Apa chioara - combustibil pentru masini?

[Marse]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

P.S. Va rog definiti "postare aiurea", pe viitor sa cunoasca si membrii 4x4 pozitia dumneavoastra. :ha:

 

UOF! N-ai inteles nimic. Ai postat in sectiunea "Club 4x4 in Romania". Ce legatura are descoperirea ta cu asta?

 

Cunostintele elementare de fizica imi spun ca nu pot sa am randament supraunitar pe acest pamant. Adica instalatia minune consuma mai mult lucru mecanic decat produce...

 

Mai jos ai o explicatie mai mult decat clara:

 

Cei care sunt buni la fizica sa faca un calcul: consumul utilajului (12V, in medie 20A) ar fi 240W. Daca imi economiseste la o masina 50% din consumul de 10 litri/100km ar insemna o economie de 5 litri. Adica jumatate din caii putere realizati. La pajeroul meu ar fi cam 40 de cai adica in mare 29 kwati. Are oare gazul obtinut prin instalatia minune puterea calorica suficienta sa-mi transforme 240 W in cei 29.000 necesari?

Sper sa intelegeti ce am descris mai sus.

 

O alta nedumerire: gazul obtinut se introduce in admisia de aer. La masinile cu ecu de unde va sti saracul computer de comanda sa dea cu 50% mai putin combustibil masinii?Cantitatea de gaz obtinut nu ar fi contorizat niciunde, calculatorul nu stie de ea, in concluzie cum apare scaderea de consum?

[Range MDM]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

UOF! N-ai inteles nimic. Ai postat in sectiunea "Club 4x4 in Romania". Ce legatura are descoperirea ta cu asta?

 

Cunostintele elementare de fizica imi spun ca nu pot sa am randament supraunitar pe acest pamant. Adica instalatia minune consuma mai mult lucru mecanic decat produce...

 

Mai jos ai o explicatie mai mult decat clara:

 

Pai iar este foarte simplu dar mai greu de explicat:

- In camera de ardere intra la o lalta combustibil injectat, aer (sub presiune datorita turbinei) si hidrogen (in amestec cu aer - ca doar intra pe instalatia montata dupa filtrul de aer). Daca tot amintim de fizica nu uitam ca intr-un piston volumul de amestec poate suferi orice modificare asupra presiunii (daca intervenim asupra presiunilor sau a dozei / fiecare element), asta pana la un punct cand va exploda. Este cunoscut faptul ca hidrogenul in amestec cu aerul mareste si chiar accelereaza explozia, odata ce explodeaza mai devreme amestecul (adica la presiune mai mica) pistonul este impins in jos la punctul de aspiratie (injectie). Asa se explica logic si cum stie calculatorul!

Calculatorul are senzori de pozitie si stie in consecinta ca pistonul i-a ajuns intr-un anumit punct. Explozia este oricum mai puternica si in consecinta creste cuplul. Asta explica reducerea de combustibil. Mai departe este tot o problema de programare a calculatorului, caruia i se poate modifica oricand si oricum parametrii. Kit-urile de montaj vor veni si cu un disc de reprogramare a calculatoarelor sau cu cip-uri.

Important este ca stim cu totii de asta si ca nu mai este mult pana cand scepticii vor fi priviti asa cum merita de catre cei de maine, care nici nu ar concepe un motor fara apa. Sunt sigur ca tehnologie exista dar ce s-ar intampla cu tarile in care populatia primeste bani de la marile concerne doar ca a populat acea zoan. Cum ar mai invarti ei margelele la umbra?

P.S. Stiti ce bucuros asi fi daca inventatorul ar fi tot un roman?

Citez din H. Coanda: " - ...daca celelalte tari ar da omenirii cat a dat romania am fi mult mai departe".

Dragi sceptici sus mainile, predati-va! La multi ani, dragilor!

Daca ati inteles dati Cezarului ce este al Cezarului si repozitionati pe prima pagina articolul. Sa nu uit retragti si "ad-verb" - tismentul!

Va pot da explicatii complete ce tin de fizica si legile ei. Formulele se gasesc pe net si tin de principiul DIESEL. Restul este finete.

Cu stima, Ion Capra, s.a.

Editat Decembrie 24, 2012 de Range MDM

[u2_2]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Ave, Caesar, morituri te salutant !

[Sclipici]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Intradevar, cum spunea si @cos, am incercat o instalatie de hho artizanala, alimentata la 10v, initial, apoi direct la invertor. Hidrogenul aprins bubuia ca o petarda, dar ...nu se poate alimenta o masina cu ceea ce am experimentat noi. Ca idee e ok, dar trebuisc indeplinite cateva conditii. Posibil ca mai tarziu sa se poata fabrica dispozitive de acest gen, performante, dar numai printr-un singur experiment nu peti rezolva nimic.

Cred ca vor aparea si idei noi...!

Editat Decembrie 24, 2012 de Sclipici

[Range MDM]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Intradevar, cum spunea si @cos, am incercat o instalatie de hho artizanala, alimentata la 10v, initial, apoi direct la invertor. Hidrogenul aprins bubuia ca o petarda, dar ...nu se poate alimenta o masina cu ceea ce am experimentat noi. Ca idee e ok, dar trebuisc indeplinite cateva conditii. Posibil ca mai tarziu sa se poata fabrica dispozitive de acest gen, performante, dar numai printr-un singur experiment nu peti rezolva nimic.

Cred ca vor aparea si idei noi...!

 

La multi ani!

Eu am dat mai sus un link de pe e-Bay. Produsul chiar functioneaza. L-am gasit si pe YouTube. Cauta mai sus articol-ul si intra pe link-uri. Cred ca mai sunt doar detalii "de finete" de pus la punct. Eu intrebam daca cineva din Club are asa ceva, sa ne spuna si noua.

[Marse]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Mai omule, de ce nu vrei sa intelegi ca nu discutam despre functionarea unui motor termic cu hidrogen ci despre obtinerea lui (a hidrogenului) pe masina?

Cum sa ne dai explicatii ce tin de fizica cand tu esti atat de strain de ea?

 

Va pot da explicatii complete ce tin de fizica si legile ei. Formulele se gasesc pe net si tin de principiul DIESEL. Restul este finete.

Cu stima, Ion Capra, s.a.

 

 

Ai citit ce a scris Costel aici?

 

Cel mai important e ca am facut o caterinca indescriptibila in cuvinte sau imagini , si am concluzionat ( noi , geniile astea care suntem noi ...nu dau nume ca ne rapesc arabii ...) ca nu merge cu se tot vantura vorbele pe net pentru a prosti lumea , doar daca ai hidrogenul gratis ... deci mai bine instalez in masina cateva perechi de pedale de bicicla. Daca se perfectioneaza sistemul poate merge ( desi daca as avea curentul necesar mai bine merg electric - e mult mai simplu ...) , pana atunci e doar folclor urban .

 

Au fost unii, niste prosti, ii cheama BMW, care au incercat-o si p-asta cu hidrogenul la pompa. Deci nici ei nu s-au scremut sa-l obtina din apa pe masina. :wink: Si daca nu ma crezi, vezi aici:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Hydrogen_7

[Max]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Domnule "administrator", multumesc pentru felul in care m-ati pus la colt! Ce vina am eu daca omenirea cauta surse alternative?

Detin un 4x4 care consuma destul de mult si nu doresc altceva decat sa ma pot deplasa cu un consum cat mai mic = costuri cat mai mici. Nu uitati ca si H. Coanda cand a dat lumii motorul cu reactie, omenirea era la fel de sceptica si radea pe la colturi. Principiul reactiei combustibilului la presiuni mari era destul de simplu, credeti sau nu tehnologiile alternative merg tot pe principii simple. Astazi aparatele de zbor cu reactie au impanzit lumea si poate maine si dumneavoastra veti alimenta rezervorul masinii la un cap de pod. Daca ati fi in tema cu descoperirile tehnice nu ati gandi astfel, ma acuzati ca nu am respectat "REGULAMENTUL" - este o pozitie sobra si contrar principiilor democatice, in conditia neafisarii pe forum a unei motivatii, chiar si a citarii unui pasaj din "REGULAMENT" care poate fi dezbatut. Nu credeti in pluralismul gandirii? Va multumesc si pentru nota de simplitate si batjocura a unui subiect ce sunt sigur ca este de interes public. Cu riscul ca nu voi mai participa la discutiile de pe acest forum imi asum conflictul s va multumesc anticipat, chiar daca ma repet. Va doresc un respectos: - LA MULTI ANI! LA CAT MAI MULTE ADVERTISMENTE!

P.S. Va rog definiti "postare aiurea", pe viitor sa cunoasca si membrii 4x4 pozitia dumneavoastra. :ha:

 

Domnule Range MDM, nu a luat nimeni subiectul in batjocura.

Dumneata iti bati joc de noi nerespectand niste practici elementare pe acest forum, practici fara de care toata informatia ar fi imprastiata aiurea si fara nici un inteles.

 

1. De ce nu dai o cautare pe forum inainte de a posta. Ai fi vazut ca s-a mai discutat acest subiect. Apa cald este inventata mai demult de altii.

 

2. De ce ai postat discutia intr-o sectiune care nu are legatura cu subiectul acesteia si anume in sectiunea unui club? Credeti ca de tampiti am structurat sectiunile aici astfel incat informatia sa fie pusa si gasita in locul cel mai potrivit?

 

In conditiile aceste, nu vad motivul revoltei? Cine a facut gresala? Administratorul sau dumneata?

Si inca ceva. Regulamentul nu este facut pentru a fi dezbatut ci pentru a fi respectat.

 

Va multumesc si pentru nota de simplitate si batjocura a unui subiect ce sunt sigur ca este de interes public.

 

Acel mesaj nu e de interes public si o promovare a unui produs (din punctul meu de vedere o teapa), a unui necunoscut care vinde pe ebay. Veniti sa il promovati fara a avea absolut nici un habar de utilitatea si performantele acelui produs.

Vreau sa va vad atat de vehement cand il veti avea in mana si il veti testa. Cumparati-l, dati o sansa inventatorului respectiv.

Pana atunci toate discutiile despre el sunt H2O de ploaie. :)

Editat Decembrie 24, 2012 de Max

[Big.Ursu]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

O vreme am cochetat si eu cu HH0, sau alt concept mai interesant, un "hidrocarbure cracking". Ultima am pus-o in practica pe civila, fara nici un rezultat.

 

Ce mi-a scapat mie la HHO:

- cata energie este necesara sa spargi o molecula de apa ?

- este cunoscut faptul ca H2 si O2 sunt gaze care fac un BUM mai mare....O2 cand intra in contact cu grasimea (care pe la motoarele noastre slava domnului....o gasim) face un BUM .....dar BUM nu gluma...de H2 nu cred ca mai are sens sa povestesc

 

Celalalt concept "hidrocarbure cracking" avea un principiu fantasmagoric....pleca de la premiza ca aburul de apa (sau mixtura de alcool tehnic) la temperatura de 400oC+ se sparge in H2 si restul, si asta imbunatateste consumul de combustibil.....Partea care avea grija de "spargerea" cu pricina se cheama reactor si se lega de galeria de evacuare, imediat dupa turbo, acolo unde de regula se obtine temperatura asta. Acel reactor avea inauntru o bucata de otel (in cazul meu o coada de burghiu), o spira de aluminiu si 2 pietricele (cica erau zinc). Ma rog...bla bla bla....nu a mers nimic.

 

Pentru HH0 mai trebuie o mica componenta, care se cheama EFIE (wide band si narrow band). Acest EFIE altereaza semnalul de la senzorul de oxigen, insa exista tot timpul riscul ca ceva sa nu mearga OK si sa te pomenesti de fapt cu un amestec mai bogat (care la diesel va distruge motorul), sau la benzinare cu un amestec mai sarac (acelasi efect).

 

Bottomline: motoare eco si care ruleaza cu combustibil "neconventional" sunt. Tehnica s-a pus la punct. Insa nu este rentabil dpvd economic sa se inceapa productia acestora. Pamanatul mai are de oferit ceva zeama, zeama este mereu principalul motiv pentru un nou razboi. Evident ca zeama este si un pretext pentru diverse taxe cu care ne sodomizeaza guvernele....si lista ar mai putea continua.

[u2_2]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Celalalt procedeu despre care vorbesti poate fi descris si fara ghilimele ca fiind cracarea hidrocarburilor. Cred ca toata lumea a invatat despre el la chimie in clasa a XI-a, daca-mi amintesc bine. Oricum, este un procedeu destul de comun folosit in industria petrochimica.

[Big.Ursu]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Celalalt procedeu despre care vorbesti poate fi descris si fara ghilimele ca fiind cracarea hidrocarburilor. Cred ca toata lumea a invatat despre el la chimie in clasa a XI-a, daca-mi amintesc bine. Oricum, este un procedeu destul de comun folosit in industria petrochimica.

 

Ai zis bine industria petrochimica, unde sunt multi alti parametri bagati in ecuatie, nu e totul chiar asa de simplist :) (presiuni, temperaturi, etc etc).

 

PS. Ghilimelele le-am folosit pentru ca nu am gasit un termen potrivit.

[cos]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Eu personal nu ma stiu dictator sau cea asemanator . Dar stiu sigur ca pe acest subiect sunt neincezator , bazat pe ingustimea mintii mele care a incercat una-alta . Daca tu reusesti un progres in acest sens , fie el si teoretic aplicabil , imi voi schimba neincrederea actuala si ma voi inclina cu respect . Astept ... valabil si pentru oricine altcineva .

 

Am cercetat si eu ce zic niste luminati 'de afara ' , dar am cam renuntat pentru simplul motiv ca nu sunt rezultate palpabile . Oricat de ciudat ar parea , masina cu apa exista , dar de fapt e cu abur ... reinventata de cei care au inclinatii spre tehnica elementara si care au concluzionat ca mai rentabil pentru situatia respectiva , la locul respectiv , unde alta forma de combustibil ar fi fost mai scump ...

 

Ma abtin de la alte comentarii , pentru ca asa cum scriam mai sus , sunt doar o minte troglodita si nu indraznesc sa etichetez pe nimeni , de sub piatra de unde ma aflu ... pe aici , in intunericul ce ne invaluie , ne respectam reciproc .

[Patrolator]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Teoretic DA! Practic NU! Cel putin NU ÎNCA.

Teoretic o masina poate merge si cu pîrturi (basini). Dar daca pt. a parcurge 10Km cu o asemenea masina, trebuie sa arzi la fierberea fasolei (necesara producerii basinilor) o cantitate de benzina cu care o masina de acelasi "calibru" parcurge 100Km... :bi

Teoretic produsul de pe ebay, îti reduce consumul cu 50%. Practic trei asemenea sisteme montate în serie pe o masina, ar trebui te faca sa trebuiasca sa opresti regulat pt. a goli rezervorul.:ha: Cu ca. 1000$ investitie devii producator de carburant.

 

Editat Decembrie 27, 2012 de Patrolator

[Optimus]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

http://www.radiovoceasufletului.ro/index.php?link=articol_afis&arr=70

[Big.Ursu]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Nu vad nimic deosebit fata de ceea ce gasesti pe net. Acelasi principiu...aceleasi intrebari care tot raman fara un raspuns clar si concludent.

[Max]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Sunteti oameni in toata fire, mai terminati cu prostiile astea. :grin:

[Optimus]

Re: Apa chioara-combustibil pentru masini?

 

Nu inteleg de unde atata scepticism. :)

Pai daca omul deja a facut instalatia aia, si ministerul economiei este interesat de proiect, care e buba? Treaba asta cu apa-combustibil nu e noua, primul motor cu apa a fost facut de Diesel, dar saracul a disparut cu tot cu motor in timp ce mergea cu el sa-l omologheze. Deci, principala problema si piedica nu este cea tehnologica, ci este cea politica si intereso-economica.

Tesla a facut motorul electric care se autoalimenta, dar a fost asasinat de Morgan pt ca a vrut sa-l faca accesibil tuturor, si nu i-a vandut lui patentul.

Din anumite surse, la ora actuala exista aproape 6000 de inventii care pot transforma radical viata pe Pamant, dar au fost cumparate de "cercurile de interese" si sunt tinute ascunse, dar in curand vor fi confiscate si redate oamenilor. Asa ca mai jucati-va cu motoarele actuale pana mai puteti... :))))

[Optimus]

Re: Apa chioara - combustibil pentru masini?

 

Am primit azi un articol pe email, il pun mai jos asa cum este el, cred ca intereseaza pe multi. Deci, sa mai avem rabdare cativa ani, putini, pana pica SUA de tot, si apoi adevaratii producatori de masini vor putea produce ce vor ei, nu ce le dicteaza Oculta.

Lectura placuta!

 

 

Fukushima, fața nevăzută a tsunamiului "japonez"

 

Foto 04

by T.Baldo & M.Grecu

În urmă cu trei ani aproape că nu exista canal de televiziune, post de radio, agenție de știri, cotidian sau publicație online care să nu trateze cu interes urmările cutremurului produs în apropierea Japoniei la 11 martie 2011. Imaginile și urmările tsunami-ului încă mai sunt vii multora… în special celor care au trăit pe viu acele momente. Încă de atunci, la început mai timid, apoi pe baza unor imagini și interpretări ale fenomenelor meteorologice care au urmat – adevărate mărturii – au fost voci care au afirmat faptul că Japonia a fost „lovită” de un cutremur care nu a survenit din cauze naturale, ci fabricate.

 

Cutremurul de 9,03 magnitudine s-a produs la 70 km de coastele nord-estice ale Japoniei, la o adancime de 32 de kilometri la ora locala 14,46 (5,46 UTC, 7,46 ora Romaniei);

S-a calculat ca miscarea seismica a mutat insula Honshu, cea mai mare a Japoniei, cu 2,4 metri, iar axa Pamantului a suferit o deplasare de cel putin 10 centimetri;

Tsunami-ul produs in urma cutremurului a avut pana la 40 metri inaltime, lovind in interiorul uscatului pana la 10 kilometri de la tarm: a mutat vapoare, masini, a distrus total aproape 130.000 de locuinte, iar circa un milion au suferit distrugeri partiale;

Au fost inregistrate 15.881 de decese, 6.142 de raniri, iar 2.668 de persoane au fost date disparute, trupurile lor nefiind gasite pana acum;

Centrala nucleara de la Fukushima a fost grav afectata, luni intregi specialistii luptandu-se sa o stabilizeze; rezidentii pe o raza de zeci de kilometri au fost evacuti din cauza radiatiilor;

Pagubele produse de cutremur, tsunami si toate cate au urmat depasesc 235 miliarde de dolari – se crede ca este cel mai costisitor dezastru natural din toate timpurile.

 

Astăzi, vă aduc în atenție o altă față a poveștii. Rămâne la alegerea fiecăruia dintre voi a analiza și decide dacă în rândurile de mai jos, veți crede că aceasta a fost motivația. Pentru moment, eu personal pot spune doar că în lumina noilor date, precum și a efectelor ce aveau să decurgă… e foarte posibil!

Foto 01

X – 37B, revenit acasă după succesul misiunii

X-37B… misiune secretă

US Army a lansat la data de 5 martie 2011, sistemul Orbital HAARP cu ajutorul noii „jucării” (X-37B) din dotarea NASA, într-o misiune secretă coordonată de însăși Casa Albă. X -37B a fost lansat în spațiu cu 6 zile înainte de 11 martie 2011, timp în care trebuia să localizeze și prelucreze mai multe scenarii, urmând a alege – în baza condițiilor meteo – scenariul care ar fi afectat cât mai puțin țările vecine și… în ultimă fază, continentul american (în cazul unei catastrofe nucleare). Ziua de 11 martie, a îndeplinit toate aceste condiții.

11 martie 2011 avea să fie una specială și consemnată în paginile de istorie modernă din toate punctele de vedere. Aici însă vom aborda doar decizia politică și militară care a declanșat această cauză. Mai exact, este (cel puțin confirmat) primul caz în care o armă psihotronică poziționată în spațiul cosmic lovește o țintă la sol. Instalația Orbital HAARP a declanșat un cutremur cu o magnitudine de 9,0 în largul coastelor Japoniei. Epicentrul cutremurului a fost localizat la aproximativ 100 de km vest de Inelul de Foc. În ciuda oricăror dezmințiri ale Departamentului de Stat American, a USArmy sau chiar a NASA, opinia specialiștilor în Fizica Pământului este că acesta nu a fost un eveniment natural produs în urma activității faliei, ci unul creat artificial prin tehnologia HAARP.

Un studiu al Universității NorthWest arată, pe baza citirii datelor magnetometrice de inducție în banda de 2.5Hz înregistrate la acea dată, faptul că acestea reprezintă o dovadă clară, că la baza producerii cutremurului a fost folosită tehnologia HAARP. Frecvența de 2,5 Hz reprezintă valoarea de excitație pe care instalația HAARP o poate emite pentru a produce un cutremur, aceasta fiind identică cu valoarea pe care natura „o folosește” când pe cale naturală se produce un astfel de eveniment.

Studiu: http://www.earth.northwestern.edu/people/emile/PDF/EAO127.pdf

Foto 03

Unul din cele trei vârtejuri apărute la puțin timp după ce unda de șoc a lovit țărmul

De ce Japonia?

De ce a autorizat Obama folosirea tehnologiei HAARP pentru a ataca Japonia? Aparent nu sunt motive care să indice vreun factor de instabilitate, de pretenții teritoriale sau instabilitate politică în Țara Soarelui Răsare… totuși sunt câteva argumente tehnologice care dacă „scăpau” în producția de serie…. lumea economică, financiară, politică și socială… ar fi putut face un nou pas în dezvoltarea ei, comparabil cu cel prin care Tesla a dat umanității un nou sens vieții prin invențiile sale în domeniul electricității. Aș îndrăzni să spun că am asista la o nouă revoluție industrială… ori America, Germania și celelalte mari puteri, cel puțin… pentru moment, nu doresc acest lucru.

Ok și… de ce Japonia?

Pentru că Japonia începuse producția de serie a vehiculelor care nu folosesc nici o picătură de benzină – NICI O PICĂTURĂ, vehicule al cărui cost la achiziție nu depășea valoarea unui autovehicul de clasă medie 5.000 – 7.000 USD, însă dotate standard cu o tehnologie comparabilă cu cea a unor mărci de prestigiu din categoria bussines class.

Mai pe înțeles asta s-ar traduce astfel: O mașină japoneză cu un plin făcut poate parcurge de trei ori mai mult decât una similară (americană sau europeană) tot cu un „plin făcut”, dar care folosește combustibil benzină ori motorină. Ori la un astfel de preț, cu emisii ZERO, și o autonomie de rulaj, DE TREI ORI mai mare decât de unul similar ca dimensiuni și caracteristici pe benzină… nu putea să nu atragă atenția!

De ce SUA a atacat Irakul și Libia?… Pentru un singur motiv – PETROL! Motivația americană a venit prompt. După ce au cheltuit trilioane de dolari în războaiele „contra terorii” și au preluat controlul petrolului în Orientul Mijlociu, dintr-o dată s-au văzut în fața falimentului prin intrarea pe piață a unei noi tehnologii de fabricație a autoturismelor ce nu folosesc derivați din petrol, dar care au o autonomie de trei ori mai mare și sunt complet ecologice. În acel moment, a fost clar pentru toți că dacă tehnologia ieșea pe piață, la scurt timp, automobilele sub marca „Made in SUA” ar fi încetat să se mai producă.

De ce atunci…

Într-o ședință cu „ușile închise” Guvernul federal al SUA împreună cu oficiali ai Casei Albe, prin ordinul direct al lui Obama, au autorizat folosirea tehnologiei HAARP într-un atac asupra Japoniei la 11 martie 2011, cu scopul de a proteja interesele financiare ale companiilor petroliere americane.

Cutremurul declanșat de HAARP în apropierea coastei Japoniei, a fost strategic ales pentru a distruge producția fabricilor japoneze de autoturisme ce foloseau tehnologia bazată pe celula cu hidrogen. Reducând astfel, pentru moment, riscul de a fi scoase de pe piață mașinile ce folosesc „încă” benzină. Dar limitând serios producția celor de la Honda, în special a modelor Fit EV și FCX Clarity.

Honda a prezentat modelul FCX Clarity, un sedan ce utilizează celule de combustibil, pentru prima dată în 2007 la Salonul Auto de la Los Angeles. În 2011, Honda FCX Clarity a fost aleasă mașina ce avea să dea startul în cursa de deschidere la IZOD IndyCar. A fost pentru prima dată când un vehicul alimentat cu hidrogen a participat la o cursă IZOD IndyCar Series în Statele Unite ale Americii.

Propulsat de un motor electric care functioneaza pe baza de energie electrică generată de o celulă de hidrogen – singurele emisii fiind DOAR vapori de apă – , Honda FCX Clarity are o autonomie de trei ori mare decât de un altul similar ca dimensiuni dar pe benzină sau derivați din petrol. Performanța și accelerarea la modelul FCX Clarity sunt comparabile cu un motor cu 4 cilindri de 2,4 litri, dispunând de o certificare EPA de 240 mile.

De la prezentarea oficială la salonul din Los Angeles din 2007, au fost aproape 80.000 de oameni din intreaga lume care au exprimat interesul de a deține un FCX Calrity. 80.000 de oameni care nu își mai doreau mașini poluante ce folosesc derivați din petrol… și totuși?

Foto 02

Honda FCX Clarity, mărul discordiei…

Tehnologie vs. Economie…

Un chestionar al unei companii de asigurări americane făcut la începutul crizei economice din 2008, începea cu întrebarea: „Cât de mult plătiți în fiecare săptămână pentru benzină?” Multiplica suma pe care o aloci pentru benzină cu 52.

Majoritatea celor care au participat la acest studiu alocau în medie cam 40 USD. Dacă înmulțim cu 52 de săptămâni (un an) suma rezultată este de 2080 USD/an. Acum multiplică cantitatea de benzină folosită într-un an de 80.000 de oameni… rezultă cam 166,4 milioane USD/an. Cu prețul în continuă creștere (5 dolari/galon – n.r. aproximativ 4 litri) în cât timp crezi că din 80.000 de oameni… vor deveni 80 de milioane de oameni?

80 de milioane de oameni (mai mult sau mai puțin) x 2080 USD… ne redă motivația ce a stat în spatele deciziei. Doar în Statele Unite potrivit unui studiu DOT din 2007 rezultă că sunt înmatriculate 254,4 milioane de vehicule.

Folosind această cifră ia 254.400.000 x 2.080 USD (suma minimă plătită de un american) = 528.320.000.000 USD/an. Fie că vorbim de 166.4 milioane dolari, fie de 166.4 miliarde dolari sau 528.32 miliarde dolari pe an, avem în față motivul pentru Statele Unite de au atacat Japonia, folosind tehnologia HAARP.

Urmări și… decizii

La scurt timp după ce X-37B folosind tehnologia HAARP declanșat un cutremur cu magnitudinea de 9.0 grade, prim-ministrul Naoto Kan, a ordonat la data de 6 mai 2011, ca Hamaoka Nucleare să fie închisă, hotărâre luată în urma unui studiu guvernamental întocmit de o agenție a Statelor Unite (United States Geological Survey – USGS) prin care se susținea cu o probabilitate de 87%, posibilitatea producerii unui nou cutremur cu magnitudinea de 8 grade în următorii 30 de ani, lucru care ar pune în pericol stabilitatea întregii regiuni, putând avea urmări serioase. Să fi fost „cartea de vizită” prin care le spuneau japonezilor: „Suntem cu ochii pe voi!”?

După ce s-au asigurat că, „producătorul” celulelor electrice pe bază de hidrogen fiind închis… și producția auto a companiilor japoneze ce foloseau acestă tehnologie s-a oprit… Americanii au demarat „planul de ajutor”. Honda și-a oprit producția auto la modelele electrice… pentru moment. (să sperăm!)

Chubu Electric, grupul căruia îi aparține Hamaoka Nucleare, servește centrul Japoniei, inclusiv prefectura Aichi, unde Toyota, Honda, Mitsubishi și Suzuki au fabrici. Toate cele patru mari companii auto au suferit pierderi majore ca urmare a închiderii centralei nucleare. La fel și furnizorii de echipamente electronice Panasonic, Toshiba și Fujitsu, care echipau mai multe modele auto au suferit pierderi însemnate în plan financiar.

În concluzie, HAARP a fost folosit de guvernul Obama împotriva Japoniei pentru a opri producția industriei auto japoneză ce folosea tehnologia celulelor de combustibil electrice pe bază de hidrogen. Această tehnologie accesibilă ca preț, odată ajunsă pe piață prin noile modele, ar fi semnat actul „de deces” al autovehiculelor tradiționale.

[gigipunga]

Re: Apa chioara - combustibil pentru masini?

 

un articol demn de "libertatea" - jenant..

[Kibitz]

Re: Apa chioara - combustibil pentru masini?

 

Din pacate articolul este f. slab...

Cand sunt amestecati termeni de genul psihotronic cu Orbital HAARP si cutremure mie imi miroase a... ce miroase (a)mestecat, digerat si eliminat...

 

Psihotronic se refera la interactiuni psihice (de) la distanta. Ei, ce dracu are asta cu cutremurele?

 

Am citit odata un prospect de utilizare si descriere al produsului T0RSER (cautati voi pe net pentru ca nu vreau sa le fac reclama aici pe site si nu voi pune link-ul; in nume am folosit zero in loc de O din acelasi motiv). Ei, bine acolo va veti minuna de multitudinea de termeni "savanti" folositi si amsetecti bine si link-uri catre pseudo-articole publicate in reviste si jurnale de specialitate...

 

My 2 cents,

Sorin

 

p.s.: scuze pentru semi-off-topic. Poate merita readusa discutia pe fagas: energia necesara separarii apei in hidrogen si oxigen cred este mai mare decat energia obtinuta din utilizarea compusilor obtinuti.

Editat Ianuarie 16, 2015 de Kibitz

[Optimus]

Re: Apa chioara - combustibil pentru masini?

 

p.s.: scuze pentru semi-off-topic. Poate merita readusa discutia pe fagas: energia necesara separarii apei in hidrogen si oxigen cred este mai mare decat energia obtinuta din utilizarea compusilor obtinuti.

Honda a produs deja aceasta masina, FCX Clarity, deci se poate: http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/

Si mai spun ca din 2016 va fi disponibila noua generatie FCV: http://automobiles.honda.com/honda-fcv/

 

Apoi: HAARP este o realitate. Armele psihotronice sunt o realitate (chiar de curand un general roman, fost comandant de Stat Major a recunoscut ca si Bucurestiul este impanzit de "dispozitive anti-revolta". Articolul asta puncteaza niste aspecte care se leaga intre ele, sunt aduse si dovezi destul de solide in sprijinul unor afirmatii care se fac in el, deci, doar aduce o alta perspectiva asupra evenimentului, citez: "Astăzi, vă aduc în atenție o altă față a poveștii. Rămâne la alegerea fiecăruia dintre voi a analiza și decide dacă în rândurile de mai jos, veți crede că aceasta a fost motivația. Pentru moment, eu personal pot spune doar că în lumina noilor date, precum și a efectelor ce aveau să decurgă… e foarte posibil!". Oricum, imediat dupa eveniment au fost mai multe voci care au pus sub semnul intrebarii versiunea oficiala, si au adus dovezi serioase care infirmau versiunea oficiala.

 

Inca o realitate: SUA nu are nici un fel de greturi sa macelareasca in stanga si in dreapta pentru bani si putere. Au inventat "sindromul terorismului" si acum isi permit sa dea in gura oricui, "legal".

 

Este cel putin ciudat, faptul ca un automobil care a facut mari valuri la lansare fiind un concept inovativ, avand un succes enorm, fiind si premiat in cateva randuri, sa fie scos din fabricatie fix datorita evenimentul de la Fukushima.

 

Daca unii amestecati tot felul de bazaconii in subiect, clar ca iese varza. Haideti sa ne rezumam la fapte, si atat. Daca cineva nu intelege ceva (de exemplu cum functioneaza HAARP), asta nu inseamna ca acel ceva nu exista. Riscam sa ne intoarcem in Evul Mediu de trista amintire, cand erai ars pe rug daca nu credeai si nu acceptai versiunea oficiala despre lume si viata. Cu toate ca, la ce nivel a ajuns controlul si manipularea, acum sistemul are sanse mult mai mari de reusita decat in Evul Mediu.

[teddybear]

Re: Apa chioara - combustibil pentru masini?

 

...chiar de curand un general roman, fost comandant de Stat Major a recunoscut ca si Bucurestiul este impanzit de "dispozitive anti-revolta". ...

 

Daca te referi la Mircea Chelaru... da-mi voie sa:bleah Ai in vedere ca e bun prieten cu Pavel Corut... au aceeasi "scoala" la baza:wink:

Nu cred ca e nevoie sa dezvolt subiectul, te stiu baiat inteligent:wink:

 

Cat despre subiectul topicului, imi permit sa fac o paralela: stii cand s-au publicat oficial primele informatii despre SR71 Blackbird? La cativa ani dupa scoaterea lui din uz! Si inca, cica, a ramas "recordmanul de viteza" printre avioane (chestie de care eu ma indoiesc extrem:wink:)

Iar, in alta ordine de idei: ti-ai pus vreodata intrebarea ce s-ar intampla daca, brusc, nu ar mai fi cerere mondiala de petrol? Cate state care traiesc de pe urma petrolului (extractie, transport, prelucrare, etc.) ar intra simultan in faliment?

 

Eu ma opresc aici cu speculatiile... sa vedem ce ne aduce viitorul (noua, "utilizatorii finali" ai informatiei):h5:x

[dacuBurebista]

Re: Apa chioara - combustibil pentru masini?

 

dacă merge cu apă, însemnă că dacă-i pui ciorbă sau supă de pui poate arde garnitura de chiulasă...

:wink:

[Marius C alias Turagmes]

Re: Apa chioara - combustibil pentru masini?

 

:ha::ha::ha::ha::ha::ha::ha::ha:

 

cauta un AutoBild din 96 si ai sa vezi ca nemtii de la BMW aveau atunci un motor care mergea bine mersi cu hidrogen...si cu gazele de esapament se spalau pe fata......

 

daca americanii ar avea posibilitatea de a muta axa pamantului cum vrea scula neagra a lui Obama...o faceau pana acum....

 

eu zic sa lasam literatura demna ce citit pe buda si sa ne vedem mai bine de ale noastre :2dr

[air_wolf]

Re: Apa chioara - combustibil pentru masini?

 

s-ar parea ca in romania a fost inventata masina cu fasole (cu ciolan, cirnati sau de post). pe scaune exista niste colectoare care duc intr-un rezervor tip butelie de aragaz si de acolo amastecul combustibil ajunge in motor unde este transformat in lucru mecanic. din pacate faza de productie nu este aproape, pina nu se rezolva problema gazelor de esapament, locuitorii din zona de teste spunind ca mai bine se muta la glina decit sa iasa pe strada odata cu masina cu fasole.

 

 

in fine. masina cu apa a fost prima masina produsa vreodata in lume. Automobilul Cugnot a aparut in 1769, in franta. cu tehnologia de astazi, este mult mai simplu sa incalzesti apa si sa obtii aburul necesar pe care apoi il poti utiliza ca sa pui in miscare o masina. singurele inconveniente sint viteza mai mica si probabil opririle mai dese la pompe. garantez insa ca atunci si apa o sa coste, apa fiind o resursa necesara vietii, mult mai importanta decit deplasarea din A in B si care nu este inepuizabila (conform parerii unora). daca s-ar sintetiza apa dulce din apa sarata ar fi ceva, dar atunci apa ar avea un cost si n-ar mai fi asa de gratis, caz in care fiecare si-ar fora un put si s-ar duce dracu de tot ecosistemul.

nu, masina care merge cu apa trebuie tinuta sub cheie. daca e vreunul care este in stare s-o faca, o s-o faca pentru el si pentru citiva apropiati, dar cine ajunge sa inventeze asa ceva isi da seama de potentialul distructiv al inventiei, cel putin in momenul asta. in viitor cine stie...

 

in schimb, masina cu rahat merge bine merci si in US http://www.fastcoexist.com/3027144/this-new-hyundai-car-runs-on-the-poop-of-california-residents-and-the-fuel-is-free#2 si in UK... http://gizmodo.com/the-uk-now-has-poop-powered-buses-1661529129

 

deci masina cu fasole exista!

Editat Ianuarie 17, 2015 de air_wolf