Reparatie frana de mana Disco 4 (EPB)

[Coca_SnK]

  Salut, am sa va spun toata povestea poate asa va dati seama care poate fi problema mea. Am observat ca daca lasam masina mai mult timp parcata cu frana de mana trasa, cand o porneam si plecam de pe loc , sabotul dreapta spate ramanea putin blocat , facea un “poc” si isi dadea drumul.

  In urma cu vreo 2 saptamani a inceput sa se auda un cârâit usor cand actionam frana de mana pana intr-o zi cand facea ca toate alea si de data aceasta roata stanga spate a ramas blocata de tot. Am incercat sa actionez cablul de urgenta de langa schimbator dar fara rezultat, am sfarsit prin a taiat cablul ce duce la roata respectiva. 
 
  Am demontat sabotii,  modulul si cablurile aferente si am observat ca la roata dreapta spate cea care se bloca cand masina statea parcata mai mult timp nu mai era nimic din sabotul de frana, fier pe fier…Am desfacut modulul electronic si agrenajul de roti dintate pare ok, cu toate astea am schimbat-o pe cea care are arcul acela, am inteles ca ea e prima care face probleme, am pus si cabluri noi si urmeaza sa il montez inapoi.
 

 Care credti ca era problema de a ramas roata blocata? Sa fi fost o problma la cablu? Sau din cauza sabotilor de pe dreapta tot sistemul s-a dereglat?

Acum urmeaza sa montez totul inapoi si orice informatie imi este de mare ajutor, ce procedura trebuie sa urmez? Mai trebuie si din Gap Tool sa ii fac ceva sau doar il montez reglez sabotii si I’m good to go ? 
 

Astept parerile voastre, Tnx

[Coca_SnK]

Am montat totul inapoi dar sabotii sunt prea “deschisi” abia am bagat discurile pe ei, de invartit rotile nici vorba. Pare ca problema ar fi din EPBM, caburile fiind prea stranse.Cand am montat noile cabluri la modul,  cablul cu filet l-am infiletat 5 ture . Unde credeti ca am gresit? Ms 

[gamis]

Trebuie infiletat tot filetu. Ca atunci se scurteaza husa cablului si se lungeste cablu.

[Coca_SnK]

13 minutes ago, gamis said:

Trebuie infiletat tot filetu. Ca atunci se scurteaza husa cablului si se lungeste cablu.

Pffff super, maine o iau de la capat . Ms 

[sierrafery]

Eu zic sa respecti pasii din manual nu la plezneala, vezi atasamentele

D4 EPB setup.pdf D3 EPB bedding in.pdf

[Coca_SnK]

Hello guys, revin cu noutati. Dupa vreo 2 luni in care am folosit masina fara frana de mana, i-am dat de cap pana la urma. Am cumparat din nou alti saboti si accesorii ( arcuri, cleme etc ) toate ATE , cele dinainte erau LPR. Cu ocazia asta am schimbat si discurile( am pus discuri de 350mm), placutele, senzorul de uzura placuta , etrierii si cam tot ce tine de frana de pe puntea spate. Si acum nu stiu , erau piesele vechi neconforme, am facut eu ceva gresit prima oara? dar de data asta functioneaza totul , mai putin o eroare sa-i zic asa. Cand pornesc masina se aud cateva beep-uri rapide si idicatorul pentru EPB din bord nu sta aprins ci palpaie pana cand actionez clapeta de la EPB. Pe diagnoza nu imi genereaza nicun cod de eroare . 

[sierrafery]

Salut, dar procedura de "bedding" din documentul pe care ti l-am atasat ai facut-o ca la carte?

[Coca_SnK]

Ms sierrafery pt raspuns, esti de un real ajutor aici pe forum Am facut-o dar dupa cea de-a zecea franare , nu a disparut din bord martorul . Asa ca am depasit 50km/h si practic am anulat procedura. Nici nu am mai avut timp sa mai incerc, dar ma gandesc sa dau rotile jos sa mai fac odata reglajul din saboti si sa reiau procedura de bedding.

 Acum cateva intrebari offropic : Aveti idee cam la ce suma ajunge o protectie a caroseriei/antifonare dar cu separararea sasiului de caroserie , a facut cineva asa ceva in ultimul timp? Si daca tot fac asta, ar fi recomandat sa fac si alte lucrari de intretinere , gen schimbat furtune/conducte, turbo , samd ? 

Editat Iunie 14, 2023 de Coca_SnK