Mrl-uri vacuum duse

[adi_1]

Salutari. Deoarece am observat ca puntea fata invarte cardanul chiar si cand ar trebui sa fie decuplata, am decis sa investighez. Am inceput prin a verifica daca exista vacuum, am schimbat si furtunele de vacuum. Am ajuns la mrl-uri, pe care le-am desfacut si am observat ca muchia de metal ce ar trebui sa tina de siguranta pusa pe acea flansa ce intra pe pinion este distrusa, si ar trebui inlocuit cu tot acel bol de metal ce are membrana de cauciuc.

Intrucat as vrea sa o pastrez cu mrl-urile pe vacuum, as dori sa stiu daca pot gasi piesa necesara ca sa le repar. Daca nu, cred ca voi cauta unele sh in stare buna. Astept sfaturi de la cei ce au mai lucrat la asa ceva.

[minitehnicusro]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Pentru piesele componente din MRL-uri nu exista part number.

Cumpara de la dezmembrari unele bune.

 

Codul original este 43810-76J01 si noi costa in jur de 1400-1500 lei bucata.

[adi_1]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Multumesc foarte mult pentru raspuns. Urmeaza sa ma ocup de cautarea unora sh zilele urmatoare.

Acum demontandu-le le-am lasat pe pozitia decuplat la montare, si pe drum am observat ca au disparut si vibratiile din coloana de directie ce se resimteau intre 60 si 80 km la ora. Rezolvarea acestora era obiectivul de la care a pornit inspectia generala a masinii, e ok, acum stiu ca se rezolva.

[Astral]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

......

Acum demontandu-le le-am lasat pe pozitia decuplat la montare, si pe drum am observat ca au disparut si vibratiile din coloana de directie ce se resimteau intre 60 si 80 km la ora. Rezolvarea acestora era obiectivul de la care a pornit inspectia generala a masinii, e ok, acum stiu ca se rezolva.

 

O secunda, ca sa intelegem un detaliu : pana acum ai mers cu ele pe pozitia "cuplat" ?

Adica ai mers cu ele "cuplate" pe teren/asfalt uscat ? Daca da, de ce...?

[adi_1]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Pentru ca nu decuplau. Iar eu nu stiam de problema aceasta.

[jineas]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Eu zic sa iei manuale si rezolvi orice bataie de cap pe viitor!!!!

[unde]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Eu zic sa cauti unele automate SH si gata. MRL-urile manuale NU sint etanse, s-a mai discutat subiectul pe forum.

[adi_1]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Asta fac. Am si gasit ceva. Mai studiez piata sa vad cum e cu pretul, si le comand.

[adi_1]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Rezolvat. Doar unul dintre mrl-uri era defect, l-am schimbat si acum merge. Am comandat 2, deci am si unul de rezerva pt viitor. Celalalt de pe masina care merge doar il voi demonta si curata, apoi il voi unge cu vaselina.. si ramane pe masina pana pica. De acum voi verifica mai des functionarea acestor mrl-uri, si va recomand tuturor sa faceti asta macar o data pe an.

Multumesc pentru ajutorul acordat.

[u2_2]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Ai grija cu vaselina, din ce-mi amintesc este o vaselina speciala (ok, poate nu super speciala dar e altceva decat cea obisnuita - din pacate nu-mi amintesc unde am specificatia) iar cantitatea care se aplica este destul de mica.

[minitehnicusro]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Ai grija cu vaselina, din ce-mi amintesc este o vaselina speciala (ok, poate nu super speciala dar e altceva decat cea obisnuita - din pacate nu-mi amintesc unde am specificatia) iar cantitatea care se aplica este destul de mica.

 

vaselina siliconica, care sa nu deterioreze membrana de cauciuc a MRL-ului

[unde]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Ai grija cu vaselina, din ce-mi amintesc este o vaselina speciala (ok, poate nu super speciala dar e altceva decat cea obisnuita - din pacate nu-mi amintesc unde am specificatia) iar cantitatea care se aplica este destul de mica.

 

True... am patit-o eu iarna ailalta :grin:

 

Deci vaselina siliconica si in cantitate mica.

[adi_1]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Vaselina siliconica Liqui Molly.

[cobrra]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

o intreaga dezbatere pe un subiect mort ... MRL manual este imbatabil ... o spun din experienta de ceva ani :2dr

[adi_1]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Pentru moment problema e rezolvata. Vedem cat mai vor tine si astea si poate ma decid pe manuale pe viitor. Le voi verifica mai des de acum inainte.

[unde]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

MRL manual este imbatabil ...

 

Imbatabil pina intra apa :ha1 Si dupa ce intra apa ai de ales intre a pierde juma' de zi sa cureti si sa gresezi la loc sau sa nu faci nimic si sa iti asumi consecintele :grin:

[minitehnicusro]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Imbatabil pina intra apa :ha1 Si dupa ce intra apa ai de ales intre a pierde juma' de zi sa cureti si sa gresezi la loc sau sa nu faci nimic si sa iti asumi consecintele :grin:

 

Asta-i alta legenda urbana.

 

Intr-un MRL manual bun, montat corect, care are toate garniturile si o-ringurile la locul lor, NU INTRA APA.

 

Ca se uita montarea garniturii dintre MRL si rotor este alta poveste. sau dintre capac si corp.

 

Am desfacut un numar mare de MRL-uri cu piese lipsa sau asamblate gresit.

 

Pentru ca "merge si asa".

Editat Mai 3, 2017 de minitehnicusro

[adi_1]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Adevarul e ca la cat de usor se schimba, daca le ai deja gresate in masina, 1-2 bucati de rezerva, vacuumatice... le schimbi imediat in caz de nevoie. Dar eu nu cred ca cedeaza asa usor. Promit sa anunt cand fac urmatoarea inlocuire.

Eu ma bucur ca nu trebuie sa ma dau jos din masina ca sa cuplez rotile..

Editat Mai 3, 2017 de adi_1

[cobrra]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Imbatabil pina intra apa :ha1 Si dupa ce intra apa ai de ales intre a pierde juma' de zi sa cureti si sa gresezi la loc sau sa nu faci nimic si sa iti asumi consecintele :grin:

 

daca intra apa ...dupa cum am gasit si in cele vacumatice ... le cureti unse si gata iti asigura satisfactie cel mecanic mult mai indelungata decat cel vacumatic :h5 din experienta vorbesc

[u2_2]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

... nu trebuie sa ma dau jos din masina ca sa cuplez rotile..

 

:wink: restul e din povestea aia cu strugurii, is acri cand n-ajungi la ei :h5

[adi_1]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Testand daca masina cupleaza, cu ea ridicata de dreapta (ambele roti in aer) si cutia de viteza la punctul mort, am observat un fenomen ciudat. Cand este decuplata roata fata, cumva o mica forta de la motor ajunge la roata spate. Aceasta se invarte usor, putand fi oprita cu mana fara cel mai mic efort. Cand e cuplata si fata, nu mai are forta sa le invarta pe ambele insa cu putin avant reuseste sa le angreneze pentru o scurta perioada si pe ambele.

Banuiesc ca nu e ceva normal, ma puteti indruma catre diagnosticarea si remedierea problemei? Mentionez ca rulmentul de presiune se aude putin cand pedala de ambreiaj nu e calcata, dar nu patineaza inca asa ca nu ma grabesc cu schimbarea ambreiajului. Mai ales ca e un ambreiaj HD si imi place cum lucreaza. Poate fi de la ambreiaj aceasta problema?

 

Update: Am discutat cu un mecanic si m-am lamurit. Se intampla din cauza vascozitatii uleiului din cutie. E o forta foarte mica, deci se explica.

Editat Mai 17, 2017 de adi_1

[unde]

Re: Mrl-uri vacuum duse

 

Mecanicul are dreptate. Si la mine face la fel.