Problema cutie de viteza automată D2 TD5

[Petrica Uscatu]

Buna seara.

Dețin un Disco2 din 2002 cu cutie automată. De vreo luna de zile au inceput problemele.

1 câteodată ramane in viteza 1 si nu mai schimba decât dupa ce opresc motorul si il repornesc.

2 după ce repornesc masina nu imi schimba mai mult de 4 trepte

3 pe o pantă câteodată abia urca ( am impresia ca nu trage motoru ) iar câteodată pe aceiasi pantă trage bine. Care sa fie problema ??

Va multumesc.

[sierrafery]

Salut. in ordine:

1. Cand a fost schimbat uleiul si filtru utima data ?

2. Nu inteleg, cum ar putea sa schimbe mai mult de 4 trepte ca doar atatea are... 5 au doar alea manuale

3. aceasta intrebare e legata de nr 1.

 

Acum pt a nu lasa doar intrebari o simpla sugestie... deconecteaza mufa de la debitmetru si fa o tura asa.... daca simti o mare inbunatatire cumpara unul nou dar nu aftermarket ieftin pt ca la astea Eu3 debitmetrul e foarte important. Bafta

[Petrica Uscatu]

Sierrafery, nu am stiut ca are doar 4 trepte, eu știam că are 5. Atunci inseamna ca schimba doar 3 trepte ca merge foarte turata. Masina o dețin de anul trecut din august, cutia mergea ( schimba ) foarte bine si nu am schimbat deloc uleiul, filtrul, am.avut intentie dar nu am reusit. Problema cea mai mare este ca in zona unde locuiesc eu mai exact in Jud. Alba nu cunosc pe nimeni sa se priceapă foarte bine la, Land Rover. Majoritatea la care ma duc evita sa lucreze la ea fiindca nu am nici tester. O sa fac printscreen la recomandarile dvs. Si o sa le spun la mecanici ce sa faca. Multumesc mult pentru ajutor.

 

 

[dragoslav]

dl. Petre ...obligatoriu schimbati intai uleiul.+filtrul de ulei din cutie... si a mea schimba putin turat iar la a 4 ajungea destul de greu ...dupa ce am schimbat uleiul ,treaba s-a schimbat si a revenit la normal... schimbul de ulei al puteti face si dv daca aveti acces sub masina... luati in considerare ca veti avea nevoie de minim 10 l de ulei pe care ai veti schimba de 2 ori cate 4,5-5 l ...filtrul al schimbati la a 2 tura de schimb a cate 5 l. problema e ca la shimbul de ulei nu ies din cutie mai multe de 4-5 litri de ulei...iar capacitatea cutiei este de 9l+ ....si atunci este indicat sa o faceti de minim 2 ori...bagati prima data aprox 4,5-5 l ,mergeti putin cu ea cat sa schimbe toate treptele, dupa care mai dati drumul la o tura de ulei din cutie , schimbati filtrul ,si bagati din nou ulei nou 4,5-5l...daca nu e o problema asa mare financiar...daca faceti schimbul de 3 cate 5 litri ..e si mai bine.... in filmuletzul de mai jos va explica exact procedura pe care sa o urmati in detaliu si ce aveti nevoie pt schimb

 

Editat Mai 31, 2019 de dragoslav

[Petrica Uscatu]

Multumesc mult dl. Dragos pentru ajutor. Revin cu detalii. Multumesc

[sierrafery]

Raspuns la prima postare ca sa nu amestecam treburi, dle @dragoslav nu mai pune intrebari suplimentare intr-un alt subiect ca asta e topic despre cutia automata nu altceva, de aia si sterg:

 

dl @Petrica Uscatu In primul rand fa testul cu debitmetru deconectat si daca nu e nici o diferenta nu trebuie altul cu conditia ca siguranta F2 de sub capota sa nu fie arsa. Daca merge mult mai bine cu el deconectat si ti se pare prea scump cel de LR(care e chiar scump) atunci ia VDO dar tine cont ca la Eu3 managementul injectiei e bazat in special pe acel senzor.... sustin ideea sa schimbi uleiul si filtrul in cutie ASAP, adica lasi cat ulei iese, completezi conform procedurii, mergi vreo 10KM sa o faci sa schimbe prin viteze apoi mai schimbi o data uleiul si pui si filtru nou;..in felul asta vreo 75% din ulei va fi innoit.... daca si dupa aia face figuri mai vorbim

 

apropo, se aprind cei doi martori M si S la punerea contactului i apoi se sting?

 

daca nu exista baieti experimentati in zona toata procedura e descrisa mura-n gura in cartea tehnica pe care daca inca nu ai decarcat-o eu nu mai zic nimic ca e chestie de indolenta, vezi aici https://www.club4x4.ro/forum4x4/foru...over#post35520 .Bafta

[dragoslav]

...imi cer scuze.

[Petrica Uscatu]

Dl @sierrafery multumesc inca o data pentru sfaturi. Săptămâna viitoare o sa fac ce mi-ati zis si revin cu detalii. Cât despre martorul M si S din bord, se aprindea destul de des ( de fiecare dată trebuia sa opresc si repornesc motorul pentru a dispărea eroarea) pana cand am dus-o la un mecanic care mi- a reparat ceva in interiorul cutiei iar acum nu se mai aprind.

Nu sunt fer convins dar am impresia ca de atunci merge asa turat.

[fulgeras]

Te salut Petre! Sunt Cristi Dan din Martinie, cu Disco argintiu...daca vrei sa vorbim in legatura cu cutia de viteze, ma poti contacta, stii unde stau...ai avut-o la Silviu la Orastie, el te poate descurca cu toate problemele ce le ai tu la masina, si chiar ii om de nota 20...