Ceva ajutor daca se poate !!!

[Vizitator]

Salut,

Am mai multe intrebari pentru cei care au sau stiu despre G-uri,in special 350-ul pe care-l am eu.

 

1.Ce ulei sa folosesc la schimburi,mentionez ca pana acum s-a folosit Mobil10w50 !?

2.La 15.000 km se face schimbul la G ?

3.Unde gasesc filtre de ulei si motorina si cam la ce preturi ?

4.Cati litrii de ulei imi trebuiesc.

5.Imi vor trebui si placute de frana,eventual si discuri pe fata,de unde ?

6.Sta cu vreo 3 cm mai jos pe partea drapta,fata+spate,sa fie de la arcuri,ca amortizoarele par ok ?

7.Uleiul in cutie la cati km se schimba si de care ar fi mai indicat ?

8.Cum si cand sa folosesc blocantele si cum si unde sa NU le folosesc ?

9.Fostul propietar a spus ca se cupleaza in ordine ai anume: primul centralul,al 2-lea sa fie spatele si ultimul cel de pe fata si in nici un caz sa se strice aceasta ordine,e adevarat,eu tind sa cred ca nu.?

10. Gumele de 255/75/15 sunt echivalentul la 30,5" ?

11.Cam care ar fi dimensiunea maxima pe care as putea-o pune fara sa fac modificari majore ?

12.In afara de ORC si alte OME cam unde as putea gasi ceva piese,eventual aftermarket pentru a o modifica putin ?

 

Va multumesc mult.

[Vizitator koala]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

Raspund doar la ce cred eu ca stiu :ha: :

 

2. La Patrol fac schimburile la 10.000 km [ desi in carte tot 15.000 km este limita ] ... asta din cauza de drumuri nenorocite, cu praf mult si cu motorina proasta ... mentionez ca "bag" doar de la OMV ...

 

7. Uleiul din cutie l-am schimbat la 50.000 km, nu stiu marca ...

 

8. / 9. Blocantele se utilizeaza in teren accidentat ... ordinea este aceea pe care deja ai mentionat-o ... nu bloca diferentialele pe asfalt !!!

 

10. Uite calculator de anvelope : http://www.dtrn.ro/?section=utils_1" onclick="window.open(this.href);return false;

 

11. Din cate stiu eu, poti pune 33-uri pe masina fara probleme ...

 

12. Tudor modifica si prepara G-uri ... chiar este proprietarul unui astfel de model ...

[Vizitator nanuk]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

1. e bun

2.daca il folosesti in offroad

 

a. dupa fiecare concurs

b. la soft as inclina sa zic 10.000 km (nu ai carte de revizii?)

 

3. la orice magazin mai mare de piese (ELIT, etc)

4. scrie tot in cartea de revizii

5.sunt dator eu cu raspunsul,am uitat,scuze,ma interesez

6.arcuri,amortizoare,suporti de caroserie...

7. schimba-l ca nu stii ce e in ea,orice ulei de cutie automata BUN este ok

8. evita sa folosesti blocantul fata cu rotile bracate ca rupi planetara, in rest poti folosi centralul si spatele si separat

9. dixit koala

10. 33 " cu flanse sau jante cu et negativ

11. inafara de orc si ome mai exista amortizoare koni care sunt mai slabe zic eu si FOX RACING care sunt 550 eur/buc.asta asa, uzual ......

 

ORC = amortizoare BILSTEIN si arcuri ORC

[offroad_g]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

exact cum zice "nanuk" , cu mentiunea ca telescoapele coni eu le-am terminat intr-o singura cursa, si acum sunt cu telescoape Proo Comp vechi de 5 ani

[Vizitator]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

va multumesc pentru informatii si sfaturi.

 

ce am mai constatat azi,a urcat apa pana aproape de 120,fara sa-i dau talpa sau alte alea,pana atunci statea intre 80 si 95 max,am sunat ex-propietarul si mi-a spus ca poate e termostatul,ca si lui ba ii statea in 60 ba in 95,dar niciodata mai sus,sau poate sa verific apa.

am verificat si am constatat ca avea ceva apa+antigel doar pe fundul vasului,am sa completez cu ceva antigel pana la nivel si sa vad dupa daca mai face.

apropos,legat de aceiasi problema,cateodata ventilatorul cupleaza inca de la prima cheie,fara sa fie apa la nivel problematic sau altceva,omu mi-a spus ca in diminieata zilei in care am luat-o,a spalat motorul si s-a intamplat acest lucru cu cuplarea ventilatorului.

in rest toate bune,presiunea sta in 3 tot timpu,motorul trage super,masina nu troncane,nu bate,e supercurata,mi-a dat si un set de cauciucuri de iarna si am si 3 ani de asigurare+itp+taxe platite pe numere de germania,timp in care e timp sa se scoata taxa sau daca nu o pun pe bulgaria.

inca o data,va multumesc.

[marcel]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

am verificat si am constatat ca avea ceva apa+antigel doar pe fundul vasului,am sa completez cu ceva antigel pana la nivel si sa vad dupa daca mai face.

 

Urmareste atent aspectul asta. Verifica si nivelul in radiator. La rece scoate busonul radiatorului si umple-l pina sus. Daca in continuare va pierde lichidul de racire, dar nu gasesti balta sub masina, probleme e delicata. Inseamna ca-l baga in motor. Asta mai mult ca sigur inseamna chiulasa fisurata.

[offroad_g]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

si eu am avut aceasta problema cu temperatura motorului, si pana la urma am descoperit 2 cauze:

1: poate fi termostatul defect--- sa nu il elimini, caci atunci motorul se incalzeste ( surprinzator dar asa e, ceva cu circuite secundare)

2. vascocuplajul nu functiona cum trebuie, sau la tine ventilatorul

 

Putin probabil sa ai chiuloasa fisurata, ai avea si alte probleme( apa in ulei sau ulei in apa).

 

Vezi sa nu fie si radiatorul murdar pe exterior.

[offroad_g]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

vis-a-vis de suspensie, daca vrei sa ii pui cauciucuri mai mari , gen 36, poti sa faci flanse( 4-5 cm) la arcuri si sa pui telescoape de raba--asta in ideea ca nu mergi la curse, aici nu rezista telescoapele, se incalzesc prea tare si nu mai au randament. O alta solutie ar fi un body lift de 5 cm si ramai cu suspensia originala, dar aici trebuie inca ceva modificari la conuctele de farna, blocabile. Daca alegi solutia cu arcuri+telescoape ar trebui sa fii atent si la barile panhard, se schimba putin si pe acolo ceva.

[Vizitator]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

 

Urmareste atent aspectul asta. Verifica si nivelul in radiator. La rece scoate busonul radiatorului si umple-l pina sus. Daca in continuare va pierde lichidul de racire, dar nu gasesti balta sub masina, probleme e delicata. Inseamna ca-l baga in motor. Asta mai mult ca sigur inseamna chiulasa fisurata.

 

pare posibil,avand in vedere ca,dupa cum am auzit,aceasta e singura buba a motorului de 3500.

multumesc o sa fac testul azi.

 

si eu am avut aceasta problema cu temperatura motorului, si pana la urma am descoperit 2 cauze:

1: poate fi termostatul defect--

2. vascocuplajul nu functiona cum trebuie, sau la tine ventilatorul

 

vad ca si ventilatorul are ceva probleme,deci ar putea fi si asta,sau poate omu la pus pe direct avand in vedere ca chiuloasa e fisurata :( sper ca nu.

[Vizitator]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

unde as putea merge la un service in bucuresti sa vad care anume e problema ?

[matteo_tgv]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

De curiozitate: ce an e si cat ai dat pe ea?

Abia ai luat-o si-ti face necazuri... pacat. Stiu ce senzatie ai, am patit si eu cu altele.

Bafta,

Matteo

[marcel]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

Putin probabil sa ai chiuloasa fisurata, ai avea si alte probleme( apa in ulei sau ulei in apa).

Nu e obligatoriu. Cind am avut probleme la patrol, am avut o fisura pe circuitul lichidului de racire, care dadea direct in camera de ardere. Trecea pe undeva pe linga supape. De acolo imi arunca antigelul direct pe esapament. Faza e, ca la rece, pornea in 5 cilindri, pina se golea antigelul din ala cu probleme, si abia apoi o lua si ala. Seara, tirziu, dupa ce bagam masina in garaj, daca mai stateam un pic, auzeam picatura chinezeasca cum umplea cilindrul. Rahat cu mac.

 

@Daniel1234 nu stiu ce an e masina ta, dar daca are calculator de bord, la orice service unde stiu baietii sa lucreze cu el, iti pot face un diagnostic. Macar stii o treaba si scapi de ginduri.

 

Bafta mare.

[Vizitator]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

1992 are calculator si daca da unde as putea merge cu masina pentru un diagnostic corect si un pret asemenea ?

multumesc.

[Vizitator]

Re: Ceva ajutor daca se poate !!!

 

Frumoasa masina. Ne poti spune pretul de achizitie ? Felicitari pentru marca aleasa !