Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Bine v-am gasit!


Nicu N

Postări Recomandate

  • 3 săptămâni mai târziu...
Vizitator bogdan.sb

Re: Bine v-am gasit!

 

Salut Nicu.

Stai linistit ca nu esti singurul cu Aro. Si eu am un 243. Sa vezi pe unde l-am bagat sambata.......Daca aveam altceva cred ca mi-ar fi fost mila......Dar cu aro....nu conteaza gropi, crengi, pomisori, etc :grin:

E drept ca doar pentru noroaie l-am luat .....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bine v-am gasit!

 

Daca ar fi vreo organizatie- gen protectia animalelor-in cazul exploatarii masinilor credca de mult as fi fost penalizat,adevarul e ca le-am si comis :sr sa fi vazut pe Taca' :tr cum cara la piatra pentru fundatie la casa sau cherestea pt cofraje(de aceea am doi suporti roata rezerva pe cupeu)sau cund era ca un avion de decolare cu popi de 2,5m incarcat pe spate!!

Asta cu Tacanel,inainte am avut un M cu ala de 2 ori m-am rasturnat, si nu stiu cum am reusit dar i-am rupt si sasiul in doua locuri, nu ca l-am rasturnat ci de la Km de drumuri forestiere care le-a inghitit.

Cind poti spune ca le sti pe toate......te trezesti, ca te-ai dus de mult.....
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 luni mai târziu...

Re: Bine v-am gasit!

 

Gata cu TACANEL, nu mai bate,nu mai tacane, e ca si pisica, doar toarce-daca exclud zgomotul de la pompa de apa-

Prin Martie s-a dat duhul de tot....inainte mai mergea cu citeva piulite pe joja- sa nu sara afara,2 litri de ulei restul..2 flacoane aditiv, curgea uleiul din motor asa,la greu,nu mai aveai ce schimba fiindca il arunca peste tot,sub 2000rot/min becul la ulei era aprins...cind l-am demontat am vazut ca la cuzinetii biela ,aveau urme de pasta - mare noroc ca nu s-a rupt arborele!Chiuloasa mi-a dat mult de furca ,doua supape de evacuare au fost partial topite,a deteriorat scaunele in chiuloasa dar s-au alezat si am inlocuit toate supapele de evacuare, pistoanele clampaneau in camasi,vedeai fantele la segmentii de foc . In fine am rectificat acelasi arbore -a iesit R1 si am fost foarte multumit cum s-a imperecheat cu cuzinetii(a fost ff bine rectificat) am bagat un set nou-pistoane segmenti.Ieri pe la vre-o 12 m-am apucat de montat piesele pe la vre-o 5 dupa masa l-am pornit,merge bine,bine de tot !! I-am mai pus o pompa noua de ulei,simeringuri,lant si intinzator nou la distributie,disc de ambreiaj nou,Cumulat are vre-o trei ore de functionare,fara nici o problema sau urma de ulei pe el....urmeaza ca miine sa -i montez grupul fata,-la A 10 nu poti scoate motorul daca nu dai grupul jos-brat pe stinga,si sa il scot pe ceva asfalt!Dupa ce voi arde vre-o 10 litrii de benzina urmeaza sa-i fac un schimb de ulei+filtru,bujii si sa-i montez un simulator de platina,...

Am bagat cam 800 Ron in motorul acela -piese fara sa calculez manopere la rectificat,curatat , montat :T ,sigur iesem mai ieftin cu unul second.. dar trebuie sa fiu sigur ca o sa mearga macar un an fara probleme... asta daca nu ma intepenesc pe udeva si o sa-i "rup fisu" iarasi :P

Cind poti spune ca le sti pe toate......te trezesti, ca te-ai dus de mult.....
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare