minion Postat Aprilie 3, 2020 Partajează Postat Aprilie 3, 2020 Salutare,de ceva timp tot aud un zgomot ciudat pe puntea spate atunci cand intru ceva mai tare intr-o denivelare,de parca ar lovi sasiu de caroserie,din experienta mea ceva imi spune ca amortizoarele sunt prea scurte si la extindere nu se duc mai mult decat trebuie,rezultand zgomotul cidat(lovituri in portbagaj parca) Tin sa precizez ca atat amortizoarele cat si arcurile sunt galbene,nu stiu ce marca sunt insa masina e inaltata cca 5 cm din suspensie. Am 2 idei: -se poate monta un fel de tija care sa lungeasca practic amortizorul? -e nevoie de alte 2 amortizoare ceva mai lungi( gen 12777GR de la iron man) ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Aprilie 3, 2020 Partajează Postat Aprilie 3, 2020 Salut. In primul rand verifica bieletele antiruliu ca alea fac figuri de genul asta, al doilea suspect e "watts linkage" , in general cam toate bucsaraiele ar trebui verificate ... despre amortizoare nu stiu ce sa zic, daca erau prea scurte presupun ca trebuia sa se manifeste simptomul de la inceput nu sa apara dupa un timp dar la partea asta nu ma prea pricep NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
teddybear Postat Aprilie 3, 2020 Partajează Postat Aprilie 3, 2020 Verifica si daca mai ai "Axle bump stops", au prostul obicei sa-si piarda partea de cauciuc! Ca sa stii dupa ce te uiti: https://www.lrdirect.com/RNV100060-Bump-Stop-Ds2/?gclid=CjwKCAjwvZv0BRA8EiwAD9T2VS012nqTk9vxQImIoyR_1XmezKsLfbzxogBPVHBvXo_AY34EjBziUxoCznYQAvD_BwE are si o poza! It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! Land Rover Owners Club Romania Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
minion Postat Aprilie 7, 2020 Autor Partajează Postat Aprilie 7, 2020 maine merg la service sa verific toate articulatiile,vreau insa sa schimb si uleiul din cutie precum si filtrul,si am tot citit despre cum se schimba,dar sunt multe nelamuriri,care ar fi insa cea mai indicata procedura ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Aprilie 7, 2020 Partajează Postat Aprilie 7, 2020 Cea mai indicata e procedura din cartea tehnica dar pt a fi eficienta trebuie facuta de doua ori consecutiv adica dupa schimbarea primei sarje de ulei condusa sa schimbe de mai multe ori prin toate vitezele sa se amestece bine apoi schimbat din nou cu filtru cu tot. NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
minion Postat Aprilie 7, 2020 Autor Partajează Postat Aprilie 7, 2020 problema e ca nu am 2 filtre,doar 1 am achizitionat si tre sa astept iara cateva zile sa-mi vina altul, am sa urmez exact ce zice cartea tehnica,oare e ok cu uleiul si baia demontata sa o pornesc si sa schimb in toate treptele pe loc,fara a ma deplasa ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Aprilie 7, 2020 Partajează Postat Aprilie 7, 2020 Eu nu am zis de doua filtre, se pune filtrul doar la a doua schimbare, la prima doar uleiul 1 NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate