Valentin Postat Ianuarie 12, 2009 Partajează Postat Ianuarie 12, 2009 Are destul de mare turatie si nu imi convine, sa fie defect, adica lichidul sa isi piarda din proprietati? De invartit il pot invarti cu mana si nu am avut probleme cu temperatura motorului nici in vara. La iveco si ford nu se invarte deloc la temperaturi scazute. Discovery II TD5 2000 Series III 88" 2.25 diesel Range rover clasic 3.5 V8 carburator. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
flay Postat Ianuarie 12, 2009 Partajează Postat Ianuarie 12, 2009 Re: Ventilatorul cu viscocuplaj la temperuturi scazute de DII Eu l-am scos de tot si am pus electroventilator cu electrovalva;masina e mai sprintena si consumul putin mai mic. Land Rover Discovery td5 1999 Jaguar XJ8 2002 Ford Mustang Ecoboost 2017, Land Rover Discovery Sport (benzina) 2017 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Max Postat Ianuarie 12, 2009 Partajează Postat Ianuarie 12, 2009 Re: Ventilatorul cu viscocuplaj la temperuturi scazute de DII Are destul de mare turatie si nu imi convine, sa fie defect, adica lichidul sa isi piarda din proprietati? De invartit il pot invarti cu mana si nu am avut probleme cu temperatura motorului nici in vara. La iveco si ford nu se invarte deloc la temperaturi scazute. Daca atunci cand e cald motorul poti sa invarti elicea cu mana usor, inseamna ca vascocuplajul e defect. Solutii: - Cumperi altul nou (neaparat nou) - Anulezi vascocuplajul si pui un ventilator electric cu terocupla. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Valentin Postat Ianuarie 12, 2009 Autor Partajează Postat Ianuarie 12, 2009 Re: Ventilatorul cu viscocuplaj la temperuturi scazute de DII Testul cu motorul la cald nu cred ca ii relevant pentru ca trebuie sa fie cald bine in special radiatorul si pe vremea asta greu de relizat. O sa ii fac un test cand se m-ai incalzeste afara cu un pistol cu aer cald. Poate nu ii construit sa se opreasca de tot la temperaturi scazute,sau din cauza unui simering sau o ring se invarte. De renuntat la el nu renunt in favoarea unui electric. Discovery II TD5 2000 Series III 88" 2.25 diesel Range rover clasic 3.5 V8 carburator. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator fender Postat Ianuarie 12, 2009 Partajează Postat Ianuarie 12, 2009 Re: Ventilatorul cu viscocuplaj la temperuturi scazute de DII Daca viscocuplajul mai e bun, cand pornesti motorul dupa o stationare ventilatorul se invarte repede timp de 20-30 secunde sau chiar 1-2 minute pana cand lichidul se redistribuie sub actiunea fortei centrifuge. Dupa aia zgomotul produs de palele ventilatorului si turatia scad. Dupa care, cu motorul oprit, daca-i dai branci cu mana (dintr-o pozitie favorabila si cat poti de tare) ar trebui sa se invarta singur cca un sfert sau o jumatate de tura. De invartit se invart toate ventilatoarele cu viscocuplaj exclusiv mecanic. Nu exista sa nu se invarta deloc. Lichidul nu-si pierde proprietatile in timp. De obicei se pierde cu totul. Insa viscozitatea lichidului creste la scaderea temperaturii ca la orice ulei (in cuplaj se pune ulei siliconic). Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RETI Postat Ianuarie 12, 2009 Partajează Postat Ianuarie 12, 2009 Re: Ventilatorul cu viscocuplaj la temperuturi scazute de DII Eu mi-am luat unul electric cu sonda termostat, sunt foarte multumit si vezi si cand urca apa si de cate ori porneste........daca vrei il setezi cum vrea muschi tai..vara daca ai ceva de tras ami greu sa intre in actiune mai repede , pe cand iarna nici nu stiu daca a pornit pe rece ,indiferent cat timp am petrecut pe la semafoare in centru.....Se merita. daca ai probleme cu vasco nici macar nu poti sa tragi o remorca de 750 kg.ca imediat esti pe rosu. Din experienta...... dadeam drumul si la caldura ..ca sa nu opresc..... Land Rover Discovery I Mercury Sable LR serie III Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate