SJ 410

[cfantana]

Re: SJ 410

 

Pe fata sunt 2 rulmenti conici care se pot strange,dar de obicei cand incep sa faca zgomot tare trebuie schimbati.

Oricum incearca sa-i strangi intai.

[PYZ]

Re: SJ 410

 

Mii de multumir pentru raspuns ! Ramin dator cu o bere :x !pina pe la 60 km/h nu se aud deloc, pe urma incep sa vijiie. Am urcat roata pe cric dar nu pare sa aiba nici un pic de joc cind o misti cu mina.O sa incerc sa vad daca am ce stringe,daca nu..altii...inca odata multumesc de sfat ! :grin:

[Vizitator Light]

Re: SJ 410

 

Si eu am schimbat rulmentii la ea ...si electromotorul.

[cfantana]

Re: SJ 410

 

Cu placere :h5

[PYZ]

Re: SJ 410

 

Salutare tuturor!Revin in acest topic dupa o absenta de citeva luni.Deoarece s-au petrecut muuulte in ultimile luni,nu am apucat inca sa ma ocup asa cum trebuie de batrinul SJ.Adica nu l-am inmatriculat inca ,dar il pornesc la 2-3 zile si il misc odata la luna.

De ceva vreme,am observat ca arcul spate-dreapta este murdar de ceva uleios.Initial nu am dat atentie dar azi am dat roata jos si am vazut ca este vorba de ulei si nu de lichid de frina.Nu a curs nici o picatura pe jos,dar arcul e plin de ulei.Ce ma mira este ca pare a curge exact de unde se prinde arcul de punte.Este vre-un orificiu "secret" in zona aia?Este puntea atit de subtire incit sa se fi corodat acolo?Pun si citeva poze ca sa va faceti o idee.Si inca o intrebare.Aveti idee de la ce este mufa aceasta?Mentionez ca tot ce inseamna lumina pe spate,functioneaza, inclusiv sonda de la rezervor.

[proof]

Re: SJ 410

 

Parere : daca esti sigur ca umezeala de pe arc este de ulei, inseamna ca puntea spate a cedat din cauza ruginii. Ca sa localizezi curata zona cu o perie de sarma sterge bine si mai controleaza la o zi , doua :sr

Cat despre mufa este identica cu cea de la lampile spate, iar la cum este localizata sub caroserie in dreptul tobei finale de esapament, nu am regasit-o in schema electrica pe care o am eu la Samurai 1,3i. Bafta :h5

[PYZ]

Re: SJ 410

 

Multumesc ! o sa curat puntea si va tin la curent.Cit despre mufa,si mie "imi da cu virgula".Tot ce inseamna lumini pe spate functioneaza,la fel si indicatorul de la rezervor iar ca sa fie de la priza de linga cuiul de remorcare,ma indoiesc.

[Dudas Adrian]

Re: SJ 410

 

de la cui nu e.....vezi daca nu cumva e de la diferential....si poate e tras cablu aiurea in spate.....dar nici asta nu prea cred

[manu-2lgp]

Re: SJ 410

 

Este de la blocantul de pe puntea spate. Am si o imagine pe undeva. Trebuie sa o caut.

[PYZ]

Re: SJ 410

 

Am inteles.Din cite am vazut masina nu are blocant,deci este posibil ca puntea spate sa fie schimbata.Ea arata destul de bine si nu prea cred sa se fi corodat de la rugina,daar cine stie?Oricum va tin la curent.

[TyH_vl]

Re: SJ 410

 

salutare .... aceea mufa seamana f bine cu aia de la reductor ... cand cuplezi 4x4 se aprinde vreun martor la bord ??

 

iar treaba cu uleiul este pe o singura parte sau pe amndoua ???

[PYZ]

Re: SJ 410

 

Afara de dezaburizatorul de la luneta( si nu stiu daca si priza de la cuiul de remorcare) totul este functional din punct de vedere electric.Mi se aprinde martorul "4W" cind cuplez 4x4.Mufa este dupa reductor,cam pe unde are prinderea cardanul de grupul spate.

Cit despre ulei,este numai pe arcul din dreapta spate.Si nu pare sa fie de la roata,tambur ,rulment.Parca ar fi exact unde se prinde arcul de grup.

[TyH_vl]

Re: SJ 410

 

sfatul meu este sa cureti bine tot uleiul + partea cu telescopul , asta ca nu cumva sa fie spart sau fisurat ... faci cateva ture si vezi cum se prezinta ... daca e tot asa ... incearca sa desfaci bridele si sa te uiti si la partea cu centrul bulon ...sa nu ai vreo fisura mica pe acolo ...

 

dupa parerea mea din alta parte nu are cum sa se adune ulei acolo ...

 

cu uleiul in grupul pe spate cum stai , ai ceva pierderi ??

 

numai bine !

[manu-2lgp]

Re: SJ 410

 

Uite si imaginea promisa:

[PYZ]

Re: SJ 410

 

Multumesc mult tuturor celor care ma ajuta in aflarea problemei.Precum vedeti,al meu nu are blocant,dar sigur a avut,din moment ce am mufa cu pricina.Eu unul ,asa am luat masina.

[proof]

Re: SJ 410

 

Dupa cum arata in foto, mai mult ca sigur rugina a corodat puntea in vreun loc in jurul bridelor de prindere a arcului :sr :h5

[yoke]

Re: SJ 410

 

@PYZ - cred ca iti faci prea multe probleme. Masinile aste au 20 de ani, nu pot fi fara ulei si imaculate. Daca ai ulei destul in puntea spate si telescopul functioneaza, masina este OK. Iesi cu ea in teren cu curaj si las-o asa murdara cum este.

 

Mufa respectiva o am si eu "in plus", dar toate electricele functioneaza perfect, inclusiv cupla remorca. Fii fericit ca nu este in minus.

 

Succese in trasee

[Sefulik]

Re: SJ 410

 

Nu am mare experienta in SJ dar...eu cred ca puntea are si blocant. Vad in poza un cilindru cu 4 suruburi si o aparatoare in partea dreapta a puntii.

Imi dau si eu o parere :)

[PYZ]

Re: SJ 410

 

Asa este ! Dar poza nu este de la puntea mea ci a colegului manu2-lgp care mi-a trimis o poza cu puntea lui.

[PYZ]

Re: SJ 410

 

Dupa atita amar de vreme,cind chiar ma gindeam sa o dau si sa iau un Pajero cu volan pe dreapta,am fost convins sa o pastrez si sa o fac bulgaroaica !:grin::x

Am incercat sa dau jos bordul si volanul de pe plafon :uameni ,dar nu am reusit.Daca stie cineva cum,sau poate un moderator in locul meu, mii de multumiri!

Editat Aprilie 11, 2010 de cfantana

[asfalttango]

Re: SJ 410

 

Frumoasa veverita:h5

Arata foarte bine si nu vom intimpina absolut nici o problema:h5

Se incadreaza perfect in ce cer colegii BG.Modificarile dupa aceea:h5

[PYZ]

Re: SJ 410

 

Eee.. ma pricep eu la poze :ha: Ce , nu a vazut nimeni masini calumea in poze si cind s-au dus sa le cumpere erau niste ruine :hw ?

Lasind gluma la o parte, arata ok .Dar e cam amortita de atita stat.O pornesc eu la 2-3 zile si o mai misc,dar ...trebuie alergata!:h5

Editat Aprilie 9, 2010 de PYZ

[PYZ]

Re: SJ 410

 

Povestea merge mai departe ...Adica,azi m-am apucat si am desfacut omocinetica rotii din stinga,deoarece cam vijiia un rulment,si am zis sa il verific.Cum nu am mai unmblat niciodata,nu stiam la ce sa ma astept,dar nu mica mi-a fost mirarea ca in omocinetica nu era nici un gram de vaselina.Nici cit sa te murdaresti pe degete.Asa ca miine obligatoriu o sa desfac si roata din dreapta fata.

Rulmentul conic avea citeva role cariate iar celalalt,de la interor agata.

Intre rulmenti am gasit destula vaselina (relativ transparenta) iar la planetara deloc.Vaselina care am luat-o pentru omocinetica e neagra(grafitata) si oare tot din asta pun si la rulmenti si la planetara in omocinetica?Sau e una pentru planetara si alta pentru rulmenti?

O sa incerc sa fac si niste poze cind o sa umblu si la cealalta roata.:wink:

Editat Aprilie 14, 2010 de PYZ

[blackufo]

Re: SJ 410

 

am inteles din parcurgerea topicului ca vrei sa o inmatriculezi la BG, cat te costa ? la noi ai incercat sa vezi exact cat ar costa cu depreciere ?parerea mea ,diferenta de taxa daca nu ii mai mare de 4-500 de euro fata de bulgari ,nici nu as mai incerca sa o fac bulgaroaica ,in 3 ani cred ca s-a amortizat taxa . acum imi tot sparg creeri ce varianta sa aleg ,ii vorba de negruta lui cristian1..........

[PYZ]

Re: SJ 410

 

am inteles din parcurgerea topicului ca vrei sa o inmatriculezi la BG, cat te costa ? la noi ai incercat sa vezi exact cat ar costa cu depreciere ?parerea mea ,diferenta de taxa daca nu ii mai mare de 4-500 de euro fata de bulgari ,nici nu as mai incerca sa o fac bulgaroaica ,in 3 ani cred ca s-a amortizat taxa . acum imi tot sparg creeri ce varianta sa aleg ,ii vorba de negruta lui cristian1..........

Acum o sa o fac bulgaroaica,dar initial am vrut sa o inmatriculez la noi.Cu deprecierea taxa ajunge undeva pe la 40-43 de milioane,adica 1.000 EURO.Plus R.A.R. unde mai ai si acolo de cotizat ( ca de !...nu mai e masina noua ), R.C.A. minim 80 EURO. Asta ar fi aspectul financiar.Dar ce e mai important este ca la bulgari poti sa ai o groaza de modificari la masina,pe cind la noi orice modificare(troliu,bullbar,anvelope de dimensiuni diferite) totul trebuie tecut in C.I. altfel risti sa nu iti iei I.T.P.-ul.

Din puct de vedere al distantei imi e la indemina deoarece sint la o ora de granita.Dar chiar si asa sa vii de la Agnita,eu unul zic ca merita.