relanti mare la vitara

[undercover]

cum pot regla relantiu? sta undeva la 1500 daca accelerez dupa care iau picioaru revine la 1000 unde sta cam 1 secunda dupa care urca iar la 1500 . ce ar trebui sa verific ?

[adammoga80]

Re: relanti mare la vitara

 

ce fel de masina?ce motor?carburator sau injectie?

[Vizitator soso-bum]

Re: relanti mare la vitara

 

bulane,e vitara....scrie in titlu

si dupa simptome e sigur injectie monopunct

baiatu e nou...asteptam sa dea detalii

[undercover]

Re: relanti mare la vitara

 

e vitara , 1,6 injectie..... abea am ajuns acasa cu ea din germania . ma pricep cat de cat la masini dar nu stiu de unde sa incep cu asta . mam gandit sa nu aiba pierderi pe la evacuare . am avut odata ceva asemanator la o dacie pe injectie , rezolvarea a fost inlocuirea soclului electronic ... o avea si asta ceva asemanator?

[koais]

Re: relanti mare la vitara

 

Din cate stiu de la masina mea, relanti mare si/sau neregulat poate fi de la:

injectare bulite

sonda lamda bulita

bujii bulite

 

ultima iese din calcul in situatia de fata, raman cele 2.

 

Nu cunosc vitara, habar n-am ce se mananca, am bagat si eu din experienta.

[Kaesar]

Re: relanti mare la vitara

 

Salutare baieti! Daca se pricepe careva la problemele astea rog sa-mi spuna si mie.... eu (Vitara 1.6 injectie 8 valve din `92) am cate o data relantiul la 400 r/min, merge asa un pik si dupa aceea isi revine, dar e enervant!

[mihai_pit]

Re: relanti mare la vitara

 

Salutare, am avut si eu aceeasi problema si un prieten de-al meu a rezolvat problema prin reglajul unei "chestii" (foto) -dupa ureche- pana cand relantiul a ajuns la o turatie normala si motorul mergea fara intreruperi.

Acum eu stiam de prin batrani ca nu prea e bine sa te"joci" cu reglajele motorului- cum facea tot romanul la dacia reglata zilnic care oricum nu mergea niciodata bine- da' acu' merge bine.

[danutfarcau]

Re: relanti mare la vitara

 

poate fi si de la cablul care trage socul inapoi

[dragosxc]

Re: relanti mare la vitara

 

Pare o problema delicata.

Hai sa incercam sa ii dam omului un raspuns clar. Sa o luma metodic, inginereste, nu babeste!

As sugera pentru inceput sa verifici toate furtunasele adiacente galeriei de admisie si corpului clapetei de acceleratie!

Astept si alte pareri!

[liv_mar2]

Re: relanti mare la vitara

 

Salutare!

 

Nu ar fi rau sa o duci si la un tester, daca gasesti pentru suzuki in Constantza, eu in Arad am gasit foarte greu, si nici nu mi-a aratat mai nimik in sensul ca totul a iesit ok, desi masina zicea altceva :) . Mie spre deosebire de tine imi scade relantiul nu creste. Am o vitara 1.6 16v,injectie multipunct, deci s-ar putea sa fie ceva diferente fata de a ta.

Oricum o sa-ti zic ce am schimbat eu la a mea fara efect, poate te va ajuta:

-Filtru de aer

-Filtru de benzina

-Sonda lambda

-Bujii (am pus bosch cu 4 gheare, o alegere nu foarte inspirata mi-a zis cineva)

-Fise bujii

-Curatat clapeta de acceleratie

-Curatat injectoarele cu ultrasunete (la standul firmei Renault, stand superprofi)

 

Si tot degeaba, asa ca o idee mai buna ar fi poate, sa-i contactezi pe baietii din Bucuresti, am vazut ca ei intr-adevar se pricep, si esti si mult mai aproape de ei decat mine, ei sigur ti-ar rezolva masinutza. E numai o parere dar cred ca te-ar scuti de timp pierdut si schimb inutil de piese ca in cazul meu.

[adrian_ppp]

Re: relanti mare la vitara

 

asa face si a mea si mai stiu pe cineva care are aceasi problema

[adrian_ppp]

Re: relanti mare la vitara

 

Pare o problema delicata.

Hai sa incercam sa ii dam omului un raspuns clar. Sa o luma metodic, inginereste, nu babeste!

As sugera pentru inceput sa verifici toate furtunasele adiacente galeriei de admisie si corpului clapetei de acceleratie!

Astept si alte pareri!

 

 

filtru de benzina e in rezervor ?

se inlocuieste greu?

cum era cel care l ai scos ?

[undercover]

Re: relanti mare la vitara

 

acuma incerc sa le iau prin eliminare si sa repar ce gasec stricat .... azi am observat ca imi scapa gaze pe la evacuare , legatura intre galerie si saxofon (sar putea sa fie unu din motive )..... :banana si am ajuns sa dau toata galeria de evacuare jos ca am observat ca are si aceasta o fisura . maine ma duc sa o sudez cu electrozi de fonta si sa pun garnituri noi ( facute home made din klingerit cu insertie de plasa de sarma)

maine seara va spun cum a iesit si daca se cunoaste vreo diferenta la mersul la relanti. :p

[liv_mar2]

Re: relanti mare la vitara

 

S-ar putea sa fie si de la un furtun fisurat, sau sa traga aer fals pe undeva, mie de exemplu mi-au mai gasit si 2 furtune inversate, cred ca s-a lucrat puternic la ea in Deutschland :) si tot nu i-au dat de capat nici aia.

Filtrul de benzina din cate tin minte de acum un an, e undeva pe langa rezervor, nu am indraznit sa ma bag prea tare peste mecanic sa nu se enerveze ca si-asa de-abia l-a dat jos.Nu a costat mult, sub 1 mil, al meu arata groaznic, se vedea ca masina a stat cel putin un an in parcul auto de unde am achizitionat-o.

Succes in continuare, sper sa-i dai de capat, e o masina care merita.

[DanV]

Re: relanti mare la vitara

 

Salutare,

 

Nici eu nu le stiu prea bine.....dar intradevar trebuiesc verificate furtunele de vacuum.

1.In fata ...in staga capacului de la distributie...vin 4 furtunase care intra/ies in ...nishte "mufe" una albastra una maro.....cea maro clar are legatura cu turatia.

2. Trebuie verificat senzorul de temperatura al apei la motor....nu este acelasi cu cel care trimite informatia catre ceasul de pe bord. Daca acesta da informatii gresite computerului...el va considera motorul rece..in cazul tau.....si automat turatia va fi crescuta.

[undercover]

Re: relanti mare la vitara

 

am verificat furtunasele si nu pare nici unu fisurat sau infundat .... daca cumva sunt inversate asta nu stiu . trebuie sa gasesc pe cineva in constanta cu un tester poate ii dau de cap totusi.

[undercover]

Re: relanti mare la vitara

 

in sfarsit dupa multe chinuri:ang1 am reusit sa reglez avansu la relanti. ca sa scurtez povestea .. dupa ce am testat toti senzori , termostat , furtunase de vacum , etc..:old am ajuns la concluzia ca trage aer fals prin corpul carburatorului(injectie) , in partea dreapta e un fel de termostat mecanic actionat de temperatura antigelului, acesta avand rolul sa dea mai mul aer direct in galerie cand motoru e rece , iar cu cat se incalzeste motoru el se inchide. ca sal pot regla a trebuit sa rotesc de saiba din poza , nu am reusit sa o rotesc decat dupa ce am incalzit un pic corpul de aluminiu cu o lampa sa se dilate aluminiu.

acuma il pornesc , se tureaza pana la 2000 ture si dupa vreo 2 secunde scade la 800 ture . acuma trage si motoru bine , se duce pana la 6500 ture fata de inainte ca nu trecea de 4500.

e cam tarziu si sunt obosit sper ca mam exprimat bine.

[Troi]

Re: relanti mare la vitara

 

Salutare !

La un Vitara (santana) din 95 1.6 16v 97cp motor g16b

Am si eu aceeasi problema cu relantiul ridicat la 2000.

Am schimbat debitmetru de aer,senzorul de la apa.

Daca vin cu ea de la drum,inainte de a o opri turatia fuleaza intre 1500 si 2000,cam 1min.dupa care se stabilizeaza la 2000.daca o pornesc dupa 15 min turatia e normala de 800,cam un minut,dupa care se ridica treptat la 2000,la 2200,cand era f. rece afara la 2500.Cand era cald afara (sept)si mergeam mai mult prin oras(cand se ridica temp mai mult)turatia era ok,daca ieseam la drum,afara din oras in scurt timp iar se tura in relanti.Consumul nu s-a marit semnificativ.

Va rog dati-mi un sfat...,nu stiu de unde poate fi.

Multumesc !

[unde]

Re: relanti mare la vitara

 

Intii treci pe la sectiunea de prezentare a membrilor :rules

Verifica ce au zis colegii mai sus.

[Vizitator U.Dorel]

Re: relanti mare la vitara

 

Buna Troi!

Sunt din Buzau. Am acelasi tip de vitara cu simtome identice: relanti marit si variabil la cald, ce se manifesta in special de cand s-a racit afara. rog sa luam legatura. Nr meu de telefon 0721622823 sau mail dorel62uta@yahoo.com , multumesc!

[tiger]

Re: relanti mare la vitara

 

verificati furtunasele daca nu sunt sparte...

[Resiteanul]

Re: relanti mare la vitara

 

Am avut la începutul săptămânii o problemă similară la vitara 91,8v,injecţie monopunct.Simptome:turaţie la 2500,chiar după ce motorul se încălzea,respectiv, în mers cu a 2-a şi 30-40 km/h, turaţie la 1600-1800, cum debraiam urca brusc la 2500.Idem ,la relanti în staţionar.Am verificat întâi cablu de acceleraţie şi la capătul de la motor, unde se prinde de o piesă în formă de semilună(aproximativ) am dat de un fel de pistonaş,acoperit cu un burduf mic,conic, de cauciuc.La acţionarea asupra lui, minune,turaţia scădea.Îi dădeam drumul,turaţia creştea din nou.Rezulta că nu primeşte impuls de la ceva.În zona acestui pistonaş intra un furtunel mic(aşa cum semnala şi tiger),cam de dimensiunea unui creion. Furtunelul venea din partea din faţă a motorului,cam din zona distribuţiei şi era racordat la un fel de galerie.Mişcându-l puţin, am observat că turaţia devenea normală, apoi brusc iar creştea.La o analiză atentă, am observat că unde se racorda pe motor furtunaşul era pe jumătate retezat deasupra ştuţului, şi trăgea aer direct din atmosferă.Când ţineam de partea secţionată şi nu mai trăgea ,,aer fals", motorul torcea. Am retezat complet partea secţionată, am introdus furtunul pe ştuţ, stă la relanti turat imediat sub 1.Tuturor,sănătate la maxim.

[Naivatco]

Re: relanti mare la vitara

 

mishto..... problemele mari au rezolvari simple...... era pompa de vacum.

daca era dacie oricine ii gasea rezolvarea.... la suzuki insa cu atatea variabile te gandesti la ce e mai rau...... ca in final sa constati ca stateai intr-un fleac de furtun.

[Resiteanul]

Re: relanti mare la vitara

 

Şi pentru că pozele sunt mama explicaţiilor,iată-le: furtunaşul inscripţionat cu cifra 27 era cu hiba, iar cu degetul arăt unde era rupt şi de unde l-am secţionat.Cu stimă!

 

 

[Vizitator 77mpr]

Re: relanti mare la vitara

 

CT 94 MPR- Salut! Sunt din Constanta si am acelasi tip de Vitara-1,6-16 V Santana din '96. Am achizitionat-o de doua saptamani si nu ma prea pricep la ea.Saptamana trecuta i-am schimbat consumabilele si imi facea la fel:cand opream la semafor, turometrul se ducea undeva la 200 ture, dupa care revenea. Am verificat si am constatat ca filtrul de benzina nu era strans si picura. Dupa ce mecanicul mi-a decalit garniturile si le-a strans cum trebuie, turometrul ramane la 800 de ture, Concluzia mea a fost ca tragea aer fals pe la filtru.