Discovery 3 HSE din 2007....cu ceva defecte

[sierrafery]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Acum chiar nu inteleg ce legatura are pompa de apa cu calibrarea suspensiei

[neludaniel]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Scuze , asa este mai corect

Daca tot ii fac schimburile (distributie , pompa ulei, curea accesorii......) pompa de apa nu ar trebui schimbata ??

[AlexStrugariu]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Scuze , asa este mai corect

Daca tot ii fac schimburile (distributie , pompa ulei, curea accesorii......) pompa de apa nu ar trebui schimbata ??

 

Salutari!

 

Felicitari pentru achizitie! Este o masina fantastica daca ai grija corespunzator de ea. Colegii te-au ajutat cu multe informatii utile privind problemele tale.

 

Am schimbat recent distributia la a mea (masina prezentata de CristiS pe acest forum: 2005 109000 km la bord la cumparare, 123000 acum) impreuna cu pompa de ulei, pompa de apa si bujiile incandescente. Pompa de ulei am cumparat-o mai ieftin de la reprezentanta Citroen, unde o poti gasi dupa codul 1001.g2. A costat vreo 700 ron si este exact aceeasi pompa FoMoCo care iti vine si in cutia de la LR. Impreuna cu pompa, se schimba si un simering si un surub, pe care ti le recomand sa le cumperi de la LR. La acei km, iti recomand sa schimbi si uleiul din cutia de viteze (daca e automata). In mod normal, se schimba cu tot cu baia de ulei (din plastic), insa exista un kit mai nou cu baie de ulei metalica si cu filtru detasabil; astfel, la urmatorul schimb de ulei din cutie, vei schimba doar filtrul si nu toata baia de ulei...

 

Numai bine!

[neludaniel]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Salutari!

 

Felicitari pentru achizitie! Este o masina fantastica daca ai grija corespunzator de ea. Colegii te-au ajutat cu multe informatii utile privind problemele tale.

 

Am schimbat recent distributia la a mea (masina prezentata de CristiS pe acest forum: 2005 109000 km la bord la cumparare, 123000 acum) impreuna cu pompa de ulei, pompa de apa si bujiile incandescente. Pompa de ulei am cumparat-o mai ieftin de la reprezentanta Citroen, unde o poti gasi dupa codul 1001.g2. A costat vreo 700 ron si este exact aceeasi pompa FoMoCo care iti vine si in cutia de la LR. Impreuna cu pompa, se schimba si un simering si un surub, pe care ti le recomand sa le cumperi de la LR. La acei km, iti recomand sa schimbi si uleiul din cutia de viteze (daca e automata). In mod normal, se schimba cu tot cu baia de ulei (din plastic), insa exista un kit mai nou cu baie de ulei metalica si cu filtru detasabil; astfel, la urmatorul schimb de ulei din cutie, vei schimba doar filtrul si nu toata baia de ulei...

 

Numai bine!

 

 

Multumesc , si multumesc si colegilor pt toate informatiile , chiar ajuta foarte mult,

Am vb cu cei de la schimbul de ulei in cutie dar nu mi-au spus ca ar mai fi o varianta de baie de ulei asa cumai spus,o sa ii intreb , ca este mai practic dupa ce ai schimbato o data ,

[SkanderV]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Multumesc , si multumesc si colegilor pt toate informatiile , chiar ajuta foarte mult,

Am vb cu cei de la schimbul de ulei in cutie dar nu mi-au spus ca ar mai fi o varianta de baie de ulei asa cumai spus,o sa ii intreb , ca este mai practic dupa ce ai schimbato o data ,

 

Uite aici exemplu de kit de conversie:

https://www.advancedfactors.co.uk/kit402-oem-zf6hp-auto-metal-sump-oil--filter-modification-kit-discovery-range-rover--bmw-101205-p.asp

[neludaniel]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Uite aici exemplu de kit de conversie:

https://www.advancedfactors.co.uk/kit402-oem-zf6hp-auto-metal-sump-oil--filter-modification-kit-discovery-range-rover--bmw-101205-p.asp

 

 

Multumesc de info, am sa le arat la cei de la services

[AlexStrugariu]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Uite aici exemplu de kit de conversie:

https://www.advancedfactors.co.uk/kit402-oem-zf6hp-auto-metal-sump-oil--filter-modification-kit-discovery-range-rover--bmw-101205-p.asp

 

Exact asta paste-uiam eu acum :)

[neludaniel]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Exact asta paste-uiam eu acum :)

 

 

Da, masina asta chiar te atrage, asa cum ai spus mai sus chiar este o masina super, inca ma documentez si ma uit la filmulete ca nu stiu cum sa folosesc " terain response " si multe altele, dar incet incet si cu ajutor din partea voastra le descopar pe toate,

[neludaniel]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Hai sa separam intrebarile.

 

Suspensia Disco 3 are 4 moduri de lucru standard ce se selecteaza de la bord:

1. Normal - inaltimea de toate zilele, pentru sosea

2. Off road - ridicata, functioneaza pana la 50 km/h dupa care te avertizeaza si coboara automat

3. Access mode - coborata la minim pentru a urca/cobora mai usor bunica :) etc. Se ridica singura la normal la peste 10 km/h

4. Access mode locked/Crawl - la fel ca mai sus, doar ca poate sa ramana la nivelul asta pana la 40 km/h. Utila pentru parcari acoperite ca masina are 2 m inaltime. Se ridica singura la Normal dupa 40 km/h

 

In afara de astea mai exista modurile Extended si Super Extended ce inalta foarte mult masina cand detecteaza ca este suspendata pe burta si incearca sa gaseasca tractiune. Se selecteaza automat de calculator.

Mai exista setarea High Speed, dar iar e accesibila doar automat, putin mai coborata de normal, se selecteaza singura la peste 160 km/h (nu stiu de ce asa de sus ca nu prea ajunge lumea la viteza asta prea des, dar asta e)

 

Ce se intampla la tine nu e o setare de nivel. In repaos, masina se trezesta la 6 ore si incearca sa se echilibreze daca determina ca e inclinata.

Pentru ca ai una sau mai multe scapari, unul sau mai multe dintre colturi coboara si la echilibrare coboara si celelalte pana ajunge jos de tot.

Cand pornesti masina, ea se reintoarce la nivelul la care ai lasat-o seara.

In mod normal, daca nu erau scapari, ramanea la nivelul la care o lasi seara.

 

In mers, pentru ca aparent e o scapare mai sanatoasa, presiunea scade si masina da drumul la compresor ca sa ajunga la presiunea corecta. Asta nu ar trebui sa se intample daca sistemul nu ar avea scapari

 

 

 

Salutari, asa cum ai spus cu suspensia cu masina lasata a pornito un amic astazi si in momentul cand a plecat masina sa ridicat singura la primul nivel (cel de asfalt sau normal )

Urmeaza cand ajung in tara sa ma intalnesc cu colegul din Arad si sa puna testerul sa vedem ce erori gaseste,

[neludaniel]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

La schimbarea rotilor sau daca masina se ridica pe elevator are vreo importanta pt suspensie cum este ( coborata sau ridicata pe normal )sau trebuie intrun anumit fel procedat ???

[AlexStrugariu]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Pentru elevator, cric, se ridica in off-road mode.

 

Intra pe topix, fa-ti cont si citeste intreg manualul de utilizare. Vei intelege foarte bine cum functioneaza nava :)

Editat Decembrie 8, 2017 de AlexStrugariu

[neludaniel]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Pentru elevator, cric, se ridica in off-road mode.

 

 

 

 

Asa nu voi avea probleme la suspensie??

[AlexStrugariu]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Asa nu voi avea probleme la suspensie??

 

Producatorul recomanda sa ridici masina in off-road mode cand o urci pe elevator. Astfel, nu este afectata suspensia...

 

Colegul SkanderV zice ca probabil suspensia ta scapa aer, iar din acest motiv gasesti dimineata masina mai coborata decat ai lasat-o. Las-o in normal mode peste noapte, dar scoate-i siguranta de la suspensie. Dimineata vei avea, probabil, un colt sau o parte a masinii coborata. Daca e un colt, probabil ai o perna fisurata. Daca e toata fata sau tot spatele, responsabil este probabil bloculul de valve de pe partea coborata.

[neludaniel]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Va cer din nou parerea, bateria da semne ca trebuie schimbata, trebuie dupa schimbare ceva facut sau pur si simplu o inlocuiesc cu una noua si gata ??

Ca model marca ce sa aleg ??

Am sunat la un magazin din Arad si au zis ca au ceva marca de baterie sub LICENTA VARTA de 100 A cu 5 ani garantie !!

Pareri sfaturi ??

[SkanderV]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Specificatiile initiale ale producatorului pentru Disco 3 sunt 825 CCA si 90 Ah. (la modelul 2.7)

LR a updatat specificatiile la un moment dat la 950 CCA si 100 Ah.

 

Deci si service-urile de pe la noi o sa-ti recomande ceva intre cele doua valori.

 

Cat despre model, aici fiecare e cu preferintele lui.

Eu am VARTA, vad ca pe forumul Disco 3 din UK lumea recomanda Exide EA1000. Pe la noi aud ca Exide sunt proaste.

Nu cred ca gasesti un consens. Doar oameni care recomanda din experienta, cateodata limitata

 

La montat, cel mai important e sa te apuci de scos bateria dupa ce au trecut cel putin 2 min de la scoaterea cheii din contact, sa nu ai circuite pornite si sa ai geamurile inchise.

Dupa care scoti bateria, pui bateria ca la orice masina, nu e ceva de programat dupa. Doar ai grija sa nu atingi + cu - ca-ti dai un mare reset la masina.

 

Dupa reconectare si pornire, in functie de starea diferitelor ECU de dinainte e posibil sa apara urmatoarele:

- Porneste alarma singura. O opresti de la cheie.

- nu mai merge functia de one-touch la geamuri. Inseamna ca nu ai inchis geamurile la deconectare. Trebuie sa inchizi geamul si sa tii apasat butonul un pic mai mult pentru reset.

- diferite erori de comunicare - nu o sa le vezi decat la tester, nu in bord. Cand te vezi cu colegul le sterge el.

[neludaniel]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Specificatiile initiale ale producatorului pentru Disco 3 sunt 825 CCA si 90 Ah. (la modelul 2.7)

LR a updatat specificatiile la un moment dat la 950 CCA si 100 Ah.

 

Deci si service-urile de pe la noi o sa-ti recomande ceva intre cele doua valori.

 

Cat despre model, aici fiecare e cu preferintele lui.

Eu am VARTA, vad ca pe forumul Disco 3 din UK lumea recomanda Exide EA1000. Pe la noi aud ca Exide sunt proaste.

Nu cred ca gasesti un consens. Doar oameni care recomanda din experienta, cateodata limitata

 

La montat, cel mai important e sa te apuci de scos bateria dupa ce au trecut cel putin 2 min de la scoaterea cheii din contact, sa nu ai circuite pornite si sa ai geamurile inchise.

Dupa care scoti bateria, pui bateria ca la orice masina, nu e ceva de programat dupa. Doar ai grija sa nu atingi + cu - ca-ti dai un mare reset la masina.

 

Dupa reconectare si pornire, in functie de starea diferitelor ECU de dinainte e posibil sa apara urmatoarele:

- Porneste alarma singura. O opresti de la cheie.

- nu mai merge functia de one-touch la geamuri. Inseamna ca nu ai inchis geamurile la deconectare. Trebuie sa inchizi geamul si sa tii apasat butonul un pic mai mult pentru reset.

- diferite erori de comunicare - nu o sa le vezi decat la tester, nu in bord. Cand te vezi cu colegul le sterge el.

 

Ok

Ca si parere de cea care este sub licenta varta cu 5 ani garantie , ar fi o alegere buna ??

[sierrafery]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Daca are 5 ani garantie si minim CCA 900A la cei 100AH e buna orice ar fi doar sa aibe bornele cum trebuie

[SkanderV]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Ok

Ca si parere de cea care este sub licenta varta cu 5 ani garantie , ar fi o alegere buna ??

 

Nu o cunosc.

Tot ce pot sa-ti spun sigur e ca cel mai nou part number pentru baterie e LR094642.

Bateria originala e asta si costa un purcoi de bani:

http://www.brit-car.co.uk/product.php/527776/5497/battery_12v_95ah_850_amp___discovery_3___4___range_rover_vogue___sport

 

Deci cat timp alegi si tu o baterie in specificatii de o marca de calitate, nu China SRL, o sa fie ok.

[neludaniel]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Daca are 5 ani garantie si minim CCA 900A la cei 100AH e buna orice ar fi doar sa aibe bornele cum trebuie

 

 

100 A si 920 CCA , 5 ani garantie 550 lei , la asa perioada mare de garantie nu ar fi de neglijat,

[DKW]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Eu am VARTA, vad ca pe forumul Disco 3 din UK lumea recomanda Exide EA1000. Pe la noi aud ca Exide sunt proaste.

Exide sunt baterii bune, utilizate corect au durata de utilizare mai mare decat Varta. https://www.exide.com/en/solutions/transportation.

[AlexStrugariu]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Eu am pus recent cea recomandata de la Exide. A costat 500 ron, garantie doar 2 ani oferita de magazin. Vedem ce-o fi. Va tin la curent :)

[CatalinU]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Nu o cunosc.

Tot ce pot sa-ti spun sigur e ca cel mai nou part number pentru baterie e LR094642.

Bateria originala e asta si costa un purcoi de bani:

http://www.brit-car.co.uk/product.php/527776/5497/battery_12v_95ah_850_amp___discovery_3___4___range_rover_vogue___sport

 

Deci cat timp alegi si tu o baterie in specificatii de o marca de calitate, nu China SRL, o sa fie ok.

 

Asta e Exide,de aia costa un purcoi de bani si daca o intretii cum trebuie,te duce minim 5 ani

[SkanderV]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Asta e Exide,de aia costa un purcoi de bani si daca o intretii cum trebuie,te duce minim 5 ani

 

Exide Premium 100Ah 900A EA1000 aftermarket e 500 RON.

Cea din link-ul meu e Genuine LR si platesti mai mult poza cu ovalul verde.

Am adus-o in discutie doar ca idee ca sa se poate face comparatie de pret intre aftermaket si LR brand

Editat Decembrie 11, 2017 de SkanderV

[sierrafery]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Exide Premium 100Ah 900A EA1000 aftermarket e 500 RON.

Cea din link-ul meu e Genuine LR si platesti mai mult poza cu ovalul verde.

Am adus-o in discutie doar ca idee ca sa se poate face comparatie de pret intre aftermaket si LR brand

De obicei diferenta dintre cele fara sigla ovala verde si cele cu sigla se regaseste si in calitate, chestia ca OEM e doar un Genuine LR mai ieftin e un mit fals

[CatalinU]

Re: Achizitie Discovery 3 HSE din 2007

 

Exide Premium 100Ah 900A EA1000 aftermarket e 500 RON.

Cea din link-ul meu e Genuine LR si platesti mai mult poza cu ovalul verde.

Am adus-o in discutie doar ca idee ca sa se poate face comparatie de pret intre aftermaket si LR brand

 

Asta e drept.jumate din pret e sigla LR :)