Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Samurai high-top


kamikz

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 61
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Re: Samurai high-top

 

ms de idei si de indrumari. maine dimi ma duc la shopping. am sa schimb toate consumabilele, cu toate ca masina a venit din austria si pare sa fie cat de cat ingrijita mecanic vorbind. La uleiuri de transmisie aveti vreo recomandare?

 

cartile de samu' le am, si softul cu part numberele! traiasca oamenii cumsecade si internetul si cine l-a inventat.

 

am sa revin aci cu evolutia (sper) lui Samu din toate punctele de vedere.

SJ410 - '86 - in reconstructie.

Ex:Samurai Sj413, V-50 (high-top), '88.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai high-top

 

ieri am ajuns cu Samu la "doctor". din proprie initiativa am cumparat 5 litri de ulei 10w40, filtru, curea de distributie si rola, curea alternator, 6 litri de ulei de transmisie 80W90. Mai vedem ce se diagnostizeaza la controlul amanuntit. Probabil vor intra si niste bujii si filtrul de benzina. Ala de aer este aproape nou.

 

s-a pus problema (de catre mecanic) a operatiunilor de body lifting si de montarea altor acareturi, dar in momentul de fata cred ca ma voi rezuma la conservarea respectiv aducerea in stare normala a utilajului (corodare, vopsea, leak-uri), urmand ca intr-o perioada mai bine finantata sa montez si altele.

 

Am primit impreuna cu masnia 2 jenti + gume> ma gandeam sa le fac o poza sa le pun aici, poate este interesat cineva si mai obtin vre-un accessoriu la schimb sau din banii obtinuti.

SJ410 - '86 - in reconstructie.

Ex:Samurai Sj413, V-50 (high-top), '88.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai high-top

 

una calda, una rece.

in axul fata aproape ca nu am mai avut ulei. Desi nu am vazut urme de scurgeri, el tot s-a dus. Banui ca o fi inca uleiul din fabrica, nu stiu. Mi-am propus sa monitorizez situatia mai des (odata pe an) si sa recompletez daca e cazul.

 

azi am vazut un Samu de competitie de vanzare. are dif arb blocabil pe spate, jenti de 16 cu niste gume inguste si inalte (rarisim), buton central de power off, scut motor. este exact sasiul pe care il am si eu. in mod interesant esapamentul a fost introdus in habitaclu in zona scaunelor din spate iar apoi scos pe usa de la portbagaj. foarte straniu. pret de vanzare cu acte straine ok 1700 iepuri.

SJ410 - '86 - in reconstructie.

Ex:Samurai Sj413, V-50 (high-top), '88.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai high-top

 

a facut chestia cu toba ca sa nu aiba sansa sa o lase prin noroaie sau bolovani

iar legat de cauciucuri unii specialisti spun ca daca sunt mai subtiri si inalte taie mai bine noroiul

parerea mea este oarecum aceeasi dar tind sa cred ca cel mai mult conteaza profilul gumei

ARO M461 din '65

Daca doi oameni iti zic ca esti beat este bine sa te duci sa te culci.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai high-top

 

:tr :W U

Eheeeee :grin: asteptam sa te vedem cu acaretu` asa :grin:

 

incetuc, incetuc. deocamdata sa fie mecanica pusa la punct, dupa aia trecem la tinichigerie, si cand utilajul este fully functional, o sa incep sa achizitionez chestii extra. Deja am in minte o bara fata 9 si niste gume mai de doamne ajuta.

utilajul este in continuare la doctor. doctorul este ocupat. sau poate nu a gasit nimic suspect. ia sa sun...

SJ410 - '86 - in reconstructie.

Ex:Samurai Sj413, V-50 (high-top), '88.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: Samurai high-top

 

de la doctor am iesit.

s-au schimbat toate fluidele, curelele si rola de distributie. Am folosit ulei 80W90 pentru punti si cutii si 10W40 pentru motor. Daca adun vreo 5000 km cu masina sau un an, le schimb din nou. Ceeace a fost inauntru nu prea zicea mult bune, cel putin in punti a ramas foarte putin.

Am schimbat si filtru de benzina, era cam infundat.

 

Cu toate astea Samu se comporta ca si un batran obosit. La pornire se mascheaza intr-un nor de fum albastru, trebuie sa-l ajut din pedala pana o ia din loc motorul. Turatia la ralanti sta pe la 2200-2500 rpm. Dupa aprox 10 minute de mers (in gol chiar) fumul dispare insa turatia nu revine la normal. Inainte de interventii revenea pe la 800. Acuma sta la 1500. Nu stiu daca a bibilit ceva mecanicul pe la motor. Idei?

 

In rest la un drum scurt prin oras masina parca nu are putere, trebuie s-o turez pana pe la 4000 sa se miste din loc. Parca si-a pierdut caii putere. Golful este mai sprinten. Mai exista ceva ce as putea eu sa verific cu manuta mea? Sau sa caut un alt mecanic?

 

 

Urmeaza o vizita la atelierul de refacut sisteme de esapament. Iar daca terminam cu respectivul capitol, ne vom muta la departamentul tinichigerie. Recent am gasit 3 gume ziarelli 215/80R15. Puse langa masina par sa fie OK, dar trebuie sa verific la fata locului sa vad ce si cum. Daca are cineva experiente cu asemenea dimensiune si restul de pe masina pe sistem stock, sa-mi zica! Eu am mers pe opiniile citite pe alte forumuri insa se poate ca respectivii sa fi avut vre-un body lift.

 

Daca tot suntem aici, imi zice cineva niste dimensiuni pentru cercei? Am vazut modelul asta pe un site, mi se pare interesant si nu foarte complicat de realizat.

http://suzukioffroad.hu/e107_files/public/49_rug.jpg

SJ410 - '86 - in reconstructie.

Ex:Samurai Sj413, V-50 (high-top), '88.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai high-top

 

azi am inceput de dimineata la atelierul de tobe. Sper sa faca baietii treaba, ca deja mi-e cam plin plamanu' stang de atita fum (intra pe la picioare).

 

Intre timp Samu boy a primit radio-casetofon si alarma, ca sa nu patesc ca si colega de la Takata.

 

Deja am inceput sa ma interesez de lift. Cel mai simplu si mai ieftin ar fi cu cercei mai lungi, insa mi-ar place mai mult sa ranforsez arcurile. Daca stie cineva vre-un atelier/fierar din Arad/Timisoara/Oradea care s-ar ocupa cap-coada, sa-mi trimita PM. Am gasit la Baia Mare, insa e cam departe.

 

Mai am nevoie in continuare de ceva suporti pentru a confectiona un roof rack & 1 bucata ziarelli extreme forest 215/80r15

 

Deci bagati!

SJ410 - '86 - in reconstructie.

Ex:Samurai Sj413, V-50 (high-top), '88.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai high-top

 

de ieri ne-am apucat de tablaraie. Dupa decopertarile de rigoare au aparut chestii arhaice la vedere. Nimic drastic, insa situatia nu este roz. Durata estimata 2 saptamani.

Stie careva ce este cu bowdenul care merge pe langa picioarele de la sofer? Am un bowden negru acolo care dispare in caroserie (vine dinspre motor) si nu am apucat sa ma bag sub masina sa vad ce este.

 

pun si ceva poze:IM000048.JPG.1f27346b542994f04533856f1f5dcc1f.JPGDSCF7546.JPG[/attachment:1on5a40q]DSCF7550.JPG[/attachment:1on5a40q]

SJ410 - '86 - in reconstructie.

Ex:Samurai Sj413, V-50 (high-top), '88.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai high-top

 

au avansat lucrarile la atelier. partea stanga este aproape gata, ramane doar chituirea si vopsitul. S-au mai efectuat si cateva chestii la interior. Probabil pe saptamana viitoare sunt din nou pe asfalt cu ea.

 

IM000048.JPG.1f27346b542994f04533856f1f5dcc1f.JPGDSCF7583.JPG[/attachment:2fd4mewb]

 

DSCF7584.JPG[/attachment:2fd4mewb]

SJ410 - '86 - in reconstructie.

Ex:Samurai Sj413, V-50 (high-top), '88.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai high-top

 

in arad.

 

Am vazut TM pe numar, si am zis ca poate ne intilnim prin TM sa-ti vad masina live...

 

ne putem vedea, desi masina asta nu cred ca va ajunge vreodata la Timisoara. Io traiesc in Arad. Doar la evidenta populatiei figurez ca Timisorean :grin:

SJ410 - '86 - in reconstructie.

Ex:Samurai Sj413, V-50 (high-top), '88.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 5 săptămâni mai târziu...

Re: Samurai high-top

 

Am ajuns acasa de la tinichigiu, de o vreme. Insa conditiile meteo nu prea erau favirabile ca sa mai mesteresc la masina si sa termin izolatia de pe "burta" Am montat textila inapoi si cu asta m-am cam oprit.

Insa dracusorul dinnautru nu s-a lasat cu una cu 2, a vrut mai mult. Astfel am rezolvat de un set de jenti cu gume cu tot de la un coleg forumist de prin judet. Acu macar arata masina ceva mai serios, deoarece anterioarele erau 195/65R15 iar astea sunt 205/70R15. Le-am nimerit sa fie Bridgestone Dueller, facute in Japonia.

Si dracusorul nu s-a oprit aici. Le-am montat, facandu-ma doxa in folosirea cricului. Merge bine.

Cele date jos urmeaza sa le vand (urmeaza anunt la vanzari) si in locul lor vin niste papuci pe care i-am primit din Ungaria. Papuci de competitie heavy-offroad cu specific "mud". Sunt de la o firma care construieste cauciucuri la comanda (BTO), au vreo 10 modele in portofoliu cu diverse marimi (cross, carou/romb, nisip, offroad, heavy offroad, tractor, etc).

 

Culmea e ca astea noi sunt construite tot pe Bridgestone Dueller. :D M-am scos.

 

Cateva poze aici cu noul look:

Evolution-KitL12.jpg.f7dd3991b9ccdfff79cb4515cc05fc2b.jpgDSCF7838.JPG[/attachment:3qxni0pe]

552166272_PATROL002.jpg.b8ccc4de0b6ec6309f7f906910376633.jpgDSCF7832.JPG[/attachment:3qxni0pe]

IM000048.JPG.1f27346b542994f04533856f1f5dcc1f.JPGDSCF7850.JPG[/attachment:3qxni0pe]

DSCF7857.JPG[/attachment:3qxni0pe]

SJ410 - '86 - in reconstructie.

Ex:Samurai Sj413, V-50 (high-top), '88.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Samurai high-top

 

Azi, desi nu prea m-a lasat vremea, am lucrat ceva la utilaj. Am pus gumele noi pe jante si am reusit sa montez cele de pe partea dreapta.

Am o vaga presimtire ca nu vor incapea la flexari maxime, cred ca va trebui sa tai din bara din fata. Mai am emotii si la aripi, in partea de sus. Din fericire, in pozitie normala (masina la orizontala) nu atinge in arcuri. Maine sper sa am si aparatul foto cu mine sa documentez investitia.

 

Si poate ma bag si la ceva namoale... Daca tot am troliu manual :bannana

SJ410 - '86 - in reconstructie.

Ex:Samurai Sj413, V-50 (high-top), '88.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare