Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

[mprepelitza]

Salutare...ceea ce va povestesc s-a intamplat ieri si recunosc ca am gresit, dar se mai intampla. Pentru toate e un inceput...

adica...dupa ce am avut treaba cu masina, am lasat-o sotiei in parcare si am uitat farurile aprinse pe faza scurta. Dupa vreo 2 ore, sotia a incercat sa porneasca masina si nu a facut nimic,nu pornea. Am fugit la ea (eu eram acasa) si chiar aproape cand am ajuns acolo, m-a sunat sa-mi spuna ca a pornit.

Ea nu a facut absolut nimic, insa ma gandesc si vreau sa intreb pe cei mai initiati, are cumva Vitara vreun sistem prin care "sa se autoprotejeze" de uituci ca mine?????

Vreau sa fac precizarea, ca radioul mergea(ca m-a intrebat sotia daca pana ajung sa asculte - am zis Nu), dar mergeau si farurile cand nu a pornit,ca mi-a zis sotia.

O alta chestie la care m-am gandit...ar fi fost ca poate era blocat volanul, dar nu mi-a confirmat sotia si mi-a zis ca volanul nu a fost miscat, insa din cate stiu eu, ramane blocat pana cand il misti cu cheia in contact...

Ideea este, ca acum eu ma intreb ce naiba o fi avut masinuta mea si nu stiu ce sa zic. Idei, pareri?

O fi ceva grav, a fost un moft al masinii? Daca se repeta, ce as putea face?

Deci...astept orice idee...oricat de trasnita ar fi.

[AdrianZUZ]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

S-ar parea ca te lasa electromotorul ... nu este de speriat, se reface ... daca incepe sa faca din ce in ce mai des figura inseamna ca acolo este buba (consacrata).

 

Nu ramai in drum de la asta ... se poate impinge :grin:

[Silviu4x4]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Salut, o baterie sänätoasä nu se descatrcä niciodatä in 2 ore,chiar dacä dä senzatia cä ar fi

goalä,ea isi revine.In timpul deplasärii dmv.spre masina, faruriile fiind stinse, nivelut de curent din

baterie a crescut din nou, ceea ce este f normal.( din spuse se si confirä asta, Sotia intrebänd

dacä poate asculta radio, asta inseamnä cä bateria mai avea curent destul pt radio si a suferit doar

un LOW. Silviu

[Clau4x4]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Cand nu a pornit , cum s-a intamplat : nu mai avea forta bateria sa invarta sau invartea si nu rupea ? Si acesta este un aspect care trebuie reliefat pt. a ne putea face o parere .

[suzuker]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

si ar mai fi ceva: la vitara exista o sonerie care tiuie daca uiti farurile aprinse, la tine s-ar putea sa se fi stricat daca nu a zis nimic. Arata fix ca un releu si se afla in bord in zona gurilor de ventilatie de pe mijloc.

[akos.kacso]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Parerea mea e ca te lasa electromotorul. Asa am patit si eu la Sumu ul meu cumparat din Germania. Cand se incalzea motorul, si electromotorul nu mai pornea, n-a dat nici un semn de viata, cand s-a racit pornea fara nici o problema. Trebuie sa duci electromotorul la un electrician bun, pt reparatii, nu te costa mult sa stii, eu am platit 20 Ron (demontarea si montarea am facut eu)

 

Nu-i nimic grav stai linistit.

[mprepelitza]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Acel tiuit e si la mine si merge. Atunci insa nu a mers si am observat ca de multe ori merge (mai ales pe pozitii) insa sunt momente cand nu porneste. (asta am observat mai mult pe faza scurta)

Apoi...masina nu a invartit nimic, teoretic...era ca si cand nu trimitea nici un pic de curent la contact, dar farurile si radioul mergea.

Nu stiu daca este chiar de la electromotor, din moment ce masina a pornit pana atunci si dupa incident de fiecare data fara probleme.

Totusi, a fost interesant momentul...aaaa si am uitat, ca atunci cand a pornit, sotia mi-a zis ca plecat din prima, fara probleme. Strange :P

[allroad]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

si ar mai fi ceva: la vitara exista o sonerie care tiuie daca uiti farurile aprinse, la tine s-ar putea sa se fi stricat daca nu a zis nimic. Arata fix ca un releu si se afla in bord in zona gurilor de ventilatie de pe mijloc.

Acelasi lucru am patit si eu la Vitara,nu imi tiuia chiar daca aveam farurile aprinse si am descoperit ca intrerupatoarele usilor nu functionau,ori le cureti cu spray de contacte ori le schimbi cu unele de Dacia care costa 3 roni bucata,ale tale au 2 fire si cele de Dacie unul singur,deci folosesti unul si unul il izolezi.

Spor la lucru!!

[Clau4x4]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Nu cred ca este cazul sa te ingrijorezi prea tare . Eu de doi ani patesc asa , nu la "gip", la cealalta masina , din cand in cand dau la automat si nu misca absolut nimic , dupa care , a doua oara o ia la sfert. Mi-a spus cineva ca poate fii chiar si de la alarma(cu imobilizator) si tind sa cred , ai vazut ca o mai iau razna cateodata.Sau din contact , sau cine stie .... :h5

[cristiblondu]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Salut!tot spre electromotor inclin sa cred si eu,carbunii sunt uzati si fac contact cind vor ei

[Silviu4x4]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Bunä :hi ,mä abtin si am sä tin putinä distantä deci nu o luati personal,

dacä am sä par cam steril cäteodatä.

Doar sänt sigur cä ne este vorba de ironie cänd intrebati ce inseamnä

"dmv".Inseamnä dumneavoasträ.Eu nu vä stiu värsta si ori care ar fi ea

tot asa as scrie unui necunoscut, pänä se sparge gheata. :grin:

Deci la subiect.Afirmatiile mele sänt totdeauna bazate pe o experientä

proprie acumulatä din nevoie si cänd le expun inseamnä ca sänt si verifi-

cate.Eu de multi ani mä ocup de conservarea propriilor mele baterii, moto-

ciclete masini etc si credetimä sänt multe si costuriile imense, de acea am deschis ochii,traista fiind goalä :sr ! DAR... passatul meu de zi cu zi din 2001 la 360mii km, de la bun inceput a strämbat din nas si a päpat bateri :x una pe an(nici un atelier german nu a descoperit defectul care se arätä doar cäteodatä ).

Am investit vreo4 ani si miam zis cä asa nu mai merge.Am pus mäna pe cärti si m-am documentat profund, fiind oricum electronist.Astäzi pot afirma cä am priceput componenta unui acumulator dar mai ales ce le prelungeste viatä si am scäpat de cosmaruri.Dar asta nu este chiar ceea ce trebuie noi sä debatem.Deci un acumulator de masina, prin felul cum este construit are capacitate de eliberare electroni"fränatä"ca un prag care nici in 4 ore nu permite o golire completä .Instant da, se poate ajunge la o valoare mäsurabilä de zero flux de electroni, dar dacä descärcarea se intrerupe, reactia chimicä isi reäncepe activitatea si bateria färä a primi curent din afarä,se reface in timp.Nu e mare minune.

Si ca incheiere :h5 vä dau cu pläcere si partea mea de invätäturä acumulatä spre a

lungi viata unui acumulator la maxim si costuriile de investitie la minim.

MOARTEA

unui acumulator :p este intodeauna

OXIDAREA

prin acumularea de sulfat de plumb pe pläcutele de plumb,cu efect izolant al transferului de electroni (exceptänd influenta mecanicä si uscarea).Oxidarea este un proces normal si logic care nu se poate opri dar se poate limita, tinut in fräu! :F In caz "normal" singura cale de a fräna oxidarea este:

REGULA 1

-mentinerea acumulatorului

TOT TIMPUL

incärcat

LA MAXIM

( doar atunci reactia chimicä este micä si depunerea minimä ) un acumulator descärcat, chiar si nou suferä de o imbätränire extraordinarä!!!!SFATUL MEU-cänd stiti cä läsati masina mai mult de 14zile nemiscatä, decuplati borna bateriei,rezistenta interioarä este minimä dar riscati sä mai intervinä un LED,un ceas cu dispaly etc, deci un consumator in plus. Nu e o problemä pornitul,se rezolvä TOTDEAUNA, problema este ce sa schimbat in interiorul bateriei si asta nu se vede.

REGULA 2ua

spre lungirea vieti unui blablabla este:

EVITAREA

variatiilor de

TEMPERATURI de värf, mai ales a cele

SCÄZUTE,

(existä un invelitor de acumulator dintrun material special in täriile germanice,extrem de scump si gros, care oricum rar ar incäpea in spatiile mult prea exacte ale masinilor de azi ).

As dori sä vä intrebati de ce am scris mai sus in caz "normal" intre ghilimele.

Mai existä si un unic caz"anormal"de fränarea oxidärii,un mare mic secret, un studiu prea putin cunoscut, un fel de "apä vie"a bateriilor contra oxidäri.

S-a dedus, intr-o universitate, cä o substantä "banalä"si aplicatä si in ind.alimentäri, deci potabilä, folositä in scopul interziceri de depuneri metalice ( si a sulfatului de plumb ), teoretic, ar putea fi aplicatä si in industria acumulatoriilor de masini, prelungindule viata si ...lalala.

Interesul a fost zero. :P ...vedeti si voi ce masini ies astäzi de pe portiile fabricilor cänd problema ecologiei este mare.Producätorii nu au nici un interes sä miceascä productia de acumulatori crescänd numärul somerilor. :uameni

Si asa a rämas un secret de sertar,de f.putini cunoscut.Substanta este in princip ieftinä dar din päcate accesul la ea nu este liber, fiind un component de amestec al ind.de armament si chiar al productiei farmaceutice de droguri.Eu cu unele declarati si dovezi,de folos fiindu-mi firma pers, :app am obtinut-o de la un loborator industrial si...se pare cä functioneazä.Am zärito si pe Ebay, neexplicabil de scumpä, dozajul f.mic fiind liber.

[mprepelitza]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Buna ziua si-mi cer scuze daca v-am deranjat cu exprimarea mea. Eu, va multumesc mult pentru aceste informatii si sper sa mai invat si mai mult.

Nu am vrut sa fiu ironic, sarcastic sau mai stiu eu ce.

Oricum, multumesc f. mult, momentan insa...masina mea nu mai are nimic. Porneste mereu bine si fara probleme.

Numai bine!

[Clau4x4]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Ai vazut ?

[Silviu4x4]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Nici o problemä, mi a fäcut pläcere sä pot sä ajut.Silviu

[razvan]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Sunt convins ca problema ta este din contactor. Iti toaca bateria constant. Aveam la un Citroen aceeasi problema doar ca acolo exista un bec in bord care arzandu-se nu mai vedeam ca am un consumator si de pe o zi pe alta nu se simtea dar daca masina statea cateva zile, pa! Oricum poti sa verifici daca atunci cand nu porneste daca vine curent la demaror (pe contacte cu un bec), daca nu, ai gasit problema. Daca ai curent si nu porneste da jos demarorul ca acolo zace problema.

Succes

[mprepelitza]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Nu stiu daca e o problema de acolo, sincer nu stiu de unde ar fi problema. Masinuta vad ca nu-mi mai face probleme...sa vad daca o sa se repete.

Domnul Silviu4x4...puteti sa-mi ziceti cum se numeste substanta descoperita de acea universitate. Daca este, puteti sa-mi spuneti pe privat.

Danke!

[Clau4x4]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Sunt convins ca problema ta este din contactor. Iti toaca bateria constant. Aveam la un Citroen aceeasi problema doar ca acolo exista un bec in bord care arzandu-se nu mai vedeam ca am un consumator si de pe o zi pe alta nu se simtea dar daca masina statea cateva zile, pa! Oricum poti sa verifici daca atunci cand nu porneste daca vine curent la demaror (pe contacte cu un bec), daca nu, ai gasit problema. Daca ai curent si nu porneste da jos demarorul ca acolo zace problema.

Succes

 

Despre ce contactor vorbesti , Razvane ?

Eu in timpul saptamanii , cat nu merg cu "jeepu-l" , scot o borna sa nu mi se descarce .

[Silviu4x4]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Nu stiu daca e o problema de acolo, sincer nu stiu de unde ar fi problema. Masinuta vad ca nu-mi mai face probleme...sa vad daca o sa se repete.

Domnul Silviu4x4...puteti sa-mi ziceti cum se numeste substanta descoperita de acea universitate. Daca este, puteti sa-mi spuneti pe privat.

Danke!

 

Linkul substantei respective.

 

http://cgi.ebay.de/akkuSTAR-Stapler-Aut ... 240%3A1318

:h5 :h5 :h5 :h5

[mprepelitza]

Re: Experienta ciudata cu Vitara, explicatii???

 

Dar...ce facultate a facut-o? Din Germania?