Bobinator Postat Septembrie 14, 2009 Partajează Postat Septembrie 14, 2009 Am la Terrano-ul meu din 95 un troliu Warn (cred ca seria 6000 ) cumparat odata cu masina ! Am constatat o problema foate nasola la el si pot sa confime si colegii de tura (Omoroka si Yoke ) : Trage ce trage si cand e sarcina in plin nu mai trage ca si cand nu ar mai avea putere : sa fie de la baterie , de la alternator , habar nu am ? Cert e ca e tare neplacut ca te bazezi pe el si de fapt ramai cu ochii in soare ! Si mai se intampla un fenomen extrem de ciudat , de fapt asta ma contrariaza foarte tare , daca insist sa troliez moare ambreiajul la un moment dat ! Nu e ciudat? Ce legatura are pedala de ambreiaj cu troliu ? deci ramane moale de se duce la fund !Dupa aceea daca opresc motorul o ridic cu mana si mai las un pic masina , am din nou ambreiaj! Precizez ca bateria e un romabat amarat ! Help please :Care e problema ? B.B.B. -BIG BAD BUG! T44 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
AdiOnWeb Postat Septembrie 14, 2009 Partajează Postat Septembrie 14, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Cand troliezi ai incercat sa turezi motorul ? Eu asa fac ! Daca nu turez cand intra in sarcina mare da sa `moara` motorul . https://serviceautobragadiru.business... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Bobinator Postat Septembrie 14, 2009 Autor Partajează Postat Septembrie 14, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! am turat am facut si pe dracu in 4 ,a ceeasi problema ! B.B.B. -BIG BAD BUG! T44 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat Septembrie 14, 2009 Partajează Postat Septembrie 14, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! borne stranse insuficient sau contact imperfect, fire subtiri de conexiune, alternator dus vezi sa nu ia foc ceva forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
watcher Postat Septembrie 14, 2009 Partajează Postat Septembrie 14, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! 6000 e un troliu 'micut'. Ce troliai cu el? Incearca sa troliezi cu un scripete (snatch block) sa vezi dc mai face la fel. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nellorunner Postat Septembrie 14, 2009 Partajează Postat Septembrie 14, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Verifica masa troliului, trebuie sa ai o masa buna, iar despre ambreiaj.....vezi daca ai masa de la baterie pe caroserie. Sa nu care cumva sa faca masa prin pedala de ambreiaj, lucru care ar duce la incalzirea arcului de revenire a pedalei si de asta iti moare ambreiajul. Unde esti tu Tepes Doamne...??? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Bobinator Postat Septembrie 14, 2009 Autor Partajează Postat Septembrie 14, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Nu stiu daca e 6000 s-ar putea sa fie altceva ! Fac o poza cu el, stiu sigur ca e Warn ! Nu stiu foarte multe despre el ca l-am mostenit odata cu masina si vechiul propietar era cam planta in domeniul auto (long story)! B.B.B. -BIG BAD BUG! T44 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Bobinator Postat Septembrie 14, 2009 Autor Partajează Postat Septembrie 14, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Verifica masa troliului, trebuie sa ai o masa buna, iar despre ambreiaj.....vezi daca ai masa de la baterie pe caroserie. Sa nu care cumva sa faca masa prin pedala de ambreiaj, lucru care ar duce la incalzirea arcului de revenire a pedalei si de asta iti moare ambreiajul. Incalzirea arcului ??!! Ciudat nu am auzit asa ceva ! Cine sa aiba masa , troliul pe pedala de ambreiaj !? B.B.B. -BIG BAD BUG! T44 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nellorunner Postat Septembrie 14, 2009 Partajează Postat Septembrie 14, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Sa o luam pe rand... 1...Daca troliul nu are masa buna pe carcasa lui, atunci borna lui de masa se poate incalzi, chiar si inrosii, lucru pe care l-am patit si eu, conseciinta fiind ca troliu consuma curent si nu mai trage. Acest lucru se poate intampla si cu celelalte borne. Orice contact imperfect duce la incalzire si devine un consumator. 2...De pe baterie trebuie sa ai un cablu de masa care trebuie sa fie fixat pe caroserie. In cazul in care acest cablu de masa nu face contact bun cu caroseria, atunci masa se realizeaza prin alternator sau alte elemente electrice de pe motor si dinspre motor spre caroserie, iar acest circuit este posibil sa se faca prin ambreiaj. Totul e sa verifici. Alta explicatie la faptul ca ambreiajul devine moale atunci cand troliezi nu este. Unde esti tu Tepes Doamne...??? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Max Postat Septembrie 14, 2009 Partajează Postat Septembrie 14, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Am vazut un camion la care s-a rupt legatura de masa dintre motor si caroserie iar toata masa masinii trecea prin impletitura metalica din furtunul de la servodirectie. S-a incalzit furtunul respectiv pana a luat foc. Caz intamplat recent. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
omoroka Postat Septembrie 15, 2009 Partajează Postat Septembrie 15, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! e clar. trebuie sa mergi pe traseul cablurilor care pornesc de la troliu si sa te asiguri ca sunt conectate bine la baterie si la masa masinii. cred ca merge sa dai si cu niste spray anicoroziv (sau cum s-o numi) pe la bornele bateriilor. si poate il testam din nou in teren cat de curand :wink: Va salut ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
avolocaru Postat Septembrie 16, 2009 Partajează Postat Septembrie 16, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Orice este posibil, dar faza cu arcul care se incalzeste nu prea tine, in primul rand arcul de pe pedala de ambreiaj este destul de moale si cand este nou, scopul acestuia fiind doar de a aduce pedala in pozitia "ridicat". Faptul ca pedala de ambreiaj este "tare" se datoreaza presiunii hidraulice din sistem, sau a elementeleor elastice de pe placa de presiune. Daca se moaie pedala de ambreiaj eu zic ca poate fi o coincidenta si fenomenul sa aibe alta natura, dar sa fie declansat de o problema electrica, trepidatii etc. Legat de cablul de masa, lipsa unui cablu de masa ferm intre motor si caroserie, caroserie si baterie poate da niste fenomene destul de greu de inteles. La un Opel Astra din 94 am avut o problema cu cablul de masa de la motor la caroserie. Dadeam contact, se aprindea bordul normal, apoi cand dadeam sa pornesc modorul se stingeau toate becurile si ramanea aprins numai cel de ulei, lumina mult mai slab, mentionez ca nu se invartea electromotorul. In cest moment totul ramanea blocat. dupa ce scoteam cheia dein contact fenomenul se relua. La o masuratoare cu un multimetru motorul parea sa aibe masa. Puteam sa pornesc motorul numai cu o baterie ajutatoare unde asa cum este si normal masa o pui direct pe motor. Dupa pornirea motorului masina se comporta normal. Am descoperit absolut din intamplare defectul. Mentionez ca motorul avea doua cabluri de masa groase si pareau perfect prinse de motor. Banuiesc ca oxidul din bornele de lagatura se comporta intr-un anumit fel cand dadeam sa pornesc motorul, adica atunci cand curentul prin cabul de maa era mare. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Bobinator Postat Septembrie 16, 2009 Autor Partajează Postat Septembrie 16, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Mai poate fi o explicatie si aici citez pe Soimu care mi-a trimis pe privat : "singura legatura ce o vad eu este cureaua de alternator daca ai antreneaza si pompa de serv (in cazul in care ai servo la ambreaj), si alternatorul e supra solicitat, infraneaza f rau cureaua, aia patineaza si nu invarte nici pompa de servo alta legatura eu nu vad poate e si cam mic troliul pt un terano trebuie sa ridici capota sa te uiti ce se intmpla cand e in sarcina sau sa verifici daca cureaua nu e slabita sau chiar arsa rau verifica si incarcarea alternatorului cu un aparat de masura" LA Terrano 2 95 ,pentru ca nu ma pricep prea tare la mecanica , invarte cureua de la alternator si pompa de servo ambreiaj (daca are terrrano 2 asa ceva )? B.B.B. -BIG BAD BUG! T44 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
avolocaru Postat Septembrie 16, 2009 Partajează Postat Septembrie 16, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Nefunctionarea unei pompe servo pt ambreiaj ar duce la actionarea dificila a pedalei, adica exact invers fata de fenomenul prezentat. intrebare: cand se duce pedala de ambreiaj la fund, motorul ramane ambreiat sau debreiaza? daca motorul ramane cuplat la cutie => ca trebuie sa fie o problema in circuitul primar al ambreiajului si ar trebui sa ai o pirdere de lichid de frana. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Bobinator Postat Septembrie 16, 2009 Autor Partajează Postat Septembrie 16, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Ramane ambreiat motorul si am debraiat cu japca sa sa pot sa-l opresc ! Eu nu iteleg ce legatura are lichidul de frana insa cu ambreiajul si asa mai departe ! Pedala de ambreiaj daca eu tot trag la troliu ca nebunul pur si simplu cade ! Pot trolia in timp ce ma invart si rotile pe low in vit 1 sau pot trolia doar fara sa ajut de motor adica , cu cutia pe liber ! In ambele situatii cade pedala ! Daca opresc si las cateva minute si ridic cu mana pedala si pornesc am in mod miraculos ambreiaj! Precizez ca nu imi face fite ambreiajul ! Si in general nu prea vad vre-o legatura inafara de cea indicata de soimul cu cureaua intre ambreiaj si troliu ! Alminteri ambreiajul lucreza foarte bine ! B.B.B. -BIG BAD BUG! T44 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
avolocaru Postat Septembrie 19, 2009 Partajează Postat Septembrie 19, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Deci: ambreiajul in mare poate fi de doua feluri: 1 de tip direct adica pedala de ambreiaj trage in mod direct de furca ambreiajului prin intermediul unui cablu; 2 sa zicem de tip indirect adica pedala de ambreiaj nu actionaza in mod direct asupra sistemului furca-rulment de presiune, ci printr-un sistem intermediar, de cele mai multe ori hidraulic. Evident daca vb de un sistem hidraulic inseamna ca furca ambreiajului este actionata de un pistonas. Presiunea din acest pistonas este transmisa prin intermediul unui lichid, lichid de frana, de la un alt pistonas care se afla in legatura directa cu pedala de ambreiaj si care poate fi la randul sau ajutat de un sistem servo cu membrana, ca la frana. Eu nu cred ca la nivelul acesta, adica de autoturism, exista vreo masina care sa aibe pompa servo speciala pt ambreiaj si care sa fie antrenata de curea, daca gresesc sunt curios care ar fi acel model. Nici la Camioane nu prea am auzit de asa ceva. Asa, mai zic si eu, te-ai troliat numai in panta? ca poate nu ai destul lichid de frana in rezervorul ambreiajului si cand e masina cu nasu' in sus pedala trage aer. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Septembrie 19, 2009 Partajează Postat Septembrie 19, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Pare mai mult o problema de hidraulica, pierde lichid ? Simptomele ar fi de garnituri sau de supapa de la pistonul pompei de ambreiaj , dar nu bag mina in foc pentru cilindrul receptor, care poate sa piarda de la vibratii si sa se lase moale , situatie si mai probabila la pompa.As mai avea cam 100 de intrebari pina sa cred ca subansamblele astea doua fac vreun sindicat impotriva exploatarii... ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Bobinator Postat Septembrie 21, 2009 Autor Partajează Postat Septembrie 21, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Problema sta in felul urmator : Nu pierde lichid si ambreiajul merge PERFECT cu exceptia atunci cand folosesc troliul in sarcina maxima ! Nu m-am troliat in panta ci intr-o mocirla pana mai sus un pic de butucul rotii ! In rest ambreiajul funcioneaza ireprosabil ! Problema e oarecum conectata cu utilizarea troliului ! B.B.B. -BIG BAD BUG! T44 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nissan4x4 Postat Septembrie 21, 2009 Partajează Postat Septembrie 21, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! sunt 2 chestii total diferite, singura conexiune este ca se intampla pe aceeasi masina, aceluiasi om, deci: 1. hidraulica ambreiajului are buba, chestie pe care o vezi atunci cand te troliezi pt ca tot ambreiezi pe jumatate ca sa dai din roti, mai mult stai cu piciorul mult apasat la fund pt executarea manevrelor de troliere. In modul de mers pe sosea nu-l folosesti la stilul asta , ci apesi la fund si apoi il eliberezi, deci faci curse completa de incarcare/descarcare a pedalei. 2. Hmmm, 6000? E troliu de tras barca sus pe peridoc si nu de tras namila de 2 to. Totusi, daca crezi ca winch-ul e ok verifica: -cablurile de la troliu la baterie ( atentie, minusul trebuie dus pana la baterie, direct pe borna si nu agatat undeva pe caroserie) -bateria e in mintile ei? -dupa ce troliu face "baita" trebuie musai desfacut si curatat, apoi scoti mormolocii din interior , ca aia se pun contra si nu mai lucreaza acaretu sa traga de cablu......... :grin: Nevazand masina cele insirate mai sus se constituie numai intr-o parere! ing. Luigi PIRSU www.nissan4x4.ro service si tunning NISSAN Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdan1323 Postat Septembrie 21, 2009 Partajează Postat Septembrie 21, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Daca s-a intamplat in noroi e posibil sa ai ambreiaj hidraulic, cu receptorul exterior cutiei de viteze si tarand masina prin noroi, acesta sa preseze furca de la cutie aceasta relaxanduse sa traga si pedala. In momentul cant ai tras manual de pedala sa reincarcat circuitul cu lichid din vas si totul a reintrat in parametrii, dar din povesti este destul de greeu sa identifici. Fai o poza cutiei pe burta masinii poate ne mai vin idei. Samurai metis Pajero 2.8 scurt KQ Spider CAN_AM Discovery 3 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Bobinator Postat Septembrie 21, 2009 Autor Partajează Postat Septembrie 21, 2009 Re: Problema foarte ciudata troliu Warn ! Mda ! Stiu ca e greu de crezut ! Am sa fac o proba pe asfalt cu frana de man trasa ca sa simulez putin conditia de namol ! Vad care e treaba cu contactele ! Ar mai fi o explicatie care mi-a spus-o Omoroka : Sa pape prea mult troliul curent , sa nu faca fata bateria si alternatorul (care baterie precizez ca e un rombat amarat ) fapt care explica de ce nu trage troliul ! Dar ambreiajul de ce cade mole pedala asta nu mai inteleg ! Oricum daca nu elucidez problema singur , voi incerca la cineva cu multa experienta in acest domeniu ! B.B.B. -BIG BAD BUG! T44 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate