Azi, am luat legatura cu fabrica de garnituri pentru pompa hidraulica. Atita s-au plins ... ca nu au aia, ca cealalta e scumpa ... Cica, si-au notat si ca pina la sfirsitul saptaminii, am garniturile. Abia astept sa (le) vad.

 

Pina atunci, am mai surubarit cite ceva. Azi, i-am schimbat becurile in bord, ca din trei, mai ardea numai unu. Cel mai deranjant era ca nu mergea ala din dreptul indicatorului de motorina, si la masinile astea, scade nivelul in rezervor, de la un neon la altul, asa ca riscul mare sa ramin fara motorin. Daca vrei sa vezi cum se face viewtopic.php?f=16&t=4543 , daca nu, nu.

[soimu]

Re: The Resurrection!!!

 

Masina am cumparat-o in iulie 2005 la 272k. Am tras-o pe linie moarta in martie 2008 cu 326k.

In rest, nu m-am atins de nimic. Chiar sunt surprins de cit e de robusta masina avind in vedere ca are o virsta si niste km in spate. Ca veni vorba de km, nu bag mina in foc, ca la data la care am cumparat-o erau reali.

eu zic ca au dat ceasul inainte... sa te socheze cat e de robusta :grin: :grin:

[marcel]

Re: The Resurrection!!!

 

Masina am cumparat-o in iulie 2005 la 272k. Am tras-o pe linie moarta in martie 2008 cu 326k.

In rest, nu m-am atins de nimic. Chiar sunt surprins de cit e de robusta masina avind in vedere ca are o virsta si niste km in spate. Ca veni vorba de km, nu bag mina in foc, ca la data la care am cumparat-o erau reali.

 

eu zic ca au dat ceasul inainte... sa te socheze cat e de robusta :grin: :grin:

 

Adevarul adevarat e, ca poti stirni o campanie de mk, menita sa deruteze ochiul cumparatorului, din te miri ce. De exemplu: ''Hai domle, masina are 276k ... da uite ce geamuri curate are''. Te arunci??? Normal, cind vezi geamurile alea curate cum luce si straluce, odata ai scos suma din buzunar :ha: :ha: :ha:

[marcel]

Re: The Resurrection!!!

 

Azi, trebuia sa-mi soseasca setul de garnituri de la pompa hidraulica de la ambreiaj. Au sosit, insa, doar una. Din doua, una s-a pierdut pe drum :ha: Ok. S-a comandat alt set, si asta descompletat, s-a trimis inapoi.

 

Cum era programata ceva surubareala, am deschis garajul, cu gindul sa-mi fac ceva de lucru. Si am gasit. Chiar dupa ce l-am adus pe fratesu' din germania, la nemtalau', i s-a dus macaraua de la geamul soferului. Bineinteles, ca asta fiind pe post de ''donator'', a donat macaraua lui. Acuma, e cazul sa o repar si sa-i pun si lui macara. Geamul e inchis, ca am facut un suport, pe care l-am sprijinit pe bara de protectie la impact lateral, astfel incit, geamul e sus. Problema e, ca nu pot sa-l deschid.

 

Macaraua, este scoasa deja din usa. Precizez ca este modelul actionat electric. Motorasul invirte, dar geamul nu se mai poate ridica. In mod normal, daca invirt de ax, ansamblul trebuie sa se deplaseze sus-jos, pe secera dintata.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00117.JPG

 

Degeaba. Acuma e blocat pe pozitia inchis, insa l-am fortat, ca sa pot sa-l scot din usa.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00118.JPG

 

Ca sa vad ce s-a dus, trebuie sa desfac cele 4 puncte de sudura. Le-am luat la pila, pina au ajuns la nivelul piesei, apoi le-am punctat, dupa care, le-am gaurit. La inceput cu un burghiu de 4, apoi cu o freza metalica de largit gauri.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00115.JPG

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00116.JPG

 

Dupa cca 5 ore, si 7 kilowati supti de la retea, am reusit.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00119.JPG

 

Am scos pinionul, pe care-l suspectam ca a ramas stirb, insa era intreg.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00120.JPG

 

L-am potrivit la locul lui, si nu prezenta nici cea mai mica urma de uzura. Se potriveste perfect. Pinionul, are un picior in forma de ''L'', pe care l-am trasat cu verde. In poza nu se vede, ca-l tin intre degete.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00121.JPG

 

Problemele sunt in alta parte. Piesa din imagine (de aluminiu), precum si un bolt sunt rupte.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00122.JPG

http://carunderconstruction.googlepages.com/00123.JPG

 

A durat un pic, pina m-am prins cum functiona ansamblul, mai ales ca o parte din piesa de aluminiu lipseste.

Asa arata axul, pe care se afla pinionul. Ce e interesant, pinionul, nu sta fix pe ax.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00124.JPG

 

Miscarea de rotatie este transmisa de la axul care se cupleaza (mecanic) la motoras, la pinion, prin intermediul piesei rupte.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00125.JPG

 

Ce se vede sub linia verde, este piciorul in forma de ''L'' al pinionului. Cu rosu, am colorat partea care lipseste din piesa de aluminiu. O bucata (cea din partea stinga) am gasit-o inauntru.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00126.JPG

 

Cind axul se invirte in sensul acelor de ceasornic, miscarea se transmite piesei de aliminiu, piesa care este fixata de ax, prin intermediul boltului (care s-a rupt si el); in poza l-am colorat cu albastru. In momentul in care marginea piesei intra in contact cu piciorul pinionului, ii imprima si acestuia miscarea de rotatie.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00127.JPG

 

La fel, cind se roteste in sens invers.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00128.JPG

 

Acuma, nu o sa ma apuc de facut negative si de turnat piese de aluminiu, la piese auto sunt convins ca nu se gaseste de cumparat, asa ca, ma bate gindul, sa o fac din teflon sau duramit.

 

Ar mai fi o varianta, sa fixez pinionul direct pe ax. Fac o garnitura de metal, cit sa umple spatiul dintre ax si piciorul pinionului, o gauresc in dreptul gaurii axului si prin gaura ce se vede si in piciorul axului sa o nituiesc.

 

http://carunderconstruction.googlepages.com/00130.JPG

http://carunderconstruction.googlepages.com/00129.JPG

 

Ar putea sa cedeze, din nou??? Nu reusesc sa inteleg, de ce au mai complicat-o cu piesa aia de aluminiu. Sa fie prea mare tensiunea intr-un singur nit??? Cea mai buna solutie ar fi sa incerc sa fac o replica cit mai fidela a piesei??? Ceva pareri??? Oare care sa fie solutia cistigatoare??? Personal, daca as fi proiectat ansamblul asta, as fi facut axul si pinionul dintr-o bucata. Dar cum nu sunt inginer, nu ma baga nimeni in seama. Cea mai tare faza ar fi sa prinda de veste rar-ul ca am facut modificari si sa ma puna sa o fac la loc :ha:

 

Merci anticipat pentru sfaturi.

[Lipoveanu]

Re: The Resurrection!!!

 

:ha: ..... si eu am reparat o data asta ..... e f simplu ....pune pinionul direct pe ax ..... piesa aia este doar un intarzietor ..... cred ca foloseste in special ptr geamurile electrice .... sa poata sa zmulga geamul din kedere.... adica i-i permite sa se roteasca putin .... (aproape o juma de tura) ..... mi le-am schimbat cu prima ocazie .... apropo .. ma am 2 macarale complete acasa de rezerva ..... incanta-ma cu ceva si ma lipsesc de una ...

[nan florin]

Re: The Resurrection!!!

 

Mi s-a dus si mie aceeasi piesa. Eu am confectionat-o din bronz la strung, taiat cu bomfaierul si pilit iar gaura am dat-o mai mica . Am pus-o pe un resou, am lasat-o la incalzit iar dupa ce s-a dilatat suficient am tras-o pe ax. Functionare OK.

[marcel]

Re: The Resurrection!!!

 

@lipoveanu ai dreptate cu intirziietorul ala. Pe mine nu m-a dus capul asa departe :ha: Merci si pentru oferta, insa deocamdata ma chinuie talentele. Daca intru in criza de timp, sau nu tine reparatia mea, o sa incerc sa te incint cu ceva. O poezie, podul de sus, vedem noi :grin:

 

@nan florin ca bine zici. Daca ar fi lasat-o ''plina'' si japonezii (nu ar fi turnat-o cu gaurile alea ca sa faca economie la material), ar fi fost mai rezistenta. Pun mina pe subler, iau niste cote, si imi caut strungarul batrin sa vad ce iese. Degeaba fac schita, ca tot trebuie sa stau linga el sa-i traduc desenul :ha:

 

Alta intrebare: Dupa ce le-ati pus la loc, tot cu puncte de sudura ati fixat ansamblul??? Pe mine ma minca sa-l prind cu popnit-uri, ca poate o sa mai am de lucru pe acolo ... si m-am cam chinuit pina le-am desfacut ...

 

:tk both of you

[Lipoveanu]

Re: The Resurrection!!!

 

e o forfecare dute-vino acolo ... si nitul s-ar putea sa cedeze ..... pune suruburi de fi6mm cu piulita dupa care o tai cu flexul pe jumatate sa nu atinga acolo .... e loc de vreo 3 mm ..piulitza e putin mai groasa ... daca nu ai asa indemanare... o iei la pila ....( rezulta si o imbinare demontabila...e bine ptr viitor ...)

[marcel]

Re: The Resurrection!!!

 

Adevarul adevarat e ca masina care sta se strica. Acuma am ambreiaj, geamul inca nu functioneaza (nu am avut timp de facut piese), dar nici nu ma deranjeaza din cale afara. Problema e alta, frina. De frina moale am auzit si experimentat pe pielea mea, dar de pedala ca betonul, inca nu am auzit. Se pare ca am frina prea multa :P Ieri m-am dat cu el din garaj afara si inapoi in garaj, de citeva ori, in speranta ca isi va reveni. Am sperat degeaba. Pedala de frina are o cursa de cca 2mm. M-am uitat pe sub bord, nu cumva sa-si fi facut cuib pe acolo ceva paianjen cu blana si sa fi crosetat pedala de suportul intrerupatorului, dar nimic. Ma maninca sa-l duc la montat suspensia. Acuma, as putea sa-l duc pe platforma, dar poate mai trebuie sa-l manevreze mesterul pe acolo si mi ca o sa iasa cu el prin partea aialalta a garajului :ha: Ceva idei pe unde sa-mi bag minutele??? Exclus usa de la lift, am incercat deja, dar frina tot tare e.

 

Merci anticipat

[Miron Sorin]

Re: The Resurrection!!!

 

are repartitor pe spate?

o fi blocat..

[marcel]

Re: The Resurrection!!!

 

Are, dar rotile se invirt libere fara probleme. Sau nu are legatura una cu alta???

[Miron Sorin]

Re: The Resurrection!!!

 

repartitorul are rolul de a da drumul la presiunea lichidului de frina atunci cind apesi pe pedala in functie de cit de incarcata e masina

masina incarcata => deschide circuitul la maxim

masina goala => circuitul este inchis (nu mai trece lichid de frina catre cilindrii spate)

repartitorul are un pistonas care deschide si inchide circuitul, el lucreaza impreuna cu o tija care se prinde de punte si ii spune pistonasului cit sa deschida,.....e posibil ca la tine sa fie blocat pistonasul care da drumul la lichid...nu e o problema, doar pentru miscat prin curte merge, atit ca nu ai frine pe spate...