Flash4x4 Postat Mai 5, 2009 Partajează Postat Mai 5, 2009 De ceva timp, mai precis dupa schimbarea uleiului la motor la ceva timp, am constatat ca in momentul in care motorul ajunge la temperatura de lucru, becul martor de presiune ulei incepe sa clipeasca Daca turez motorul acesta se stinge pentru cateza secunde dupa care incepe iar sa clipeasca si dupa sta aprins la relanti. Cand e f cald motorul, urcari, noroaie, sta aprins la turatii din ce iin ce mai mari. Uleiul pe care l-am pus prima data cad am constatat beculetul era MobilOne 10-40 Am crezut ca e uleul prea subtire si l-am inlocuit cu ARAL 15-40 dar simptomele sunt aceleasi!! Crezand ca e posibil sa fie sonda defecta, am cumparat un manometru de presiune ulei. Surpriza: Presiunea la pornire cand e rece motorul e in jur de 40-50 PSI cand se incalzeste motorul la relanti presiunea e de 15-20PSI Ce sa fie ce sa fie??? Am aflat ca motorul de 2,8 de pe Mitsu meu are 3 supape de refulare si am crezut ca e vre una blocata, deci am purces la desfacerea capacului de la distributie. Azi am reusit aproape sa demontez motorul, dar mai am ceva de lucru Deci? Voi ce credeti despre aceste simptome???? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
asfalttango Postat Mai 6, 2009 Partajează Postat Mai 6, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Logic inseamna ca exista o pierdere de presiune pe undeva....Nu stiu circuitul instalatiei de ungere :sr Sa nu aiba pe undeva vreun capac sau ceva care sa fi sarit si sa se scurt-circuiteze sistemul...Pote cineva care repara in mod frecvent ne poate spune mai multe... Invata din experienta altora....ca pina inveti din a ta...mori. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mirciulica Postat Mai 6, 2009 Partajează Postat Mai 6, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Parerea mea!! Nu-s mare mecanic sau alte d-astea, dar cred ca este pompa de ulei. Pompa a capatat ceva uzura, si la rece este uleiul mai vascos. De aici si presiunea mai mare cand e rece. Dupa ce ia temperatura nu mai baga cum trebe, uleiul devenind mai fluid. Degeaba ii schimbi uleiul nu-si va revenii. Nu stiu cum e la mitsu pompa de ulei, mai poate fi sorbul din baia de ulei. Poate fi infundat, poate fi baia stramba sau ceva ce nu-i da voie sa traga cat trebuie. Uleiul pe care l-ai scos, este curat? negru este ca asa e normal, dar sa nu aibe impuritati ceva. Daca gasesti impuritati in uleiul vechi, sunt sanse mari sa fie doar infundat si trebuie musai desfacut si curatat. Nu folosi aditivi de spalat sau alte d-astea pentru risti ca mizeria din sorb sa ajunga in circuitul de ungere si sa infunde ceva. Trebuie musai desfacut in cazul asta. Ce am zis mai mai sus, este partea cea mai avantajoasa si sper sa fie doar atat. Multa bafta! Cu respect, mirciulika Later edit: Daca ai folosit aditivi de ulei, d-ala cu teflon care se aseaza pe la zonele cu joc, sa stii ca ala-i de vina. Ti-a infundat sorbul..( asta daca are sorb) Vrabia malai viseaza.....cum visez eu la un HDJ80... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Mai 6, 2009 Partajează Postat Mai 6, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Pompa de ulei care nu face presiune suficienta Joc prea mare intre cuzineti si arbore Canale de ungere infundate partial Cati km are motorul ? Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator fender Postat Mai 6, 2009 Partajează Postat Mai 6, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor E normal a presiunea la rece sa fie de 2-4 ori mai mare decat presiunea la cald. La orice motor in 4 timpi de la orice masina e la fel. Presiunea la ralanti la cald pare destul de normala. La o cautare pe fuga se pare ca manocontactactul de presiune a uleiului are presiunea de comutare de 0.3-0.4 atm, deci n-ar trebui sa sa aprinda becul la bord la o presiune de 15 psi. Ceea ce inseamna ca senzorul e defect. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Tavi D. Postat Mai 6, 2009 Partajează Postat Mai 6, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Si eu cred ca e sonda defecta. Incearca cu alta sa vezi daca face la fel. Exact simptomele pe care le ai tu le aveam eu la un Range Rover 3.5i V8, si dupa ce am schimbat sonda a fost ok, nu mai semnaliza becul, si singura verificare a presiunii pe care am facut-o a fost sa scot busonul de la ulei cu motorul pornit sa vad daca ajunge ulei sus la axul cu came. Bafta! [sIGPIC][/sIGPIC] Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flash4x4 Postat Mai 6, 2009 Autor Partajează Postat Mai 6, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Astazi am fost pe la Miron pe la atelier si am vazut ce zicea manometrul de presiune la el La relanti 20-25psi la turatie mare avea 90-100 psi deci ceva e in neregula la mine Presiunea la mine la relanti este sub 10 psi cand e cald motorul, Iar la turatie maxima nu sare de 40-45 psi Inca ma chinui sa desfac motorul, capacul de la distributie nu vrea sa iasa fara sa demontez pompa de injectie si chiuloasa. Stie cineva daca pompa de injectie tine sa nu se desfaca acel capac? Din partea dinspre galerii (stanga) motorlui capacul s-a desprins vreo 5 mm din dreapta vreo 2, dar mai mult nu vrea sa iasa tine undeva in zona pompei. M-am hotarat sa dau tot motorul jos (fara bloc si sa iau totul la verificat, eventual set cuzineti la arbore, daca e nevoie. Stie cineva cum pot stabili daca acesti sunt uzati? ce dimensiuni etc? Am sa desfac tot circuitul de ulei si am sa il curat, inclusiv chiuloasa, si am sa verific si axa cu came su nu fi capatat uzura, motorul meu este muuuult mai zgomotos decat al lui Vali sau Miron, in special in parte superioara a motorului, fapt ce denota o ungere slaba la nivelul axei cu came. Trebuie sa desfac cutia pentru a scoate arborele? Sau merge fara? As scoate eu motorul afara cu totul dar operatiunea la care plecasem initial (verificare pompa mi se parea usoara si masina este in spatele blocului deci optiunea cu scosul motorului intreg cade. Asa ca o voi lua pe bucatele la curatat in casa. Stie cineva? E posibil ca pompa de ulei sa nu bage debit suficient??? Se poate uza? Nu e pe roti dintate ca la Dacia?? Intre timp mai astept sugestii!!! Va multumesc pentru sfaturile de pana acum!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Miron Sorin Postat Mai 6, 2009 Partajează Postat Mai 6, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor obligatoriu daca vrei sa scoti arborele cotit trebuie sa dai motorul jos :grin: dupa ce-l desfaci il masuram daca dai baia de ulei jos putem vedea daca cuzinetii sint afectati vizibil.... oricum trebuie sa vezi ce este cu pompa de ulei sau cu sorbul ei (poate avea sita infundata sau sorbul slab....) sint multe probleme care se elimina pe masura ce desfaci :h5 bataia sus poate fi si de la jocul de la tacheti....se regleaza cu pastile cind e chiulasa jos. daca dai axa cu came jos te rog sa fii atent sa nu incurci tachetii ca au dimensiuni diferite :h5 zambeste...maine poate va fi mai rau Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flash4x4 Postat Mai 6, 2009 Autor Partajează Postat Mai 6, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Chiuloasa o voi da jos si asa cum e (dar curata) vin cu ea la tine sa mergem la specialistii in masuratori. Pt arbore desfacem o parte fiza si una de pe biela si vedem cum arata toata treaba Daca e ceva, desi nu cred (sper) o sa remorchez hardughia undeva unde pot da jos blocul motor, deocamdata ma voi limita la a demonta restul de accesorii Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Mai 7, 2009 Partajează Postat Mai 7, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Stie cineva? E posibil ca pompa de ulei sa nu bage debit suficient??? Se poate uza? Nu e pe roti dintate ca la Dacia?? Daca citeai un pic mai sus :bl Pompa de ulei care nu face presiune suficienta Joc prea mare intre cuzineti si arbore Canale de ungere infundate partial Cati km are motorul ? Este posibil sa nu bage debit suficient indiferent pe ce sisitem e construita , fie ea pe roti dintate , toate se uzeaza la un moment dat Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flash4x4 Postat Mai 7, 2009 Autor Partajează Postat Mai 7, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Daca citeai un pic mai sus :bl Cati km are motorul ? Este posibil sa nu bage debit suficient indiferent pe ce sisitem e construita , fie ea pe roti dintate , toate se uzeaza la un moment dat @Flow: Te asigur ca am citit ce scria mai sus, pt ca ma intereseaza problema Ceea ce intrebam eu este daca e posibil pompa sa nu bage presiune de ulei! Ea se poate sa bage presiune, dar in circuitul de ungere exista 2 valve de refulareuna la pompa de ulei si una la filtru (racitor) de ulei e posibil ca una din ele sa fie partial blocata pe deschis. Pe langa toate astea mai exista in racitor si un regulator de presiune a uleiului si asta poate fi defect. De ce incerc sa nu ma gandesc la pompa de ulei ca ar fi uzata este faptul ca masina este relativ noua si nu are inca 200.000 de km deci ar fi chiar un motor destul de nou pentru a ceda pompa de ulei. Dar asta ramane de vazut pe masura ce demontam motorashul, din pacate ploaia asta de dupaamiaza ma cam opreste de la lucru. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Mai 7, 2009 Partajează Postat Mai 7, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Nu neaparat numarul kilometrilor duce mereu la uzura pompei Au crapat altele la masini mult mai noi ti o spun din experienta Cine stie ce a ajuns in ea sau in ce conditii a lucrat Ai folosit de curand solutii de curatat motorul inainte de schimbul de ulei ? Si alea au obiceiul sa infunde multe locuri vitale .Mizeria se desprinde de unde sta bine lipita si infunda tot ce prinde in drum Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mirciulica Postat Mai 8, 2009 Partajează Postat Mai 8, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Nu neaparat numarul kilometrilor duce mereu la uzura pompei Au crapat altele la masini mult mai noi ti o spun din experienta Cine stie ce a ajuns in ea sau in ce conditii a lucrat Ai folosit de curand solutii de curatat motorul inainte de schimbul de ulei ? Si alea au obiceiul sa infunde multe locuri vitale .Mizeria se desprinde de unde sta bine lipita si infunda tot ce prinde in drum Subscriu!! :h5 :h5 Vrabia malai viseaza.....cum visez eu la un HDJ80... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mirciulica Postat Mai 11, 2009 Partajează Postat Mai 11, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Cum e? ai mai facut ceva la ea? :h5 Vrabia malai viseaza.....cum visez eu la un HDJ80... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Miron Sorin Postat Mai 11, 2009 Partajează Postat Mai 11, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor i-a pus cruce :ha: :ha: :ha: zambeste...maine poate va fi mai rau Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mirciulica Postat Mai 11, 2009 Partajează Postat Mai 11, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Hai bre vecine, nu glumi cu d-astea? Vrabia malai viseaza.....cum visez eu la un HDJ80... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Miron Sorin Postat Mai 11, 2009 Partajează Postat Mai 11, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor daaaaa :ha: :ha: :ha: zambeste...maine poate va fi mai rau Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Mai 11, 2009 Partajează Postat Mai 11, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor i-a pus cruce :ha: :ha: :ha: cardanica ? :grin: Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flash4x4 Postat Mai 11, 2009 Autor Partajează Postat Mai 11, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Hai mai vecine, nu amara oamenii, nu i-am pus nici un fel de cruce!! Deabia Duminica am reusit sa dau chiuloasa jos si azi nu am avut timp sa vin cu ea la tine sa o analizam. Sper sa am mai mult timp maine! Oricum te astept pe la mie sa vizualizam pistoanele si camasile sa stiu ce piese comand. In rest tot raul spre bine, la finalul actiunii voi avea un motor nou nout! Multam de interes, stimati colegi!!! Momentan, astept un pic de timp liber pentru a muta masina intr-o incinta inchisa pentru a putea demonta si baia de ulei si ce mai e pe dedesupt!! Vine ea si vremea cand va alerga pe campuri si pe dealuri!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
HEM Postat Mai 11, 2009 Partajează Postat Mai 11, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Vine ea si vremea cand va alerga pe campuri si pe dealuri!!! Da....., promiti ca esti cuminte si nu te mai dai peste cap? :x Fliper -KDJ 90 cu peste 200 de caluti:old Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flash4x4 Postat Mai 11, 2009 Autor Partajează Postat Mai 11, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Promit ca nu o mai iau prin zona aia (Vodooo) cu nimik Am sa o ocolesc pe departe!!! :h5 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
locdeparcare Postat Mai 12, 2009 Partajează Postat Mai 12, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Ai nevoie de ajutor? Munca fizica zic - ca mecanic nu prea sunt (sa tin si eu de un capat al arborelui cotit, sa pun piulitele in cutie, etc...:) ) Daca ai nevoie sa imi spui. O tractare ceva... Nici o fapta buna nu ramane nepedepsita. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flash4x4 Postat Mai 12, 2009 Autor Partajează Postat Mai 12, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor Deocamdata caut un spatiu, de inchiriat, un garaj ceva unde sa organizez un mini service pentru membrii forumului, posesori de Mitsu si nu numai, unde sa ne reparam masinile. Acolo as vrea sa o duc innainte de a purcede la demontarea totala a motorului. Stie cineva vre un spatiu de genul asta pe undeva la o chirie de pana in 200 250 de euroi, eventual cu o rampa in interior sau chiar si afara??? As prefera in zona de est sau sud a Bucurestiului???? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flash4x4 Postat Mai 29, 2009 Autor Partajează Postat Mai 29, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor URAAA.... Am dat de cap problemei presiunii de la ulei Vinovat: mecanicul vechi, a folosit silicon pentru garnituri cred ca vreo 2 tuburi in tot motorul si acesta s-a dizolvat din cauza uleiului si a temperaturii Bucati de silicon au infundat sorbul vezi poza: Pompa de ulei e MEGA praf, necesita schimbarea cu una noua In rest totul e ok, merge totul ca pe roate :sr :ha: Restul de descoperiri: 1. Camasile trebuiesc schimbate, prafff 2. Segmentii trebuiesc schimbati, uzura mare 3. Joc in bolturile de la pistoane, mai vedem luni la meserias daca schimbam sau nu 4. Cuzinetii se schimba Pana acum doar atat. Poze de la desfasurare:IMG_1043 (Medium).JPG[/attachment:21vb3m8a] Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Miron Sorin Postat Mai 29, 2009 Partajează Postat Mai 29, 2009 Re: Problema grava presiune ulei motor uzura in pinioanele la pompa de ulei este? zambeste...maine poate va fi mai rau Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate