I.T.P. la interval de un an?

[PYZ]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

1. Atit cit timp ITP-ul se face pe spaga, nici nu conteaza la ce perioada te timp este.

2.Sa se faca ITP si la drumurile din Romania, poate acolo este problema.

3.Nu consider o problema in trafic nr. de bari ARB, roll-cage-uri si alte accesorii de pe masina.Si aici as detalia.In Rusia se considera ca strada este pt. masini iar trotuarul pt. pietoni.Cine este prins pe picior gresit in tabara adversa, plateste cu capul.

[Ovidius4444]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

E oficial:din 2018 masinile noi ITP la 3 ani, mai vechi de 12 ani la 12 luni.

[Caphonne]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

Discutati discutii, spune clar ''avansează legislativului două propuneri'', de la avansa si pana a se face concret ceva este cale lunga.Citat de pe pagina fb oficiala a RAR.

 

''TP diferențiat în România!

 

*Masinile noi - primul ITP la 3 ani

*ITP anual începând de la 12 ani vechime

 

Registrul Auto Român avansează legislativului două propuneri de efectuare a ITP menite să sporească siguranța în trafic.

 

1.Registrul Auto Român va propune, ca o măsură de sporire a siguranţei rutiere, în actualul context al evoluţiei parcului auto naţional, creşterea frecvenţei de efectuare a ITP pentru autoturisme începând cu vechimea de 12 ani, de la 2 ani cât este în prezent la 1 an.

Instituţia noastră a fost şi va rămâne permanent foarte atentă la evoluţia şi la starea tehnică a parcului auto activ din Romania și cu precădere la tendinţele actuale generate de eliminarea timbrului de mediu.

 

2. Legat de acelaşi subiect al frecvenţei de efectuare a ITP pentru vehicule, dar în contrapondere cu prima măsură anunţată, RAR are în vedere şi mărirea termenului de efectuare a primului ITP pentru autoturismele noi (M1). Astfel o masina nou achiziționată va efectua primul ITP la 3 ani si nu la 2 cum este în prezent. Această diferenţiere legată de primul ITP este deja implementată pentru vehiculele utilitare uşoare cu MTMA mai mică cel mult egală cu 3.5 t (N1) care efectuează primul ITP la 2 ani iar ulterioarele anual.

 

1. Referitor la propunerea ca ITP să fie efectuat la 1 an pentru mașinile începând cu vechimea de la 12 ani, RAR a efectuat o serie de statistici ca bază argumentativă. Conform acestora, vârsta medie a vehiculelor ce compun acest parc activ, se situează pe un trend crescător începând încă din anul 2009 când această valoare era de 8,63 ani, ajungând anul trecut la valoarea de 12,06 ani.

 

Tocmai de aceea Registrul Auto Român, ca organism şi serviciu tehnic, consideră oportună şi chiar

obligatorie manifestarea unui anumit tip de reacţie, de natură tehnică, de menţinere sub control a stării

tehnice a parcului auto național, de conservare şi chiar de reducere ulterioară a vechimii medii a acestuia.

Această abordare nu exclude, evident, măsuri şi reacţii diverse pe care alte autorităţi sau instituţii ale statului

pot să le aibă mai devreme sau mai târziu.

Este de remarcat că propunerea noastră de îndesire a ITP este permisă de legislaţia europeană, care stabileşte doar cerinţe minimale pentru ITP inclusiv în ceea ce priveşte categoriile de vehicule supuse inspecţiilor cât şi în ceea ce priveşte frecvenţa acestora. Mai mult chiar, această vechime de 12 ani este confirmată de o prevedere similară (opţională) a noii Directive 2014/45/UE ce va intra în vigoare din mai 2018 şi care dă posibilitatea statelor membre de a introduce inspecţii suplimentare inclusiv pentru vehiculele care depăşesc 160.000 km rulaţi.

 

Astfel, relativ la această prevedere, pentru o aplicare mai facilă şi obiectivă, fără influenţe din partea unor elemente ce pot fi supuse fraudării (odometru), prin raportare la parcursul mediu anual general al autoturismelor în România - care este de 12.976 km, conform celor mai recente sondaje şi studii realizate de RAR privind parcursurile medii anuale pe categorii şi subcategorii de vehicule - se obţine valoarea de 12,3 ani.

 

De asemenea, conform datelor furnizate de analizele statistice realizate de RAR ulterior activităţilor de Control Tehnic în Trafic (CTT) şi Supraveghere a staţiilor autorizate de ITP, tot acest prag de aproximativ 12 ani vechime este cel de la care vehiculele analizate înregistrează procente de neconformitate mai mari decât procentul mediu calculat.

 

Este important de remarcat că această abordare referitoare la creşterea frecvenţei de efectuare a ITP pentru vehiculele mai vechi nu este una nouă, ea fiind chiar una dintre strategiile importante de creştere a nivelului de conformare tehnică a vehiculelor pe durata utilizării, inserate într-un studiu din anul 2007 comandat de Comisia Europeană şi realizat de un consorţiu internaţional condus de CITA şi din care au făcut parte organisme de cercetare, instituţii academice şi consultanţi independenţi.

De asemenea, această îndesire a ITP-urilor succesive până când devin anuale, nu este o practică izolată la nivel european. Dimpotrivă, luând în considerare informaţiile colectate şi disponibile în cazul a 13 din 23 de state care au furnizat aceste date, se înregistrează o creştere a frecvenţei de efectuare a ITP până la 1 an începând cu vechimi ale vehiculelor care pornesc de la 3 ani (Letonia) şi pot ajunge la 11 ani (Spania). Alte exemple: Austria-6, Belgia-5, Luxemburg-4.5, Olanda-9 (benzină)/4 (motorină), Polonia-6, Portugalia-9, UK-4, Slovenia-8, Suedia-7, Finlanda-6, Islanda-9.

Aşadar acestea ar fi, pe scurt, argumentele pentru care RAR intenţionează să facă această propunere de modificare legislativă. Masurile ar urma să fie implementate din 2018.

 

2. În privința propunerii RAR ca pentru mașinile noi primul ITP sa fie facut la 3 ani, aceasta se încadrează printre măsurile de relaxare a activităţilor de ITP, este conformă cu practicile europene, nu afectează esenţial, conform evaluărilor realizate de alte SM, nivelul de siguranţă rutieră, având în vedere că cei mai mulţi producători au extins garanţiile acordate vehiculelor noi şi au implementate pârghii importante de ţinere sub control strict al verificărilor obligatorii impuse în această perioadă, are rolul de a încuraja achiziţia de vehicule noi dar şi de a testa impactul acestei măsuri de relaxare la nivel naţional în vederea calibrării introducerii unor eventuale alte asemenea prevederi legale, în viitor.''

Editat Aprilie 27, 2017 de Caphonne

[dacuBurebista]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

ne place să ne văicărim că avem toroapele vechi, modificate dar care prind peste 120 de km la oră...

 

a, pe orice fel de drum, nu doar pe autostradă :grin:

 

poate că juma' de forumiști au număr de bulgaria - acolo cum e cu ITP-ul?

 

că din jumatea ailaltă, mulți au utilitare și fac deja ITP anual, nu?

 

și care e de fapt problema?

:2dr

[Caphonne]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

Problema e ca la una masina de offroad sunt 10 taxiuri, 10 dube si 10 camioane pe strada care circula zilnic si au o stare tehnica precara incepand de la cauciucuri si terminand cu greutatea maxima admisa care de foarte multe ori este depasita...Sa stai pe centura langa un cazan ca asta si sa te rogi sa nu faca roata explozie, avem un coleg pe forum care a fost ''impuscat'' cu criblura in urma unei explozii de cauciuc.

Editat Aprilie 27, 2017 de Caphonne

[dacuBurebista]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

ăsta e un caz de nerespectare și neaplicare a legilor deja în vigoare...

 

utilajele alea au alt interval de ITP, alte normative și regulamente de funcționare aplicabile!

[u2_2]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

Eu am cam obosit sa tot aud pricipiul asta ca "ala face mai rau, asadar eu sunt indreptatit sa continui sa fac asa cum fac". E valabil in multe domenii, in loc sa facem ceva pozitiv, ne ascundem in spatele acestei logici de pe urma careia nu avem in realitate niciun castig, niciunul din noi. In loc sa progresam ne afundam in mocirla.

 

Valabil de la starea masinilor la spaga din spitale, de la peturile aruncate in natura la sistemul de invatamant.

[Optimus]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

Partea mai nasoala este aceea ca noi nici macar nu ar trebui sa ne batem capul cu chestiunile astea, ci statul, care ne reprezinta pe noi cetatenii, si care incaseaza bani gramada de pe munca noastra, prin institutiile lui, ar trebui sa-si bata capul, si sa emita legi clare, inteligente, eficiente, si sa aiba grija sa fie si aplicate corect, astfel incat toti sa ne putem desfasura activitatile si sa ne traim vietile in siguranta.

Doar ca in "democratie" asa ceva este irealizabil, pentru ca acest sistem in sine, este construit pe coruptie si :fk2 cetateanului. Poate in vreo forma de organizare sociala mai avansata, descoperita in vreun viitor, toate acestea se vor implini...

[worldscape]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

Putina normalitate sperie....

Cu ce va deranjeaza domnilor ca se face ITP anual? Siguranta domniilor voastre nu merita 80-120 lei anual?

Eu as inaspri verificarea ca ITP acum,este asa,o gargara in majoritatea cazurilor.

 

Si cu ocazia asta offroaderii ar plati ceea ce merita.un buulbar sina de tren poate spulbera un om....iti dai seama de asta cand tu esti omul spulberat, pana atunci,vrem egalitate, dar nu pentru catei.... cateii din dacie sa moara da-i dreak,striviti de cei 80 kg din botul bolidului meu de 3 to....norme, omologari oha.sina de tren,teava de gaz ,cutie trlou din tabla de 5 si gata smecheria.

Si da, ARB cu sisteme omologate de siguranta costa .... stiti povestile cu offroaderii ce au facut acidente prin Austria cu un JK echipat de 25-30 mii E. Au platit toate pagubele, ca o-ha omologari....Nevinovati.Ceilalti erau vinovati, dar ei aveau bara, portbagaj,roti 35' si jante cu offset

 

Asa ca hai sa fim mai catolici ca papa si sa speram ca 100 lei pe an nu aduc si verificari mai aspre.Vrem egalitate , viata de europeni, dar nu am vrea sa ne si supunem regulilor la fel de stranse de "dincolo" de gard

 

Daca te referi la acel JK cu kit de 3.5: cu 35"-uri si echipare completa AEV ( bara fata, spate Kit... ) in martie 2014 parca .... care a ramas sechestrat si scos vinovat ( cu toate ca el a fost victima colaterala ) ... cca 2 luni mai tarziu a fost o infatisare la un judecator de instructie si a fost declarat NEVINOVAT si i sau achitat toate cheltuielile care a fost obligat sa le suporte, reparatiile JK-ului si respectiv daune pt timp pierdut ..etc in valoare de cca 4000 euro.

 

Acolo a fost un "abuz" al politiei si al TUV-ului pe motiv ca de ce sa iasa vinovat un austriac , mai bine un fraier de roman.... dar nu le-a tinut figura. Nici JK-ul nu avea vreo omologare pt accesorizari , dar avea asigurarea si ITP-ul la zi ... crezi ca in Austria sau Germania astia au omologari la tot ce pun pe masini... poate max 30% ... singura pb e ca platesc tot in caz de accident.

 

Te invit sa ii vezi pe iubitii Austrieci, Nemti, Elvetieni ... care au venit la Supercarpata anul trecut si cu ce modificari pe masini ... si alea venite pe roti .... daca la un bullbar AEV / ARB mai o dai cotita ca se poate omologa ... crede-ma la la o traversa profil "U" de 8/10 mm cu un ditamai Gigglepin4x4 sau RED's in botul masinii ... nu o sa viseze in veci la vreo omologare nicaieri in lume ... nici macar in Africa :ha: ... iar alea sunt masni cu care au venit baietii pe roate !!!

 

ITP-ul la 1 an !!! - sau o varianta sa mai incaseze niste baieti nicste bani...

 

Europa PUTE de aberatii si birocratie, iar Prostii de la noi se cred mai catolici decat Papa... si ne miram ca o luam la vale cu viteza din ce in ce mai mare an de an.

 

Hai sa vedem in SUA: ai cateva conditii minime si foarte clare:

 

- lumini

- frane

- oglinzi

- centuri

 

iar ce scrie in acte + modificari sa fie cele reale ( nu povesti gen WV )

 

in rest poti sa ai si 50m lungime si 30 m inaltime.

 

- poate am relatat putin mai plastic, dar care este diferenta dintre cele 2 sisteme:

 

In SUA o intreaga economie bazata pe tuning, accesorizare si dezvoltare de produse, concepte si prototipuri cu milioane de locuri de munca pe plan orizontal pe langa producatorii de masini / moto.

 

In Europa o piata relativ inchisa din acest punct de vedere, unde nu prea exista cvasioptiuni, singuri castigati fiind cei cativa mari producatori europeni si birocratia statala de interzicere si control.

 

exemplific aici doar pt o singura marca de masini, respectiv accesorii pt ea: producatorul X din SUA are vanzari de cca jumatate de MILIARD de USD / anual , in SUA 75-80% din vanzari, restul export din care in Europa doar vreo 35 milioane $$ ( cca 7% ? ) ... iar asta este unul dintre multele firme producatoare de accesorii pt masini din SUA !

 

Povestea cu bullbarul de fier si cu siguranta pietonului.... am mari semne de intrebare... am vazut om mort lovit de dubita Fiat care mergea cu 40 km / h ... si am vazut om care a scapat , lovit de un patrol tunat cu cca 80 km ora....

 

Povestea cu siguranta este sucita sa transforme piata auto intr-o piata de consum intens pe banii cetatenilor.... oficial de la 1 ian 2017 conform unor relementari ale industriei Auto si a firmelor de Asigurari, s-a modificat inclusiv "conceptul" de atoturism ... brusc NU mai are voie sa aiba sasiu ... daca are sasiu va intra la categoria de autoutilitara ( pt unii ) ... unele tari au respectat aceasta cerinta... altele i-au trimis la plimbare ( SUA ) .... ca urmare a acestor indicatii , dupa cum bine stiti Defenerul a iesit din fabricatie ca si masina civila...

 

....

 

in loc sa avem niste guvernanti destepti care sa preia si sa adapteze niste normative de la niste tari evoluante... noi inventam o burocratize si ne luam dupa toti prostii UE de parca am fi presul lor ( de fapt chiar suntem )

Editat Aprilie 27, 2017 de worldscape

[gigipunga]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

"Potrivit unui comunicat al instituţiei, maşinile noi vor efectua prima inspecţie tehnică periodică după trei ani, iar maşinile mai vechi de 12 ani vor efectua ITP anual, schimbările urmând să intre în vigoare de anul viitor."

[worldscape]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

... si inca un exemplu de cat de prosti suntem:

 

- exista fonduri europene pe diverse ramuri.

 

- romania are fonduri forestiere si ceva paduri inca ale statului netaiate.

 

- in romania exista una dintre cele mai mari comunitati de offroad din Europa.

 

- romania este singura tara din europa unde OFF-Road-ul este un sport recunoscut si acreditat.

 

- in romania exista natura si peisaje unice in europa

 

....

 

INSA, vine o corporatie in italia, inainteaza un proiect pt fonduri europene, care are ca baza turismul de Off-Road si I se aproba :ha:

 

.... urmarea e ca achizitioneaza cca 50 de masini 4x4 care le trimite la tuning ( kit-uri de inaltare 3"-4", roti de 35" , bulbaruri, trolii ... ) culmea cu o avizare RAR acordata pt modificari :ha: .... iar din 2018 va incepe sa plimbe turisti straini prin padurile patriei pe bani.

 

pt cine nu stie ce inseamna fonduri europene .... unu vine si le ia isi face afacerea, iar cetatenii romani le vor rambursa.

 

cum draq nu a facut asta nici unul din comunitate si apare unul din italia si o face in Romania ? ... si mai obtine si peste noapte toate avizarile si omologarile de rigoare cu accesorii 100% de offroad doar pe baza de hartii... nici macar o masina nu a trecut prin RAR pt teste dinamice sau altele ?

 

Mda .... deci daca o sa vreau un 1 mai de Offroad in 2018 ... cumpar voucher-ul la o firma de turism din italia ca sa ma plimbe la mine acasa in Romania ... cum era cu bancurile cu "culmea prostiei" ?

Editat Aprilie 27, 2017 de worldscape

[Marius C alias Turagmes]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

simplu...ia vezi cine e acel cineva care a luat acele fonduri...:ha:

 

tu poti avea dublul sumei pe care a avut-o respectivul....si nu faceai nimic...ptr ca pe tine te recomanda vocea si talentul....pe el il recomanda marea ...famiglia europeana....

 

deci vorbim vorbe......ptr ca stii si tu ca ala are un dosar de treije pagini iar tu trebuia sa faci unul de cinci mii cu fiecare pagina semnata stampilata...etc

[worldscape]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

simplu...ia vezi cine e acel cineva care a luat acele fonduri...:ha:

 

tu poti avea dublul sumei pe care a avut-o respectivul....si nu faceai nimic...ptr ca pe tine te recomanda vocea si talentul....pe el il recomanda marea ...famiglia europeana....

 

deci vorbim vorbe......ptr ca stii si tu ca ala are un dosar de treije pagini iar tu trebuia sa faci unul de cinci mii cu fiecare pagina semnata stampilata...etc

 

... cunosc asta deja, e un Italian din insorita Italie :ha: ... iar in rest ai dreptate, fondurile mari NU SE DAU LA ROMANI ....e directiva europeana !

 

... iar in rest cu ITP si la 3 luni pt fraieri ca SE POATE !

[RZV]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

Suntem deacord toti cu situatia, se pare.

Itp 1-2-3 ani nu este o problema.Principial,securitatea este inteleasa _frane,suspensie, centuri.aplicarea este fix ca la piata .

 

Aplicarea, drumurile si manariile sunt insa problema cea mai mare la noi la Romania...si aici deja stabilit.

mai departe roata si adevarul spun: piata, muue, piata, muue, piata, taximetristi, seminte, BAC ,muuie... cand acolo va fi doar muuuuie poate cineva va reactiona. Altefel, ne plangem si atat.Un fel de fraieri maxim, platitori si furati.

cine se poate deescurca se descurca sub o forma sau alta.

taxe ro? bulgaria masini.

Nu importam, producem...bare de offroad... taxe? facturi? se rezolva cumva.. merge si cu si fara,romaneste toata lumea-i multumita.

ITP? masina perfecta dar gauri de rugina in aripa? (normal ca la cata sare este pe strada iarna...) spaga in loc sa verifice franele si sa taie in carne la amortizoarele curse...romaneste.

guvernantii niste hoti.

 

si nimeni nu se schimba.SINGUR , doar corectat sau de nevoie. unii _Astral_ nici nu mai cred ca putem sau ca se poate,la 40 ani..... de aici situatia in care suntem. Ai putini ce mai vor,inteleg , sunt atat de putini incat o dau si eiromaneste sa poata trai si gata....o apa si un pamant.

 

Pentru cei ce inteleg si nu se regasesc nicicum, imi cer scuze sunt eu prea capcaun si idiot.

 

 

In rest, refutam pe forum, ne certam, muim si contrazicem.face fine la psihic si relaxeaza neuronu'.

:2dr

[worldscape]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

In rest, refutam pe forum, ne certam, muim si contrazicem.face fine la psihic si relaxeaza neuronu'.

:2dr

 

... uite si asta e un mic motiv pentru care sunt bune Forumurile, FB ... etc :ha:

 

dar nu pune la suflet ca si asa sunt destule !

[RZV]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

Am un amic/colaborator care mai nou imi da lectii de zen :grin:

 

este impasibil si la fel de calm ,indiferent de situatie ,suma sau hotarare.... merge numai legal cu masina,incet si sigur ,dupa cum scrie pe indicatoare,are in portbagaj cutie de trabucuri (umidificator ) pentru situatiile cand ies treburile cum isi doreste in business si viata. Mai nou, zice ca-si schimba modalitatea de a sarbatori, fumeaza prea mult....

[Marius C alias Turagmes]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

RZV-ule tu esti mai catolic decat papa de la Vatican in ultima vreme....oi fi si tu unul din cei putini care pot da cu piatra

sa mori tu ca-n viata asta nu ai rezolvat nimic romaneste?

ca in ultima vreme le rezolvi pe toate ca un sfant in viata

[RZV]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

Sunt aproape ateu. As vrea sa cred dar nu mi se arata.

Nimeni,niciodata nu poate da cu piatra.Tocmai de acolo vine exemplul ala.

Incerc sa ma auto educ. De la parcagii carora nu le mai dau bani,ca am descoperit parcarile centrale scumpe si goale....pana la circulatul prin Bucuresti cu numere de BV in varinata zen.Si mersul cu metroul face bine la ochi, mai ales acum primavara.Iti mai verifici sexappealul, daca ai asortat bine camasa,parfumul este acolo unde trebuie,verigheta....

 

Stii ce rectie au soferii bestiali cand te injura cu spume ca mergi cu 55 in limita de 50 si tu raspunzi cu un zambet total si ii faci cu mana ca Ceausescu??? Apoplexie...dar este dreptul meu si nu mi-l poate lua nimeni.

Pana la spaga la politisti, chiar cand sunt idioti ....am platit 250 lei amenda ca nu aveam farurile aprinse cand am iesit din benzinarie...nr de BV la Giurgiu...dar aveau dreptate.L-em batutr obrazul,dar am semnat amenda-aveau dreptate, am uitat.

Stii cat costa un EGR la logan? 1000lei, l-am schimbat sapt trecuta ca nu mergea rabla bine.Si sabotii pe spate de reglat m-au costat 3 drumuri in service...si rabla are peste 220000 km...si-a dublat valoarea demult, dar este dreptul si obligatia mea ca firma prop de autoturism sa intretin rabla.Sa-ti spun ca a trecut RAR cu supracontrolsi blocata in rampa?cu felicitari? 200000 , masina de firma.

 

Si exemplele pot urma,incercam sa fim cat mai corecti,ca de furat se tot fura....

[adrianfd]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

mno, daca se tot pomeni, de prin alte tari UE, un vecin mai jos de mine de prin alt sat. cotetz toyota, checked. bara in forma de U checked, toba modificata checked. off road pe muntele din zona checked. panou cu interzis ce e drept doar pe unele zone, checked. [edited] nu stiu de ce tot apar intoarse pozele (se vede normal cand e la maxim)

si nu, nu m-am dus eu roman sa ii invat. :wink:

ce e drept e ca merge cu alta masina mai noua pe "drum". la fel ca el multi altii.

alt vecin de al meu are un clio cu 300000km de vreo 20 de ani. a zis scurt ca in franta de la an la an totul se interzice, dar de respectat se respecta frantuzeste si il doare fix nicaieri ca nu se duce cu ea la Paris :grin: si omul a plantat peste 40000 de pomi la viata lui si despre "ecologisti" zice numai de bine...

ideea ar fi sa se faca diferenta intre o pasiune si "uz uzual". si eu am avut masini noi in tandem cu cotez-uri; la cea noua ultima data i-am facut ITP inainte de termen, de a venit cel de la ITP inapoi la mine si mi-a zis ca trebuie sa fie o greseala ca masina e impecabila.

 

 

 

Editat Mai 4, 2017 de adrianfd

[avolocaru]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

"worldscape" ai avut multa rabdare sa scrii atat! ma bucur ca nu sunt singurul "speriat" de bombe de pe forum. Totusi te contrazic pe subiectul ca nu se poate face nimic. Ia sa iesim si noi in strada sa ne buricam la melucii din Parlament si Guvern si sa cerem reglementari corecte, ia sa strangem niste semnaturi si sa cerem si noi niste lucruri! deja vorbesc prostii, cati de pe forum s-ar apuca sa stranga 100 de semnaturi de la cunostinte si prieteni? Ne-am invatat cu mica intelegere, si daca scapi tu nu te mai intereseaza de restul nu conteaza cat de abuziva este sau nu masura.

[worldscape]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

"worldscape" ai avut multa rabdare sa scrii atat! ma bucur ca nu sunt singurul "speriat" de bombe de pe forum. Totusi te contrazic pe subiectul ca nu se poate face nimic. Ia sa iesim si noi in strada sa ne buricam la melucii din Parlament si Guvern si sa cerem reglementari corecte, ia sa strangem niste semnaturi si sa cerem si noi niste lucruri! deja vorbesc prostii, cati de pe forum s-ar apuca sa stranga 100 de semnaturi de la cunostinte si prieteni? Ne-am invatat cu mica intelegere, si daca scapi tu nu te mai intereseaza de restul nu conteaza cat de abuziva este sau nu masura.

 

Iesim si strangem 100 semnaturi fiecare x cine se baga sa o mai faca, DAR intotdeauna "EI" vor avea deja stranse mai multe semnaturi decat "NOI" ... gandeste-te la asta !

 

In cele cateva ocazii (de dupa 1989) cand Romania putea schimba ceva radical in sensul BUN pt natiune, ai "nostrii mult iubiti carnati" au facut FIX pe dos dupa cum li s-a dictat pe o cvazi spaga (nici macar pe o spaga calumea) de catre altii (vezi UE, USA, FR).

 

Ai observat cum de 28 de ani orice guvern arunca vina pe mostenirea primita si cu toate astea fura cat se poate ? ... cam asa si acum, pe oricine ai pune e blocat de ce a facut / semnat anetriorul ... ca sa faci o nationalizare / o rupere de contracte ... etc, inseamna sa iesim de prin UE si faliment de tara ... vezi cazul recent cu Costa Rica ... din pacate insa am ajuns datori vanduti ... datoria publica a Romaniei in acest moment este undeva la 13-15.000 RON de ficare cetatean care a implinit 18 ani !!! ... astea sunt cifrele BNR anuntate la inceputul anului !!!

 

... e ca in cartile lui Mark Twain: unii se nasc deja datori vanduti (a se citi sclavi)... cam asa si cu noi.

 

Revenint la "off-road" , uite un exemplu al Sloveniei: una din conditiile aderarii la NATO a fost sa faca pt "dosar" hartile cartografiate (cele militare pt NATO) , baietii destepti au zis ca eu nu au bani si fonduri pt asta si nu s-au lasat pana nu au primit 2 miliarde de USD nerambursabili ca sa intocmeasca aceste harti (atentie: Slovenia e ca si suprafata cat 2 judete de-ale noastre) ... la Romani a fost mai simplu, MAN a primit niste "calculatoare si laptopuri" in valoare de 300.000 $ donatie de la NATO si le-am dat toate hartile militare :)) ... si asta e doar un mic exemplu din nenumerate altele care ne arata ca nici macar nu stim sa "ne vindem".

Editat Mai 8, 2017 de worldscape

[avolocaru]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

Sunt multe nereguli in tara, dar dupa parerea mea toate se intampla datorita neimplicarii noastre pe ideea ca oricum nu se rezolva nimic. Eu cred ca se pot strange lejer cateva sute de mii de semnaturi daca toate cluburile auto se implica si sunt convins ca se vor implica daca cineva va demara o astfel de actiune, pentru ca interesul este comun.

Eu mi-am propus sa demarez o initiativa legislativa prin care masinile cu atestat de automobil istoric sa poata purta numerele de inmatriculare pe care le-au avut la data primei inmatriculari, asta daca nu mi-o ia altcineva inainte pentru ca discutia deja am avut-o cu mai multi interesati.

Am incercat sa deschid o discutie pentru o modificare legislativa si pentru mainile 4x4 chiar aici pe forum, dar din pacate fara succes. Cei care ar putea sa opineze si sa contureze cateva randuri in cunostinta de cauza sunt loviti de aceeasi boala "oricum nu se poate" sau in fine au alte interese nu e treaba mea.

Deci domnilor suntem ceea ce vrem sa fim, atat timp cat intoarcem capul si ne intereseaza doar problemele noastre, nu va asteptati sa se schimbe ceva.

[worldscape]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

Sunt multe nereguli in tara, dar dupa parerea mea toate se intampla datorita neimplicarii noastre pe ideea ca oricum nu se rezolva nimic.

 

...

 

Deci domnilor suntem ceea ce vrem sa fim, atat timp cat intoarcem capul si ne intereseaza doar problemele noastre, nu va asteptati sa se schimbe ceva.

 

 

Foarte corect ... la faza cu neimplicarea ... nu am vazut tineri capabili care sa se implice in politica in grup, doar 1/2 accidental si care au fost ori zburati, ori marginalizati ... in rest dinozaurii de acum 30 de ani si odraslele lor ....

[Optimus]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

In "democratie" devine tot mai greu ca cetatenii sa se implice real in evolutia lucrurilor, deoarece, daca nu "lezeaza" niste "minoritati" si pica automat initiativa, atunci sigur intervin securistii de serviciu, ajutati cu frenezie de bagatorii de seama cu neuronii lesinati, si deviaza subiectul.

In rest, legile sunt facute de niste marionete pe care nu le voteaza in realitate nimeni, cu preferinte la diversi "licurici", si pulimea trage sa supravietuiasca cumva.

Cum s-a mai zis si mai sus, este foarte ok sa se faca ITP la 1 an, dar sa se faca pe bune. Doar ca mi-e teama ca se va dezvolta smechereala, mai degraba decat sa se rezolve ceva spre binele sigurantei in trafic.

[yknot]

Re: I.T.P. la interval de un an?

 

S-a votat modificarea, urmeaza promulgarea.