Ce ma sfatuiti ?

[ciprian28]

Imi pregatesc masina de concurs ( RANGE ROVER clasic ) la care inlocuim puntile originale ce au rapoarte de 3,54 cu punti de Nissan Patrol GR.ce au rapoarte de 4,11 si acum incepe problema mea.Motorul ce il am pe masina acuma este un 200tdi(2500cc torbo diesel 113 hp) si am achizitionat astazi un alt motor de 3,9 v8 pe benzina de 180 hp cu aceasta masina intentionez sa ma dau la EXTREM.Care din aceste doua motoare sa le montez pe masina.Argumentatimi si de ce? :h5

[ciprian28]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

aman doua motoarele sunt in toate mintile.

[Levo]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Fratii Kiraly din Cluj se dau la Extrem cu un Range Classic scurtat pe spate, avand un motor 2.5 turbo diesel cu transmisie automata. Bine ca la ei experienta de muuulti ani de concurs isi pune amprenta, dar cert e ca au rezultate frumoase (mai ales in 2007)

[Levo]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Uite poze

[ciprian28]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

As vrea sa o si scurtez pt.extrem nu vreau sa fac din ea un bob tail ca si frati KIRALY vreau ceva gen Pick up. Ajutatima cu idei si poze.Multumesc anticipat

[nikepatrol]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Salut.Daca vrei sa-ti pui 35-uri cu rapoartele 4,11(din puntile de Patrol) nu-i treaba.Eu am schimbat 4,11 cu 4,68 si asa merge,Inainte nu mai aveam viteza 5 si in teren la urcari lungi,noroi mare eram intre viteze.Cu 4,68 e perfect acum.Succes.

[ciprian28]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Salut.Daca vrei sa-ti pui 35-uri cu rapoartele 4' date='11(din puntile de Patrol) nu-i treaba.Eu am schimbat 4,11 cu 4,68 si asa merge,Inainte nu mai aveam viteza 5 si in teren la urcari lungi,noroi mare eram intre viteze.Cu 4,68 e perfect acum.Succes.[/quote'] . Da ai dreptate insa eu o sa pastrez cutia de viteze de Range rover si cutia de transefer si in cutia de transefer am rapoarte de de 3,2 fata de cutia de transfer de Nissan care are rapoarete de 2,2 deci imi inbunatatesc transmisia cu aproape 50%. :bannana

[ciprian28]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Domnul FENDER nu are nici un sfat pt. mine?

:hi

[ciprian28]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Sa las motorul de 2,5 ?

[Levo]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

http://www.adrianstomcat.co.uk/4DrRangeRoverM.htm

[mariusg]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Ciprian muta topicul in sectiunea Land Rover sau roaga moderatorii sa faca asta.

Asa o sa-ti raspunda si @fender. Sau ii dai un pm.

[ciprian28]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

cam la asa ceva mam gandit ce spuneti? Ar fi o chimbare de la cum este acuma la ceva de genu asta.

:cl

[ciprian28]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

alta

[Kess]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

:banana

ciprian, lasa benzinarul, daca este in mintile lui nu se compara cu un diesel. Liviu Stan se de de cativa ani buni cu RR Classic V8 de 3,9. Daca te lasa sfletul taie-l, cel mai eficient este pick-up sau platform in spate (ultima poza). Pe mine nu ma lasa sufletul sa-mi tai Range-ul. Pastrezi cutia automata si montezi cutie de transfer clasica (blocare manuala a diff central) si ai masina de extrem.

 

ar mai fi o singura piese care trebuie slefuita, dintre scaun si vola...n... :P

 

bafta si ne auzim.

[imacri]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

eu am si diesel (defender td5) si v8 (discovery).

Sfatul meu e sa il lasi pe diesel.

V8-ul e foarte distractiv si lejer de condus, mai potrivit poate cu o masina de open.

Pentru extrem ai nevoie de mai mult control si aici dieselul e ce trebuie. In plus e si mai fiabil.

[HARY]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Sa pui benzinarul ca ala e motor super garanteaza mandea :h5

[HAMMER22c]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Incearca 3,9 la un concurs si vezi ce cuplu are, si ce urcari poti sa faci.Dupa incearca tdi si atuci poti sa iti dai seama care este cel mai bun.

Numai tu poti sa iti dai seama de ce iti trebuie in teren. :banana :banana

Din punctul meu de vedere soferul face totul.

 

Uite ca idee un RR Classic ceva poze.

 

Cu :rsp Cristi.

[koreanu]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Din experienta mea cu rangeurile ( am si diesel si benzina) te sfatuiesc sa il folosesti pe cel pe benzina daca vrei sa il folosesti pentru traseele de extrem.

 

In ceea ce priveste taiatul iti atasez niste poze cu rangeul meu taiat, pe care il folosesc la concursurile extrem.

 

bafta!

koreanu

Bucovina Off Road

[alexbikerul]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

da ionut ai dreptate am mers cu ambele masini ale tale....dar u pe def ai 122 cp si e modelul nou de motor....nu 200 tdi care e de 15 ani....si plus ca din 115 cp care ii are daca mai merg toti..........mia placut enorm def ce cuplu are...merge marfa.....dar e td5:D:D::D:D.dami si me un pm cu niste poze cv cu masina....vreau sa vad cum mai arata

[Vizitator fender]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Parerea mea

3.9 Rover V8

Pro:

- raspuns mai rapid la accelerare

- mai usor

- mai puternic

- nu se strica dpdv mecanic daca ia apa la bord

Contra:

- mai dificil si mai costisitor de intretinut

- consuma mai mult (legat de cantitatea de combustibil care trebuie s-o iei cu tine)

- mai scump la intretinere

- costa mai mult ca sa-l faci water proof (dpdv electric si alim cu combustibil)

- costa mai mult sa-i maresti puterea (daca te intereseaza)

- risc mai mare de supraincalzire

- mai greu de diagnosticat/reparat cand se strica (ma refer la timp si bani - mai ales ales daca trebuie s-o faci in camp).

- risc mai mare de incendiu

 

200/300 Tdi

Pro:

- motor simplu, usor si ieftin de intretinut

- nu are nevoie de water proofing

- daca vrei sa-i maresti puterea, costul e zero (cu exceptia unui intercooler mai mare, dar nu cred ca e cazul)

- cuplu mai mare la turatii joase si o inertie mai mare a motorului de care te folosesti la plecari de pe loc

- consuma putin (cam 3/5 pana la 1/2 din cat inghite un V8)

- ocupa ceva mai putin spatiu in compartimentul motorului si e mai aerisit (lasa loc mai mult pentru "inventii", taiaturi in contraaripa etc)

- motorina nu ia foc asa usor, risc mai scazut de incendiu

Contra:

- atarna mai greu la cantar (cred ca ceva in jur de 60 de kg)

- daca ia apa la bord l-ai terminat (cel putin pentru ziua respectiva)

- turbo lag

- mai putina putere disponibila si nu-l poti tine prea mult/des la turatia maxima

 

Conteaza si ce fel de cutie pui dupa motor.

 

Cutie automata

Pro:

- castigi timpi la schimbarea treptelor

- e mai blanda cu restul transmisiei

- e mai usor sa asisti trolierea

- o pedala in minus (si mai putin de 'mestecat in cutie) => o grija mai putin; poti folosi mai usor stangul pe frana acolo unde e cazul

Contra:

- daca a intrat apa si mizerie in ea devine la fel de folositoare ca un bolovan in portbagaj

- mai greu spre deloc cu frana de motor

- o grija in plus legata de sistemul de racire a uleiului din cutie (relocare, imbunatatiri); risc de supraincalzire

- trebuie mai multa atentie, grija si experienta daca e s-o repari cand se strica

 

Cutie manuala

Pro:

- simpla, usor de intretinut, usor de reperat, te aduce acasa in marea majoritate a cazurilor cand se strica

- de cele mai multe ori reusesti sa termini proba chiar daca s-a stricat ceva in ea

- merge (pe distante scurte, la nivel de o proba) cu orice ulei, fara ulei, cu apa si mizerie in ea etc

 

Contra:

- pe dos fata de ce este Pro la cutia automata

- ar mai fi si ambreiajul mecanic pe undeva pe aici.

 

Nu cred ca lista e completa, cine mai cunoaste e invitat s-o mai completeze.

 

 

Am mai vazut dezbateri pe aceeasi tema pentu acelasi motoare si-ti pot reda niste concluzii:

1. Motorizare: 2/3 inclinau/foloseau 3.9 V8 si restul Tdi-uri

2. Cutie:

- preferinta proprie are o mare influenta

- posibilitatile/cunostintele/accesul la piese sau la cutii de schimb are, deasemenea, o mare influenta

- pt. V8 e mai bine sa ai cutie automata; pt. diesel mai merge si cutia manuala

- cine a trecut, pe parcusul activitatii lui sportive, pe aceeasi masina, de la cutie manuala la cutie automata nu s-a mai intors inapoi decat cu fff putine exceptii

 

 

Acum tu trebuie sa pui in ciur ce stiai si ce ai aflat pana acum, sa adaugi posibilitatile + bugetul (initial si de intretinere) + cunostintele + preferintele + accesul la piese + .... si sa vezi ce se alege.

 

Preferinta mea personala ar fi V8 si cutie automata.

 

Gata, ca am epuizat timpul afectat transmisiunii ...... Publicitate!

[ciprian28]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Probabil ca o sa las de o camdata motorul de 2,5 sa vad cu o sa traga cu puntile de patrol.dupa care mai vedem. :h5

[ciprian28]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Am inceput sa scoatem de prin el scaune si cam tot ce trebuie sa ne facem loc de taiat.Urmeaza poze :h5

[HAMMER22c]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

wuiii abea asteot pozele :banana :banana

 

Cu :rsp Cristi

[ciprian28]

Re: Ce ma sfatuiti ?

 

Ce va idei despre cum as putea sa i fac un rollcage pe interior aveti?

:h5