Lada niva - reconstructie

[KAROLOKW]

Re: Lada niva - reconstructie

 

topicul foarte bun pentru cineva care vrea sa isi izoleze masina, am vazut ceva asemanator pe un logan dar respectivul lucra cu vatelina deaia facuta din scame lipita tot cu prenandez si cu scoci :)

 

daca stiam ca e cineva in proces de refacere cand am jumulit masina de mochete le pastram si i le donam respectivului :)

ca parere personala intradevar nici eu nu as fi folosit burete tot din respectivul considerent al retinerii apei dar asi fi mers pe un fel de bitum deala de se foloseste la lipirea cartonului gudronat pe acoperis si apoi as fi pus acel cauciuc care se foloseste la izolatia acoperisurilor la coame...e o foaie de cauciuc negru maleabil care are pe spate o folie de aluminiu si pe partea cealalata e lipicioasa adica se poate lipi singura.

ar mai fi niste solutii dar foarte scumpe cu o folie speciala am gasit in Germania dar pretul e MARE se foloseau la izolarea portierelor pe interior de catre cei care instalau sisteme audio performante cu sute/mii de wati.

 

oricum rezultatele vor fi vizibile in timp

 

ca o recomandare personala si o adresez tuturor celor cu 1,7i euro 3 in special, dati jos evacuarea de la catalizator pana la finala cel putin si dati scuturile alea de tabla jos, apoi pune-ti o izolatie termica pe acele scuturi pentru ca altfel vei vedea cum ti se va topi buretele la picioarele pasagerului din dreapta :)

la mine topea si covorasul de cauciuc :) iar copilotul meu era sa ramana fara talpa de la bocancul stang :):):)

 

eu am rezolvat problema prin eliminarea tobelor :):):)

[pirvu]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Nivaforever- Omule, o inveti rau, cu narav, pe rusoaica....:)..... la iarna o sa fie foaaaarte liniste inauntru.

Karolokw - cred ca tu ai fi in stare sa razuiesti antifonul masinii sa o faci mai usoara :))

[nivaforever]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Pentru anul asta ma opresc cu lucrarile. Nu am reusit sa dau jos rezervorul, pentru anul urmator am planifica asa ceva insa din cite am vazut, podeaua sub rezervor, cel putin in partile laterale se prezinta bine. Anul urmator ramine sa protejez anticoroziv usile si hayonul, sa dau jos panoul de bord si sa vad de "minuni" gasesc si pe acolo si sa izolez pe interior plafonul.

Nu-mi fac probleme in privinta rezistentei la apa a buretelui. Practic buretele are toate suprafetele axterioare acoperite cu antifon si atit timp cit nu intra in contact cu benzina, ulei, vaselina etc., nu este expus direct la radiatie solara ori la actiuni mecanice care sa-l deterioreze, apa nu are cum sa intre in el. Acel prim strat de antifon foarte subtire despre care am scris anterior l-am dat tocmai cu acest scop, sa acopere cit mai bine si mai profund porii buretelui si sa asigure o priza cit mai buna cu stratul de antifon aplicat ulterior peste acesta.

Ultimul strat va fi Aluband, adica exact cel la care s-a referit Karolokv. Este o membrana bituminoasa, una din fete avind o folie de aluminiu iar cealalta este autoadeziva. Se aplica la rece fara nici un fel de probleme, aderenta fiind excelenta, cu atit mai mult pe un substrat de antifon bituminos. Eu l-am cumparat din Dedeman, l-am folosit la acoperis si s-a comportat excelent. Produsul se comercializeaza in role de diferite latimi, pretul pe metru patrat fiind in jur de 61 lei. Pentru eliminarea apei ce va intra accidental in interior am sa fac sub scaune niste gauri in podea, gauri pe care le voi acoperi cu dopuri de cauciuc. In urma aplicarii antifonului am constatat ca unele din fantele din podea lasate tocmai pentru scurgerea apei din interior nu isi mai indeplinesc rolul asa ca voi face alte gauri direct in podea pentru eliminarea cit mai rapida spre exterior a apei.

Cit despre tubulatura de evacuare si izolarea termica a podelei pe traseul ei, ramine pentru anul urmator. Intentionez sa apropii mai mult tubulatura de evacuare inclusiv tobele si catalizatorul de podeaua masinii. Pentru protectie termica am sa fac niste "scuturi" din tabla de genul celui amplasat deasupra catalizatorului, iar intre acestea si podea am sa pun niste fisii de azbest de 5 mm grosime. Am niste placi din azbest pe acasa de multi ani, daca mai tin bine minte au fost la niste cazane de apa fierbinte. Am vrut intr-o perioada sa le arunc dar acum le-am gasit o intrebuintare.

[KAROLOKW]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Cit despre tubulatura de evacuare si izolarea termica a podelei pe traseul ei, ramine pentru anul urmator. Intentionez sa apropii mai mult tubulatura de evacuare inclusiv tobele si catalizatorul de podeaua masinii. Pentru protectie termica am sa fac niste "scuturi" din tabla de genul celui amplasat deasupra catalizatorului, iar intre acestea si podea am sa pun niste fisii de azbest de 5 mm grosime. Am niste placi din azbest pe acasa de multi ani, daca mai tin bine minte au fost la niste cazane de apa fierbinte. Am vrut intr-o perioada sa le arunc dar acum le-am gasit o intrebuintare.

 

AIA CU AZBESTUL E CEA MAI BUNA SOLUTIE VEZI CA E SI TOXICA !!!:):):)

si mai e ceva daca se uda nu mai e bun nu mai face treaba si se toaca,cel mai bine e daca poti sa faci un fel de structura suprapusa adica sa folosesti azbestul intre doua placi de aluminiu subtire..0,5 1mm

 

si pentru o mai buan izolare din punct de vedere vibrator pentru c ao parte din vibratii se transmit si la caroserie ar fi bine sa mai pui si un furtun deala flexibil de metal intre catalizator siintermediara/finala

personal as folosi toba intermediara ca toba finala si o spun din experienta :) ca sunetul e acelasi cu si fara toba finala :):):) cel putin la mine asa era si finala era noua :) nu gaurita nu ruginita si nici goala pe dinauntru :)

[KAROLOKW]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Karolokw - cred ca tu ai fi in stare sa razuiesti antifonul masinii sa o faci mai usoara :))

 

m-am tot gandit la o solutie de genul dar dupa ce m-am uitat in masina am vazut ca nu mai am antifon :) iar singurul ramas este pe tunelul central dar nu ma mai chinui sa il jumulesc :) in schimb te tin la curent cu ce decupaje mai fac ca urmeaza sa fac:):):)

apropo ceva idei de unde sa mai elimin ceva de pe masina? :):):)

[Liviu-San]

Re: Lada niva - reconstructie

 

m-am tot gandit la o solutie de genul dar dupa ce m-am uitat in masina am vazut ca nu mai am antifon :) iar singurul ramas este pe tunelul central dar nu ma mai chinui sa il jumulesc :) in schimb te tin la curent cu ce decupaje mai fac ca urmeaza sa fac:):):)

apropo ceva idei de unde sa mai elimin ceva de pe masina? :):):)

 

off topic: poti sa continui cu motorul si cutia de viteze+reductorul,cred ca vei avea rezultate uimitoare:grin:

[KAROLOKW]

Re: Lada niva - reconstructie

 

off topic: poti sa continui cu motorul si cutia de viteze+reductorul,cred ca vei avea rezultate uimitoare:grin:

 

M-am gandit si eu la asta dar necesita unul de aluminiu cu multi cai :) si reduc din masa dar nu e o solutie viabila pentru moment din considerente financiare :):):)

ma gandesc serios sa imi comand un eprom deala modificat dar iarasi e problema de costuri :)

asa ca fac si eu ce au facut altii :) imi cumpar o toba deaia care scoate sunete frumoase si zgomot deala de turbina si sa ii vezi pe gigei la semafor cum se uita cand accelerez si da blow off-ul comanda :):):)

[teo pes]

Re: Lada niva - reconstructie

 

AIA CU AZBESTUL E CEA MAI BUNA SOLUTIE VEZI CA E SI TOXICA !!!:):):)

si mai e ceva daca se uda nu mai e bun nu mai face treaba si se toaca,cel mai bine e daca poti sa faci un fel de structura suprapusa adica sa folosesti azbestul intre doua placi de aluminiu subtire..0,5 1mm

 

si pentru o mai buan izolare din punct de vedere vibrator pentru c ao parte din vibratii se transmit si la caroserie ar fi bine sa mai pui si un furtun deala flexibil de metal intre catalizator siintermediara/finala

personal as folosi toba intermediara ca toba finala si o spun din experienta :) ca sunetul e acelasi cu si fara toba finala :):):) cel putin la mine asa era si finala era noua :) nu gaurita nu ruginita si nici goala pe dinauntru :)

 

cand mi am trecut butelia de gpl sub masina am fost nevoit sa renunt la toba intermediara , zgomotul evacuarii s a modificat semanand a masini tunate de pustime , mersul masinii ...poate o ideie mai sprintena , mai tarziu cand am refacut si toba finala am gaurit si apoi imbracat o portiune din traseul pana la ea am refacut intrun fel toba intermediara ,

toba intermediara preia zgomotele de detonatie

[nivaforever]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Tobele deocamdata nu ma gindesc sa le modific, doar traseul tubulaturii de evacuare. Vreau sa aproprii tubulatura de podeaua caroseriei, sa o izolez termic ca sa nu-mi topeasca antifonul de pe podea, am sa-i pun niste suporti elastici intermediari si niste scuturi din tabla perforata pentru protectia catalizatorului si a tobelor.

[Liviu-San]

Re: Lada niva - reconstructie

 

cand mi am trecut butelia de gpl sub masina am fost nevoit sa renunt la toba intermediara , zgomotul evacuarii s a modificat semanand a masini tunate de pustime , mersul masinii ...poate o ideie mai sprintena , mai tarziu cand am refacut si toba finala am gaurit si apoi imbracat o portiune din traseul pana la ea am refacut intrun fel toba intermediara ,

toba intermediara preia zgomotele de detonatie

 

Azi am montat instalatia de gaz pe niva si tot azi mi-a adus colegul @karol alternatorul. Masina mergea foarte prost in ultima vreme,dar n-am intervenit,pana nu schimbam alternatorul.Pe gaz merge perfect,problema este ca injectorul nr 1 nu mai functioneaza si trebuie schimbat.Saptamana asta,poate reusesc sa ajung la RAR,sa trec instalatia in carte si dupa voi proceda la modificarea tobei.Am gasit o toba intermediara de supernova sau solenza,cu diametrul de 50, si vreau sa o folosesc pt a construi noul traseu.Dupa ce mut butelia jos,o sa-i fac si un scut.

Intrebare pt @teo:gura aceea de vizitare de la butelie de unde pleaca furtunele,cum este pozitionata fata de caroserie si daca se mai poate ajunge la ea intr-un fel:tk

offtopic: am vazut azi masina lui @karol si arata ca un T34,dupa o confruntare directa cu un Tiger:grin:

[KAROLOKW]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Azi am montat instalatia de gaz pe niva si tot azi mi-a adus colegul @karol alternatorul. Masina mergea foarte prost in ultima vreme,dar n-am intervenit,pana nu schimbam alternatorul.Pe gaz merge perfect,problema este ca injectorul nr 1 nu mai functioneaza si trebuie schimbat.Saptamana asta,poate reusesc sa ajung la RAR,sa trec instalatia in carte si dupa voi proceda la modificarea tobei.Am gasit o toba intermediara de supernova sau solenza,cu diametrul de 50, si vreau sa o folosesc pt a construi noul traseu.Dupa ce mut butelia jos,o sa-i fac si un scut.

Intrebare pt @teo:gura aceea de vizitare de la butelie de unde pleaca furtunele,cum este pozitionata fata de caroserie si daca se mai poate ajunge la ea intr-un fel:tk

offtopic: am vazut azi masina lui @karol si arata ca un T34,dupa o confruntare directa cu un Tiger:grin:

 

multumesc pentru aprecieri:):):) pentru mine inseamna foarte mult mai ales venind din partea cuiva care are o bijuterie de masina :) a mea e drept e mai sifonata dar ca T34 e o imagine care ramane intiparita acolo bine pe retina :) acum inca odata si ccu martori :) se confirma ce spuneam mai demult si anume ca fiecare incearca si face din masina cee ce vrea si poate in functie de asteptarile si dorintele fiecaruia:) la mine e simplu si vizibil dupa cum a constatat si Liviu :)

[teo pes]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Azi am montat instalatia de gaz pe niva si tot azi mi-a adus colegul @karol alternatorul. Masina mergea foarte prost in ultima vreme,dar n-am intervenit,pana nu schimbam alternatorul.Pe gaz merge perfect,problema este ca injectorul nr 1 nu mai functioneaza si trebuie schimbat.Saptamana asta,poate reusesc sa ajung la RAR,sa trec instalatia in carte si dupa voi proceda la modificarea tobei.Am gasit o toba intermediara de supernova sau solenza,cu diametrul de 50, si vreau sa o folosesc pt a construi noul traseu.Dupa ce mut butelia jos,o sa-i fac si un scut.

Intrebare pt @teo:gura aceea de vizitare de la butelie de unde pleaca furtunele,cum este pozitionata fata de caroserie si daca se mai poate ajunge la ea intr-un fel:tk

offtopic: am vazut azi masina lui @karol si arata ca un T34,dupa o confruntare directa cu un Tiger:grin:

 

dupa ceva timp in care am spart 2-3 capace la butelie ,am ajuns tot la solutia fabricantului urs sa rotesc butelia pana ce robinetii supapa si indicatorul au intrat in cuta formata de pragul spate si podeaua spate , si au mai trecut ceva ani si intradevar nu s a intamplat nimic ,

nu te sfatuiesc sa i pui scut la butelie , ajungi mai greu la ea si o sa stranga noroi si altele ...rusii nu pun scut!!

[Liviu-San]

Re: Lada niva - reconstructie

 

dupa ceva timp in care am spart 2-3 capace la butelie ,am ajuns tot la solutia fabricantului urs sa rotesc butelia pana ce robinetii supapa si indicatorul au intrat in cuta formata de pragul spate si podeaua spate , si au mai trecut ceva ani si intradevar nu s a intamplat nimic ,

nu te sfatuiesc sa i pui scut la butelie , ajungi mai greu la ea si o sa stranga noroi si altele ...rusii nu pun scut!!

 

Cred ca am sa renunt la montarea buteliei sub masina si am s-o schimb cu una mai mica, si o las in portbagaj...

[nivaforever]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Ai facut o treaba excelenta cu instaltia de gaz. Eu am butelie de 60 litri, se incarca 80% din volum, adica 48 de litri, asta inseamna ceva mai bine de 400 km autonomie. Dezavantajul consta in faptul ca este amplasata transversal in portbagaj si imi ocupa destul de mult spatiu. Am vazut niste butelii de volum mai mic amplasate in portbagaj undeva in partea dreapta. Mi se pare o solutie buna in varianta in care nu tii neaparat sa ai o autonomie mai mare dar ai nevoie de spatiu mai mult in portbagaj. Una peste alta, avantajele sunt destule.

[Liviu-San]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Exact modelul despre care vorbesti o sa-mi pun.Este de 45L si se monteaza invers decat o am eu acum.Si la mine,este tot transversal montata(deocamdata:wink:)

[KAROLOKW]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Exact modelul despre care vorbesti o sa-mi pun.Este de 45L si se monteaza invers decat o am eu acum.Si la mine,este tot transversal montata(deocamdata:wink:)

salutare Liviu

 

lasa prostiile si zi ce ai facut cu alternatorul :) hai ca al nostru coleg Cristi are deja 14,6 V :) tie iti trebuie GPL sau curent sa pornesti :):):)

[teo pes]

Re: Lada niva - reconstructie

 

salutare Liviu

 

lasa prostiile si zi ce ai facut cu alternatorul :) hai ca al nostru coleg Cristi are deja 14,6 V :) tie iti trebuie GPL sau curent sa pornesti :):):)

 

hai ca si eu sunt curios daca schimbi alternatorul ...ce rezolvi!!!?

[Liviu-San]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Salut!

Ideea e in felul urmator:masina mergea dezastruos in ultima perioada,ca si cum ar fi fost in 2 timpi.Incarca tata bateria in fiecare zi mergea numai ziua.Cand am montat instalatia de gpl,la probe si una alta,a consumat bateria de tot si n-a mai ajuns cu masina la service sa schimbe alternatorul.A tras-o cu un vecin,a montat alternatorul si incarca 14.5-14-7 constant,fara consumatori.Cu A/C pornit,scade la 12.7.Acum, nu mai stiu daca este bine sau nu,adica daca la drum lung vara merg cu A/C pornit, o sa mai am surprize sa raman cu ea in drum(o sa vad la anu')

Pe tester,cand o trecea dupa gaz pe benzina, mergea motorul in 3,pe gaz,mergea rotund.Mi-a spus ca ar fi un injector nasol,dar acum,cu bateria incarcata,mi-a zis tata ca nu mai simte nicio diferenta.Probabil porneste direct pe gaz???N-as vrea sa cumpar injector aiurea,pt ca din ce-am aflat,ar fi 2 tipuri de injectoare si este diferenta de 100 lei intre ele.Tre sa fac o poza la el oricum.

Una peste alta, ma declar mai mult decat multumit cu noile achizitii.Multumesc Karol si am ramas dator cu berea:x

[KAROLOKW]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Salut!

Ideea e in felul urmator:masina mergea dezastruos in ultima perioada,ca si cum ar fi fost in 2 timpi.Incarca tata bateria in fiecare zi mergea numai ziua.Cand am montat instalatia de gpl,la probe si una alta,a consumat bateria de tot si n-a mai ajuns cu masina la service sa schimbe alternatorul.A tras-o cu un vecin,a montat alternatorul si incarca 14.5-14-7 constant,fara consumatori.Cu A/C pornit,scade la 12.7.Acum, nu mai stiu daca este bine sau nu,adica daca la drum lung vara merg cu A/C pornit, o sa mai am surprize sa raman cu ea in drum(o sa vad la anu')

Pe tester,cand o trecea dupa gaz pe benzina, mergea motorul in 3,pe gaz,mergea rotund.Mi-a spus ca ar fi un injector nasol,dar acum,cu bateria incarcata,mi-a zis tata ca nu mai simte nicio diferenta.Probabil porneste direct pe gaz???N-as vrea sa cumpar injector aiurea,pt ca din ce-am aflat,ar fi 2 tipuri de injectoare si este diferenta de 100 lei intre ele.Tre sa fac o poza la el oricum.

Una peste alta, ma declar mai mult decat multumit cu noile achizitii.Multumesc Karol si am ramas dator cu berea:x

 

DECI E CAM AIUREA pai deja ma intreb daca nu cumva ai putea avea pe undeva un consumator foarte mare sau o pierdere ceva ca altfel nu trebuia sa scada asa sau daca scadea trebuia sa revina la 14,5...ciudat tare

[Liviu-San]

Re: Lada niva - reconstructie

 

DECI E CAM AIUREA pai deja ma intreb daca nu cumva ai putea avea pe undeva un consumator foarte mare sau o pierdere ceva ca altfel nu trebuia sa scada asa sau daca scadea trebuia sa revina la 14,5...ciudat tare

Mda,dar daca am vreo pierdere de curent,de ce nu se repeta fenomenul cand nu am A/C pornit?:grin:Oricum,sambata cred ca am sa merg la un service specializat pe electrica auto,sa vad ce-mi spun.Pe mine ma depaseste oricum situatia....

[pirvu]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Acum ma bag si eu in discutie....Liviuvisanl dar daca este acumulatoru' defect? Un prieten cu un Logan diesel a patit-o, ca ii "descarca" bateria si nu mergea rotund motorul decat cand vroia el. Dupa o luna de draci si 50000 de mecanici, al 50001-lea a pus diagnosticul corect - scurt in acumulator. L-a schimbat si merge de atunci foarte bine.

[Liviu-San]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Acum ma bag si eu in discutie....Liviuvisanl dar daca este acumulatoru' defect? Un prieten cu un Logan diesel a patit-o, ca ii "descarca" bateria si nu mergea rotund motorul decat cand vroia el. Dupa o luna de draci si 50000 de mecanici, al 50001-lea a pus diagnosticul corect - scurt in acumulator. L-a schimbat si merge de atunci foarte bine.

 

Am o varta si nu a implinit 1 an de la achzitie.nu stiu ce sa spun,o sa vad.......

[nivaforever]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Verifica si acumulatorul, nu te baza pe faptul ca este nou. Eu am schimbat un acumulator nou nout dupa nici doua saptamini. Alternatorul incarca fara problema dar acumulatorul era fabricat cu vreo doi ani in urma si probabil ca a fost depozitat in conditii improprii pentru ca nivelul electrolitului in celule era foarte scazut. Am completat cu apa distilata si am rezolvat problema.

[KAROLOKW]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Am o varta si nu a implinit 1 an de la achzitie.nu stiu ce sa spun,o sa vad.......

 

varta am schimbat si eu una dupa mai putin de un an:) aveam 9.2 volti in el:):):) tot asa mi-a zis un nene ca am doua celule in scurt :)

si costase o gramada de bani :)

acum am o baterie de 3-4 ani pe niva si merge bine :)

[Liviu-San]

Re: Lada niva - reconstructie

 

Maine am s-o verific,oricum normala nu cred ca mai este la cate incarcari a fost supusa pe redresor.....