DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

[Vizitator CCC]

Va salut, sunt nou pe-aici.... O vreme nu m-au pasionat masinile, am fost prea prins de alte treburi, am avut mai multe masini SH si noi de-a lungul timpului ( Citroen, Peugeot, Volvo, Vw, Mercedes, Daewo, Audi, Renault, etc.), in final m-am blazat cu un LOGAN care de-altfel si-a facut perfect treaba citiva ani. Sincer, nu simteam citusi de putin nevoia sa-l schimb, dar s-au facut "presiuni" in privinta acestui fapt, in final am zis " WHY NOT". mai ales daca si punga mi-o permitea.

 

Dupa ceva "sapaturi", incluzind diverse sfaturi de la prieteni si cunostinte care erau mai in tema ( eu rupaind contactul de citiva ani cu domeniul auto ), citit pe forumuri romanesti sau internationale, citeva presiuni din partea consoartei pentru SUV ca idee ( nu practic si nu ma pasioneaza off-road-ul ), dupa citeva oscilatii MercedesML/ Volvo XC90/ Landrover Discovery/Jeep m-am decis. Astfel am devenit , din pacate NEFERICITUL posesor de DISCOVERY 3 HSE V6 DIESEL.

Ma veti intreba "De ce?", continuarea in topicul LANDROVER

 

Ei, iata de ce: il iau SH ( gindindu-ma: e, ce conteaza, astea-s bune, masini de lux, dupa ce am avut o gramada de masini, mai mult sau mai putin rable, dar totusi de incredere), pentru a reduce ceva din pret si a beneficia de un plus de dotari, se pare ca nu a fost decizia cea mai corecta! Mai precis, din 2005, V6 diesel 2700cmc, model HSE, 85.000km pe bord ( D-zeu stie cit or fi de reali....). Aparent OK.

 

Ei, astea se intimpla inainte de sarbatori cu citeva zile. De Craciun, vizite locale, etc, stat mai mult prin casa si prin oras. Las' ca ne bucuram in vacanta de revelion cind mergem la munte! ...asa credeam noi.....weekend-ul dinainte de revelion, bagaje, schiuri, etc, URAAA, PLECAM! AM si plecat! ....dar am ajuns......pina pe podul de la Chitila....unde ....prprprpr ...moare motorul, abia reusesc s-o mai scot de pe carosabi! Nu e chip sa mai porneasca ! Afar5a -10 grade, dupa vreo 2 ore de incercari am trait inca o senzatie tare, care n-am mai cunoscut=o pina acum, aceea de a fi pusa pe platforma si dusa la service! Nu vreau sa intru in amanunte asupra modalitatilor incercate de a o porni si costurile aferente.....Noroc si cu LOGAN-u' care ne-a salvat ( 100.000km la bord fara ABSOLUT nici cea mai mica problema, NEMENAJATA, masina de firma, nu a condus-o decit cine n-a vrut ). OK, la service se poate spune ceva ....doar LUNI, fireste!

 

Raminem, concediu F...T, las' ca plecam luni . Luni, la service (reprezentanta oficiala) ni se spune ca nu se stie cind vom afla ceva....Ei, asta e, impachetam in credinciosul LOGAN totu, dam sa plecam, cind, telefon....hai ca s-a rezolvat! "Masina dvs a ramas fara carburant! " mi se spune. "Pai, bine, bine, dar mie acul imi arata 1/4 de rezervor, iar becul galben si acul spre fund l-am mai vazut, ca sa nu le suspectam ca ar functiona aiurea!"; "Nu stim decit ca a ramas fara carburant, am pus ceva si acum merge" ; "OK" zic eu destul de contrariat , las' ca vin s-o iau!; dupa citeva minute mi se spune ca si sonda e defecta . "Asta explica totul" ma gindesc eu....desi erau niste indoieli care vi le voi pomeni.

 

Toate bune si frumoase , pe drum ne trece si supararea, ne intoarcem din concediu, mai facem ceva drumuri scurte, pina ieri ( 27.01 ), cind incarc niste chestii sa le duc la cineva si dau sa plec ( dupa o incalzire regulamentara de citeva minute a motorului ) . Nu intentionam sa demarez in tromba, dar nici sa plec de pe loc ca si cind masina ar fi motorizata de o domnisoara manechin!!!!!Pe scurt, apas pe acceleratie, si ....degaba! Ea mergea doar la relanti, dupa vreun minut de acceleratie in fund, ajungem la 1500 rot/min! Dau o tura cu 10km/h pe stardute, dupa care, VICTORIE, reusesc sa ajung inapoi cu masina pe rotile ei, si, credinciosul LOGAN sa preia bagajele si sa ma duca la destinatie. DEe data aceasta rezervorul era aproape plin indubitabil, dar preventiv, am mai bagat vrep 15l .

 

Precizez ca ( acele indoieli de care va vorbeam ) si inainte de primul incident am mai simtit in unele momente o oarecare lipsa de puteree, senzatia ca apesi pe acceleratie si masina intirzie sa reactioneze, iar cind o face, nu o face prea hotarit! Dar am pus pe seama faptului ca nu-s prea obisnuit cu masina, etc! Mai e de precizat si faptul ca s-a facut si revizia de 84000km, cu schimbul consumabilelor .....

 

Ei, voi ce parere aveti? Mie mi se pare inadmisibil, cu atit mai mult dupa ce am avut vreo 10-20 masini si nu am patit niciodata sa ma lase vreuna in mijlocul drumului , desi nici una nu se ridica la nivelul de pretentii a acesteia!

 

Ce alternativa as avea? Ca eu unul consider ca o masina, cit ar fi de performanta, nu face doi bani daca nu poti sa pui baza in ea!

[Miron Sorin]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

treci la urmatoarea....poate nu vrea la tine :grin: :grin:

acum pe bune...poate ai nimerit vreun exemplar mai slabut...oricum nici mecanicii din reprezentante nu sint mecanici....ei sint doar schimbatori de piese...daca nu le da in programul de diagnoza defectul, s-au blocat nu mai stiu nimic.,...

[vstef_is]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

senzor EGR infundat? Ceva pe la pompa de injectie?

 

In cele din urma se poate remedia situatia... oricum pacat ca ai patit-o in sens negativ in concediu...

[Vizitator fender]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

E amuzant titlul topicului :)

 

S-o luam pe rand:

- n-am inteles daca e cu cutie manuala sau automata sau nu mai vad eu la ora asta.

- de unde ai luat masina, de la noi sau din alta tara?

- ai luat o masina care nu mai este in garantie, plina ochi de electronica si tot felul de mecanisme, colac peste pupaza e din primele exemplare dupa lansarea pe piata => risc mare

- chestia cu sonda n-as putea sa zic ca e normala dar nici ceva din cale-afara

 

In ceea ce priveste problema de acum:

- verifica pe ce pozitie e butonul de Terrain Response (TR), sa fie pe normal, eventual mai rasuceste-l, pune-l si alte pozitii si asigura-te ca se opreste ferm pe pozitia care trebuie.

- sa nu fatai TR si offroad height precum butoanele la un joc pe televizor :) - ia-le pe rand si usurel, cu putina pauza intre pozitii.

- data viitoare cand ramai fara acceleratie incearca sa opresti motorul, scoate cheia, asteapta mai mult de 5 sec, introdu cheia si reporneste motorul (ca un reset la calculator); s-ar putea sa-si revina; nu asta e rezolvarea, bineinteles; mai discutam daca se dovedeste ca-si revine.

 

Cand mai ajungi pe la reprezentanta trebuie sa-i rogi sa-ti verifice in baza de date daca s-au facut toate lucrarile specificate in notele tehnice (ca un fel de recall, dar nu se pot numi asa) care se refera sau sunt valabile pentru exemplarul tau.

 

S-o stapanesti sanatos!

[Vizitator CCC]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Multumes pentru raspunsurile foarte la obiect, Fender!

Voi incerca sa-ti raspund la intrebarile tale sub fiecare:

 

E amuzant titlul topicului :)

 

S-o luam pe rand:

- n-am inteles daca e cu cutie manuala sau automata sau nu mai vad eu la ora asta.

 

Am uitat sa precizez, e MANUALA

 

- de unde ai luat masina, de la noi sau din alta tara?

 

Am luat-o din tara, a fost luata de la reprezentanta, unic proprietar inaintea mea- ai luat o masina care nu mai este in garantie, plina ochi de electronica si tot felul de mecanisme, colac peste pupaza e din primele exemplare dupa lansarea pe piata => risc mare

 

Ai dreptate, in mod sigur nu voi mai face a doua oara aceeasi gresala! In mod sigur nu voi mai lua vreodata SH

- chestia cu sonda n-as putea sa zic ca e normala dar nici ceva din cale-afara

 

Mie mi se pare din cale-afara sa ma lase de doua ori in drum o masina atit de scumpa si cu pretentii si relativ noua intr-un interval atit de scurt de timp....In ceea ce priveste problema de acum:

- verifica pe ce pozitie e butonul de Terrain Response (TR), sa fie pe normal, eventual mai rasuceste-l, pune-l si alte pozitii si asigura-te ca se opreste ferm pe pozitia care trebuie.

 

Am facut aceste manevre, le voi mai incerca de citeva ori! Multumesc mult de sugestii!- sa nu fatai TR si offroad height precum butoanele la un joc pe televizor :) - ia-le pe rand si usurel, cu putina pauza intre pozitii.

 

Asa am facut, dar mai fac o data!- data viitoare cand ramai fara acceleratie incearca sa opresti motorul, scoate cheia, asteapta mai mult de 5 sec, introdu cheia si reporneste motorul (ca un reset la calculator); s-ar putea sa-si revina; nu asta e rezolvarea, bineinteles; mai discutam daca se dovedeste ca-si revine.

 

Voi incerca si aceasta, desi nici seara nici a doua zi, cum dealtfel si acum nu si-a revenit.Cand mai ajungi pe la reprezentanta trebuie sa-i rogi sa-ti verifice in baza de date daca s-au facut toate lucrarile specificate in notele tehnice (ca un fel de recall, dar nu se pot numi asa) care se refera sau sunt valabile pentru exemplarul tau.

 

Cei de la reprezentanta mi-au spus ca s-au facut toate acestea!

S-o stapanesti sanatos!

 

Multumesc de urare! Sa fii si tu sanatos! Sanatosi sa fim, ca masina aceasta nu cred ca voi mai dori s-o stapinesc multa vreme de-acum! Mi s-a "aplecat"!

[Alin]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Tot cam asa ceva am patit si eu cu o masina acum cativa ani buni.Dupa indelungi cautari , vizite la service si schimbat diferite conducte de motorina s-a dovedit ca de fapt era crapat sorbul din rezervor si tragea putin aer pe acolo.Prima data s-a intamplat la fel ca si la tine,aveam rezervorul 1/4 de motorina si s-a oprit in mijlocul drumului,au venit niste colegi si mi-au adus 20 l motorina,am pus-o in rezervor si masina a pornit (a doua zi juma de firma facea misto de mine , va imaginati de ce , ha ha ha boul dreak nu stie ca nu mai are motorina).Dupa aceasta a mers f bine ,dar cu timpul a mai facut asa ,trebuia sa am mereu motorina multa , abia cand s-a ajuns ca rezervorul sa fie 3/4 si masina sa nu mai mearga cineva s-a gandit ca poate nu sunt eu chiar tantalau si are masina ceva.Ca sa nu o mai lungim eu cred ca ar trebui sa verifici conductele de motorina si sorbul din rezervor.

[Clau4x4]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Tot cam asa ceva am patit si eu cu o masina acum cativa ani buni.Dupa indelungi cautari , vizite la service si schimbat diferite conducte de motorina s-a dovedit ca de fapt era crapat sorbul din rezervor si tragea putin aer pe acolo.Prima data s-a intamplat la fel ca si la tine,aveam rezervorul 1/4 de motorina si s-a oprit in mijlocul drumului,au venit niste colegi si mi-au adus 20 l motorina,am pus-o in rezervor si masina a pornit (a doua zi juma de firma facea misto de mine , va imaginati de ce , ha ha ha boul dreak nu stie ca nu mai are motorina).Dupa aceasta a mers f bine ,dar cu timpul a mai facut asa ,trebuia sa am mereu motorina multa , abia cand s-a ajuns ca rezervorul sa fie 3/4 si masina sa nu mai mearga cineva s-a gandit ca poate nu sunt eu chiar tantalau si are masina ceva.Ca sa nu o mai lungim eu cred ca ar trebui sa verifici conductele de motorina si sorbul din rezervor.

 

Asa este , exact asa am patit si eu , numai ca eu pana sa ajung la rezervor am mai schimbat si o gramada de alte chestii=nervi , timp pierdut si o groaza de bani.

Oricum , asta ar fi cea mai fericita situatie , dar merita verificat prima data , pt. ca nu e complicat si nici foarte costisitor si o poate face si alt cineva decat "marele service autorizat' .

[Vizitator fender]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Din pacate masinile din ziua de azi sunt mult mai complicate decat cele de acum 5-6 ani sau mai mult.

In rezervor, care e amplasat central si longitudinal, sunt multe "acareturi". In primul rand nu are sorb in sensul normal al definitiei. Are o pompa de joasa presiune care are doua filtre in paralel (nu in serie), de granulatii diferite, cel fin putand fi bypass-at.

Apropo de sonda de nivel. Are doua sonde, nu una. Una in partea din fata a rezervorului si una in spate. Daca una din sonde se blocheaza pe mijloc si celalalta indica zero (normal atunci cand n-ai comb in rezervor), indicatia la bord o sa fie un sfert. S-au pus doua sonde ca sa pastreze indicatia corecta cand masina e in rampa sau in panta, mai ales pt. ca rezervorul e amplasat longitudinal.

Iar principiul de functionare al sondei nu mai e cel din vechime, cu un fir rezistiv si un palpator, ci e un senzor MAPPS (gasiti AICI principiul de functionare al unui senzor de tipul asta).

 

Discovery 3 e naveta spatiala pe langa un Logan sau alte masini de generatia ei. Tot ceea ce stim si experienta pe care o avem in diagnosticarea dupa ureche (adica dupa semnele pe care ni le transmite masina) sunt aproape fara folos in ceea ce priveste un D3 (ma refer in special la grupul moto propulsor). Mai ai ceva sanse daca ai experienta pe model, ai norocul sa pui 3-4 simptome la un loc sau e un defect cunoscut. Asta numai in conditiile in care esti familiarizat cu "matele" motorului, ce face fiecare lucru si cum functioneaza.

Altfel, fara diagnosticare pe computer esti mort. Iar ca s-o iei pe calea "desfaci si te uiti" ...

 

CCC, n-ai spus daca iti apare vreun mesaj pe bord. Probabil ca nu-ti apare altfel ai fi scris.

Ramane sa mergi la service sa vezi ce eroare apare (curenta sau stocata), eventual care parametru dinamic nu e in regula. Ar putea fi si EGR-ul (desi cred ca ar fi trebuit sa poti merge cu mai mult de 10 km/h), pedala de acceleratie, senzori, contacte, mufe, .....

Important e sa ai noroc si sa apara ceva pe computer. Ai putea avea nesansa sa apara ca totul e in regula si sa vezi atunci bajbaiala.

 

Bafta!

[mariusg]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Nu am inteles eu bine sau este asa:

-ai cumparat un Disco 3 SH de la reprezentanta Buc, ei fiind primul proprietar si nu ti-au dat nici un fel de garantie?

Nu pot crede nici ca ei au putut sa vanda nici ca tu ai putut sa cumperi.

Nici macar un trecut tehnic al masinii nu ti-au dat??

[Vizitator CCC]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

L-am luat SH de la cineva care il luase nou de la reprezentantul oficial, garantia expirase de citeva luni.

 

La reprezentanta aveau in calculator trecutul, care parea perfect.

 

Pe bord nu au aparut nici un fel de alte mesaje.....de fapt, cind am ramas fara motorina :roll: :roll: :roll: si incercam s-o pornesc, imi dadea ceva eroare legat de HDC.

[mariusg]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Fuga la service atunci. Nu pleci de acolo cu ea decit cind ti se garanteaza ca problema este rezolvata for ever. Citeste si invata si ce ti-a spus fender despre Disco 3. Oricum nimic nu se face fara diagnoza computerizata in prealabil. Daca poti, cere hirtia cu codurile de eroare aparute si tot istoricul masinii privind garantiile, reparatiile, revizile facute. Cere-i fostului proprietar pasaportul de service original. S-ar putea ca problema sa mai fi aparut de-a lungul timpului si a ramas nerezolvata.

A si mai am o idee.... ai incercat sa umpli rezervorul total sa vezi citi litri intra in el si daca corespunde cu indicatiile senzorului si capacitatea rezervorului?

Cam asta ar fi parerea mea.

[Vizitator CCC]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Salutari!

 

Multumiri pentru sfaturi! Acum sunt si eu dator sa revin cu detalii.... Am incercat si solutia finala, umplerea rezervorului, fara rezultate!

In final ....la service!

 

Diagnostic: ceva furtun la intercooler si ceva supapa ( ? ) legata de aer..... in rest ....totul fara FAULT-uri cum zic ei.... Timp de aparitie a pieselor: 2 saptamini, costuri....whatever.....

[Vizitator fender]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Ce supapa de aer? Mai poti sa adaugi vreun cuvintel sau ceva in plus din care sa-mi dau seama despre ce e vorba? Am o banuiala dar nu-s sigur. Sau macar cam cat e partea de "whatever" fara manopera, daca stii.

Nu te intreb de codul piesei ca n-ai de unde sti acum. Apropo, sa le spui de la inceput sa-ti returneze piesele defecte/inlocuite in ambalajele originale ale pieselor noi.

[Miron Sorin]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

chestia cu piesele in ambalajele celor originale nu prea tine ca au de unde sa faca rost...si eu am patit aproape acelasi lucru la nissan...rezolvarea fiind schimbarea intercoolerului cu tot cu senzorul de presiune....care ii spune calculatorului ca ceva e in neregula si astfel motorul merge in regim de avarie

mergeam cu ea de nu puteam sa depasesc un autobuz cu calatori atit de rau era

multa bafta la diagnosticarea si remedierea defectului

[Vizitator fender]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Chestia cu piesele si ambalajele nu e ca sa te asiguri de corectitudine, deocamdata nu se pune problema. E doar ca sa ai codurile pieselor noi folosite (sa vezi daca sunt cele actuale si nu din stoc vechi) si eventual sa diseci sau sa macar sa te uiti la piesa stricata. Asta in ipoteza ca ai o doza de curiozitate ... chiar daca e la nivelul unei pisici care se uita la un calendar :)

 

Cam tot ce misca pe motoarele de pe D3 e supravegheat de computer (varianta Euro IV mai abitir ca Euro III). Inclusiv EGR-ul. De fapt. EGR-urile, ca sunt doua.

Daca CCC spune ca nu prezenta nicio eroare inseamna ca nu era in "limp mode" - in care motorul urca bine pana la 2000 rpm - si care mod e semnalizat la bord - mi se pare bec pt. echipare low si mesaj la echiparile high.

[Vizitator CCC]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Salutari,

 

Scuze de eroare, e vorba de debitmetru aer si un furtun la intercooler. Cost piese: 900RON.

 

Am zis sa pastreze piesele vechi....

[Vizitator CCC]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

CIca s-au mai gasit niste probleme pe la directie/suspensii....nu mai retin ce, dupa care dupa toate astea masina ar fi fara FAULT-uri.

 

Voi ce parere aveti, din experienta voastra mult mai vasta, care e probabilitatea sa ma lase din nou cu "ochii-n soare"? Se merita s-o tin? Pentru mine masina nu e un hobby sau vreo fuduleala, trebuie sa fie in primul rind ceva RELIABLE!!!!! Si nu in ultimul rind, sa nu fie un sac fara fund in privinta bugetului!

[pitonul]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Masina merita sa fie pastrata. Probabil fostul proprietar si-a bagat picioarele-n ea si la propriu si la figurat. Daca tot i-ai dat de cap, mai da-i o sansa, iar momentul sa o vinzi nu e cel mai profitabil ! Bafta !

[Clau4x4]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

De cate ori am cumparat o masina second (si te rog sa ma crezi ca nu le mai stiu nr.) , indiferent de valoarea ei , m-a lasat mai devreme sau mai tarziu cu ochii in soare. Deabea dupa un an de zile de exploatare a masinii , cred ca poti spune ca i-ai descoperit bubele si implicit , remediat.

Masina e super , nu cred ca e cazul sa te superi asa tare pe ea .

In privinta banilor , aici mai e de discutat.... , dar sa sti ca si la mine , care am o batranica , o reparatie la alternator m-a costat o poala de bani .... dar , de , m-am dus in service specializat. :P

Bafta :h5

[Vizitator fender]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Dat fiind ca modelul e introdus in 2005 si nu are nimic in comun cu modele precedente de Discovery (cel mult cu RR Sport), deci niciunul nu e mai vechi de 3 ani, nu stie nimeni cum se prezinta un D3 dpdv al fiabilitatii in anii 4, 5, 6 ...

 

In plus:

- piese de schimb aftermarket sau OEM pe care sa le poti cumpara din retelele independente (de LR) - ioc

- service-uri independente care sa fie pregatiti si cu experienta in D3 - lipsa

Asa ca, financiar vorbind, esti legat de reteaua autorizata a producatorului => vei dai bani grei la piese si manopera (valabil pt. orice producator, nu numai LR).

 

De stricat e posibil sa se mai strice. Sau s-ar putea sa nu mai ai absolut nicio problema de acum incolo.

 

CCC, vezi ca ti-am trimis un mesaj personal acum cateva zile pe care nu l-ai citit. Ceva in legatura cu VIN, ca sunt curios de un lucru.

[Vizitator CCC]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Salutari!

 

Ma simt dator sa revin cu detalii si niste avertismente.....pe care poate multi dintre voi le stiti

 

La service (AUTOMOBILE BAVARIA) se diagnosticheaza : debitmetru aer si ceva furtun la intercooler. BUN, zic eu cit costa?....Pai vreo 9 milioane....Si manopera?....tot vreo 9....Bine, zic eu, dati-i drumu' !....Pai....n-avem piesele, trebuiesc aduse! In vreo 2 saptamini....OK, nu se poate face nimic sa ajunga mai repede? Ca si Marco Polo aducea diverse chestii din orient probabil mai repede!....Ba da, exista o solutie- zic ei; le aducem cu DHL ( probabil altfel veneau cu caruta, ma gindesc eu ) , dar costa in plus! .....Cit ? ....vreo 50Euro....Fie, gindesc eu, asta e, asta fiind tarif fe urgenta la DHL, insemna ca in citeva zile se repara!.....

 

 

Dupa citeva ore, telefon: D-le, am fost cu ea in proba ( desi nu stiu cum, ea abia se tiriia ) si sunt niste zgomote infernale la directie! Revenim cu amanunta....Se revine cu amnunte, se constata ceva bucsi, bielete, etc....total vreo 11mil. cu inca 11mil reparatia. OK, zic eu, las' ca revin cu ele alta data!....D-le, e periculos sa umbli cu ea asa!!!!!....Bine, ma invoiesc, daca atita e tot, hai s-o facem ata! .....Bun, dar trebuiesc aduse si piesele cu DHL sau in 2 saptamini! ....Bine, zic io, atunci faceti urgenta, comandati piesele in 2 saptamini si revin cu ea atunci!.....Pai stati sa vedem, ca poate le avem pe stoc.....In final, evident le aveau, deci s-a decis ca facem tot. Am calculat vreo 40milioane...

 

 

Trec si zilele urmatoare, DHL-ul rapid a ajuns in vreo saptamina, se repara masina, dupte la service dupa ea. Telefonic, anuntat de costuri la 67milioane + DHL.....Bun, zic eu, nu fac acum scandal, clarific la fata locului.

 

Ma sui in LOGAN cu consoarta, ajungem la show-room-ul de pe centura zona Otopeni si dam sa intram. La poarta, paznicul:

 

-Nu puteti intra!

-Cred ca faceti o gresala domnule, pot intra, cu atit mai mult ca sunt clientul vostru si urmeaza sa las o caciula de bani acum!

-Nu ne intereseaza d-le, cu Logan nu puteti intra printre masinile astea!

- Ei, las sa vezi c-o sa intru, de-ar fi sa-ti lipesc mutra de cauciucul Loganului! Dupa care si apas pe acceleratie, cu capsa pusa fiind....n urma mea gesturi isterizate ale portarului, dar nu mai aveam timp de el.

 

 

 

 

Partea cea mai interesanta:

 

Ma ntilnesc cu d-l Marius Ciuca de acolo....La inceput eram contrariat....poate s-a facut o gresala la calcul, zic eu...Aratati-mi factura!

 

OK, mi se arata factura, manopera de vreo 50 milioane+....Pa explicati-mi va rog, zic eu! El:Simplu, ieri s-a scumpit manopera de la 14000 la 22000, si de aceea a iesit asa....Bun, dar eu v-am adus-o de o saptamina! ....Nu conteaza, noi doar ieri am facut-o , asa ca nu e problema mea! ....Pai atunci a cui e? ....A sefului! ....Atunci sa vin a sefu'! ....Bine! Dupa vreo 30 min apare un imbuibat tantos......Eu sunt ALFRED PACOS! ....N-as putea spun ca sunt incintat, zic eu! Haideti sa clarificam problema, si-i repat acelasi lucru! ....OK, zice el, daca masina a fost adusa pe vechile tarifetrebuie refacuta factura! ....Astept, zic eu, gindindu-ma ca totusi recuperez vreo 20 milioane, dupa calculele mele sumare. OK, revine dupa vreo 30 min. si imi spune victorios ca mi-a facut discount 15% pe unele manopere, in total vreo 2,5 milioane..Bun zic eu, de la 14 la 22, dupa calculele mele insemna vreo 60 de procente, cum im faci dreptate cu 15 procente? Se uita la mine ca bou' la poarta noua, evident ca aritmetica asta nu prea facea paryte din dotarile lui...._Nu stiu, spune el, atita e tot ce putem face.....Mai urmeaza niste schimburi de replici, nu tocmai prietenoase, dupa care decid ca TIME IS MONEY si pierd prea multa vreme cu un .....imbuibat, si nici nu ajung a vreun rezultat, asa ca ma in furii si plec ( dupa ce platesc ) si ma duc sa preiau masina de la MARIUS CIUCA cel neputincios.....

 

OK, zic eu, vreau sa vad piesele defecte! ....Pai nu ne-ati spus sa le pastram! ( desi ii spusesem ) ...._Macar ambalejele! .....nici alea. Eu stiu ca sunt obligati sa nu arunce nimic, ca exista o regula/lege prin care sunt obligati sa nu arunce nimic, decit cu avizul proprietarului !....Darpot sa vi le arat pe rampa, zice e.....Nu ma indoiesc ca sunt acolo....dar nu stiu care....

 

Dupa care plec in tromba, scirbit de mizeria asta....

 

Ma intreb oare dinsi cum ar reactiona, daca venind de exemplu la mine la un tratament stomatologic, schimb tariful exact cind sunt ei pe scaun, doar am dreptul, iar daca nu platesc inainte de terminarea manoperei nici nu mai termin manopera.....?

 

Concluzia:

 

La AUTOMOBILE BAVARIA nu mai calc si nici nu recomand nimanui! Nici BMW nu imi voi cumpara vreodata, doar cu gindul sa a jung sa ma lovesc de acesti indivizi care au imprumutat obiceiurile de a face afaceri ale unei etnii destul de rapindita pe la noi.....

[Vizitator CCC]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

P.S. Daca stiti pe cineva interesat Disco3, recent pusa la punct, fara nici un "fault", inclusiv revizia de 84000km recent facuta, stiu eu unul :grin: :grin: .....sub pretul pietei :sr :hi :sr

[soimu]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

ai cedat prea repede cu ei, cred ca era mai bine sa apelezi la un avocat

diferenta de suma era prea mare

aviz amatorilor...nu plecati de la service fara o fisa de diagnostic si o factura proforma pt piese si manopera... altfel cand luati masina de la 11 milioane poate sa ajunga ca si la domnul acesta la 60 milioane...

[rd_adi]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Descovery-urile totus tind sa cred ca sunt masini foarte buna (in trecut Camel Tropy si o groaza de alte expeditii)

DAR din cauza romanului de la serviceuri tembel si nepriceput burtos si imbuibat de atata stat se poate distruge orice legenda de masina!

Oricum iti urez bafta spet sa nu ami ai probleme cu masina si sa o folosesti sanatos!

Numai bine,

Adrian :h5

[Vizitator victorr]

Re: DISCOVERY 3 - salvat de LOGAN!!!!!

 

Probabil baietii astia de la servis au taxat si munca imaginara si stationarea in servis,trebuia sa le amintesti de o Protectie a Consumatorului sau ceva mai grav G.... F si scadeau din manopera considerabil...oricum pacat ca te-au tratat asa...si altii patesc asta zilnic.

Multa bafta in continuare :h5