Biodiesel

[old school]

Ati incercat careva sa folositi biodiesel pe utilajele voastre pana acum? Ma refer la cei care aveti motoarele diesel clasice. Si daca da, de unde il luati? Dar ulei vegetal de supermarket?

Urmatorul meu proiect e un defender 90 din '84, cu motor 2.5 diesel, pe care vreau sa folosesc combustibili alternativi si va trebui sa ma documentez serios pentru a vadea ce modificari va trebui sa aduc motorului si sistemului de alimentare pentru a functiona o.k.

Apoi voi incerca sa masor cu precizie performantele masinii si noxele emise. Sunt tare curios sa vad daca bate vreo norma de poluare euro.

[gepetto]

Re: Biodiesel

 

Biodieselul este o motorina obtinuta din ulei printr-un proces a carui denumire habar nu am care este.

Daca te referi sa bagi pur si simplu ulei in rezervor merge si asa cu ceva modificari.Acestea constau intr-un preincalzitor al uleiului ca sa ajunga la vicozitatea motorinei.Acesta este ori electric ori cu apa din circuitul de racire.

Oricum pornirea o faci pe motorina .exista doua rezervoare pe masina.Am gasit pe net o firma din ro care monta asa ceva si se lauda ca o sa faca si retea de distributie a uleiului .

Nu se justifica pentru drumuri scurte investitia , motorul nu are timp sa se incalzeasca ca sa-l poti trece pe ulei.De asemeni trebuie atentie cand ajungi acasa treci pe motorina cu ceva timp inainte de a opri motorul pentru a purja uleiul din pompa de injectie,altfel poti avea surpiza sa nu-ti pornasca a doua zi , mai ales iarna.

[old school]

Re: Biodiesel

 

Am cumparat saptamana trecuta revista Land Rover monthly care are un articol amplu si foarte interesant legat de subiectul asta. Se cheama: ''fuel for veggies'' si explica treaba cu bio-diesel-ul si SVO(straitght vegetable oil). Revin curand cu un rezumat.

[worldscape]

Re: Biodiesel

 

wake up, e ok pt masini de oras sau la drumuri intinse, reduce din putere, iar statii de biodisel mai rare pe la noi. e o potiune seriasa pt masina de servici / personala daca o folositi mult si ev la drumuri lungi, pt OffRoad nu se merita si nici justifica. Nu cred totusi ca are 2 rezervoare ( sa nu fie facuta confuzia cu LPG ), eu am avut ocazia sa conduc un WV in germania vara trecuta cu asa ceva, dar era facut din fabrica ( tret car ), nu adaptat.

[old school]

Re: Biodiesel

 

Ratiunea pentru care este folosit un combustibil vegetal in locul celui obtinut din petrol, este una ecologica. Numai ca, la noi, la romani, treaba asta cu ECO e mai rar intalnita.

Intradevar, folosirea directa a SVO-ului are inconvenintul ca necesita un sistem de preincalzire si un rezervor separat. Nu pare o treba foarte complicata si merita facuta, mai ales pentru o masina pregatita de expeditii mai lungi. Cu ocazia asta ii maresti si autonomia.

Biodieselul, insa poate fi folosit direct, fara nici un fel de modificare. Si pentru a rezolva problema lipsei de statii de distributie a acestui combustibil, englezii au gasit o metoda foarte tare: ti-l prepari singur, acasa, folosind un ''device'' care filtreaza SVO-ul si elimina din componenta lui glicolul (partea care-l face mai vascos), iar ce ramane se amesteca cu metanol si rezulta Bio-diesel, pe care il pui direct in rezervor,fara alte modificari.

Un astfel de kit pentru prepararea bio-dieselului e produs de Green Fuels.

[gepetto]

Re: Biodiesel

 

http://www.elsbett.com/ro/despre-noi/introducere.html

Firma /reprezentanta care vinde instalati de conversie a motoarelor pe ULEI .

Instalatiile costa intre 700-1000 euro .exista si cele cu doua rezervoare si cele cu un rezervor

eu bag motorina de 200-300 euro pe luna daca ajungi la jumatate la costul combustibilului te scoti intr-un an .

Daca bagi Km multi este chiar rentabil.

De unde luam insa ulei uzat,plus ca mai ai nevoie de un pic de spatiu sa faci o instalatie de filtrare / decantare

[cotizo]

Re: Biodiesel

 

Simplu: folosesti ulei uzat de la fast-food-uri - ei sunt happy ca nu mai trebuie sa cheltuiasca cu deseurile, tu esti happy ca ai "fuel for free"....

[a DY 1]

Re: Biodiesel

 

Va salut! din propie experienta va spun ca nu este nici o dif la performanta.La Cugir este un elvetian care are o fabricuta de biodisel , produce in jur de 40 t pe an dupa standarde europene , mai toata motorina merge la export (Germania , Elvetia) . Eu am tot cumparat de la el (2,4 lei/litru) si in afara mirosului mai ciudat nu am simtit nici o dif. mai mult omul (care imi e si prieten) mia aratat tot felul de teste de laborator comparative care m-au cnvins . Exista totusi un mic inconvenient la masinile mai vechi de 15 -20 ani si anume furtunele de cauciuc de la alimentare care se pot degrada(unfla) datorita cauciucului natural di componenta acestora de acea se recomanda folosirea in amestec cu motorina normala . Tot Tom (asa se numeste prietenul meu) mi-a mai spus ca in Elvetia pompele sunt obligate sa vinda motorina cu 10% bio motorina amestecata , pe linga pompe cu 100% bio disel . Din cite am vorbit cu Tom afacerea este buna atit doar ca nu poate produce mai mult din lipsa materiei prime ( rapita, floarea soarelui, in )

[mocutaJR]

Re: Biodiesel

 

salut

eu am avut un logan 1,5 dci si am bagat in el cel putin 500 l de biodisel. A mers fara probleme si nu este diferenta de putere intre motorina si biodisel.

Erau unii la Ploiesti de unde luam si aveau o instalatie facuta de ei, procesul de preparare este foarte simplu si ingredientele din biodisel is:

1. Ulei de rapita sau alt ulei vegetal 9 asta de rapita e cel mai eftin si plus ca la rapita ai 2 recolte pe an)

2. Soda caustica ( pentru degresare)

3. Alccohol etilic ( ala de 99%)

4. Apa - pentru spalare si extragerea glicerinei din ulei

sau mai exista ceva solutie pentru extrtagerea glicerinei

 

Am fost la o statie ITP a unuor prieteni si am facut test de noxe fara sa spun ce am in rezervor si aia au ramas surprinsi ce putine noxe scoate atelajul

un coeficient K - asta era la jumatate fata de cel normal care iese cu motorina si nu intelegeau de ce

 

A si mirosul care ramane in spatela tau e criminal, daca stai cu motorul pornit si mai esti si flamand ai pus-o

Zici ca stai langa o GOGOSERIE te apuca foamea instant

 

Costul de productie / litru nu sare de 2 max 2,2 lei litrul asta depinde ce furnizor de ulei gasesti si ce preti primesti / litru la el

 

 

Si pentru uz intern daca faci rost de materie prima se face simplu intr-un bidon de 20 l acasa cu masina de gaurit cu acumulator

si gasesti

exista pe net schite cum sa faci acasa

 

A si singura problema e IARNA nu are putere calorica foarte mare si la pornire ai probleme sub 5 grade inca nu au gasit baietii un aditiv pentru iarna

 

 

Problema cu ULEIUL alimentar in motor disel

 

Uleiul alimentar nu e trata si are glicerina in el care in timp se depune in motor si omoara injectoarele plus altele

Dar la tractor care are un motor clasic nu e bai merge

 

cam atat

[Silviu4x4]

Re: Biodiesel

 

Dintrun alt topic al meu-----------------------------------------------------------------------------------------

Passatul meul 1,.9 TDI PD meu are 340.000km

Kilometri nu s multi, dar multi de romania.

Uleiul de schimb.....de pe ebay intre 2 si 3,50€/ L

 

(5w 30 produs in germ,un secret divulgat si folosit de ADAC, transportul moca, bidon 20 L )

 

In rezervor au intrat diferite chesti..chiar si diesel pur.

Dar recunosc un punct comun aveau toate, cifrä cetanicä....detonau !!!!

Mentionez,---------- masina nu are nici o adaptare de preincälzire si vw a spus cä uleiul de rapitä biodiesel fiind agresiv este contraindicat garnituriilor!!!!

 

Masina are101 cai si actual tot ca.200 km/h prinde pe drept ca si cänd o fo nouä.

 

Am mers FOARTE mult cu

---------1*****ulei de rapitä de la aldi lidl etc ....cät timp a fost cu ca.30 centi mai ieftin ca motorina.Am in pivnitä o instalatie de scurgerea sticlelor de 1L.

----Pur... de la 20 grade celsius in sus.

----La minus 11 am constatat cä 50% e putin, merge doar 80 km/h

Cu 20% tot timpul.

Nu a umblat nimeni la injectoare niciodatä nici la turbo nici la buji.

 

---------2*****Cänd am cumpärat o clädire in germ., am descoperit in pivnitä un tanc cu 300L diesel de incälzire( rezervorul de rezervä ) umplut in 1965!!!!Negru tuci, si färä coloranti de protectie moderni.

Am mers ca väntul masina si vecinul meu a rämas mut väzänd cum trage cu vechitura.

 

---------3*****Un obicei prost al meu, niciodatä nu gäsesc un loc adecvat de depozitare a uleiuriile arse de motor.Si decät sä mi se rästoarne prin garaj.....ati ghicit.....gälgälgäl in rezervor.Nu numai uleiul meu ci si de la un atelier mecanic.Mam uitat in rezervor ....luceste ca un negru fericit.

--------4*****Biodisel am folosit "doar "cäteodatä fiind mai scump ca si uleiul comestibil.

 

In ianuarie 2009, subventionarea de cätre stat a combustibililor bio energetici a fost opritä!!!!!!!!!!!!!!!

Pretul devenind automatic mai mare decät al motorinei!!!!

Si cel mai ieftin ulei alimentar a crescut in pret cu 25 centi peste L motorinä.

Preturi actuale in Germania:

__________1L motorinä 1,01€(köln benzinäria liberä metro)

__________1L ulei alimentar rapitä 1.32@ aldi

__________1L biodisel 1,27@

 

Fiind o substantä(vezi posturi mai sus) agresivä si de multi fabricanti neindicatä, azi mai cä nu isi mai gäseste cumpärätori.

-------------------------------------------

 

 

PS.

Si nu mai arucati uleiul ars .....oricum schimbati filtru de motorinä.

[Horia Corabean]

Re: Biodiesel

 

Permiteţi cateva precizări şi de la subsemnatul:

-procesul de transformare a uleiului de rapiţă în biodiesel se numeşte diesterificare (www.biodieselmagazin.ro)

-biodieselul s-a dovedit agresiv cu cauciucul din furtune, semeringuri, o-ringuri (Galloperul pe care l-am cumpărat în toamnă din Germania avea în parc în el biodiesel, am schimbat acasa o-ringul de la tija de acceleraţie, era topit de uzat, cred eu ca efect al biodieselul-ui sau al uleiului din Aldi)

-la noi în zonă toate bucătăriile de birt au trecut la ulei de palmier care e rece ca untura (am căutat sursă de ulei şi eu) deci slabe şanse să îl mai găseşti

-producerea de biodiesel a devenit nerentabilă deşi legile unionale ne obligă să avem în motorină minim cred că 6% biodiesel, dar e afacerea câtorva potenţi Porumboiu din Vaslui etc. iar dl. Tăriceanu (la care i-am mai urat şi cu alte ocazii de nu are atâtea frigidere să-şi ţină carnea) a scumpit acciza la biodiesel de la 90 la 3 sute şi ceva de euro pe tonă, în condiţiile în care de ex în Olanda în 2007 acciza era 0, sunt 24 de firme cu capital străin care vor pleca cu esterul lor cu tot acasă să poată să stea iar câmpiile cu ciulini că Tăriceanu şi Patriciu au sub mare ce le trebuie, duce-le-ar în mormânt amândoi

-raţiunea de la care s-a pornit în cautarea unor combustibili alternativi (diesteri, bioetanol) a fost poluarea şi nu economia bănească, mare viitor nu are, vedeţi ce a spus dl Silviu din Koln cât costă

-cu uleiul de motor ars mai aşteptam ceva păreri, poate a mai încercat cineva? La tractor sau Belaz? :)

[a DY 1]

Re: Biodiesel

 

Salut ! in privinta uleiului de motor uzat nu va sfatuiesc (atit cit stiu este de la acelas prieten cu fabricuta de biodisel ) Uleiul are putere calorica mai mare(mult mai mare) ceea ce duce la o incalzire puternica a moturului dar pericolul vine de la fumul rezultat , care se depune si poate infunda injectia plus ca detergentii din ulei , in urma arderi , sunt foarte corozivi , asa ca ...(?).

[Dan Popescu]

Re: Biodiesel

 

am mers cu iveco daily 2 cateva zeci de mii de km cu amestec ulei de soia (de la metro) cu motorina, in raport intre 25-75% (motorina-ulei) vara pe canicula pana la 60-40% (motorina-ulei), fara nici o modificare adusa masinii.

Comportamentul este absolut fantastic, consumul scade dramatic, puterea (torq) foarte bun, zgomotele dispar (zici ca e masina pe benzina).

Nu poate fi utilizat pe vreme rece, chiar si vara, noaptea pe racoare pornea un pic mai greu. Rezultate excelente la drum lung, prin europa, unde faci 3-4-5 mii km cu opriri mici si scurte, dar cu economii mari de bani.

Acum de vreun an insa uleiul de soia este foarte scump la metro si nu mai renteaza. nu am incercat de rapita, nu am avut de unde sa cumpar.

Foarte important: cand turnati ulei in rezervor sa aveti motorul pornit sa faca amestecul cu ajutorul returului, si lasati apoi motorul sa mearga cel putin inca 10 minute.

Chiar si alimentarea in parcare la Metro dureaza mult, pana desfaci baxurile de ulei, pana scoti dopurile de la sticle, pana torni (atentie sa nu cada in rezervor si inelul de plasitc de la capacul sticlei)

La acea data m-am gandit intens la un al doilea rezervor in care sa stochez ulei, la o pompa de transfer, la ceva automatizari, dar m-am luat cu lenea si m-am lasat.

O alta alternativa e sa puteti cumpara de la statii in austria motorina pentru incalzire (este la fel de buna cu cea auto) dar atentie se vinde numai in canistre si recipiente separate de masina (nu-ti da voie sa bagi in rezervor), are un colorant deosebit, dar nu are taxe de drum si e la bani foarte buni.

Apoi, intr-un loc ferit, turnati di bodoane in rezervor, etc.

Stim noi, romanii se adapteaza.

[HARY]

Re: Biodiesel

 

am avut un citroen bx am mers o vara intreaga dar stiti cum mirosea in jurul masinii? A GOGOSELE :ha: :ha: :ha:

[gusteru]

Re: Biodiesel

 

acum ceva timp cind motorina in NL ajunsese la 1,45€ litru si uleiul de floarea soarelui era 80 centi, cam toti LR-istii circulau pe ulei, mai ales ca cele vechi (s2, s3) majoritatea au standard 2 rezervoare. singurul inconvenient erau mirosul care te dadea de gol si politia care te vina peste tot ca pierdea statul taxe si accize. in rest nu se simte vreo diferenta la motor, poate si pentru ca toata tara e plata ca-n palma