Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Aro 243 camo


ama27

Postări Recomandate

Re: Aro 243 camo

 

Am sa fac blocantul actionat de cablu, ramane sa construiesc tija de actionare sau o ciuperca ca la G. Solutia cu frana de mana e buna dar mi se pare cam mare manerul si modificarea in sine.

Acum vreau sa ma apuc sa-i pun rigida pe fata cu elicoidale si sa inlocuiesc tamburii cu discuri.

1998 ARO 243 3.2 UTB

2004 Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16 v

1984 Mercedes-Benz w 123 300D Kombi

1994 Yamaha Virago XV 535

1999 Yamaha XT 600

1960 IZH Festival

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Aro 243 camo

 

Punte de TV . Foi de arc straine sau romanesti si adaptate la lungime si greutatea motorului.

Puntea am achizitionat-o urmeaza la primavara sa incep lucrarile deoarece nu am un garaj incalzit :grin:

1998 ARO 243 3.2 UTB

2004 Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16 v

1984 Mercedes-Benz w 123 300D Kombi

1994 Yamaha Virago XV 535

1999 Yamaha XT 600

1960 IZH Festival

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Aro 243 camo

 

Ce modificari implica adaptarea unei punti rigide de TV? Presupun ca se schimba cardanul pe fata, clar alta directie, dar reductorul ramine acelasi? Vrei sa pui arcuri lamelare si pe fata? N-ar fi mai indicat arcuri elicoidale pe ambele punti?

cind o sa fiu mare.....o sa-mi iau tot niva
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare