Traction Control pare ca nu functioneaza

[sierrafery]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Ok, nu ma contrazic in chestii de off-road ca la asta sunt doar amator... nu contrazic nici logica irefutabila ca daca ai suspiciunea ca vei pierde tractiunea la un moment dat sa cuplezi reductorul din prima(de aia il si cuplam cand imi scoteam barca de la apa) dar in acest topic nu era vorba de asta totodata s-a demonstrat ca OP a urcat acea panta in High dar a esuat in Low exact din cauza explicata de mine... deci sa nu generalizam chestii de off road de competitie intr-o discutie in care era vorba de impactul LOW asupra functionarii TC si de acolo a pornit si reactia mea putin virulenta cand dupa toate explicatiile date ai venit si ai postulat ca "la urcarea unei rampe,unde nu este aderenta(noroi,zapada,gheata),fara redustor nu ai nicio sansa. deci nici macar nu trebuie incercat fara reductor" ceea ce in contextul acestui topic e exagerat si s-a dovedit si in realitate... sunt de acord ca in orice situatie trebuie sa te adaptezi dar eu in 11 ani de mers cu D2 prin noroaie adanci de orezarie si urcat diguri nu am avut nevoie de low...asta e... cand se va discuta de off road extrem nici macar nu am sa ma bag, promit

[Emanoil Tita]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Niciun off roader nu porneste in urcus daca stie ca exista posibilitatea sa nu aiba aderenta(noroi sau conditii de iarna),fara reductor cuplat. In plus cu reductor protejezi ambreiajul fie ca e cutie manuala sau automata. Totul este sa ai experienta sa stii cat sa turezi motorul. Sa nu il opresti,la cutiile manuale,fiindca la automate nu se intampla asta,sau sa l turezi prea mult sstfel incat sa pierzi rezerva de putere si sa rupi aderenta.

Suta la suta de acord cu postarea si sfaturile!

Daca cuplezi pe Low de la inceput esti sigur ca masina va da maximul din ce poate.

Hai sa pornim discutia altfel: ce se intampla daca cuplez Low cand "nu este cazul".Pateste ceva ambreiajul/ansamblul cinematic? Nu.Vei rula cu o viteza mai mica, si atit.

Daca urc o panta abrupta si lunga, si o urc in High, nu cumva supra-solicit ambreiajul?

@floriin, mecanicul a vazut placutele din partea exterioara a masinii, cele de pe interior nu are cum sa le vada pina nu le demonteaza.

Eu zic ca trebuie sa inlocuiesti discuri/placute si neaparat verificat toate etrierele, sa nu fie vreunul blocat, ti-o spune unul patit.

[sierrafery]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

....

Hai sa pornim discutia altfel: ce se intampla daca cuplez Low cand "nu este cazul".Pateste ceva ambreiajul/ansamblul cinematic? Nu.Vei rula cu o viteza mai mica, si atit.

Da... se pare ca ori nu ai citit cu atentie ori nu ma crezi, ceea ce e dreptul tau si chiar nu ma supar ... toate explicatiile mele care au fundament tehnic 100% si sunt confirmate si de documente WABCO(cei care fac sistemul de ABS pt D2) au fost de prisos? ... voi mai zice o data poate devine clar si pt cei cu experienta mare in off-road(si asta nu comentez) dar pt cei care isi folosesc vehiculul nedotat cu CDL ca masina de familie si expeditii poate e relevant ca ceea ce se intampla pe langa a "rula cu viteza mai mica si atat" in LOW TC devine aproape inutil, ca se supraincalzesc si se uzeaza inutil franele coroborat cu un raspuns agresiv al pedalei de acceleratie care poate deveni si ala periculos in aceasi masura in care exista pericolul ca in high sa moara motorul la o panta lunga care se abruptizeaza... deci treaba e mai complicata decat pare si implica experiente proprii si decizii corecte daca nu vorbim de offroad de competitie ci despre functionarea TC care este subiectul acestui topic ... eu totusi nu vad ce panta ar face sa moara motorul la un D2 fara remorca in a-1a care e "in mintile lui" ... considerand ca si cei care au automata pot trece pe manual.

Editat Februarie 28, 2018 de sierrafery

[Emanoil Tita]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Da, pina la urma fiecare isi conduce masina asa cum crede el ca e mai bine, dar fiecare este dator sa invete, daca nu din experienta/greselile altora, macar din propriile greseli.

Editat Februarie 28, 2018 de Emanoil Tita

[sierrafery]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Corect si de aia insist eu atat de vehement si pe teorie/tehnica pt ca e bine de detinut TOATE informatiile si din pacate am vazut prea multi ''useri'' de LR care le-au tratat ca pe alte masini poate mai rezistente dar fara management electronic complex apoi dupa ce le-au facut varza din utilizare incorecta au inceput sa huleasca marca ca e de KKT.... cum am spus eu nu fac off-road in adevaratul sens al cuvantului si nici nu voi face cu D2-ul meu in care am investit prea mult(daca ma va prinde microbul imi iau Defender sau D1) de aceea astept un off-roader care are D2 cat de cat standard(insist pe dimensiunea rotilor) sa imi spuna ce panta poate face sa-i moara motorul sau sa uzeze ambreiajul in a 1-a pe High?... presupun ca e greu sa primesc un raspuns ca off-roaderii selecteaza low din prima fiind o procedura de rutina ''offroadistica" pe care nu sunt in masura s-o comentez :grin:

Editat Februarie 28, 2018 de sierrafery

[acristi]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Ferry, eu mai vad o mica problema cu High, mai ales pentru incepatori si anume ca, daca cumva nu o sa poti sa urci, si te opresti la jumatatea pantei, va trebui sa cobori cu spatele, in LOW, pana jos. Asta inseamna ca, va trebui sa te opresti, sa schimbi LOW si reverse, si sa incepi sa cobori. Ori asta este ces mai difficila parte, si daca un utilizator are mai multa incredere ca poste urca in LOW, atunci asta va selecta.

 

Cristi

[sierrafery]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Probleme pot aparea diverse... cam cum a patit si @Floriin adica exact din cauza LOW sa nu poata urca unde urcase cu High pt ca TC e ineficient in LOW apoi intra in derapaj din cauza acceleratiei agresive...asta am patit-o si eu la inceput de aia am devenit "fan" High si inca nu am gasit panta pe care sa n-o urc in High cu un TC care caraia frumos si eficient... in afara de un caz in care imi pusesem si eu din ignoranta roti gigant si mi-a murit motorul unde inainte trecusem pe std ca prin branza... in cazuri in care am dubii cuplez centralul din prima asta fac pentru ca mi-am schimbat SLABS ECU cu modelul SRD500070 care e upgradat din soft sa ''imbine" TC cu CDL(acest model de ECU a fost introdus doar la ultimele D2 din 2004)

Editat Februarie 28, 2018 de sierrafery

[Mosor]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Toti cei care au postat in topicul asta, sper , au vrut sa ajute pe cel care l-a deschis, si are o problema. Nu e cazul aici sa demonstram cuiva cat de priceputi suntem. Dar exemplul este simplu,eu am aratat ca daca vrei sa mergi de exemplu la munte pe un drum care arata ca de tara, in Busteni sunt o groaza de strazi pe care nu le mai urci daca este zapada si gheata pe ele fara reductor, asta nu este off road extrem,in stanga si dreapta sunt case cu garduri,ai D2 in dotare,masina poate urca fara probleme cu pneuri corespunzatoare si cu reductorul cuplat,cu reductorul necuplat nu va urca decat pana cand turatia motorului in direct cu rotile va rupe aderenta si ce faci atunci? Cu aderenta rupta nu o sa poti nici sa franezi nici sa te opresti ca sa cuplezi reductorul si daca cuplezi reductorul in situatia aia e posibil sa nu poti pleca nici asa de pe loc.Asa ca o sa rupi gardurile de pe linga tine ca sa intorci masina sa mergi inapoi de unde ai plecat,loc in care o iei de la capat si poti sa dai inertie masinii pe care sa o mentii, folosind reductorul, pe parcursul urcarii. Reductorul este pus acolo si pentru a nu rupe aderenta, intr-o oarecare situatie , la o accelerare mai brusca,si pentru a putea adapta acceleratia si a mentine masina in inertie in directia dorita. Cu reductorul rotile se rotesc mai incet la o turatie a motorului suficienta cat sa furnizeze lucru mecanic pentru ca masina sa se miste in situatii delicate de aderenta scazuta sau pentru a nu pierde aderenta chiar daca aceasta exista cand forta de lunecare depaseste forta de frecare. Masinile au putea maxima la o anumita turatie a motorului. cu cat creste turatia creste si puterea. Dar daca ai nevoie de acea putere fara sa ai nevoie si de viteza de rotatie a rotilor pe care turatia motorului o induce,atunci trebuie reductorul. Cum arata in interior un reductor putem vedea pe internet suficiente informatii.

[Mosor]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Am mers odata pe munte iarna,eram prin Toplita, aveam G-ul pe vremea aia, si am urcat, am coborat diverse zone destul de dificile prin munte evident cu reductorul cuplat. La un moment dat am ramas intepenit in zapada si mi-am dat seama ca sistemul 4x4 si niciun blocant nu functiona. Se invartea doar o roata care patina. Dupa ce m-am intors la Bucuresti,foc de suparare(eu bagasem ff multi bani in masina aia sa o prepar) fiindca masina ma tradase,am mers la mecanicul care intretinea masina si si-a cerut scuze,la ultima interventie la motor a uitat sa-mi cupleze furtunele de vacuum pr blocanti si 4x4(la G asa functioneaza cu pompa de vacuum) si eu am facut off road fara 4x4 si fara niciun blocant. Le actionam degeaba fara sa stiu ca nu le am de fapt. Singurul care a facut ca eu sa nu o patesc mai tare a fost....reductorul.

[sierrafery]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Sper ca si daca uneori sunt ghiolban toti au vazut ca totdeauna incerc sa ajut...

cat despre asta

....ai D2 in dotare,masina poate urca fara probleme cu pneuri corespunzatoare si cu reductorul cuplat,cu reductorul necuplat nu va urca decat pana cand turatia motorului in direct cu rotile va rupe aderenta si ce faci atunci? ...

nu stiu ce as face ca nu mi s-a prea intamplat... ca sa arat ca nu ma dau destept recunosc ca eu nu inteleg in profunzime termenul asta de "a rupe aderenta" cat timp ai cuplu destul sa nu moara motorul, din toate aventurile mele(multe) printre orezarii in Ungaria unde am o casa si e un noroi specific maroniu deschis care se lipeste ca aracetul dar si aluneca precum sapunul o singura data am fost nevoit sa cuplez LOW cand a trebuit sa scot un vecin din KKT ca s-a impotmolit apoi am continuat cu LOW ca am zis sa-l las asa si nu mi-a placut deloc senzatia ca abia atingeam pedala si incepea sa ma smuceasca pe unde voia ea si paradoxal atunci era sa-i rup gardul altui vecin... eu insist sa ramanem pe specific D2 la care cuplarea reductorului inseamna modificare de management atat motor cat si sistem ABS... nu sa generalizam cu ce face un reductor la alte masini cu management diferit.

[Mosor]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Da e posibil,si credem ce spui fiindca stim cu totii ca esti un om ff serios,dar, omul a prezentat o situatie in rampa, cu zapada si eventual gheata dedesubt, la munte. Daca ai avea acolo o situatie cum este de ex la Sarata Monteoru unde pamantul este galben(argila prafoasa si argila noroioasa) cu rampe de urcat, o sa vezi diferenta intre H si L si diferenta se poate vedea numai daca ai pneuri speciale performante de noroi,altfel nu se poate urca deloc. Scuze initiatorului topicului ca am deviat.subiectul atat de mult si pe mine personal nu m-ar deranja daca tu Fery ai face curatenie in el stergand ce nu e la subiect.

[sierrafery]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Nu sterg nimic ca sunt si informatii utile nu foarte departe de subiect... omul si-a primit deja informatiile necesare si poate reveni oricand cu alte intrebari nu e nici o problema... poate am pierdut momentul, mai da-mi o data explicatia ta de ce a urcat in high acea panta si a esuat in low totusi?...eu am dat o explicatie pe care o cred corecta sa vedem ce mai poate fi

[tommy crocodilu]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

@Tommy. Sunt foarte de acord sa ne vedem in week-end pentru un schimb de experienta. O idee buna.

Cu unii dintre colegi am luat legatura in privat, posibil sa nu fie toti disponibili in aceeasi zi, asa ca eu ma pot deplasa unde/cand le este mai convenabil.

 

Dar daca sambata, orele pranzului, in zona Pta Consitutiei suna bine pentru mai multi, ar putea fi o varianta perfecta.

Spre Uranus putem gasi si zone de offroad autentice, daca dorim.

 

Ce ziceti?

Eu zic ca pentru o testare corecta..sa le scoatem la dezmorteala pe langa Bucuresti...Argedava...Comana...

Editat Februarie 28, 2018 de sierrafery

[sierrafery]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Revenind partial la subiect, pe langa cele spuse de mine una din informatiile importante, doar ca s-o intaresc (se gaseste in cartea tehnica la descrierea cutiei de transfer) si trebuie tinut cont de ea la un D2 e asta:

High/low detect switch

A high/low detect switch is fitted in the front output housing and connects to earth when low is selected. The switch is

connected to the engine ECM, the SLABS ECU and the EAT ECU. The purpose of the switch is to enable selection

of the hill descent feature and to modify the engine fuelling and automatic gearbox gearshift maps stored within the

respective ECM's and ECU's.

am vazut cazuri in care doar switchul era blocat pe low fara a fi si reductorul cuplat(din pacate pentru asta nu au fost englezii destul de smecheri sa faca un martor) si din cauza asta masina se comporta paradoxal(mai ales cele automate)... studiind in profunzime schema electronica de la wabco a SLABS ECU am realizat eu(nu e scris niciunde) ca inputul ''low'' pt SLABS care ar trebui sa aiba legatura doar cu activarea HDC nu e strain de nici una din celelalte functii(TC, EBD, ABS) fiind pe un pin comun, am improvizat un banc de unde sa alimentez un ECU si am facut masuratori cu osciloscopul, concluzia e ca la acelas input de tensiune pe 3 senzori ABS si mai mare pe unul(oricare) simuland o roata care patineaza outputul TC catre modulator era diferit(e PWM) cu masa pe inputul low decat fara de unde am dedus implicarea si in restul ''actiunilor''... e vorba de nivelul de deschidere al valvelor de control pt ca presiunea pompei e constanta si dupa parerea mea cam mica dar sigur insuficienta la o forta aditionala cum ar fi roti mai mari sau cuplu marit....asta doar asa pe scurt ca dupa cum am mai spus si in alte postari mi-ar trebui 100 de pagini sa explic pe-ndelete ce am invatat in 10 ani in care studierea sistemelor D2 mi-a fost ca un hobby cu care sa-mi ocup timpul liber in care nu pot merge la pescuit sau sa am alte activitati curiculare cu suport etanolic. :grin:

 

Eu zic ca e bine ca toti utilizatorii sa citeasca tot ce s-a spus si sa discearna fiecare cum e mai bine... important e sa ia decizia corecta si asta se va vedea doar in teren.

[Mosor]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Nu sterg nimic ca sunt si informatii utile nu foarte departe de subiect... omul si-a primit deja informatiile necesare si poate reveni oricand cu alte intrebari nu e nici o problema... poate am pierdut momentul, mai da-mi o data explicatia ta de ce a urcat in high acea panta si a esuat in low totusi?...eu am dat o explicatie pe care o cred corecta sa vedem ce mai poate fi

 

Daca a incercat in Low imediat dupa ce a urcat in H e posibil ca pneurile sa se fi incalzit de la frecare(omul zicea ca a urcat cu greu) si in cazul in care ai pneuri speciale de iarna acestea calde nu mai tin zapada pe ele si pierzi aderenta. Daca a incercat mai tarziu e posibil sa fi facut ghetus cat s-a chinuit sa urce in H si astfel terenul a devenit mai alunecos. Eu cred ca totul se rezuma numai la aderenta si la cum a atacat de fiecare data pedala de acceleratie.

[Mosor]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Revenind partial la subiect, pe langa cele spuse de mine una din informatiile importante, doar ca s-o intaresc (se gaseste in cartea tehnica la descrierea cutiei de transfer) si trebuie tinut cont de ea la un D2 e asta:

 

am vazut cazuri in care doar switchul era blocat pe low fara a fi si reductorul cuplat(din pacate pentru asta nu au fost englezii destul de smecheri sa faca un martor) si din cauza asta masina se comporta paradoxal(mai ales cele automate)... studiind in profunzime schema electronica de la wabco a SLABS ECU am realizat eu(nu e scris niciunde) ca inputul ''low'' pt SLABS care ar trebui sa aiba legatura doar cu activarea HDC nu e strain de nici una din celelalte functii(TC, EBD, ABS) fiind pe un pin comun, am improvizat un banc de unde sa alimentez un ECU si am facut masuratori cu osciloscopul, concluzia e ca la acelas input de tensiune pe 3 senzori ABS si mai mare pe unul(oricare) simuland o roata care patineaza outputul TC catre modulator era diferit(e PWM) cu masa pe inputul low decat fara de unde am dedus implicarea si in restul ''actiunilor''... e vorba de nivelul de deschidere al valvelor de control pt ca presiunea pompei e constanta si dupa parerea mea cam mica dar sigur insuficienta la o forta aditionala cum ar fi roti mai mari sau cuplu marit....asta doar asa pe scurt ca dupa cum am mai spus si in alte postari mi-ar trebui 100 de pagini sa explic pe-ndelete ce am invatat in 10 ani in care studierea sistemelor D2 mi-a fost ca un hobby cu care sa-mi ocup timpul liber in care nu pot merge la pescuit sau sa am alte activitati curiculare cu suport etanolic. :grin:

 

Eu zic ca e bine ca toti utilizatorii sa citeasca tot ce s-a spus si sa discearna fiecare cum e mai bine... important e sa ia decizia corecta si asta se va vedea doar in teren.

 

si,iar,una dintre cele mai plauzibile explcatii este cea data de tine mai sus

[Floriin]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Multumita colegului Mosor, am testat masinile pe un maidan, si pot prezenta o concluzie.

 

Pe de-o parte imi marturisesc nepriceperea in Land Rover. Traction Control pare o dezamagire, daca nu cumva si masina lui Mosor are o problema.

Pe de alta parte cauciucurile mele de iarna sunt imbatranite si nu mai au aderenta nici cat All-season-ul lui Mosor.

 

Daca sunteti interesati, detaliez prima parte, caci a doua nu e nevoie.

 

Am testat incercand sa urcam diagonal o movila, astfel ca fata-dreapta sa urce si fata-stanga sa stea in aer.

A rezultat ca cea libera incetinea sau se oprea scurt la mine, sau se oprea complet si mai mult timp la Mosor.

 

Facut aceeasi manevra si cu spatele. Fie o roata aluneca cu viteza mare, fie ambele roti spate alunecau cam cu aceeasi viteza, dar mai mica si cele fata stationau.

Se pare ca rotile din spate au altfel de comportament la alunecare.

 

Nu stiu daca testul este corect facut, sigur e empiric, dar m-a ajutat sa inteleg ca din punctul meu de vedere, TC-ul la Discovery pare inferior celui unei masini normale (de ex. Ford Focus), desi aveam asteptari mai mari.

Adica la Focus, daca pierd aderenta, simt imediat franarea la roata care aluneca (turatia motorului scade), la Discovery mai nimic.

 

Sper sa nu ofensez pe nimeni, stiu ca se compara mere cu pere, dar m-a ajutat sa cunosc masina. Ceea ce este cel mai important, pana la urma.

 

Ca un bonus, mi-am dat seama si ca pernele spate sunt defecte:

https://forum.club4x4.ro/showthread.php?96275-Masina-inclinata-din-cauza-pernelor

Editat Februarie 28, 2018 de Floriin

[sierrafery]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

@Mosor... Nu resping nici explicatia ta ca la cum se incalzesc pneurile off road chiar nu ma pricep deci poate fi plauzibila, problema zic eu mare la un D2 fara CDL cu low selectat e ca singurul lucru pe care-l are a acea chestie ca nu "rupe aderenta"(pe care eu nu o inteleg bine) pe cand in high daca nu-i moare motorul macar are TC care ajuta si cum am spus mi-e greu sa-mi inchipui un D2 in mintile lui sa moara in a 1-a la deal fara sa tracteze nimic sau sa care gresie in portbagaj... LR sustine ca a introdus TC sa contrabalanseze CDL dar in realitate e total diferit, pentru cine vrea sa se aventureze in locuri mai grele si nu are dotarea din fabrica montarea unui CDL o consider imperios necesara si daca se mai instaleaza si un SLABS ECU model SRD500070 adaptat pt asta + un tuning pt "cojones" atunci pot spune ca a ajuns la capacitate maxima(cam cum e al meu acum :grin: ).

Editat Februarie 28, 2018 de sierrafery

[sierrafery]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Nu stiu daca testul este corect facut, sigur e empiric, dar m-a ajutat sa inteleg ca din punctul meu de vedere, TC-ul la Discovery pare inferior celui unei masini normale (de ex. Ford Focus), desi aveam asteptari mai mari.

Adica la Focus, daca pierd aderenta, simt imediat franarea la roata care aluneca (turatia motorului scade), la Discovery mai nimic.

 

Eu zic sa aerisesti sistemul cand vei putea si sa te asiguri 100% ca discurile si placutele sunt OK si mai vorbim dupa aia

[Mosor]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

@Mosor... Nu resping nici explicatia ta ca la cum se incalzesc pneurile off road chiar nu ma pricep deci poate fi plauzibila, problema zic eu mare la un D2 fara CDL cu low selectat e ca singurul lucru pe care-l are a acea chestie ca nu "rupe aderenta"(pe care eu nu o inteleg bine) pe cand in high daca nu-i moare motorul macar are TC care ajuta si cum am spus mi-e greu sa-mi inchipui un D2 in mintile lui sa moara in a 1-a la deal fara sa tracteze nimic sau sa care gresie in portbagaj... LR sustine ca a introdus TC sa contrabalanseze CDL dar in realitate e total diferit, pentru cine vrea sa se aventureze in locuri mai grele si nu are dotarea din fabrica montarea unui CDL o consider imperios necesara si daca se mai instaleaza si un SLABS ECU model SRD500070 adaptat pt asta + un tuning pt "cojones" atunci pot spune ca a ajuns la capacitate maxima(cam cum e al meu acum :grin: ).

 

Am sa adaug la ce a scris Florin,ca, maidanul pe care am fost era acoperit cu zapada "virgina" cam de 30cm precum si movila de pamant pe care am incercat sa urcam. Am testat masinile in ambele moduri L si H. Am incercat de fapt sa infundam masinile acolo astfel incat rotile sa patineze ca sa putem vedea ce face masina in situatia aia. Masinile s-au comportat aproape identic, TC-ul a functionat la fel in ambele situatii L si H. Rezultatul este cel spus de Florin mai sus. Singura diferenta intre L si H a fost ca, in modul L masina producea vibratii mai puternice in incercarea de a urca acolo.

E drept ca ce am incercat a fost o situatie grea pentru o masina de teren. Adica am fi reusit sa urcam masina partial acolo doar cu roti speciale si cu blocanti pe toate diferentialele.

Dealtfel masinile s-au comportat ff bine in zapada aia care era troienita pe alocuri.

[sierrafery]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Am inteles... in concluzie TC la @Florin functioneaza iar daca nu se simte mare diferenta in Low is High inseamna ca exista uzura la frane sau aer in instalatie ...asta e concluzia mea dupa diverse teste cu a mea unde in low cu toate ca becul TC se aprindea nu simteam APROAPE nimic in schimb in high se simtea de mama focului... aici se poate ca si ECU-ul upgradat sa fi avut efect precum si tuningul de putere ... e bine, pana la urma vom ajunge la o concluzie...pot fi chestii diferite pt ca ma indoiesc ca multi proprietari sa fi aerisit sistemul cu tester si daca a ajuns aer in modulator si a fost aerisit doar la pedala nimic nu va mai merge cum a fost conceput

Editat Februarie 28, 2018 de sierrafery

[Mosor]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Da TC-ul la Florin functioneaza,dar nu cum se astepta el. In modul L, TC a fost mult mai activ, asta am vazut pe drum drept. Acolo unde am blocat masinile cu rotile derapand, Florin se astepta ca masina sa foloseasca la un moment dat si rotile care nu se invarteau si ar fi putut sa ajute la tractiune. Dar se pare ca masina chiar cu TC nu foloseste decat 2 roti pe care le tine in rotatie in situatia aia,si nu incearca si alta varianta. Am tinut turatia motorului in jur de 2000rot/min si cu mici fluctuatii am incercat si turatii mai joase.

[Mosor]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Noi nu aveam aderenta pe nicio roata, a fost ca si cand ai propti masina inclinata cu fata, si apoi cu spatele in sus intru-un zid asa ca sistemul TC nu ne putea ajuta cam deloc. E greu sa vezi cum functioneaza TC in cazul ala dar macar ne-am dat seama ca TC-ul la Florin functioneaza.

[sierrafery]

Re: Traction Control pare ca nu functioneaza

 

Bine lucrat... dupa aceasta lunga "disputa" data viitoare am sa mai fac si eu teste live cu low ca incep sa am niste suspiciuni si vreau sa ma conving de unele chestii si practic mai mult decat sunt convins deja teoretic ca au trecut cativa ani de cand am facut diverse teste in teren dupa care l-am folosit doar pentru scos barca de la apa sau scos pe cineva din kkt si de atunci am mai invatat sa conduc mai bine(cel putin sper) ... apoi daca ceva din ce am zis mi se va dovedi eronat fiti convinsi ca am sa vin cu corectia si scuzele de rigoare