Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

TV41 4 x 4


Vizitator Patrolvagon

Postări Recomandate

Re: TV41 4 x 4

 

cu niste jante si flanse se imbunatateste situatia, oricum nea baciu are dreptate... nu a fost facuta pentru offroad... ci ca duba de transport care (optional) putea sa aiba si 4x4 astfel incat sa mearga si pe drumuri proaste, forestiere, noroi, etc... era chiar ok din acest punct de vedere... tehnica de M totusi nu era asa proasta!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: TV41 4 x 4

 

La capitolul fiabilitate pot spune ca sunt mai reusite decit ARO,in special cele dedicate 4x4, intradevar e mult mai greu cu reparatiile fiindca lucrii ori aplecat ori ciciulete si se lasa cu circei.

AVANTAJE:

Sasiul- drept,rigid,

Suspensia-arcuri lamelare, cu numar mai mare de foi arc

Axele fata si spate-mult mai sanatoase,in sensul ca axa fata e mai solida ca una de M, iar axa spate e ramforsata si are planetare groase ca si M -ul,butuci cu 6 prezoane.

Frinele -desi nu erau foarte fiabile aveau sabotii mult mai mari,tamburii mai lati

Nu in ultimul rind raportul pe reductor care e mai bun decit la Aro,caroseria care era mult mai compacta

Dezavantaje;

Dupa o zi de condus daca nu faceai febra musculara de la directie sau circei de la pedalele de frina , sigur te durea capul de la zgomotul motorului de BV. Asta daca circulai pe asfalt fiindca daca mergeai pe drumuri forestiere sigur te bilbiiai si a doua zi!!

Cind poti spune ca le sti pe toate......te trezesti, ca te-ai dus de mult.....
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 6 luni mai târziu...

Re: TV41 4 x 4

 

Nu in ultimul rind raportul pe reductor care e mai bun decit la Aro,caroseria care era mult mai compacta

raportul de reductor e acelasi si la aro si la tv..pt ca reductia e la toate 2,1 ...e reductia romaneasca

are rapoarte mult mai bune pentru teren in cutie... o 1 a cu raport de aproape 5 si de acolo restul vitezeleor si o cadere foarte brusca de la 3 (1,8) la a 4 a (1) si chiar cu motor benzinar, daca meri cu a 3 a in blana, cand bagi a 4 a parca ai bagat a 5a , asta e senzatia, ca ai sarit o viteza

iar de scuturat, e problema cunoscuta si recunoscuta de toti ca arcurile foi scutura in draci

un patrol 160 scutura nasol si pe sosea si mai ales pe teren si un samurai scutura mult mai rau iar un M sau un TV e pe undeva la mijloc

forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" .
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 an mai târziu...

Re: TV41 4 x 4

 

La capitolul fiabilitate pot spune ca sunt mai reusite decit ARO,in special cele dedicate 4x4, intradevar e mult mai greu cu reparatiile fiindca lucrii ori aplecat ori ciciulete si se lasa cu circei.

AVANTAJE:

Sasiul- drept,rigid,

Suspensia-arcuri lamelare, cu numar mai mare de foi arc

Axele fata si spate-mult mai sanatoase,in sensul ca axa fata e mai solida ca una de M, iar axa spate e ramforsata si are planetare groase ca si M -ul,butuci cu 6 prezoane.

Frinele -desi nu erau foarte fiabile aveau sabotii mult mai mari,tamburii mai lati

Nu in ultimul rind raportul pe reductor care e mai bun decit la Aro,caroseria care era mult mai compacta

Dezavantaje;

Dupa o zi de condus daca nu faceai febra musculara de la directie sau circei de la pedalele de frina , sigur te durea capul de la zgomotul motorului de BV. Asta daca circulai pe asfalt fiindca daca mergeai pe drumuri forestiere sigur te bilbiiai si a doua zi!!

 

Poate off-topic, dar sustin ca este foarte utila descrierea pentru cineva are doreste sa achizitioneze un TV(adica eu in acest caz).

Daca stiti mai multe va rog sa postati !

Inca ceva: stie cineva unde pot vedea un filmulet cu un Tv in off-road usor, sa vad cum se comporta, limite, etc.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare